7月初连发5封报告做空安踏 浑水这一轮亏多少?

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 河北沧州孟村有限公司

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配备,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市。馕痪褪墙裉煳颐且约莸闹鹘恰碜源顲X-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星:哒倏。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可。奂矍湮?.99-5.79万元。别看它的身材。ㄎ坏,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较:淖刺,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市。裟且晃凰拱吐车闹沂捣鬯,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越。硕抖,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G?,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳。映ぴ。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市。蔷褪?万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可。⒔?月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可。訩X7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最。澜缟铣怂拱吐沉硪桓霾捎谜庖患际醯脑蚴呛阑放票J苯。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首。幌吆阑放拼吹牟唤鍪瞧分矢敲孀,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越。坑⒔咏,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验。裉焯逖榈闹鹘鞘枪サ钠旖⒓恫贰 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸。蔷驮谙附谏杓粕隙嘞滦┕Ψ,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样。瓷先ッ挥惺裁次ズ透,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市。鹂薌L8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市。ㄐ峦瞥龅腁venir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经?狹PV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市。聪觳淮。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可。獯挝沂约菡饬境凳荂VT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不。也掠谜飧瞿J降娜擞Ω煤苌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量。庀匀皇亲罘现泄丝谖兜囊淮敌土。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现。纯吹孛,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市。炕挂疵髂?月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用。憔醯弥档糜涤。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很。较蚺檀虻猛Υ蟮,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市。汲刍拱驯曜贾峋嗟某敌鸵氩⒔辛斯,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市。亲苁呛笾缶,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市。ぶ峋喑敌驮蚴俏不丁按蟆钡墓谙颜咭约懊拦颜咦急傅,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回。庑┕睾跻涣境灯分矢械亩,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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注意恒,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作痞栓。   二臀、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下匈,根据设定好的距离跟随前车碎较豢,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感舶告北。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时踢,EyeSight也能及时发出警报躬滴列,提醒驾驶员的注意钮很。         三纯哭肝、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时墨,最直观的反应就是双手抓不住方向盘茫,车子飘忽不定力毕围,存在极大的安全隐患筐炼的。EyeSight系统还包含警报与提示功能虫尝锌,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时斯,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力钎难摹。   四蝗蔬、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历律:在停车场倒车出库时柿剔戌,由于紧张或粗心挂错当泊,点火镁定、挂挡开、加油起步的一瞬间类等,悲剧就发生了送靖。为此令反,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能搬骨。当立体摄像头检测到前方有障碍物时店,就会判断为起步误操作棵,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机收,还会通过控制发动机动力输出浦,避免危险的发生羡懊。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编杰窖丧:王潮 版权作品豹,未经环球网Huanqiu.com书面授权尸,严禁转载塑悍县,违者将被追究法律责任馈醒烂。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日圣,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸香,即将上市蒲。作为PSA集团最新的战略车型轰,SUV天逸拥有诸多过人之处矗,无论是外观还是内饰酞被,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调恰,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸贺糠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编古:王潮 版权作品孟俗,未经环球网Huanqiu.com书面授权盛冀,严禁转载掀拴倡,违者将被追究法律责任弘醇陶。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且嚷,还有诗和远方的越野硷衰水。”随着近年来越野文化的盛行炼,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵焊,享受突破自我彭曹、征服险境的快感啤泼谜。然而嘘,市面上的大多数越野车都价格不菲句,这也使得很多消费者如鲠在喉没,越野的理想一拖再拖船溪。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾啃,它拥有出色的越野性能舒、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置比帘,它就是我们今天的主角—哈弗H9萄。   作为哈弗旗下级别最高掇既、最硬派的SUV车型粒姜叫,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅恭队疤,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城哎光,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地霞,接下来就请您跟随我的文章涂,一起来看看H9表现如何吧疆浪。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编光男:杜安迪 版权作品贩菱泥,未经环球网Huanqiu.com书面授权屑,严禁转载抢,违者将被追究法律责任仍潮。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化惫啦,MPV近年来火了一把僧,舒适的驾乘体验荆许、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势刚。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后抱炭,其欧尚补割、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量蹲。为了更进一步八杰垫,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市惩浇,推出了三款1.6L手动版车型勺奥,为自家产品线添砖加瓦咀读潘。   面对着MPV市场的激烈竞争登答侈,厂家需要不停地提升产品力以维持地位派麓。因此具霖困,继1.6L车型以后散衅溯,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型恰,新车型最大功率为115千瓦操,峰值扭矩为225牛米顾邦软,除了在动力上进行了升级雄峰,在外观上得,1.5T车型也拥有一些列专属的标识惊汲,那么就请您跟随我的文章供沃,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鸿飘沪:杜安迪 版权作品软柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权笺,严禁转载氢犊蓉,违者将被追究法律责任慧揭拐。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型蒲擎宫,它是一种灵活尝、空间凌、操控入、舒适都较为适中的综合车型亮,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的菜丝潘,但是在国内市场却一直不温不火途,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治充男,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线抄乔,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时芦徒,也把目光放在了通过性强的车型上试清波,旅行车在无形之中蹭了个热度汝,闷声发大财费猜。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型郎馁粪,但是因为一直没有进行国产肆,它一直以进口车的方式进入到国内溶莆轨,这也导致了其价格略微偏高绿勿。但是这一切问题马上都会迎刃而解扔探,因为骑,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天叼,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验兜爸。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叭幕:王潮 版权作品股傲,未经环球网Huanqiu.com书面授权浩竟池,严禁转载功,违者将被追究法律责任蠕坚盯。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相涡烹瓤,让我们看到了自主车企“走高”的决心香矫汹,如今炉潭扇,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前酞垒罐,基于之前的W02概念车打造氢相,定位于紧凑SUV市场杰省核。和VV7一样台琅,新车共推出两种车型赂,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C迸绰。今天喉菊舍,我们的主角就是顶配版VV5s姑柯歪。下面农忻,就跟随我们的脚步矮蜕,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样问。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编畏亮:沈达炜 版权作品奶糯们,未经环球网Huanqiu.com书面授权筛,严禁转载袭济,违者将被追究法律责任虹趴哆。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇呕,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说半,它都是销量王遂规,但是随着SUV市场的愈发火爆累,它的竞争对手也变得越来越强大从,而它还在原地踏步梅,而这也导致它不仅摔下了神坛颂禄睡,甚至一度跌入深渊弓。而去年夏天扦拟,它终于痛定思痛决心改变韧,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV啦,曾经的对手再也无法与其匹敌抵描秽,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠睬评。今天贺锯蘑,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI趁泞瞪。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叹纱墩:王潮 版权作品烩飞盖,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒,严禁转载柏,违者将被追究法律责任七疥。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8蔚,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型酗,可是由于种种原因荡,它一再回炉打造尉波,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚燎浑绩。厂家给H8的定位是一款兼顾城市京吾、越野的多功能中大型城市SUV锈某铝,它的底盘以奔驰M级为蓝本卷,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架箔,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶实挛禄。而今天我们就来到草原汤,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何咀寐。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斯驹:沈达炜 版权作品蕾,未经环球网Huanqiu.com书面授权趁单,严禁转载番看摧,违者将被追究法律责任柔孪。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗蓬宿,您肯定首先想到的是哈弗的H系列睛,是的玛,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石锈秤。但是哈弗并不是只有H系列覆盛,它还有一个M系列狭矾,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前贬,也就是2012年上市的哈弗M4康前,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量泰。但是5年过去了横扛,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1骚,M系列的故事似乎就告一段落了娥梯。就这样M系列在昏暗了几年以后抢,终于在三天前的7月21日律挪,迎来了一位新成员——哈弗M6羚矢,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来汰康,那么作为M系列的最新作品娥先,哈弗M6到底表现如何呢深侈敞?环球网这就带您全国首试哈弗M6嚷。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编宝:王潮 版权作品匠,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆扫察,严禁转载排搁,违者将被追究法律责任乔。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月蹿乏,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV概,它就是荣威RX5糕策。同年7月市辽,荣威RX5正式上市发售精槐老。时至今年七月福老滑,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了鳞舷。在这短短的一年期间抖叫杀,荣威RX5的销量已经近20万期,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断汝,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉牌诬宠。那么荣威RX5到底有何过人之处呢奖邦?答案就在RX5的定义上烫聊埠,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作息,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”沤吴秒,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中熄嫉。你一定想问了撂瓣尾,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢差项乳?今天胚棠,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统教韧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编筏踞:王潮 版权作品得触,未经环球网Huanqiu.com书面授权围,严禁转载胺箩沽,违者将被追究法律责任埂肥辜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型密,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注仕泵部。出色的外形设计以及精良的做工费,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻蚀墓笛,但今天当一台RX5真正摆在我面前时送,带给我的又是另外一番惊喜汾稗霖。闲话少叙睫夕,下面就请您跟随我的文章人辟,一起来全方位感受一下它的实力吧瓮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编匆城:杜安迪 版权作品簧描,未经环球网Huanqiu.com书面授权摄,严禁转载弧偿,违者将被追究法律责任俺。 获取授权" "7月11日显德,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市砂岔。在江西南昌县小蓝工业园贩,陆风汽车举办了盛大的新车发布会巧挫,会后更精心策划了一场媒体试驾活动揉,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力卡玲。 作为一款小型SUV弹,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm霸害茹,轴距为2560mm怪罗娃,造型紧凑懂实傅,符合年轻人的喜好追求膘稗兢。由于定位非常明确是85后新青年匡憋济,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念罕,车身线条个性张扬豹抛,极富运动气质坑朴掣。 陆风X2车头处采用X型轮廓簇软税,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计獭伞,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍硅聘。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体绊,极大的增强了整体感皆撩。 车身侧面造型紧凑饱满蒋乓,贯穿式腰线设计桃宽粒,锋利无比逞票脐。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果踩帽,并印刻X2专属标识矗咐蒲。此外彭纬短,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架棠你,金属银色尤显沉稳大气韩。 车尾设计简洁利落模酥,“LAND WIND”字样十分醒目床霓涵,保持了陆风家族一贯的设计风格马牟。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应部袖,细节丰富袒,凸显其设计感拼。 打开车门记,车内的整体布局同样令人惊艳构。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择癌,给人奢华时尚之感蓄。中控中央区域大面积软质包裹寐,触感极佳犬,在细节上采用部门缝线处理胯南,彰显专业品质潞。运动皮质方向盘底舶权,配有多媒体切换燎得陛、电话接/挂既茨、音量调节和定速巡航等按键朝匿肥,行车全面兼顾安全和便捷高沁烯。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能雇,全面支持多媒体娱乐系统瞧弟劫、蓝牙电话厘扭挝、收音机嘎蒲谜、高德导航胖刃琶、百度CarLife竟彤、车况查询和自定义保养提醒功能寝,满足年轻人的基本驾车需求酮。 对于新手而言纽背,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用力,全系标配高精度雷达报警系统行骚,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线间吓京,呵护更进一步悍卜那。另外突呜,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统顶,响应更快济悍岭,工作更灵敏海察,大大提升驾驶安全性目号。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量嗣吾,用车全程无需掏出钥匙侧剔暑,更加方便快捷负埂。 陆风X2虽然是款小型SUV上鹤,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验捕句钨。170cm的体验者坐在前排截,头部距车顶有两拳的距离痕瘟抖。而且主驾驶座椅还支持6向调节聚捣怕,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置嫩。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现磕购,座椅还可以完全放倒放平告,最大纵深高达1650mm搜,超越同级别鲜貉。 动力方面哭困,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机猜合,最大输出功率92kW(125Ps)墨釜,峰值扭矩160Nm含邢。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱排,作为家用代步车庐吠崩,足以满足日常使用玛炒惰。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛篮妥摧、轻盈龚裙饺,动力输出表现积极底响掳。驾驶体验中览,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错劳,并能获得经济的油耗表现软凹。高速状态下辑,陆风X2则更趋向沉稳渴掏,整体看来符合城市综合路况侵,偏向于走舒适的路线屉鞍。 美国天合EPS电子助力转向的配备蒋恫挫,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构涡,使原地转弯更加轻便灵活宋。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合睛叛,起到了很好的减震过滤作用多,底盘扎实裤,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞迁缅浑。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作桶,高颜值馈椒、大空间套鼓奴、易操控俄褥、高性价比尖潞。透过此次试驾体验昆薪,可以看出陆风X2整体表现优秀时,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力铜。当然秒,更多陆风X2的惊喜之处鲤扒饲,还需要你亲自体验趴季磊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编料捆献:吴越 版权作品彤钝橡,未经环球网Huanqiu.com书面授权患耿,严禁转载狡叛,违者将被追究法律责任辆你痛。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日情,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”橡。借助此次活动额,不仅可以传播长城数千年的文明历史匡嗡莽,还有助于加强人们对长城的保护意识慑禄摹。在此次发布会后华,我们有幸试驾了汉腾X7雾,相信很多人和我一样祁,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生技。而接下来粳,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车其。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编痴:沈达炜 版权作品昧午骨,未经环球网Huanqiu.com书面授权迸井,严禁转载茧翅,违者将被追究法律责任酥毖。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后淳,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨读硷罢。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将慰壁洪,比亚迪宋DM磊如。宋朝相比秦唐绍,虽然名气和风评不占优势眷苹,但客观来讲筏锻,宋朝在国民经济倦贺、文化教育龚浦太、科学创新等方面均处于领先地位叔涣,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待狭官。   比亚迪宋家族目前共有三款车型谭,分别为汽油版催锑梢、电动版和我们今天要试驾的插电混动版飘敌,也就是宋DM党。宋DM定位于一款紧凑级SUV毋,低于同门师兄唐逛,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员航。   那么荚订菱,“542”到底是何物呢胚忿退?乡:   初步了解“542”战略以后史,我对宋DM的期待更进了一步遍碘毁,那么闲话少叙呜担,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编崩错:杜安迪 版权作品旅棉,未经环球网Huanqiu.com书面授权剐董,严禁转载寸环俗,违者将被追究法律责任迁。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述澜爱,但是近些年炒抛,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着刻,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”弟钮媳。但是有这么一个品牌什,它不仅是一个只做SUV的品牌冷琼,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌涵熊行,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗慌。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃冬疚锋,自然是需要足够的实力净猫履,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7粉。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赁乌:王潮 版权作品敞邦阑,未经环球网Huanqiu.com书面授权慕涧茎,严禁转载蜡熔,违者将被追究法律责任肪骚。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌弧簧,其旗下车型最大的特点就是操控精准僵敖、转向轻盈柑蹄权。而在SUV市场中侈亥,马自达也同样做到了如此募矫,它凭借一款外观运动柬、动力强劲圣、乘坐舒适似连、操作轻盈的SUV占领了很大的市彻砟拿,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L河嫂。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鞋骆:王潮 版权作品苇,未经环球网Huanqiu.com书面授权驶撇患,严禁转载纠零,违者将被追究法律责任漆荚。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩破,甚至出现过单月销量破20000的情况店镭。在这么一个时间结点茨纶访,厂家为了丰富产品线广暑、满足更多元化的顾客需求崩倦,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)垦残。顾名思义购函就,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机碧镁,相比之前的1.5L发动机更加值得期待和。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择伦?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了嗽。但今天我们来海滩可不光是为了养眼力汲,而是为了另一个重要任务购,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触耿。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport绩,闲话少叙恰倦,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编魏:杜安迪 版权作品捂辣盲,未经环球网Huanqiu.com书面授权搏莆必,严禁转载参跺,违者将被追究法律责任拼。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日魂团霜,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星好幔湖边召开施坛。本次大会包含了大会开幕式猛骏、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式仕态、美轮美奂的文艺演出垒、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节熬。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会镜肆、中国汽车报社篓、中国汽车新闻工作者协会攻别炉、石嘴山市人民政府主办驴,大武口区人民政府椿管、平罗县人民政府晨、石嘴山市旅游发展委员会但、石嘴山市教育体育局攫、石嘴山新闻传播集团料邢、北京东方艾狄尔会展有限公司承办甩抒汕。         在皮卡不断解禁的背景下戎焕,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一钵崎。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编舞捷:沈达炜 版权作品险篇强,未经环球网Huanqiu.com书面授权味弯,严禁转载策熟矛,违者将被追究法律责任级捷藐。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词防,在字典里的解释为蚊烩:小的嘿措徐、袖珍型的耻。当我们在生活中形容某样东西迷你时阂侧溶,通常都包含着另外一层意思订居,那就是精致屠。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型坷把邻,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)胖烤人。   远景X1于5月20日正式上市畅,主要面向年轻消费群体凹蔫辽,提供多种配色可训恕,售价区间为3.99-5.79万元丸。别看它的身材泻啤,定位低壬辣始,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣苛。接下来我们就一起走近这台迷你SUV南锑,看看它的综合表现究竟如何吧疼姓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编捞康:杜安迪 版权作品祁夏,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞镐,严禁转载焕,违者将被追究法律责任缉蜗眯。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日吭揭眷,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行嗽甭,活动从北京汽车博物出发滥仟,途径四个任务点室合,终点设在北京首都体育馆梅枢。这是iEV6E准入北京市场以来室武,江淮新能源举办的第一场北京地区活动离擞。6月13日是第五个全国低碳日脖辖攻,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛房购,可谓用心十足淮赏,与北京的消费者共同践行低碳出行交,倡导环保低碳生活吓耗脯,感受iEV6E带来的全新城市出行方式会恕缸。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编怠惦:沈达炜 版权作品轮,未经环球网Huanqiu.com书面授权习沛,严禁转载臣菊蹿,违者将被追究法律责任擂歇绘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动耻篓逼,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动钉,但此悦动非彼悦动甘,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已慨,实则已经发生了翻天覆地的变化徒密图,最直观的就是它的尾标弹漏,名称已更改为CELESTA慕逻垃,那么曹镣,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢焊?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型咳,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系匹享距。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型胎雄蛔,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列靠,那么闲话少絮怠撩检,这款新产品究竟实力如何呢未踌勾?我们接下来的测试将为您详细解读垒患迟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编裳:杜安迪 版权作品段赁,未经环球网Huanqiu.com书面授权德密,严禁转载喝,违者将被追究法律责任罕疵凹。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味泥屉,经典不代表着古板斑外,优雅不代表不能运动蝎,近年来沃尔沃的设计愈发时尚悉较,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方拣。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性宿酬,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风倍,总给人一种不一样的清凉酿龟。而提到沃尔沃泡,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型铜飘胸,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型肪,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮桂,而在舒适性秋霖、优雅性都非常擅长的沃尔沃婚插想,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢哨?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 蜕反姥。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编擦:王潮 版权作品惯,未经环球网Huanqiu.com书面授权弯,严禁转载衔卉,违者将被追究法律责任困卉感。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上酶规诺,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相梢茶,新车定位中高级SUV轿,基于PSA集团EMP2平台打造而来刚,和东风标致4008属于姊妹车型咳技。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流棠喝,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术蛾晤侠,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术嫩湃赦。新车将于今年9月底正式上市兔臼骂,下面就跟随我的视角酱勘涵,一起提前领略这款车的魅力吧强固裳。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编霜疽够:沈达炜 版权作品亭甫土,未经环球网Huanqiu.com书面授权遂孙,严禁转载帛查抒,违者将被追究法律责任睡粪路。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼揪湍丛,随着各产品线的逐渐完善静逃,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐媳。但提到身为国内一线品牌的江淮雾联济,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3构,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象汲鸡,因此庐暇,面对着国内市场百家争鸣的局面贡协,江淮顺势而为脐锤,搓了个大招世技,推出了我们今天的主角垮艾秆,瑞风S7蹈释。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价纯寡秸,售价区间为10.98-15.18万元链概十,并提供五座版和七座版两种车型亢灭。瑞风S7搭载1.5T艇碧捅、2.0T两款发动机叭,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型躬变钒,它的表现究竟如何呢烩? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编该:杜安迪 版权作品踞刃拎,未经环球网Huanqiu.com书面授权暖拔,严禁转载静颧,违者将被追究法律责任交侧疏。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”毙,我们一下就可以想到斯巴鲁慑赐摄,这也是它引以为傲的标志溯崇描。但作为一个相对小众的品牌括,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较墓浚糊的状态猜容,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌午童。今天我要为大家介绍的醛降,便是这个小家族里售价最低的一款车炒,斯巴鲁XV份,经过几次改款后芥担,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市澈氪谩,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝丘,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引堑泼,所以担赫,千万别错过间纷牡。闲话少絮榷措墓,我们来看看今天的主角吧彩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绊痊:杜安迪 版权作品檬饶,未经环球网Huanqiu.com书面授权圃迟令,严禁转载及,违者将被追究法律责任拱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心耪,混动车型在市场内的地位也开始随之升高吗疙。但是坏氦麓,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”污屑、“平顺”等汹屡喷,与“运动”郝、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边适。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类陷,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现贸,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动怪焙,那么闲话少叙莽酒侣,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧沥。                  总结革:总之皖,相对于其它混动车钳兔稻,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆甘廖,与此同时叭惧颈,由于这套混动系统的特性巨谦敞,它的动力输出也可以得到保证坪龋颗,光说不练假把式沁瘟妹,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢颓斧戊?我们接着往下看刨。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编敛:杜安迪 版权作品藉啊,未经环球网Huanqiu.com书面授权剐,严禁转载馆狗,违者将被追究法律责任碱。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探腿焊,越来越多的家庭在购买选择车辆时肉籍哀,都会将其纳入备选范围镐。当然掠别辣,混动的目的铂勤,对于老百姓用车来讲辛菊宝,就是省钱感逃黔。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元喝怯衔,但它真的省油吗穆侮?到底能省多少谜噬?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁杉。这款车不简单蛊怖,因为据说丰田在研究它的混动技术之后亢逝,也表示了赞许的态度驳乐靡。本文我们将通过早高峰以及夜间路况刮,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗蟹串。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后贝漆,早高峰相对拥堵的路况下硼离,混动版雅阁表现出的油耗更为出色坎浅,得益于其技术设计鞍,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动呵钝,发动机只负责给电池供电蔚,所以动力响应具夺、提速感都比汽油发动机车型要好避改抨,低速时也不会有电机振动和电流声魏然阶,非常安静秸弦度,实现了越堵越省的油耗呐。而在低油耗保障的同时腻扮疼,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣蒂布筏。越堵越嗜ァ,运动范儿十足腐潮形,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡玩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编崩角囊:沈达炜 版权作品撅,未经环球网Huanqiu.com书面授权高商,严禁转载菠谅蚕,违者将被追究法律责任刨。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言编,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌擎燃。如今艇陈琅,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功凳弊,逐渐以“焕然一新”的高品质讥、高性能朔炯踩、高配置羚,迅速得到了市场的认可筐细。其中靠兽,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美松,让人激动不已篡。说的正是数月前雷赏,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100摆。   究其火爆缘由共碌场,除了过硬的整车品质泞盾、先进的科技配置外茂茧,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素腔吼。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问茨粉:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名师?近日俄浑,笔者就此问题骚,决定通过实践检验“真理”阶。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证玩,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测椽撼,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖奇报拆,测试路段覆盖繁华市区垄、城区主干道热拷、高速路段及蜿蜒起伏的山路签饭。   车辆满电出发前藕,笔者对秦100的起始里程清零娜。在行驶里程达到了100km里时溅溅秋,秦100显示纯电续航里程还剩18km累镐送,电量23%汰炭另。此时疏猾,秦100已然超前完成了自己的额定任务性,但秦100究竟还能跑多远能?   最终谷娜,在纯电模式下赣,从起始电量100%到结束时剩余电量15%诉炒,秦100一共行驶了108km蘑晦辰。但此时季认烈,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km澄平。可见若继续往前行驶临,秦100续航还能达到118km悉峦诺,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名炽狼霸。 对此结果径犯,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响防犊,秦100还能跑得更远啼。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外枷当,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮京。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求荆涵赁,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性镣石恋。其内置无线网卡和4G拿浚块徒痉,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用两肌。这一点冬想畏,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风杉。   为一探大屏“智能”究竟肃,笔者下载了风靡当下的王者荣耀缚,顺势“开了把黑”健。令笔者惊讶的是潞痘,此大屏不仅质感高清兄劣承、滑屏流畅掂,而且响应十分迅捷烦饱,完全不亚于高端智能手机的操作体验兑惊。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型捕,秦100亮点远不止于内在桅桶。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新问搐。尤其在车尾部分履,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯嚷,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升诚。   “穿越”回古城西安惮。雁塔下惫,古城外劫,秦100穿梭古都流光飞影社。或许由于秦100特殊的文化印记违核,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体合,独特夸张的造型让人过目难忘癸汉物。从远望去腔,即使看不到车标赌,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车冯。 小结餐:   中国品牌发展至今瘫磕,大多数都经历过艰难的过程肮殊难,产品软实力不够坚硬促、技术水平不够先进担锰潭、设计理念不够创新……当下晶,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”诡蓟、“中国制造”的硬实力及新魅力疆。未来些穿斗,我们有理由相信抡嘉琅,中国品牌之路横难翅,比亚迪新能源汽车发展之路酷,还将走得更加稳叫啤,更加长远袄乖粗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编绦便阶:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角犯问,虽然它们来自不同的家族本、不同的国度卤缮,可是它们都是SUV宦奖。但是要知道拿,在二十多年前方工冒,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV卷。这其中箔告枪,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了涧。   一提到捷达我就想起一句词视,叫做“雕栏玉砌应犹在戚,只是朱颜改”失魂涟。江山还是原来的江山驳,可是入主王座的已不再是我了芭蠕疤,这是我对捷达最大的感触贪刻。随着汽车的高速发展伸镣,汽车市场也愈发的多元化沥镁,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里掠,但它早已不是王者了炉氓卢。不过耿确,虽然它已并非王者料暗,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方普。今天玻讳吕,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L仿蓟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编题迁勘:王潮 版权作品炼,未经环球网Huanqiu.com书面授权囤酣伪,严禁转载唬,违者将被追究法律责任恒轮小。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9旦唱硼,相信大家并不陌生钦,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型甩刊,它始终没能承担起销量重担俩咯磋,倒是家族小弟H6搞、H2屡屡在细分市场创下佳绩暇匪,这样下去气氛着实有些尴尬秒。因此骄,作为大哥的H9坐不住了戊巢吗,悄悄迎来了改款德响苹,据说变化相当大马。今天骑堵桥,环球网汽车就来带大家看看盗布,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢燃堤? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编教啥:杜安迪 版权作品青尽莲,未经环球网Huanqiu.com书面授权舞,严禁转载急俺菩,违者将被追究法律责任乓颈星。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编谰疾:霍保智 版权作品室籍偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权山刨歼,严禁转载勾鳖,违者将被追究法律责任法。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型戈,它是一种灵活寿斯芹、空间净险霸、操控挝北贩、舒适都较为适中的综合车型蔽蒙,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的枢就,而随着国内汽车市场越来越丰富毋怕使、人们的消费水平越来越高铃脱氨,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上蹄,今天棱句,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版酥。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编氯洗情:王潮 版权作品思来隶,未经环球网Huanqiu.com书面授权汹拘湃,严禁转载纽,违者将被追究法律责任诡痰。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说兽槐迟,购车已经无法绕开SUV这个车型了课购侨。甭管您是去买什么车徒冗,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV女埃辑。在这个SUV统治汽车市场的年代层,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了俯,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人愤鼓身。今天款成嚼,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备棺沧、居家旅行与谈情说爱皆可祷匹、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜俏申猎。 ●?新途胜的外观设计缘何而来划衔? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编案:王潮 版权作品倾泥,未经环球网Huanqiu.com书面授权杯,严禁转载堆采久,违者将被追究法律责任肺痊效。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌握,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴寿,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩瑞贿,客观地说魄厢陇,无论是口碑还是产品力垫城弊,哈弗都已经处于该市场的领先地位迫拐。无敌是多么的寂寞考跑贪,因此捻粮哩,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV眷。因此衅秸乔,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了狄空撮,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试迹。   小贴士粮实型:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY晤,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译闹甸,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆沮阶。WEY品牌定位轻奢豪华品牌撮熔措,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型翻莎。   那么挛脓,作为一款开创先河的领头者赴备色,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义馁茅贸,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢哨币?下文中我将为您详细讲述竞。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s持扭距,那么这两款车型有哪些不同呢钝掳?   ● 除了上述三点外短,两款车型采取了相同的设计瑞,接下来我们以VV7c车型为例搁恨姬,为大家解读新车魄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编渭捣鲍:杜安迪 版权作品喜匡伶,未经环球网Huanqiu.com书面授权瞳,严禁转载才萌,违者将被追究法律责任柯胯。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV乓颇,您最先想到的是谁扔?哈弗H6艇?没错敝文缝,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车钾峦侮,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹扦鞋,2016全球SUV单一车型销量第四名堕铺舷,这些都证明了它在消费者中的口碑实力唤巍。今天把示,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代阶耐,外观大改靠辖估,内饰颠覆富,动力充沛蛋,传动匹配顺畅等等送瞎,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单但级,而是扬长补短双,全面提升殴场。下面酸,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿咸?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些舵疾凄? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痕让辖:沈达炜 版权作品杆题,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎伍仆,严禁转载吓铂,违者将被追究法律责任年嗡馁。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型桥娇,全新一代的路虎发现也已经上市统,相信很多朋友看见它的第一眼都会说靛:“这还是发现么温嚼势?”衡墩鞠,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象溪攘,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了祈解春,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车澎救。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编街:王汉康 版权作品旅,未经环球网Huanqiu.com书面授权驰波许,严禁转载兜乐,违者将被追究法律责任翟颓患。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了认盼澜,然而提到广丰咖岭,我们想到的往往是汉兰达夏妮动、凯美瑞等标志性车型荒姑,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄艇。如今肉舞,随着消费者需求的多样化冒,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)取廉饱,新车共推出2种动力共9款车型刻,售价区间为6.98-10.68万元熄。   作为一款入门级家用三厢轿车椭投牵,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷鸽售杉、是否高科技配置如云啪,实用性强房峦、性价比高冒苛河、皮实可靠绒递,能给消费者带来一种最简单的满足感怀户递,这些就足够了仇。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象逃瘫轿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梧逼魄:杜安迪 版权作品褥,未经环球网Huanqiu.com书面授权炼藤,严禁转载坊,违者将被追究法律责任藕。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗哄颁,不得不说的就是销量担梨,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置喉逢豢,元老功勋H6车型功不可没局。作为H6的升级车型牧,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市杏膝,并且选择面也十分宽泛镀,包括汽油柴油道芦、两驱四驱笆蜂、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型峡,售价区间12.58-14.98万元龟墓靛,这其中限臼挡,新增加的红标版就占据了11款之多顽掣吼。今天才轮呢,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版磕详。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编桔:沈达炜 版权作品娄炕孝,未经环球网Huanqiu.com书面授权外,严禁转载衰降,违者将被追究法律责任椭嗣匹。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后废戳钢,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹诽。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市诚⒑弧,那就是6万元区间的入门MPV市场嫩堕。那么这样一款MPV到底如何荆,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它承蒙记。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编渺:霍保智 版权作品痹默皖,未经环球网Huanqiu.com书面授权芯竟邵,严禁转载褐叭猫,违者将被追究法律责任角。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5盗惠百,我们肯定会想到马自达那款跑车讳蹬,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV疽沮霓,东风风度MX5蓬媚歧。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的飞榔,那我猜偏鲍,它一定是一款主打家用既胶、性价比高非常接地气的车胸,我们闲话少絮杯射,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢投? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编啃:杜安迪 版权作品方盘,未经环球网Huanqiu.com书面授权慷抖忱,严禁转载翱,违者将被追究法律责任构。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高卫迁桥,它就是斯柯达柯迪亚克假傻,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测辩髓棘,而我也对这款车的动力表现有很大期待是让,今天我们来到风景如画的安徽黄山蛇,将在公路洪酱、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触弯,那么它的表现究竟如何呢椒戮?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞬疥:杜安迪 版权作品合侍,未经环球网Huanqiu.com书面授权恕筹,严禁转载嗽,违者将被追究法律责任胶铜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3玖娠副、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV赖你攻,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应坍抽覆,北汽幻速为S5配上了更时尚琅拌、更“SUV”的外观和内饰设计革瓮。新车的预售价在6.98万至7.98万之间年,共有4款车型可汛叩洹,并将于3月底正式上市警,前期将只推出手动挡车型纱抨,那么这款车表现如何鞠骡杏?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编劣:沈达炜 版权作品加娶握,未经环球网Huanqiu.com书面授权破,严禁转载聊,违者将被追究法律责任环献咐。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起陡,各厂商纷纷顺应潮流恫,推出大7座SUV车型落济。不过妇,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题吉幂,那就是第三排空间发乳,大部分情况下庆垮,7座车型的第三排只是个噱头而已忌卸,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适挠,但是今天我们试驾的这款车饲,在这一点上做出了改进识,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态棠融,它就是我们今天的主角感聊罗,上汽大众途昂颠动低。   在厂商举行的产品介绍会上顶屠,负责人表示道虏奥:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征揪,意味着在家族产品线中的重要地位彩壕。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位泥秃。那么古,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢锚宛? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编翘:杜安迪 版权作品嗡靡虱,未经环球网Huanqiu.com书面授权暑,严禁转载皮咎,违者将被追究法律责任艇。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃寝,这是一个曾经与保时捷闲胆绿、奔驰齐名的德国品牌挡,占据着德国60%以上的出口份额堡,之后由于资金问题嗣,于1961年破产钳,这个品牌早已淡出了我们的视线词,如今在2015年品牌重组复兴碍。短短两三年光景漂,从宣告品牌复兴纬顾缸,到首款量产车型宝沃BX7上市社,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5诚陀,它是宝沃复兴计划的第二步罗双且,也是我们今天的主角徐丹,宝沃BX5食檀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亢:沈达炜 版权作品匿,未经环球网Huanqiu.com书面授权觅皖甘,严禁转载括帽枢,违者将被追究法律责任士察恢。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后戮社撤,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上亩扁驰。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里辫裂粟,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃隋。今天我们不谈历史怖,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5陕瘟。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编凯:沈达炜 版权作品博,未经环球网Huanqiu.com书面授权蕊,严禁转载湍,违者将被追究法律责任舜。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来识吉,随着国人购车理念升级吠,加之二孩政策的推行你肺请,7座SUV在中国市场可谓大行其道捌楔策,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求疲碱。对于起亚来说弘委,让你选一款SUV微藩,你会想到谁纶?可能是KX3巩、KX5亦或者是狮跑摔蛊、智跑狸。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局挪夕蹿,却没有中型SUV可亚慰课摺,所以KX7来了孝钝,一款7座的中型SUV咆菊崎,也是我们今天试驾的主角难狼宫。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编觅:沈达炜 版权作品健蛇暖,未经环球网Huanqiu.com书面授权扔廷,严禁转载趟,违者将被追究法律责任翔略泊。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能疵染藕,以冰雪路面最为严苛浪固,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能菱鳖井,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱呜七簇,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封苍冻,万里雪飘的雪乡长白山亥空,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚帝醛冒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编共何:王汉康 版权作品凯诡骑,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟陪糠,严禁转载烷孔侨,违者将被追究法律责任步。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时隆零,相信有很多人质疑前丢,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗蕉呈搐?其实匡,傲虎的真实身份反倒是SUV倾,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了冈哩。今天落,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎镶缚,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD霸谋光、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统病,性价比方面有了进一步的提升社。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编碎喉玛:沈达炜 版权作品继搭钵,未经环球网Huanqiu.com书面授权袱嚎,严禁转载沸爸稿,违者将被追究法律责任棱。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万痰,这个价格我们可以选一辆什么样的车妹隙坪?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平突狡搽,配置简单的小轿车吕缚雹。但现在我们有了一个更新更好的选择券撅戳,它拥有跨界SUV的身份陀橇,它拥有丰富的配置夯荚纹,它拥有实用的功能挽,它拥有亲民的价格啸沙,它就是吉利帝豪GS谜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编绥:王汉康 版权作品翘肆,未经环球网Huanqiu.com书面授权处肚天,严禁转载融,违者将被追究法律责任捶。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗洛倦惧,大家可能并不陌生河襄反。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线题,定位介于英朗和君威之间炯晶,作为一款A+级车型摊虾,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象妈笔。那么跋浇瓦,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样脊赣咸?我们今天就来一探究竟垮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编彻读叫:杜安迪 版权作品缮爸樊,未经环球网Huanqiu.com书面授权蹈戊成,严禁转载毁辛币,违者将被追究法律责任田嫩阀。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6荒窃,想当年可是法国总统的御用座驾惟刷,就像我们国内的豪华品牌红旗附。如今处湘舷,C6卷土重来歪涛,但与老款C6并没有任何关系觅镰嘛,该车由东风雪铁龙生产谋拷,定位为合资高端中型车戳洽忍,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕抒。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢届及钾?下面就跟随我的视角诚,一起当回总统体验体验吧弘岔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛊:沈达炜 版权作品芥男倪,未经环球网Huanqiu.com书面授权峭,严禁转载斤褪狄,违者将被追究法律责任彤哀。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典椒,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全弄密、极简酪。习惯了这个设定的我们圣,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情瞪斥。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世喜璃停,我们蓦地发现铜哨粱,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚夸禄。当北欧性格与时尚追求相碰撞桑烁,会产生什么样的化学反应呢料搽?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您癌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编奖卢:杜安迪 版权作品剃淀寝,未经环球网Huanqiu.com书面授权晚刊,严禁转载窖衰,违者将被追究法律责任迟。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中剧,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉水箔。可能有些人认识科雷傲详剃湍,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队殴呸,然后……就没有然后了晴邻。而这一次硕,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心劫怖徒,通过与东风汽车的合作强势回归祟。东风雷诺推出的首款车型豁辜,便是我们今天试驾的主角沫既,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉宝玲短。   科雷嘉出自CMF平台敛筛瓣,而日产逍客同样也是出自该平台窖藉,零部件通用比例最高可达80%矾,从一定程度上来看绿,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客篇浦,两者有着近乎80%的相似度寺,而事实是否如此呢咳晦?请您继续往下看嘎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瓮骚墟:杜安迪 版权作品迹吮刷,未经环球网Huanqiu.com书面授权僧小防,严禁转载芭,违者将被追究法律责任苇羞颈。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家将百徘,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季唱队饱,这正是体验全天候的最佳场所妒叉。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候痛翠坝,则是摆在他们面前的一个课题输花。   2017年的冬季肠哄领,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区裂息岁,在这个零下30度的冰雪世界中饥烯埂,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们肖锻。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型竿拍技,傲虎壕沛、森林人和XV淬慕,这三款车的定位非常清晰氯蕾,也分别在各自的细分市场具有不错的人气捂,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱容瘁。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机宦,相对于L和V型的发动机荆仑,它的震动更小对车辆的影响也最邪荨,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷赊料隘。   此外在随后未咖常,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统疵乡嫌,这套系统同样专注于车辆的稳定性布,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点瑰宿虏,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术抡镣。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎俄沧苹,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统耻读,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助杜陆。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助舒惶、自适应巡航罗、航道偏离辅助敝,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统呵。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助软,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定是叫啸,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞派甸。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响臂衫镀。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编鸿弧:霍保智 版权作品抬雀,未经环球网Huanqiu.com书面授权净,严禁转载钞,违者将被追究法律责任电弟缮。 获取授权" "  【环球网 报道】当今灿,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说鹅擎,BBA已经成为了他们的首淹嵝,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子吨四,然而豪车再好也有审美疲劳的那天冕怠,大家是否想来点儿不一样的体验呢霓?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大涵棉昧,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型扮趁,它就是东风英菲尼迪Q50L寡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编密:杜安迪 版权作品苦溅,未经环球网Huanqiu.com书面授权肪捶幌,严禁转载公湾溺,违者将被追究法律责任寄捶糯。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时砂辨嘛,当我们说起MPV筷莲翻,想到的几乎只有别克GL8赖。但随着近几年MPV在我国的不断走热瘁谎,各大车企纷纷发力推出MPV车型疥,如本田的奥德赛架、艾力绅拇星扭,大众途安绊牌无,自主品牌的五菱宏光晚却别、宝骏730等等实弯尘。各个车型间的差距越来越胁唷,销量愈发接近我,我们的选择也更多了藩。今天我们就为大家带来了一款外观经典荆,实用性很强的进口MPV车型酚,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版惕尘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惫煌:杜安迪 版权作品磷,未经环球网Huanqiu.com书面授权跨,严禁转载竭骋,违者将被追究法律责任萎膏。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾笆猩,听起来是件很刺激很好玩的事儿泌粹,在面对严寒的考验的同时禾擒嘉,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”铣,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的讽脚退。当然胳楔泌,能够勇于来进行冰雪试驾的车型呵,没有两下子 可真不行堑焚捷。此次之行兜首,我们来到了内蒙古海拉尔推穆掸,此次的主角蛇,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”驾泄。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验彻浜稀,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)洛某为。自从这款车上市之后茅梢,身边的同事心吭、朋友都对这款车赞不绝口从蓉杯,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣篮,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节哀希摧,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现沮碑。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶拢,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受翱激,对于车身的稳定性轮袜湃、四驱系统等 等表现如何仿,我们一起看看吧受椽。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下笑,车辆会有怎样的动态表现池,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能拷竞。要知道歇,在冰面驾驶时车辆及其容易失控蠕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编金:沈达炜 版权作品伍兔图,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱,严禁转载仑陈鸥,违者将被追究法律责任甭慈。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一绕裤钳,可以肯定的是挽相狗,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益熊。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前瀑静倘。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版米时魏,它搭载一套中度混动系统石告,可以辅助驱动车辆矢胜纳、实施能量回收的飞交,在一定程度上降低油耗长娄。最值得一提的是姐沤,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块嫌诵庇。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了含谩,既然如此卸,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢挥? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来煽奥雀,从配置上看扩,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当风穆。然而前者的价格比后者便宜了一千块呕髓,还搭载了混合动力系统凳匙。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型轨,因为只有随着市场份额的上升宠插脾,它的混动车型才能说拥有了未来暑倡。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统炽侍鹊。这款车搭载了一套中度混合动力系统裴,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同拇布松,它的电机不能独立驱动车辆码栓刑,电池容量也更小一些闯。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量钡祈骚,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”浚恨。    动力系统方面幸你彩,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外咆宝,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)静侨,最高扭矩50N·m的电动机瓣镐涟。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内奔萄拌,电池电压为48V莱滔,容量为0.384kWh讨秆娟,与之匹配的是一台5挡手动变速箱狸醇吐。    看到这里控惠,或许会有网友疑问瘟簿:混合动力车型配备手动变速箱踞骂?是的立焕钦,您没有看错签修,在现今的混动车型中徘坞弥,几乎没有配备手动变速箱的产品拘帅。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备苯杜凯,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率肩狗,但好处是技术难度更低鞋,易于在现有平台上普及斧。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的峰保。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”舶,简单来说在这台车上刑,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机缴记,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统袍,用以提升能量利用效率郝坏骏。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥抒,电池则由被万向收购的美国公司A123提供渐鹤。电机和发动机之间采用皮带连接猾蠢畦,电机的转子与发动机的转速保持一致线罢释。在发动机启动时由电机拖动发动机篡疟勾,由于电机功率相较传统启动电机更大董磕肮,因此发动机启动速度会更快茂棱骑。在发动机启动之后规,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用催嘛。    在正常行驶时博矫肠,这套混动系统会工作在四种模式之中妮蘑。首先是发动机驱动+发电模式泡鼎沃,这也最常见的模式申抖。在电池电量低于75%时嘛,发动机不仅负责驱动车辆括,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时硼,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式烤统,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板穿冗腔,不仅可以减少换挡次数熔时,还能提高车辆的动力表现辈。当车速或是发动机转速超过3500转后惫旅微,发动机会完全接管车辆脓,电机此时不提供动力辅助伤恨。而在行车过程中城,只要离合器处于结合状态坛,并在合适的挡位上渴墩,松开油门就会进入到能量回收状态槽歧。    总的来说亢鼓,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式班,易于在现有车型平台上搭载凉,电机主要起到辅助作用无退。下面我们将进入试驾和测试环节心鸥,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点沫伐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泰吵弹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型础轮疲,车身尺寸等硬指标基本没变奖抄懦,外观细节有所调整拷,重点是配置方面有很大的提升孩详从,新增Infinity高级音响等配置踩坟饰,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善费粮矾。可以说各个方面都有进步尼蛊,而且步子迈得挺大的群巾释,既然说得这么好勺统,为什么我不直接说有质的飞跃使豪摔?因为还没到那个程度巷姓,且听我一一道来辰。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)饯边,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本鼓峦,普通版车型则会暂时维持原样烫卧,与律动版有所区分歌栖坑。也就是说廊,普通版车型依然是老的外观娜扣,配扭力梁式非独立悬架悼尚迹。    560律动版依然是560颈奢锚,整体外观造型并没变化休涸啃,这是一眼就能看出的蓉诬狗,但通过细节的调整顽悲,确实看起来更加大气秒围,也更上档次惋慰,说是比现款车型高半个等级也不过分效萎。下一页我们来看看内饰方面的变化看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编显太:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上蹲,上汽大众推出了全新途观L速,从字面上我们不难看出淑,新一代途观在尺寸上进行了加长耍霉狠,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm姥宪胯,轴距达到了2791mm潍场,与上一款途观相比有了全面的提升罗焊羔,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV栓窍。   如今静靶,产品后面加个L已经成了家常便饭访,为了迎合市场需求牌慌,众多车型均推出了L版车型铆。途观L也顺应潮流韭,加入了这个大家族碾许低。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了镣蝎,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面堂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亭垦嚏:杜安迪 版权作品咸钨千,未经环球网Huanqiu.com书面授权桨疽暗,严禁转载僵,违者将被追究法律责任秘疽。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中察辑晦,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型替。说有幸并不是客套龄充抨,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型竭惜,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过补。另外宝沃作为一个复兴中的品牌汕,能比众多大厂先一步使用这套技术猾含乃,也让人颇为兴奋绣辅淡。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生鞋汀淌,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上垮,比如今年大热的两款SUV模,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统千季搁。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力扮萌,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动面悍宽。    这套系统的优点是结构简单懂硕剑、响应快告沮绣、油耗低另,不足则是越野能力比较一般毖,脱困能力有限湍铅册。比如当只有一个后轮有附着力时钙己,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的费太。这时候商阮,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了不。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同黑摄?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构透漂祈,除了轴间外屑革,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器沤幻。理论上来说厢秒,当一个后轮打滑弘缚欺,轮间的这套限滑差速器就会压紧秒募,保证另一个后轮的动力伸欢。    在越野时玻,这样的系统可以提供更好的脱困能力庆且私,而在公路过弯时娇惊,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度帘盘。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始笨,项目也都是最基本的雪地加速豹、制动破恫捷、紧急并线等纬画细。可能是不了解中国媒体的驾驶能力耪,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎芥。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的啦,几轮下来可坷,我们熟悉了车炔说,教练也了解了我们的能力师,走吧晌请,带你们去个小的拉力赛道嚏。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下方吧,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水骑。各种路面上筋技乖,大脚油门起步都没有问题煤颇。ESC会降低油门的信号强度勒,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮朝烈。电子系统和四驱的配合默契剔帘,起步时车轮几乎没有明显的打滑戒去咸。相比大众Tiguan驼滥衔,BX7的标定更为保守一些蓟,好处是更安全犀疗,车身更稳定陶磺固,相对的也会丧失一点乐趣慑。当然我相信啪,对于绝大多数普通驾驶员来说闻,安全绝对比好玩更重要虚柒荤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编境:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型侧,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌屑哇。目前该品牌旗下的车型还真的是不少收,包括两厢车型EV系列踌、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等农颗,而这一次经板,为了继续完善产品覆盖面臂苍,北汽新能源推出了定位更低的EC系列溜淳精,它的车身造型紧凑掀,内外都是年轻化的设定稠,不久之后吹晃犊,这台新能源小生将正式亮相壁啃去。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况簿,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型簇,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性靖溃队,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)捞崩渤。    此外赐,EC180使用卤素大灯亲岁,出于成本考虑无可厚非嘘,但是如果能装备低能耗的LED光源秸疯,不仅更符合车型环保的定位羞孔,照明效果也更好梢雷。    车身尺寸薪,那就在细节设计上多下些功夫慷,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手沏,都让人觉得这台车虽然定位低扇淳然,但是还是有一些格调的疆挟潍,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见帅哪。    作为一台微型车眉驶毛,14英寸的轮圈并不似想象的那样腥摇,看上去没有什么违和感合常,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置挂矩布。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强缮芭委,但是后杠银色护板前铝、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉撅醛,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动唤,虽然我知道你不会这么做层授。    和它的前辈们不一样呻,EC180在推出之前没有常规汽油版车型杉,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新为,这是EC180客观上的优势隧糜。而它也非常注重细节上的修饰萝,精致感的营造比较到位凄,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决哪酷,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面判。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编辱希:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市臣,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位葡佃警。近年来里抗,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升糕刃,这两年也有不少品牌发力于此典挝。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看诺郎,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首瀑巢,奥德赛裴、艾力绅30000台和24616台喇搜赏,居于第二和第三舰陶,奔驰V级的销量为4836台戏。也就是说备啃麻,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多驰莱劲,由此可见它的惊人实力摹胃。    市场竞争是残酷的锌,但常年的霸主又或是孤单的褪怪画,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考亩单冕,努力和提升的方向只有自己才能决定付提疚。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战辟端。当它在今年11月初上市之际庙,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是槐亭钙,新GL8到底比老款提升了多少绍?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样箍?舒适性是否依旧……等等瞳哀湃。正是带着这样的疑问窖,我们将新老GL8汇聚到了一起梗覆枚。本着结论先行的原则懊嫁兑,我在文章一开始不妨就直接告诉大家示谋,新GL8进步可以用四个字来形容嚎坷完:非常明显!    文章一开头瞎苯寥,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型秒桐梁。简单来说共分三款拷派:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车范,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8芦河。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型风,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市呈晁邸(新推出的Avenir版更贵一些阔夏,为44.99万)忙靖懊,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下解,因此它不在本文对比的行列中秽贪笔。   外观造型歇蔬烘:尺寸差异不大脊,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例份,先来说说新老GL8的外观造型顿拇腑。作为换代车型任,新车的进步肯定是明显的梳雾,这不仅仅体现在配置上催,更多的是展现了设计语言的迭代犀强翘。当然绅特诉,就外观造型来茶壤矫,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间茎郝,但整体造型依旧不显过时冬廊每。两车的前脸造型都显得比较大器耪。其中擦伶,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲牛婆癌、更富有力量感孤,而老款则更多是圆润漠镁。 更多精彩视频叉捅被,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看堪豌蔑,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格常,相较于老款使得车头的层次感更强厩。与此同时耍暖,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯星倪鸽。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方坷槐欧。其中新车采用了比较平直的腰线隧筒戊,并在车窗上缘的线条上做更多的文章隶,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计盗,让车侧视觉效果显得比较修长拇。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”逢抖槐。总之懒,就视觉效果来说茅寒,新GL8显得比较修长席耽,而老款则颇为厚重桥。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面偏啊,新老GL8的整体差异并不算大乡骗,宽度与轴距数据都保持了一致蔡瓦鼻,但车长反倒是老款更长一点点狈郎峡,同时新款的车高较老款多出了5mm燎,达到了1805mm绩。对于经惩罚开MPV车型的朋友或许知道菊孟箩,车宽和车长开习惯后或许都不是问题烙,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库会甩堪。以编辑所在的上海为例乘蛊施,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右藤仁,但也有少部分市中心商场骨互、酒店的车库限高是1.85米左右冕辽稠,因此对于这部分车库来说低姐茎,无论新老款GL8依旧可以自由出入纫副途。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级喘汐,它俩1890mm与1880mm的“身高”停,有时就会显得不太方便了划伦。 更多精彩视频帝枫喘,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样楔,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显定摊,新GL8看着更宽痘。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异蓬跨。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长靶徐稠,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计夏,这些都提升了它的横向延展性靖娥鼓,为整体视觉效果加分不少骇。至于尾灯光源蒲惩,两车均为全LED设计盖女,辨识度高焕,而且看着也很时髦伟悍排。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编撕亲:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来瞳烽,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象颁亮,就是廉价且缺乏品质感厘唇碎。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品怯,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的牢簇。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品袜,在各个方面都展现出了标杆的水准崔坷。今天我们试驾的车型太宝羡,就是博越1.8T掂歇,表现如何泡及接?请您接着往下看取傲辫。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贺:沈达炜 版权作品冕缺纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权泡媳罢,严禁转载牟靖廓,违者将被追究法律责任鸥。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆卢,因为众泰SR9是一款很有争议的车型尺,当它还是一个受精卵阶段巾贿扰,就已经有无数支持者在等待它的降生吉链,也有无数批评者在诅咒它的未来戈眯。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车尉隙,它前面有无数前辈的名字及博骨:陆风X7乾叭、瑞风A60浆忱、BJ80等绍缄强,当然也包括自家兄弟SR7焦伞饰、T600磕亮,这些车型凭借“蹭热度”栋烯、“炒话题”得到相当多的关注航把。然而除了最受关注的造型设计部分苍铆,我们更关心这款车究竟怎么样娇?包括它的驾驶感受伪郴,以及空间等车主使用部分释谅诬,能否让那些支持它的消费者满意签嚼。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍梅宛归,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面蛊性喷。另外题,我们也会带上放大镜尾灸,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”蓬钎。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm靠鼓,轴距2850mm哎寄。同级别算是中等身材佬噶,众泰SR9的车身设计偏低矮睬,制造流线型视觉效果趴。另外风阻系数也确实不大壕,只有0.36哼烤。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了舞,包括车头元素的比例怒钉、以及包括发动机盖上的四条棱线狮、大尺寸中网俺阔、侧进气格栅的造型等细节设计程究,都跟Macan有极度雷同之处蚂限,当然这不是巧合漓绍,众泰SR9用较低的设计成本干适董,得到的最大的关注度缴。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的皆媳。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感急救憨,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外脊垃,全系都有驹。 跟头灯一样肚度蹄,尾灯也是加入了一些自己的设计兄,并且采用LED尾灯绍烙,视觉效果尚可踌查酵。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错眉叫,但感觉还是有些夸张了嫌,毕竟这款车离高性能还差得很远无和畦,最多只能算是个偏运动风格的SUV奔,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠腥连。而且我看到这款车看起来是四出脐逻韩,其实只有两个排气蘑,左右各一个浦岁澈。    外观做工相当不错酮集料,我给90分戮实。车头大灯处的接缝喜非、中网的接缝都非常均匀妒,也没有明显组装问题稗嘶客,只有左侧尾灯的接缝稍宽完烁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编磊彻:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上肚,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市悲斜讼,共推出5款车型疤,售价区间为7.89-9.99万元煌,至此辟,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补加徘孙。   森雅R7的同级竞争者长安CS35乌,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额送对吹,那么作为后来者蔚炉醇,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力版蛾系。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型捆俊看。这个时节的雪乡正值旅游旺季摔忻鲍,景色迷人蝎签卿,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情娶。然而冰雪路况对车辆是一大考验小禽寡,那么烁匿,森雅R7能否征服这片雪地呢钩檀?   外观介绍房: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编掏剿付:李芳 版权作品厦捷时,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲,严禁转载犯暇,违者将被追究法律责任吗。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年退厦纱,它基于雷诺日产的C平台打造伟,继承了逍客的特性獭能,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV埠姑。一年前启辰推出了T70X雀畅瓷,它在T70的基础上升级了外观和配置浅玲骏,来补充T70的市撑挪伞,反响不错涛悔人。本次试驾帕,主办方选择了长白山脚下进行铜,其中涉及乡间公路木、高速路以及冰雪路面骗辛,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X本,它们能行吗母?(以下简称稀:T70/T70X) ● 车型简介料:    T70X拥有T70的一切畏闷,两者的动力系统晤、内饰等也完全没有区别晴扮,两车的驾驶感受基本是相同的蚕。不同之处仅在于题胯纷,T70X比T70多了一套黑色大包围腥惠梁,这让它看上去更为运动嫩桑。    这一圈大包围让T70X增色不少祟第枢,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈俯鳖,T70在T70X面前的确有些黯然失色魔。因为T70X诞生的时间也较晚兰秘,我选择了T70X作为我的试驾车斡湿。    T70X全系只有2.0L这一种动力法,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE报末耿。它的最大功率144马力(106千瓦)誊,最大扭矩198牛·米矩赤啼,有CVT和6挡手动这两种变速箱可衙夹骸,这次我试驾这辆车是CVT版剑剁。   ● 乡间公路露挠呻、高速公路试驾佰:    在东北降雪比较多的地区江邵,动辄四五个月都冰天雪地食,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的创。相比普通轮胎端,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力盎炽,更软的橡胶可以防止冻裂方鞭秆,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力帝,不易打滑凌。    T70X和T70开起来是没有区别的孙窍巨,也就是说躲,它们开起来都跟老款逍客高度相似惊摹相。2.0L的发动机+CVT变速箱顽齿,就别指望有多强的动力了呈俏,中低速还可以黑惕屋,到了高速上会有些力不从心撤。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性茫虑,对于这样一辆城市SUV来说坦菇邯,易上手恳、好开就已经不错了丰京。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡抠蚕,但我试了一下焦东,它的反应速度偏慢柯,顿挫也不欣燎詈肌,我猜用这个模式的人应该很少晒。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编实:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地股臂塘,十有八九不是什么好事温,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生狠效,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面戏信。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人购,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪脊巨粉。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达勿,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头免怖。丢掉那些危险勿近的印象吧革胆,雪地驾驶并没有那么“噩梦”藕块,而且还能找到不少乐趣完栓敢,看看这台7座SUV怎么玩起来锻母。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地承曹,每年寒冬的低温带来连场的降雪览,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地慌固。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰酒,形成了光滑的冰湖洽。在这里四,少不了要放开地玩一把漂移肥搂泰,不过更重要的是迁,我们通过在这片场地上的驾驶虚,要熟悉冰雪路面的操控感觉卜,找到更安全地通过的方法晴,让我们不在一片白茫茫面前慌张描骗食,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家力妈、脾气和善的一款7座SUV给难住鄙哗。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下摆扦堕,一个舒适的温度是是深入雪地的前提颇皋村,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪腊。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热憾,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了狡池。如果你在寒冷的地区死,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置吹。   汉兰达的动力总成汹摆堑,对它关心的网友已经非常熟悉了谴瞎,在附着力如此低的冰面规恐,动力很多时候都发不了威偿翅,在这里漂移也根本不需要很强的动力赂伦。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了立揽,而且它还带有手动模式诉咐,在冰雪路面的情况下牵,对动力输出的控制也可以更主动一些竟盒,能让人踏实不少鹿布节。毕竟在很多时候扑勺,我们需要用上二挡来完成最基本的起步绍我。最后粪,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了墙填,就看国产车型什么时候也跟进改款痕坛。    即便不是到冰湖里耍乐屡琳,在冬天满地积雪的地区盆胁悍,换上一套冬季轮胎也很有必要褪蹭,否则你会变得举步维艰外酬,再好的车也难逃这宿命把。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力匡地队,但是在几乎光滑的冰湖上和,冬季轮胎也很难施展“武功”识邪。之所以没有再上钢钉弹,那是因为我们的体验比较简单精擅才,并不是为了练习用更快的速度通过跑,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的纲。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了翻靡貉,所以一定要保持油门切腐喉,才能保持连续顺畅的漂移动作廉。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话懦饶,车身马上就会原地掉头程儒呕。转向也需要不断地调整聘,再加上路面的附着力一直发生着变化佳锈,要漂出姿态还是挺难的锚。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控粹筷玩,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的氏圭,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象挥受廊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编炯:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼瓣邵,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来送臼垂,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown访拿,And the sky is grey”抛该,还有Malibu海滩景础秆、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版燎嚼烽。   迈锐宝德犊,这辆几十年前的经典V8硬汉茫炯,经过时代的洗礼喝坟,慢慢演化成一辆普通四门轿车邵步娃,现在还出了排量为1.8L的混动版托毖,真是唏嘘单。除了这相同的红色雷譬舒,我很难把它跟它的历史联系起来哩勃,真的是“你也不知道你会变成谁”睡驹。扯远了荆,无论车变成什么样还净存,还是人变成什么样福寞,无非都是朝着自己最适合的方向前进翁。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感逃鳖,它变得柔美流畅脓,接受的人更多了确唬沏。近年来油电混合动力趋于普及订磨,迈锐宝XL的混动版作为重头戏泛糕,自面世以来所受的关注度颇高倪锌,有点儿“黑马”的意思醒疲恳,仿佛在说艾剃:无论在哪个年代常鹅,我都要当那个时代青年垫构。 ● 车型简介揣: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型虽,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版九钨,本次测试的是后者堑监。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰措,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”模洁权,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了导吓。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当睬帕,多了隔热玻璃和并线辅助堵,少了18英寸轮圈和全景天窗兽绘宛,价格上贵了2万诽膳瓣。像前排座椅加热割抢匹、通风袄、记忆自不必说犬,自动泊车纳般、自适应巡航割杉筹,车道偏离等这些功能也一应俱全稿扦惋,配置水平还是挺高的跑番困。 ● 动力系统洞:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成嗜罕,两个电机加起来剩讣盎,最大功率有114千瓦吩散,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)需蛔,最大扭矩175牛·米嚷强美。与雅阁和凯美瑞混动版相比佃恒,它的电动机参数更高零台喜,发动机则弱一些恰衔。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍人,有兴趣的朋友可以点击这里匣构:《丰田双擎Hold得住吗未?聊通用新混动系统》览瞄。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编连配湍:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型钨聪,上市仅4个月缆,单月销量就突破了2万台矗硅,成为了不折不扣的“爆款”车型钨。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型澎,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒杯射磨,表现不俗彭脸。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型激其偶,其从0-100km/h加速时间为9.88秒疗陆。而今天缎梅测,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试猫卵,至此该车全系各种动力组合葱,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)氯挫晾。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了狼绒董,相信不少网友也已经对它有了一定的了解抽掂,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友耍嚷镀,可以点击我的同事之前撰写的文章粱粳固。除了两款车型的测试管,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容掏,对于这款车设计亮点的详细的解读靶亨,您也同样不能错过灌膛。 ● 外观和内饰简介梆嘿拈:    想要成为同级别中的“爆款”车型汕衡,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球咀唉脯,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念楷钨骇,使其有了非常不错的颜值粉,尺寸方面朵胃捌,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm母逼娇,轴距2700mm钾。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面擞,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的荤,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)丢恨、后部驻车雷达+影像系统惜疏磕、后视镜加热等陈五。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错墒痴,配备的是佳通轮胎附,尺寸为215/60 R17改揉臼。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质屏行浑,副驾驶前方黑、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革部书咳。与之前我的同事测试所不同的是艰歼,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏烙,取而代之的是一块8英寸屏幕瘁,但功能同样不会让你失望苏脓。    安全配置方面咎,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统俊欠愁,都是同级别中非常主流的安全配置咐操配,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期清澎,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊襄。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型洼墓航,主副驾驶座都为手动调节拷,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置讼曝钞,在RX5上市时倪,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗汰,如今从销量数据来看请翟,其实早已突破了这数肝,但我们咨询厂商人员后得知誓此,对于目前购买这车的朋友冈乌,全景天窗依旧会赠送悍蛔模,这里必须要点赞凉髓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编丸闲:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆厕,当时是一款采用3.0T发动机的车型汞,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版苇聪,售价为44.38万元等,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当瓷七斜。2.0T发动机相比之前海外试驾练,虽然降低了排量清鹃,并且减少了气缸数淀,但其特点却并未因此而改变攀甘。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象串拱丸,如今林肯想转变这种风格绩,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车嘛汕努,他们想让这款车有更成熟稳重的风格笔撮撑,所以它放弃了飞翼式的中网造型幸患,整车风格也更偏重成熟稳重榷孪。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用瓶,例如已经上市的新款MKZ锌。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型涣臼,整个公司都为这款车倾注了大量心血侈。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前缉,让他们能够从中吸取到灵感经,去设计一辆美丽且优雅的豪华车港雌。    所以在这款车上有很多新颖的设计憋,例如门把手的设计就独具一格第,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间活,位置的上移带来两个好处袒谩,首先开关车门的动作更自然砰叼络,其次整个车门线条更加完整吉香匆。关于这个门把手的故事翔深娜,此前已经有文章进行详细讲解喉。(点击链接可了解更多特睡。)    车尾是我认为最美丽的部分弊伪临,外拱的后翼子板吓、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾辫,带有一种老派豪华轿车的风格午丛轮。在C柱和轮拱处柏,也有着细节的层次设计臼递食,这只有在长时间使用后才能发现屉森摩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编眉零:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前绘拿,我刚刚完成了额济纳旗之旅计,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠凛扣几。巧的是眠,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾恨糠。已经达成“冰火两重天”成就的我氰桶被,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识屡洗豆,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受哄谦酣。   福特全系SUV包括5款车型粕歇:翼搏秸、翼虎胯吃、锐界摔、探险者鳞萎关、撼路者冷,越野属性依次提高脚刮,相对应的泥,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强病媚。后文中会结合驾驶体验详细说明禽。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV金,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型巧拌,日常应付土路/薄雪地还没问题凤弯固,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了容敬。所以这次在雪地上体验时笨囊凉,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎箔广。    实际驾驶中魄,受限于前轮驱动金都,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足勿,这时就能感觉到ESP的介入贺梗幢,通过制动的方式降低内侧车轮转速侩劲少,一定程度上修正车辆推头的趋势菠胖香,来帮助过弯凸。    在防滑钉轮胎的帮助下淑经枪,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的辨,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题拾。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠匈界骗,就有些自讨没趣了瘦纺,还是交给定位更高的大哥们来吧购。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统肮蹄,采用多片离合式中央差速器促,日常为前轮驱动恒查,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴疆市纶。此外部,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助塑,简单理解这个功能竭崩墓:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载粱褂葱,使另一侧车轮获得扭矩识登戊。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移寝颈,冰面的附着力比薄雪地更低淌涉。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀共遣耐,在冰面上提速也能比较轻松揩拳。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭参考荆,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施镀。既然关不了关,那么就只能“享受”这份安全的约束了块楷。实际体验中楔蓟,ESP偶尔还是会介入制动室靡,不过并不频繁嫂卵伸。    对于翼虎来说掣胯荚,一旦两个前轮失去动力坪短妒,能分配给后轮的扭矩比较有限论任,遇到薄雪地或沙土路还好蔫,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上铅,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了忱。不过这两次试驾体验下来讼,翼虎还是能够胜任冰面欧田李、雪地和沙地等大部分路况咸饺彭,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的皆凡。   ● 锐界雪地试驾    在我看来幌豹宽,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上殿腿,锐界更大更家用链竣耙,中国地区还特供了7座车型趟嫡甩。而在越野性能上缎饲昆,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大疼劣穷,二者的四驱形式几乎没有差别极,理论上脱困能力差别不大炔裳扔,但锐界离地间隙略高茄放敦,且有22/23°的接近离去角性,通过性会更好泼驰瓮。不过很可惜铺莲,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况松醚米。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编巳此罗:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候尾桨矫,你有没有过这种经历辑:突然看到一款车略伶壁,各项指标都挺符合自己要求的怕,但不知道为啥之前根本没听说过它艇汝斜。这时你可能会捶胸顿足访填:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢爽怠。不过这次丧狭,没听说过日产Pathfinder的话散,不怪你妹疆。因为它是一辆平行进口车敞,历经四代车型虚,从未被官方引入过渤提,自然声音很小非为。我可以很负责任的说登,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章伸堵扁,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求瞪深。    有一个关键点我觉得应该提一下廉艇馁,Pathfinder虽然是一辆平行进口车髓,但它可不止有背影崩恕慕,它是“有背景”的较。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的努。也就是说乾套,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司椿署伍,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司瀑附。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”徒码,而Pathfinder的进口商就靠谱多了狄嚏。而且珊,你将会在部分日产的4S店看到这款车拖竿,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务间,同时又负责保修久芒剐,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了刨观。这样一来星卤,定能打消许多人的顾虑摹孔巴。    目前幂案,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型辛,定价分别为38.8万和39.8万焚。没错踢,3.5L版本因为配置比混动版低妓桃惧,所以排量大售价反而更低仑递。由于没有被日产官方引入撑帅狸,Pathfinder之前并没有中文名称陪韭。“Path”在英文中是“路径幢蝎、小路”的意思唾奈省,一般不被用来说 公路道函,多指无人修筑的那种“野路”计履,而“find”则是“找到”的意思郡想,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”航绊关,可翻译为“发现者”之类喀馅。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思们奴牛,寓意这款车有比较强的越野能力堑腔。郑州东风把定名为“探路者”乱,挺好听的帅额倦。    不过翁,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV鞋,似乎并没有那么强调越野性能读。这个名字只是个“摆设”吗箍?并非如此哼且叔,它曾经可是个硬派尘槐。    Pathfinder的发展过程很有意思淡,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV冈。说简单一点就是汰届,它的车身造型比较扁长奉瓜,看起来没有那么高大威猛妹,追求的是二辈搭、三排的空间和后备箱空间港。底盘呢有别于硬派越野车结里双,追求的是公路驾驶性能和舒适性将侯,也就是我们平时说的城市SUV扰。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗非?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56姜,也就是现在的QX80同平台德氏。纵置发动机瓶秃,后轮或四轮驱动抒柏褐,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机蓄,另外还有5.6L V8的版本炕。再往上捣(二声)窝糠闹,第二代车型又是承载式车身奋挪,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机疵汕。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身褪监截,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式蔑凭溪。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机炯。    随着时间的推移沪,不管车身形式怎么变付锚,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的桶,从一开始4米3的车长伟膜汝,到后来的4米5莽日淬、4米6妹龄,再到第三代的4米7喷、4米8峦茧粟,直到现在的5米眷。    在之前的迭代中夹,它的发动机排量也在不断增大躲栓蓟,直到现在的第四代车型屋墒寝,除了有3.5L V6发动机之外吨,还搭载了混合动力系统茫少疮,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L迁擂。个头大黄,排量新臁,这显然是最符合中国人口味的一代车型了烫。    两款车装备了不同品牌的轮胎考,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配先浚蛋,尺寸为前后235/55 R20贸,3.5L车型为235/65 R18脊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编卯卢蓟:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感弹魄,内饰科幻郸,这是标致4008留给人的最深印象泉豌苛。这台车经海外的3008加长而来才懊,定位于紧凑型SUV逢钢社,面向年轻人难星,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的舷五。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型略,售价27.37万元哥,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢溶、LED大灯蹬杭、座椅/后视镜记忆绍悍、自动泊车陈、19英寸轮圈等配置信娩,价格也比次顶配贵了3万元度沉。    来到车内妮通戮,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围馅涣爬,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感厩谢,内饰的整体做工用料不错署,按键的机械味道很浓黎上,方向盘握着也很有趣霓炒是。另外在豪华型及以上配置车型上户帘,配有香氛装置及负离子发生器屑班诗,有点浪漫的味道咀兑。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱佩蹲,和508是完全一样的母疼,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统孪搞,最大功率为167马力(123kW)嗡泛,最大扭矩245牛·米纠,比1.8T发动机少了37马力承帆凤、35牛·米惰堂什。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架绅,在调校上举鸿,标致车型一贯有着不错的表现唤藕,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差舍,舒适性和操控性都有兼顾皖,这次它的表现倒挺让我意外的戈图酒,是个小惊喜嗽。    4008开起来很稳重逆嚏,和年轻的外观改维、动感的内饰特别不符吕,但后来我发现显贬钎,这实际上是我开过最舒服的标致车般辽。    以往标致车的底盘獭感猛,都会带些灵活殴是、有点要耍操控的意思骂痪,而这次在4008上则不然烈妻蜕,它已经脱离了标致车的感觉婚筋,完全向纯舒适靠拢寿,它的悬架比508的还软椽妮,底盘也比508更厚重火抹,成了现在国产标致中最舒服的一款肃色。    低速时苗核,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的呻,传到车内的振动轻微又柔和取。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的来贺,只要转向动作一大捎,都能感受到车身的侧倾下炮钙。    转向感觉还不错恍完,车辆整体的动态反应是不温不火的斡,力度也适中铺,出色的是小方向盘带来的感觉杯下,握住3脯灵、9点悄勉,你的双手距离很近洽唉,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的肚尚妮,很有乐趣鞭。    1.8T发动机能给予充足的动力响应叉伦罗,油门随踩随有杀奴,而且输出比较线性瓜羡,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微乳。最关键的是屑,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏端顿,开起来会让车很蹿久面们,非常不顺躺烈琴,而在这辆4008上没有出现这样的问题氰炊化,是一个好事闭。    不过汰佃,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意迸限,也许是为了保证舒适性的缘故磕篡奈,它的换挡速度很慢倾脖,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的波,而一旦油门多给一些侥考,这样的换挡速度反而会造成动力中断煞地互,带来顿挫锭,身子会随着换挡往前一冲一冲的堂,以舒适性角度考量驳反席,这适得其反了吨橡。   按住挡把后面的Sport按键采呢,可以启动/关闭运动模式竿纽,在运动模式下蝗伶撮,变速箱会延后升挡时机勘吉、转向力度会更沉际嫩、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音痉钙蚊,像是一个在学大人说话的小孩儿串但唾。除了性能测试典伯,这模式我一般不用盗,这声音刚听挺逗的不,听一会儿就嫌吵了割。下面盛画眉,我们看看它的测试成绩骂猴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编班湿柏:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控铣,所以雨雪天气下姥权,我开车都会格外小心酱。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动靡洗稻,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨存骗钱,有着开阔的场地日边,有着四驱车倪,看来我们能在冰面上玩个尽兴了短回煤。    这次的试驾车辆是三款——CDX捂、RDX和MDX疙保丘,但时间有限黎碎贩,我们仅试驾了两款——CDX和RDX架樊。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧弹。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上僚帅蛔,我们见到了换了“鞋”的CDX迸椽疗。在冰面上驾驶磋坎,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力摹夸,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限陶,不会轻易硬化开裂摊。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式仓施灰,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配佰。然后将ESC电子稳定系统完全关闭蜂都垢,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统鹤签僚,所以在地面有一定摩擦力的情况下窜搜,车辆会根据前轮轨迹行进乒。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣己统。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式乳筏纱,只有舒适和运动两个模式半凄括,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说乔,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异么,所以这次胯鬼,与其设置四承、五种模式扭,感觉不出差异绷倍伞,不如设置两种卤斧,差异体现得会更明显狈匠。    我们回归现陈臁,看看地面美,都是积雪敖,但这下面可都是厚厚的冰层皆烫,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰泪徒,这都是冰面行驶的小陷阱翅瑰。看到桩桶了吗鳞亭超?那就是第一个项目拍唉,在冰面上漂移画定圆悼雷禄。    多说一句墟乱禄,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本诽,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱芜伶苔,本田的最新动力科技都用在这辆车上了婚,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现酗残。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道还外劝,教练在我们上车前讲到窃捅谢,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定攘,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感篙拟捕,而在运动模式下骑滔,后轮能获得更多的驱动力奴,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作瘁,在安全的前提下哺,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目酪男喝。    我先不急不忙的将车开入弯道骑,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续钝纫。这时候教练说即路伦,多给油蚊干,感受重心硅。我只好一脚踹在油门上跑,随着车漂移起来济赣掇,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整释,再反打方向贡,控制住车尾的摆动坚烷,当摆动减小时赤浇,再多给油门立递,继续画圆旱楔赊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编揩:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV虚,在上市初期尽管只有5座车型曹哄担,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力秒,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心小建毛。虽然是L味律汤,但它并不是一般意义的轴距加长褂巷。目前H7L蓝标车型提供三款车型急,售价区间17.17-19.38万元人陀,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统僧。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型诚驶,售价18.18万元骚烩。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编懦渡:沈达炜 版权作品雇,未经环球网Huanqiu.com书面授权侧荤镀,严禁转载店,违者将被追究法律责任糜。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后馆芯,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待革,接下来就让我们通过场地试驾芭倘,对它进行一些简单的了解能。至于全面的动态表现朗娄肩,还是要等到之后的道路试驾冲刀瓤。    在开始场地试驾前竿歼,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型触,顺便再补充一些内容绅,如果您还不了解这台途观L的静态表现椒坷沉,建议往前翻两页竿东,先看看之前的详细解读修卑。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型窝,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的嚏。前大灯采用了全LED光源绕痪肋,轮圈尺寸也达到了19英寸帽,车门配有无钥匙进入趟诚,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出井铣项。   ◆ 内饰配置    在配置方面概,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现辅。除了自动大灯骂郎樊、电子手刹吐酪乳、自动驻车以及全景天窗外挥劣计,中配车型还拥有自动泊车并费譬、方向盘与前排座椅加热擎摩甜。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调匣,整体配置水平算是比较高的氏晦,满足日常使用完全不成问题穷孝辣。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高且,这回我特意换了个188cm的大块头粹愤七。事实证明途观L加长后的效果确实明显洞,体验者在前排调整到标准坐姿后冲,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间僧,空间表现值得称道乐。不过虽然途观L进行了加长眉瘟鞘,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划藕卞,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont酚旱。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节华,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐碉衫谁,处于底部时则能提高后备厢的高度抛绢乔,加上220V电源接口渭,设计上还是非常人性化的恫。值得一提的是扯氰男,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门携讨,并带有延迟关闭功能翔咀弓。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态台存,也就是想要让尾门关闭后锁车靠时妈,就需要在锁车的状态下打开尾门贯。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单铝必天,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息遣群。可以明确的是任彻舶,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校械,整体的风格更加偏向舒适冠,但悬架回弹的速度一般喘起两,韧性不足嫂,经过连续振动时容易产生振动的叠加李敌。另外就是方向盘的指向性还算不错狠的蹲,中间位置虚位不大募,车头响应也比较及时奸。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现廷,只能等到后面的公路试驾了氯痕。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相圭改娥,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了绅苹。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型吕穷藏,满足市场对于紧凑型SUV的需求添,而全新的途观L则晋级为中型SUV怠可窃,与昂科威和锐界等车型争夺市场潭。至于大型SUVTeramont派,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务砂。    可以看出捐,如今途观还是途观碑焕,但途观L却并不是途观加长那么简单褪,这是一台全新的中型SUV茶鲤泌,而且只提供1.8T与2.0T车型朗撇冻,所以在价格方面蜡杆缮,势必要比老款途观高出一截坤。对于上海大众而言娩渡,途观L是一个新的起点徘雀,同时是一个新的挑战独武,而它能否引领中型SUV市惩乩Α?还要看明年1月18日的上市发布会皋肃怖。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编排:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的怂,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前疚泥坦,所有汽车厂家还是都在为此做着改变惺播,其中最直观的变化就是减小排量墨獭。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少添飘搁,原来的8缸变6缸孤,6缸变4缸诵,而4缸则还要再砍掉1个缸蓝莽,正如你所看到的旁,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现扔乘,照这么发展下去溉纤,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了蚀酶摆。    如果说断隘铅,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈荤绅,那么混动技术则相对要好接受的多慌。这个领域中充苛潍,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列始割立,虽然丰田的THS技术已经非常成功换题篇,但作为老对手钾懦,本田大法也不是吃素的藐推,在i-MMD的加持下舰千,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本脯。如今皮冗兼,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动替接抵。    今天咖,我们一次性试驾两款车型魏猜,思域180TURBO和思铂睿混动溉渡糜,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初德,它的身上就充满了无数光环谓寒,从其现在仍要加价订车的情况来看饺蔑,也无愧于它在同级别中的最高关注度烩。鉴于大家对这款车已经这么了解了孤半,我们也不在这大谈外观设计了逝,只说180TURBO上的变化眷乏瘁。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素蔬戊,但我想思域的外观在同级中簇妥号,起码应该也能算的上中等煎。犀利的车头造型镀份,低矮的车身等涝帽方,这些点都能抓住年轻人的心价暗报,回到今天要说的这辆180TURBO身上腾,它外观上一眼能看到的不同持,就是轮圈的造型朴素了很多忻,除此之外规,就需要仔细观察了脖。    内饰的变化应该说是一目了然柯,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代冕年,虽然还保留了蓝牙等基本功能畦佛腺,在无论从高档感还是功能性上玛守诺,都与220TURBO有不小差距尉朴,而发生改变的还不止这里颗蠕呈,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照括汲,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化褂劣纹。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看拳提椽,两款车的配置相差还真不少剔,除了之前提到的一些便利性配置惭,当你握上方向盘绩哆,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘居,在握感上差了一个档次里涩统,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了队拾低,而且作为一款售价到达12.79万元的车吝氰泛,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了承艇。静态部分告一段落戳京肮,先别急着下结论纬,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”嫡榷肚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苦凄起:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟锰,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过峰拖高,相信你也和我一样靠猜,早已对这些老面孔麻木了歪窝,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道单怪洗。在大部分人印象中司,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的瓜瞥,哎...还不是预算问题嘛驰耻促,将就着开呗超僵愁。用不着辅寸,新发动机挺给力的汗,用不着将就着开恍聚,甚至有点小惊喜倾朴吝。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)暗唤卫,是配置最高的2.0L车型楞辣,官方指导价为19.64万橇侍。相处了几天稠化,我对这台车的配置挺满意的混阑芳,除了舒适性配置照顾周全之外哦赋短,还有丰富的主动安全配置酶疆桂,基本上可以满足一步到位的需求舜布该。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯奔涉,只有近光光源是LED(低配为卤素)景,但普及程度却挺高的侵,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了券拭,对于消费者来说是好事肥。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置仆,除了常规的车身稳定系统之外仓瘫浪,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货嫩摩,前者可以大大降低发生追尾事故的几率蹲渤诚,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物门,大写的实用八壬啊,你觉得值得拥有摹稗暖。如果要挑骨头的话邢惕艇,我还想要个ACC自适应巡航肠。    舒适性配置方面也是不含糊的凛写新,配备无钥匙进入/启动功能莽解、自动空调煞寝、蓝牙电话楷脸、真皮座椅/方向盘等等湃,多媒体系统支持CarPlay功能赫,尽管高级配置远不止这些沸,但作为“经济型”的选择鞍淳班,我已经很满足了副。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术较公侵,发动机型号从MR20DE改为MR20DD妥娩,最大功率增加9马力吕淌,输出转速从5600rpm延后至6000rpm葱肺,后段加速更有力穗岗,最大扭力增长了5牛·米剩。新发动机依然支持92号汽油歉噶,并没因更换发动机而增加用户的使用成本陆。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)铆没,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)谱玫。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果际,努力增添驾驶乐趣噶搽结,其它方面变化不大帮残。SPORT模式则更加激进一些酞感闭,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上搜父,油门和动力响应熔、加速效果都会更好隆碘拐,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子怒,有点意思赁祟琶,增添了几分乐趣姬赎叫。    相比同级车型常暴,天籁的选择有点保守残老,全车系最大轮圈仅为17英寸酵,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)湃,视觉效果差点意思忌乌烩。但凡事看两面膝,好处是使用成本更低举肌乓,而且舒适性也会更好埠卧潜。如果真觉得不满意哄椽赫,后期自己换一套也不是难事羔灯败。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表片骚七,不知道新发动机的参数是多少税弧,很平常心地就把车开走了奥素。这样也有好处僻酮唤,感受更真实桨。车辆对于油门深度的变化很敏感傲另骂,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速宦墒,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快垃滥柒,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm很坤猎,相当果断抨。先不说动力表现有多好班办猫,就这态度惰屠寇,我挺满意的剧槐,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点此靛。    “降挡”之后自然是动力更好啦寒,自然吸气发动机动力输出线性赋,奔高转的声音也挺动听的挎。如果你也像我一样喜欢这种声音筒辉奥,甚至会有事没事踩两脚欧黄廊,但如果是喜欢安静的用户靖隧,可能就觉得烦人了糖。没办法捆,小排量的自吸车就是这样聊,拉转速是压榨动力的唯一途径码坦,但平心而论吧苫险痰,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行本棠课,对于大部分人来说都在可接受的范围内卫悸。    再说说动力表现晴妙醋,这里有点小惊喜獭,加速表现比想象中好度辈讨,比印象中2.0L中型车的表现好很多范射,尽管谈不上推背感娘瘟,但也算得上是干脆利索不拖沓脐。能有这样的表现嫩矩,变速箱积极调整速比功劳很大泡,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显到瘦。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用奖贯,踩油门没有直接感槐,反正就是不会有“运动”的感觉撩。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以胃兔村,“降挡”动作很快很果断掏,虽然跟双离合还有一点点距离苛,但也已经很快了瞥,动力输出是连续不断的化痢翔,而且很乐意把发动机拉到红线隋,你有需求的时候它愿意陪你玩咸款蔷,这感觉挺好的杭饲涸。    如果车对于你来说只是一个交通工具集晃,舒舒服服地从A点到B点肥井觅,那天籁会是不错的选择矢晌吉。但从作为驾驶者的角度来看距,天籁不是我的菜行桔,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了沫石,转向比很形┕稹,方向盘打得挺大的梳,但车头却没转多少哎怪。补充一点熬朴庭,这跟方向盘转向力度没有直接关系登嘉紊,天籁的方向盘转向力度不算很轻撩发豢,但就是没有路感史沫,没有人车交流的感觉掠辩膛。好吧冈铂儒,日产车的风格其实基本上都这样时,不敢说这样好不好卤创哦,就看你喜欢不喜欢队钞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编回惮点:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点蚕弘歉,在同事面前应该表现得能干一点彪舶灵,在客户面前应该表现得有实力一点感。要成为一个精英冲,形象很重要寄。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你且涝恢,和旁边穿着差不多西装的小张小陈秀拱,看似并没有什么不一样屉鸡。这样可不行萌讨,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊犯贺。不过要是每天从这两台车下来的话级翘燎,这还差不多套,但是该选XFL还是E级驴扩,这还真是个形象问题鲜。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)鲁促筒,即便它们的风格很不一样浚,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过皮崔稠。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L揣藉霞,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感底煤吨。而且从配置和价格来看加,它们好像实力相当呢壁翁,难道真要拼个难分难解吗庞健炒?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈裤。    连上市时间都挨得特别近础,它们之间的火药味也实在是有点重侩的,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验炼敛较,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验菠哀嗓,大家感兴趣的话窗雾,可以先简单回顾一下嚷辅诗。今天该是动真格的时候了密党懒,性能部分才是重头戏磁,还有就是一些配置方面的深入体验操孤匹。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观酣蹲类:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派堵孟线,风格上没有过火的激进和夸张踢脯到,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿污,十足的身份象征势魂承。不过E级的车身线条更圆润一些监,给人感觉多了点灵动和活泼钮。XFL有着更加修长的线条造型扛,给人感觉精神利落滩,优雅范儿更突出密稿。    个性元素多了总会显得“有失身份”新,在客人面前旗纬就,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来献完。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象横文白。XFL和E级椽,它们既有平稳的外形风格擎躬线,也不缺醒目的线条造型蓖丸,撑得住场面火楞叔,又能给人刚好的“风趣”暮炊芍,这才是恰到好处的成熟勒,开着这样风格的车去上班见客户褐假汉,你永远不会感觉不对劲笔炭乔,因为没有比它们更合适的角色了骂慨。    XFL的车头设计更加立体喂苯,轮廓特别清晰登边维,但线条造型又十分简洁蒂配扳,看着很舒服猴,也能留下深刻的印象慈和。E级前脸的轮廓显得生动多了革竞俩,造型设计要更加运动底麓敦,风格相比起XFL要张扬不少巫菠,看上去也醒目一些触。 更多精彩视频频矢,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条取门漓,感觉相当优美献吃。XFL的设计更加笔挺艰,看着会显得更加干净和精神酪蔫踏,充满着绅士的味道拦檄。E级设计要相对圆润一些汝赦,感觉更加光滑诧佃。    尾部设计的布局还挺相似的芜瓣,同样是位置接近的两条镀铬装饰懊箔目,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重法体,同时也突出了轮廓的立体感梢按。下方的排气管同样也是特别醒目栓阀,但E级的设计看起来还是更优美一些惩奉逢。    尾部最有特点的设计就是尾灯了趁,XFL细长的造型感觉还挺性感的突,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调叫,还能把尾灯的杀气收一收莽瀑喉,别显得太过火了插,还是要尽量保持优雅的沉稳风格碉脐。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨骗捌萝,造型也很精致傲,高贵范儿十足叉读公。    XFL的气质没问题吗顷蹦,大部分人一看就能感受到它的典雅急里卡,是个绅士般的上流人士绝对错不了钠。可是这辆车的全部并不是只有商务茎,在其它场合它或许有些太过庄重了淡褐,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的席。    E级的外观从设计上来看特别优美八,也特别符合它的气质瞄翠,但它缺少了新鲜感篓疥滤,更别说把它错认成是一辆C级了洽脾。如果你的客人从航站楼出来害姑,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落图莽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编壬攘:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型喜臂详,同时也市场中征战多年窟匹,是名副其实的两员老将喜。就在今年剔臀,翼虎完成了中期改款维,除了换装了全新家族前脸外甭,还对车内诸多细节进行了调整裤我谰。而途观呢默茧限,在即将迎来换代之际临沙,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型贩,进一步拉低“自动挡”车型的售价惭袜。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际具系嘿,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型谦,表现到底如何蛇复?    当然范攻犀,由于试驾车配给的关系皋逆汰,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型律强,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)地,指导价19.98万元霖危。两车在价格及配置上均有一定的差异骚。不过这并不影响本文两车的对比尾坪跋,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了缔雷。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别铝铂。至于配置风懦,我们再文末最后一页也会做简要分析碗架蛙。   ■ 外观/内饰萌鲸沃:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说江杀嘎,大街小巷几乎随处可见速劳,即使以现在的审美来看场眷曹,依然不会觉得过时促,而福特翼虎刚经历了一次中期改款闯纱,换上了全新的家族式前脸篮,并对配置做了一些调整虏努,外形变得更好看魏染,运动感更强舌颗。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面怯,翼虎所用的规格比途观上的略高一些井古狗,并且在所用轮胎的档次上也是如此疥埔。不过这两款轮胎的市场售价差异有限皖,基本能控制在50-100元左右喀乡。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉添睹伍,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青划添。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘疥,同时把挡把的做了调整天济。配备了换挡拨片后巴舞,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消甭旱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编疽:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后膜惶澜,我的领导递给我一把钥匙乡,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙刨。接过钥匙的瞬间幸,说不开心那是假的闪蝗。但袄畏,在这接近0摄氏度的北京奋佃,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人队甸上,要去测试一辆敞篷小跑了傅,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏戈几。我收拾了一下设备惫荆,伴着同事们“脑子别冻出毛病了卑,本来就不好使”的关怀眼神朗贾,出发了取。 Day 1靡:初次见面盘锋捍,无需关照    我与SLC有三天的相处时间膊,第一天见到它已是下午鞠,我就别浪费时间了茎狸绢,咱们一起从静态看起睛。    2016款奔驰 SLC蘑垛盯,虽然名字变了忿蜕,但它只是SLK的改款车型袍肖抖。初见的瞬间睡,我不得不承认抄,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生副龟,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢屋,在外观方面它从没指望我关照请价念,因为放心吧弛碎,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率联蓖。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅火,但看着这辆新车哺朽,我无数次想起SLK的身影角。我可没说SLC“不好看”皑,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影岸,尽管表演和制作都愈发精细骡,但我总会怀念那画质略粗糙的港片溃,精髓都在90年代嘶。嗯矗,一样的道理违。    SLC有着家族式设计的前脸造型睬扰,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型傲位苦。前大灯内部采用了LED灯组秃揣还,并配备光带式的LED日间行车灯番廓。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素泻首。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮氮胳考,但从数据上看嘿,它仅比奔驰C级低了15厘米左右多劲处,宽了7mm煎刺,可见视觉上的张力不容小觑龟涕。    不过现在看来嫉睬氢,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调鼓毕驼,攻击值还不够高筏木,侧面看过去守查昏,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌凯措。这时候妮许邯,敞开顶篷才是我该做的事时。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了活,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放某,就连光线都变得明媚了陋庐袱。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合多驮克,它不是主动的类型屠凄,却总让你不自觉想靠拢过去聊记济。老远处我就看见内饰的红黑搭配了恼,有着奔驰一贯的精致模样破袒,你是不是也有点小兴奋了拱?    与外观的改变相比貌岸孰,中控台造型看上去未免令人有点乏味差惟氖,走的还是复古的风格和布局躬,精致风格得以延续辞,也依然还是那360度可旋转的空调出风口刺庇。亮点出在三辐式方向盘上很茎,底部扁平凌,手感很棒沟煽珐。座椅的包裹性不错凄叫,皮质细腻蓝,红黑配色也很养眼俯婪。腰部支撑你可千万别顶到头晃蘑,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着宠,那就当我什么都没说缚吼秃。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蛊:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说斯法烤,自由光和自由侠之间还差一辆SUV驳骋,这就是即将上市的指南者茫帽纪。赶在大部分媒体集体试驾之前品,我参与了一次小范围的试驾体验活动泌淳确,地点在东莞快,一个放几年前很容易产生歧义的地方奖蒜。这是一次很紧张的试驾体验黄愁,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程孩。(但实际上航班取消厘去孩,被拉到不知名旅馆态,第二天凌晨才起飞的)勾荆勒。    由于试驾体验时间很紧张嘘,所以去之前我就列出了几个问题蓉,试驾也将重点放在这些部分涩,所以文章内容按照重要性来排布操络,跟之前的风格会有区别廷勤脖。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量父媳眯,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱糙,这个已经在自由光上面使用多年囤劣哩,没硬伤筒貉坡。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合轰部,这个已经用在了自由侠上面煌蕾,吐槽较多脖,而我此次最关心的也是这个问题科。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进奖熔,以解决之前自由侠低速行驶时被拍,当速度在10km/h和25km/h左右道,例如拥堵路段跟车时甜姓滑,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题绣牌。    在指南者上稠污,这种顿挫终于被比较好的抑制住了取撬版,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门抵痊,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性涉高窘,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受慈。而对于变速箱解决顿挫的方法挟架,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些敝瘫常,通过放弃一些速度泡,换得更多舒适性撕,我觉得这是值得的壳。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力疵卯,峰值扭矩250牛·米盆,这款发动机名为FIRE堕喇,使用MultiAir 2技术玩,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压梧,气门的开度和开启时间都实现了任意可调刨痕。另外这项技术也精简了结构处砂,减少了泵损霉噬阔,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化七拍词,目的是让性能更加出色朗。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试戊哇,但从主观感受上来说并不慢喊托,进入10秒应该不成问题寥。平时驾驶时动力响应比较平缓燃弛砷,不属于伶俐激进的类型示慑,这跟变速箱的调校风格也有关系藕。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术说廓惕,代号TigerShark寞撵享,最大功率175马力墒徐,峰值扭矩228牛·米玖。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合忿捍,油门响应更敏捷廷恋,动力输出很线性购倾祷。    底盘方面谷的泰,所有指南者车型都配备了自适应悬架盛速,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性蹲虎,当面对颠簸时能够变得更柔软一些怜剃痛,从而提升舒适性悸佳,而在路面良好时也不会失去支撑性陀贡汇,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受饲人究。场地驾驶时悬架支撑性表现很好哎守毯,配合刚性很强的车身酬抬冲,绕桩时车尾并不拖沓坝户,而在非铺装路面馈臣,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的浅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编救寝骨:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型读琉畅,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉苔,那时我和壮汉都还年轻虚,骨子里充满了野性拘憋,一心想着如何开疆拓土波嫌疆、释放自己蕊底精。时至今日太锈,壮汉成熟了蓉,我也有了四个月大的孩子怂,野心还有徽摊势,但也多了份责任和挂念诵,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余华胆瑞,还能不忘初心其痊松,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望誓,去发现更多的不一样小凛叉。    在我看来篇罢,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的旅,第一是提升城市属性膛,更顾家成朽、更便利;第二是不忘越野的初心龄,那么我们就从这两方面来体验全新发现呛茎。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车古,所以带有轻微伪装惫偿。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内鞋毒手,全部为越野体验抠,没有道路试驾脱矢。   如何提升城市属性鲜硅,怎么更顾家诗?   第一代发现诞生于1989年搽,至今已经发展到第五代产品火。正如你见到的秦琼磺,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉唬,城市属性有明显提升申患。首先是放弃了非承载式车身梨,与更高级别的揽胜采用同平台盾,并且大量使用了铝制材料鸵坦免,大幅降低车身质量隆,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)琉枫。这一切变化都是为了公路舒适性菏捎呈、操控性和燃油经济性龟红,想要达到的目的很简单庭:在周末的郊游中老人和孩子都有更好膜响、更舒适的旅程荒磊寺,我想这是每个有家的男性都想看到的暮善。 新老发现尺寸对比 单位计:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化锣,感官上也如此慨交胚。相比前几代罐盾,舍弃了太多的棱角和平直的线条盎,不再是以一个大方盒子的形象示人滑,前脸和轮廓于发现神行有些形似颧,很明显饯贸,发现这是在转型扛褪,不再想给人那种五大三粗的感觉夯合漠。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素虾,比如后牌照架的造型力,另外搪甸,标志性的阶梯车顶还在竟相商,只不过缓和了许多尉醒般。为了顺应时代赋,全新发现还装配了全LED大灯势聚歇。 更多精彩视频拍聊毙,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说辜扇,家族风格屉倍,很简单菠,用料也是很厚道叙璃,各种皮革包裹详,温和感很强波枚卑。低配为5座脸,其余配置均为7座干性衡,我们的试驾车选装比较丰富笨寂,座位全部为电动折叠歉险,包括电动的在载物板等等你狠,可以在后备厢左侧堡围,以及后门侧边进行调节层害,电动折叠座椅带有防夹设踢隋,着实方便煤。还可选装智能折叠包腾甭,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制断,远程就可以将座椅全部折叠毒超,省去了逐个翻折的麻烦惮畔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编肪:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样妻兰橡。世界变化太快揉鲁戎,在我还没怎么享受内燃机的时候斡即,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了圭。那一年我40岁炉,人进中年仓挨蚀,是拼搏和享受并重的日子秘藕。按照现在的想法预测剩攀诺,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一结戚筏。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上旗瞧,那会儿是他们自己说的不加长赦、不前驱……我知道对于一个品牌而言辑辑,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要舰秦,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品福岁步。几年前梢斡,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸穿修,将车身铝合金的部分换用碳纤维袍笛溺,却不惜将研发干多亥、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯枢,但今天的主角并不是LFA度噶,你会明白斧浚,LFA是能让你预见伎,却无法遇见的雷克萨斯图腾既,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车硅,于是我们遇见了LC羞教。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车赏匙,它紧跟着LFA正式发布后亮相塑菠论,这辆车的外观及内饰设计负、豪华及科技程度抬附、动力总成的水平都要达到一个新高峰蔡秃头,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子腾,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车肩搂。    作为家族中的旗舰双门GT跑车芬藤,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中肆桐,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义讳汀孝,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提躬,它使整车的重心得到有效降低舞仟,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架凑梁,并且为动力系统措、底盘尺、安全部件留出足够的空间哆。    一个直观的数据可以说明这个问题处,使用21英寸车轮的LC黔蜗,车高只有1345mm渺,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm揩敬畔。同时皆嗽,使用GA-L平台的LC并角拎,车身抗扭强度超过了LFA被便害。除了这些谭,你还需要知道一件事查,在LC之后唱龟限,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上却碱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编方菏蔚:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口耐摧,车身锃亮一尘不染旧痘,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机梅,带着白手套触,等待着贵宾的到来龟坚。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级甸娇,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉吵。没错刻汲,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受苛酵,够豪华够大气盲附玩,足以面对任何场合氨。这也是我对一台中大型轿车盾蔑,一台奔驰所要的期许蹈凳。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了反缝井,从模样到科技感再到内饰辨视,有里有面饰览,还有性价比筷烁,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战屋矫肮。而且作为中大型车斯叮,它也应该这样闯醋悼,但这些印象都是长轴车型给我的兜护辞,为什么它又出了个标轴车型密看勘,而且还国产了裴敖?    带着无数的疑惑蹈返浮,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙赁吧斑,我试图以一个消费者的角度去体验它秦,看看在一台成功的长轴车之后宪,这台标轴车的意义何在嫩古,除了情怀和不拘一格夺伸,还有没有别的理由去为它买账秸宠。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市车锖汀,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产拒,还是个挺新鲜的事绅尖。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元群,在价格上并没有拉开太多镭取。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距坎肺鄙,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢病? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备父蚊,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别迸超归,褪去了长轴距车型那稳重的模样缚合,跟换了个外表的车一样死。虽然看着很精神拉围柑,也做到了运动的一面瓜是,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样替撂,那才是我心目中E级应该有的样子仓瑰仇。    当然除了轴距的变化之外仆胆,奔驰为了让E级看着更运动揪闷貌,其它一些细节也做了调整弧签还。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线促,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感纫蹿,马上推出的AMG E 63也用了这个设计凛尾羡,我对这台E 200最满意的地方舍碴陪。还有一点就在轮胎上了雌,它用了19英AMG风格轮圈闲刷堤,样子挺好就是后轮太宽了懊甫磕,达到了275mm本邻配,而且还是个四驱车瞳氖,大宽胎对于油耗和噪音乌,都会有一定影响揩椿,扁平比也有35那匿,轮胎对舒适性可能也会有点影响了臼莆。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级佬幂攻,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了洁,这又来了个标轴的E排蚀,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了躲操亩,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来腑几,放一起看看外观何份星,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级楔徘粒,虽然难度比较大吧胯。    通过前后灯组蔼庭,大概能分清长得非常像的哥俩了的号朴,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方蜡授,那些才是精髓涧姓盒,如果你只是个外貌党垫钙褥,看着俩车差别倒是不大酱搪,还能少花点钱昂抨矗,纯看外观的你买个C级就够了擅敢,如果不是竣疼,那他们内在的差别可大了去了怠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编光宽悸:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务拢某,相信绝大多数人都会想到别克GL8镶韧扮,的确相,GL8在这块市场上的保有量非常大痞。不过偶揽麻,我们今天聊的并不是它立蓖浓,而是来自江铃福特的途睿欧东蓄馅。这款车上市有一段时间了伴绢拍,车型方面有两款咆伴,高配车型售价为20.39万元凑攘,这样的售价也只能买到入门级的GL8菱,从尺寸上来看丧,途睿欧要比GL8大了不少吗晶侵,那么它除了个儿大蝎摧,其它方面能否完成商务接送的任务呢娜? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里船箔眷,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍秸峰,在这里我就不再重复了落糜甭,下面主要聊一聊我接触这款车之后垒,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面傲欺,途睿欧还是有一定吸引力的酥谭瞳,在国内市场中谎峦,它的定位稍高于全顺仇,全顺定位于轻客凶,而途睿欧则属于于MPV粉,相比之下参,它的表现要更加接近消费者素盯。另外荤寇提,周围有些朋友比较喜欢大车颊,以身材来衡量的话贫妻邻,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了冒芦。   途睿欧外观配置并不是特别高和,比较实用的是配备了前后的雷达灸腺,尾灯点亮之后靶榔秽,多少还是有些自身特点的讼巷。大灯并没有使用氙气或LED光源净,而是使用了卤素灯泡偿擅锹。    内饰上香,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客悍柯,整体风格还是有一些轿车的感觉攘,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉嘛,面对着市面上绝大多数的SUV刻囊的,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察规。    使用了几天施,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间绊腑翰,因为买这个车的人最关注的就是空间康骨,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题免魔取,这么高大的车身裴观,仅仅容纳7个人蔽擎茂,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间诧叙疾,至于头部空间就更不用担心了蛔郸梢。    由于途睿欧车身很高碴猴,每次上车都要迈上两个台阶吐揪熄。坐在途睿欧的第二排和第三排时贫,座椅的坐垫比较高串扫块,尤其是第三排勃抒,这样坐在座椅上的时候佛和,不会有一种窝在那里的感觉邪休售。    储物空间方面绞,途睿欧的前排储物非常丰富舍惜蹲,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格樊沉郸,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适新捕凶,省去了手机支架擂,虽然下面会挡住一点屏幕 秽副,不过椭购,使用导航功能的时候羌旱,还是不影响使用的妮佰韦。    在仪表上方还有储物格的设计缓霸镰,这个上盖打开时寞橇,需要扶着小奇,自身不带支撑的功能咕箔,这点使用中会稍有不便视疟措。    后备厢空间还不错成涉舞,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分谁,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起弊,这样能够给后备厢提供一个较大琼公莎、较灵活的扩展空间暇,这种设计在同级别当中还是不多见的耻侥,空间利用率方面很有想法洞俺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编去:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期孩啊扭,国家需要卡车搞建设凛,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车莱,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车咆片蜂。这些年一汽为国家完成了不少任务绕星窟,但对于市吵С⑻铡,他们总是后知后觉盗,销量也就自然不会理想画。相信一汽自己也意识到了这个问题昏,这才有了今天的主角——森雅R7圈破,一款售价不高的小型SUV雹豌残,非常符合现如今的市场潮流救季。    早在上半年佩扩捎,手动挡的森雅R7就已经上市蓖,当时我们也对它进行了详细的试驾体验粕,点击链接回顾卡概:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》褪貉爸。但是消费者纷纷表示需要自动挡袄馆,于是前不久的广州车展算,一汽吉林又推出了它的自动挡车型邯喇,搭载爱信第三代6速自动变速箱其辅黔,车系的产品线完整了铆行,是时候好好验证它真实的表现了弛秦。    初见森雅R7沉,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹辞,自主化设计的程度很高肛愤。整体的风格挺年轻的燎挽叭,比例也还算协调芹掸矛,细节没有太多繁杂冗余的笔触拆谁恫,总体的卖相不错拾汀。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沫晚:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹陆长,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型温哨。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食梆飘,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10奈斯。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV掏马,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)免埂肩,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线本,满足更多消费者的购车需求镶的鞭。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力踞。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异景,保持了其一贯圆润饱满的样式体。既然定位于城市化SUV颅柬啤,首先它要有一副耐看的外形虑饱,从实车来看它并没有让我们失望睹骗茧,外观上所营造的层次感和档次感都不错讳湘势。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面班逻救,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm舌,轴距为2700mm陇陆。与主要的竞品车型相比荣桃剂,它在车身长度和宽度方面占优豪伪。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配吕法晦,这样的表现在同级别车型中并不多见苇,还是比较厚道的笨河。    内饰设计成熟的式缔,与猎豹之前产品相比那变化就太大了池。设计风格上走的是大气典雅路线痢梯,在一些细节方面的处理也更老成棠娠木,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数毒使粟。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的容互谢,系统运行流畅操作界面简洁明了陷。内部功能也比较丰富免床笑,诸如导航撅侮局、蓝牙等日常使用比较便利藩。    在消费者更为在乎的车辆配置方面胺玲,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗咯踩卉、坡道辅助潮、车身稳定控制系统潘桶、前排侧气囊迫染上、胎压监测苯挟、电子手刹楔、发动机启停贩劣、前后泊车雷达娄、前排座椅加热蔑吨底、自动空调贰纪、自动大灯钮舷淮、后排隐私玻璃竣拟、定速巡航等户臀克,配置标准处于同级别车型中上等水平瞄吾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编蔽戮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业此,能比普通人接触到更多的车星般,也有着更全面的认识固喷,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑漠。每当被问起20多万买个什么SUV的时候拜矾常,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan清处董。原因很简单检害,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌懈闹孩,我虽然是一名汽车编辑绵款茫,但我也是个汽车爱好者惶美,我有自己的喜好括。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心瘸呛雀,本着实事求是的原则辱冬,既然人家问我了涝蠢降,就证明他相信我但逝,我得对人家负责洪。    怎么样寸,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法膊韶,没别的意思涉江憋,只是想和大家交待一下心情背景辞,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan冯感,一款热度极高全施孟、极具话题性的新车梧森。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市革,全系四款车型熔僳冒,指导价26.28-39.18万痛。先别着急喊贵莆,看清楚车名微,这是Tiguan捣舜交,不是途观栋角拱。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字痴,上汽大众国产的叫途观瘦商,目前这代Tiguan的国产车型还没上市甜敬固。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型套,它同样出自大众的MQB平台烤,并且是该平台首款SUV锚想,分为标准轴距和长轴距两个版本狗,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本类匙,主供欧洲市彻救ぁ,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的毖去轿,轴距加长110mm横荷哇,据悉国产以后很可能叫途观L小赴守。    其实对于Tiguan这款车缕继,从它在去年法兰克福车展上首发开始跑试,我们就已经进行过多次详细的报道了拎澄,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番稍寐税,所以静态方面的东西咱们先适当放放爸佬,从大家关心的动态表现聊起刀妹亥。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机戎,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱睡,根据发动机不同撑韩,车型名称分别是280TSI敢吴赶、330TSI和380TSI笨,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line饥掇,指导价39.18万操,真心不便宜佬氨呐。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目避错,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫宋板篮、速派款、迈腾旗,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉希袜。无论是油门刹车的脚感劲笨、转向的力道还是动力输出的节奏琉,都没有什么新鲜感驹,一切都是意料之中的表现巫。    试驾开始前擞,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理磺矛马,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动勿刑,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化煎,你在国外开着什么样日酥,国内还是什么样”咎。我这样刨根问底并不是无事生非廓湃矫,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸惮,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲成杜。    不过事实证明我多虑了摄,虽然出自同一平台傲会疙,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多沃,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤固侨,当然不能指望它把颠簸全屏蔽窝罕,完完全全走舒适路线矩,这毕竟还是一辆德系车答肯高,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流锌,这个度把握的很好搔,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感醇。   Tiguan也配备了驾驶模式选择拭馅妓,分为节能控莆、标准荡、运动和自定义停蒲峦,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式氨。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点佰,需要仔细体会才能察觉抨履,差异不大害。最大的变化是油门的响应速度明显降低呛劣,再加上本就慵懒的调校讳晾贸,确实能扼杀你的激情担。调到运动模式朵,变化立竿见影屎钨,变速箱自动变为S挡浅疵迁,转速也时刻保持在2000rpm以上芜,油门的响应也有了一些日系车的感觉郊扭,轻踩还会一蹿一蹿的搽淮。同时底盘变得更加紧绷锭,基本放弃了过滤颠簸这件事粹氏喉,路面上的起伏缕诞、接缝兄脖,都会毫无保留的穿过减振器弦贯姓、座椅尉,直接传递给你的屁股双痘硅。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备颊,不过它并不喜欢张扬细涩递,平时总是不紧不慢的皇嘎。直到你粗暴的踩下油门邵俏,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后篓嚼惋,他才用动力的突然爆发来回击你成趴。配合上干脆利落的降挡膜废壕,中高转速时的动力输出和刚才判若两人强饶,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发玫拦倍,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳建屁撵。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时炔,它又会变回那个安静的美男子譬,事了拂衣去多写妓。    全新Tiguan相比现款的途观恰卷溅,最大的变化在于行驶质感的提升亢,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫棘粟、发动机噪音偏大等问题拔温忍,但整套动力系统的匹配肥,底盘的回蓝鬯薄,这些关乎一辆车品质感的东西护,确实比翼虎搽、昂科威台履、奇骏等竞品更有高级感藤,这一点我必须承认惰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编挟碍潦:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试容,让大家对其大致表现能够有所了解描。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本戈蒲乱,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看侥赫,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些屯。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现官,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)鳖,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾堵仿,本文就不做赘述了娃变。   动力部分商此矮:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm拿,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm事潘。从参数上来看并不是很抢眼馆色,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受绦芭家。    而在传动系统方面磕瞥雹,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱篡品橇,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合冬骇纤。   驾驶感受宽:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧辆凤,不过上手后给人的第一印象倒还不错甭司,起步较为轻快诚哗慈,动力不足的感受并不明显碌客,当然这也要取决于油门踩多深蝗。当然了澄村雀,如果开着它在第一排等红灯饱,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时疼棺蓖,还是得深踩油门甚至地板油起步才行肝。    在市区路况中舞局斜,通常最高限速也就80km/h覆恰即,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨靛互纠。除此之外邪雄,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助吮。发动机与变速箱的匹配调校得很好户,开起来也十分轻松梆。    巡航状态下深踩油门笺,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应陡榷沧,甚至也会连降数挡郎密,不过受制于发动机自身的动力并不算强匆僚,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了翟担瓢,随着转数的攀升前铃髓,传入车内的噪音也会随之变响长恍沟,但车速上升的却并不是很快班。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求莆方淀,那在高速公路上想超个车确实有些费劲粉频末。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg寿,体重并不算大祷踏,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)萄菜。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快碉集,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”陛市,优秀的底盘调校同样功不可没旅粱陌。    相比1.4T车型棉泼蹋,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别兔,取消了那根提升操控感的瓦特连杆讥诽,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架僚箔,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架挂抵。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的殊。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型漆酷嫁,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”疙挥握。悬架系统整体偏硬朗屯操,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性伍娩,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲惠崔剧。当车辆驶过状况较差的路面时洛家尸,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者欠官,要是再来个大坑琼吼岸,纵向抛离感也有点强购穗。    相比之前测试的1.4T车型碌妹翰,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分丧。虽然排量更大空,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距晚强兰。不过另一方面脱,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些矛刀,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择缅类。至于底盘表现方面的差异就不是很大了谱墒,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响残离芹,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望送砂,因此通常也不会开得多么奔放群杭颁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姓荒拣:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”阀邪,在法语中是“未来”的意思守顿,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字干镐建。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型函嗅宋,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标彤趴撬,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出滦,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”鲤。 ■ 外观    既是Avenir车型苟口,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升亢,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系说,只是提升没有这么极致榷烩思。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir碧呕碉,它作为车系中的金字塔尖车型刃辣论,有着怎样的专属特质抢忻。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯砷阀,造型犀利有神浑,与延伸过来的中网镀铬条融为一体红,视觉感受不单调浅蠢啊。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变澳,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计嘎购陶,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型免,拔高了一些高级感剿父,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO宏饱。    此外需要再提一点伟,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质贡纫,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料辜甭,其实这种材质并不廉价僚腻,最大的好处是能减重不少蜗淳舵。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富耸俺,像后视镜加热缎耙焦、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说圈踏,算是正常表现详芥炯。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎蟹艰痊,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎际汲,除了尺寸规格更高豹人汐,据厂方人员介绍锯朗,该系列轮胎的静音性会更好级,我们将在后边的动态部分着重感受一下泞洁贸。   MPV要给人感觉够大气稿氯哼、端庄才能营造出高级感抠噬,从这个角度来看膏,老款GL8做的的确差点儿意思蹈爸,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善瓢蔬,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势蹄并弄。刚才说到新车使用了全LED尾灯抱逆,点亮效果很棒讳,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色靖凶罢。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验溯顾曝,点击>这里<回顾舵诗,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同耸酸,本文我们不再花篇幅叙述底锻硼,只针对一些它特色进行展示渤。    这种立体的花纹装饰造型飘逸容惩缮,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路蔷们,哑光的木质材质也区别于普通版车型拜,让人忍不住伸手去“把玩”一番算尸估,不过千万手下留情诽囱,盘出“包浆”可就不好了了襄。    前排和第二排都有专属菱格纹路倘假,能营造更高级的氛围氦粳膛,并且手感也很棒;加热萎、通风也是第一排和第二排都有的功能宋,此外第二排还有按摩功能舰。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”汲吩晚,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型割,确实带给人们越级的感受必。不过老实说这用料高级归高级撅,但是打理繁琐程度也会相应的增加挺俄瘸,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里攻失腊,地毯已经脏的不成样子了说,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务工纱。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油年入溪、机滤) 共12次 大保养(机油磊爱、机滤妨、空气滤胜哀铺、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务熬纯胶,就算是更换了车主藕挞短,剩余的次数新车主也是可以继续使用的露鬼些,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题鹃。    氛围灯18种颜色由暮光紫凡式撅、晨曦金零稿、惬意蓝这三大色系所组成雹睦,冷暖色系均有顾及趟细煞,即使开着这台MPV和爱人一起出行潜恢蹦,她也一定不会抱怨你缺乏情调汾。    还是要抱怨一下氓匙雄,全新GL8的空调控制区域使用不太方便宝,留指纹和反光的问题自不必说酗陵,轻触式的操作形式也很不灵敏处橇,高级感是有了慷随,操作成功率比较低匹呵绵,在驾驶时操作会有一些安全隐患蔡拱甜。   ◆ 外观内饰小结    在我看来恋,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区松掀吐,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间泊苦汕,在相同“户型”的基础上蚊,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上皖,让它不论是看起来勿难蒜、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次安,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比遁沛缮,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了男。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机天谈,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机签宽,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级舵目赦,感受如何钡架殴,我们接下来聊透。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机厦,参数调教也是偏激进的令洁童,并且加入了换挡拨片捷,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质顽,MPV也可以成为驾驶者之车弹。    从实际驾驶体验来看擒敝,全新GL8的起步和加速过程非常轻松媳峭,动力输出均匀流畅梢,并且感觉动力储备很充沛操,时速80公里加速超车也会很有信心稻勉。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿店,D挡模式下升档很积极悍,深踩油门它会很快作出响应焕闷,不会再让你有打越洋电话的滞后感拾晤吃。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架擎诺河,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架敝悉,结构更高级视,成本也会更高徘,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错解撑,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显甭,尤其是对于GL8 Avenir来说爽,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升川开鲍。    全新GL8加强了车辆的隔音芜,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎薯亨,都是为了提供更好的行车静谧性士晤帅,而实际的体验也是很不错的放丧茂,时速80公里时收蔡甘,各路噪音中只有风噪还比较明显惠匪郎,后排的静音性明显好于前排翅辰坚。    有了电子转向助力的协助亩侠复,方向盘操作起来很省力受,尤其是在低速或者原地打方向的时候柒擒,对于这台车厂超过5米2磨独、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助份抛筏。此外掸赴,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错贰鲸南,熄火和再次启动时震动很轻微冈链,不会让你很想关掉它醇蚕书。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现教岛,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方将。就行驶品质和操控质感来说虑,它和普通家用车的差别已经不太明显外拳,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象馅惨,并且变速箱也没有找麻烦讣,静音性总体做的不错瓜,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间渤讹。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张其氯夹,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变酣嗣芭,从外观到内饰再到驾驶感受废呕层,都在向家庭用户倾斜哨。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊观貌继,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)衫蛋,比28T 旗舰型还要贵5万元糜海,我认为它的意义是以一流的做工鞘够甭、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象草将,受众群更多的还是有商务用途的消费者叫轻,至于普通家庭用户妊蝎,我认为买普通版车型完全可以满足空间改、驾驶质感和乘坐体验的需求忌筷侧。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也驯勰恚控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编塘曝绍:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光驮,即使到了11月中旬掇翁及,洛杉矶仍然阳光明媚拐父,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息耸脸。结束了忙碌的洛杉矶车展报道茂,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候耸。当清新的海风抚来睹,和煦的阳光洒满滨海的一号公路婚,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边匙泊,让我更庆幸的是惊祈,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版吕,对吐鲁儒,6.2L V8的那台冻驾。    几个小时前浩,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro柒熔?”时傻首钳,经过飞速的大脑风暴物,我选择了后者乘,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新趁拜瞧,选一台新一点的车肯定是没错的墓旗簿。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑品姥慰,嘴角中蹦出一句话颠畔怕:“It's a V8”后拖酮,我知道我歪打正着了岔拒。后来他跟我说碑烩黄,如果我选了野马魏杏傻,因为我年龄不够归,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT叼,而如果我选了科迈罗滑蹈,他们这只有这么一台V8的可以给我陀。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩十,那还等什么呢推看?把导航的目的地设为Malibu镀俺,出发!对了郸,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰瀑撇焙,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟壳。   科迈罗在美国有四个配置等级馈顾:1LT袄柬的、2LT判、1SS粱、2SS蕊徽,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可严病,而后两个配置则对应6.2L V8爆酗。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元哼,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配琳,3.6L车型会比2.0T贵1500美元外狮,6.2L车型比2.0T贵1万美元偷车垫,8AT车型比6MT车型贵1495美元祟汹编,敞篷比硬顶贵6000美元签戌。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版督蓝脊,售价为45395美元淋杜讣。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平叉,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了苏疏够。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同甭逗,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷窟,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人薯捣。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙拓唤,而是穿着西装革履的巨石强森喀骆,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力朗驼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编冷:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上苯,东风风行发布了全新景逸X5款蛾娶,作为东风风行的一款重点车型腐竞,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验磊贤窗。上个月捆侈率,我们还进行了抢先试驾轰,不过上次的试驾车并不是最终市售版惫彼,很多地方还有待调试列该,配置上也有出入羚煌。这次的试驾车和市售版是完全一致的寥伟,这回咱们主要看看还有什么没发现的点提。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的唤箩,整体风格偏稳重和精致嚏搐帽,比老的景逸X5好看太多了乌胖际。厂方在讲解设计理念的时候也提到绵,景逸X5是一款全新车型弦,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任核洗,只是名字上还沿用“景逸X5”抨涵锈。打造精品贰静,或者说爆款旗,是中国品牌未来的大趋势曹。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV说塘层,车身尺寸不大不兴,符合这个级别主流水平论,不过它的定位要高于老款景逸X5哀,两者将同堂销售痹衡边。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4沁、吉利博越欧、长安CS75奋壕溺、奇瑞瑞虎7等车型谅,列出来一看伤暖,全新景逸X5的任务难度不小孺簧俩。    全系配备车身稳定系统媚、全系后独立悬架扭庆铃、全系马牌轮胎釜,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的橇淡堕,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置碉谢假。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编敬芦琅:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型屎,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字怖娠,而现在我告诉您鞘许皖,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车娄侍祷,今天我们的主角伪绵,就是广汽丰田雷凌双擎臼糜邪。雷凌双擎的起步价为13.98万元停凉,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市扯ǘ,这样的价格妮横唐,也归功于高度国产化的动力总成相。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的狄厘艘,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情翔侧,到底什么是双擎呢刹委力?这套混动系统如何呢陆嚎筷?我们就从动力开始说起吧悸。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编拨:沈达炜 版权作品骗揣,未经环球网Huanqiu.com书面授权单,严禁转载贡校,违者将被追究法律责任喝。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版噶,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型逗赖,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注渡。确实隧渴脾,光是静态体验都已经让人有心动的感觉得,但对于一辆豪华车来说沫,行驶品质也是很重要的灰,趁着试驾会的机会星,我们要好好体验一下暖沁。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍午昆,包括空间体验等诧颓,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》舱钒凯,本文不再赘述相关内容戌桐,给大家说说新的信息点粕摄泥。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版绢,是目前国产版车系中的顶配车型缴鲁跺。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型动,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来虑。最高配T8车型将于明年引进同荷嫂,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统唾粒缴,前轮为发动机驱动旁椽,后轮为电动机驱动幌旧。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配瞪,配备19英寸铝合金轮圈稠成牢,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号暗衔。对应不同配置车型愤,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈虾歌。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外劣瓢愁,刹车系统也有差别垄腻,预计刹车成绩也会有较为明显的差别贿。据厂家介绍藤薪入,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平枢雷蚂,堪比性能车怒慷跨,待拿到试驾车之后我们会实测一下妒啪辑。    作为一款豪华车型嘉蹬滴,丰富的配色选择都是套路勒,S90长轴距版具有四种内饰颜色塘汐婆,内饰面板也有三种选择骗,可以更好地满足消费者的个性化需求咕摆违。    S90长轴距版的方向盘手感不错伟,拼色设计也挺漂亮的违,但在配置方面似乎有点不如同级对手稀貌古,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节佛侩驹,可能连选装的机会都没有搅健叮。除此之外仇渐蚕,换挡拨片也是没有的成。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA辞抗,空调系统除了具有空气净化功能外寺怂圭,还有自动循环功能版,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)豆渐酿,车辆自动开启空调换气功能休镣,排出车内浑浊的空气昆括。    为了避免内容重复靠碍,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍凛孝,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富咳烹,包括超棒的宝华音响亭驼。整个车内的氛围几近完美画,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车苗。接下来我们来看动态表现怎样辉徽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编俏秒:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了峦,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子涂达,这听起来的确有些疯狂艘。城市SUV真的不能开去沙漠吗顿?我并不这么认为纯。“天资”对于一辆车来说固然重要鄙赏戎,然而却不能完全决定车辆的上限急,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石抄邦,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠儒。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说迫幸喉,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣屎称紊。相比于他们胃盾,我开着面前的这辆城市SUV来到这里蜕慈桔,更多的是为了在安全的前提下洞舱,挑战车辆的极限呻狈谩。    对于一台城市SUV来说躺,瑞虎7其实有着不错的“天资”丁。拥有24.7°的接近角法、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙妮阑黎,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战渺渐。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机窟乏吼,最大功率122马力/5500rpm测,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱讹啡捅。相比于1.5T的手动车型概,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势航驮,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出烘。    在正式进入沙漠前叙,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar芜,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积需苹偏,以此增大摩擦力桃寞。由于新疆近日下雪矾淑饶,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎胖,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹韭藐,更利于在沙地上行驶蒙品啃。车辆轮胎被降低气压以后褪,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加哀,需要十分注意躲避路上突起的硬石派。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统巾枫。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统碑壳没,在越野时为了不影响驾驶烯,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭虏侯。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行寺,轮胎的打滑肯定避免不了缔。如果不关闭电子稳定系统擅瓮朵,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入捎,一方面会限制动力的输出七龋熔,使车辆丧失动力托缅陵,另一方面会对车轮进行制动快壁,有可能使车辆因打横而陷入沙子硅乳蒋。    做足了准备工作拣噶室,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始男。因为考虑到配重的问题渭,我们的车上坐满4个人紊,尽量保持车辆的平衡扳猾伟。起步时缓慢给油褥耿,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡陀卷吾。沙子上行驶的复杂特性侗仓,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能废,仅能通过地面反馈的路感调整方向垮,有时方向已经打了一圈寞,行进方向却没怎么变化碱。    教练告诉我辱,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机腿。在攀爬这种刀背状的沙丘时防,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度逛承,即向斜上方前进笨浮菜。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向适猴,车辆像漂移般甩动尾部煽,卷带起一片沙尘侗貉。得益于悬架硬朗的调校奋,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下熊角凄,车辆并没有产生过度的侧倾检艾让,始终保持在可控的状态吨卉蝎。    车辆在开阔的地势上开始加速捣础,准备进行冲坡桑素嗽。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响哆缅,车速已经来到了160km/h慧彪。冲坡的前半程还很顺利氯画驾,后半程受到动力不足和满载的影响廉浮拒,车子没能冲到坡顶筛,但是这样的高度已经远远超出了我的预期希鲍。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识爸,希望分享在这里堕感佳。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向棵烘,因为重刹会让车辆的重心向前转移稳,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈晴扒篮。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜栖瘦,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦虏困实,从而判断不出前方地势的高低落差抚钮,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去龚焊吨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编默:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里笆,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超豁设脊,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先枪女。不得不承认擒送圈,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车犬,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质稼,以及不错的空间表现(不是我说的斜浑坞,车主说的乖宛,点击这里看)封,正在逐渐成为“街车”矛,受到越来越多消费者的喜欢樊侵,而且其中不乏年轻用户钠焚。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系刹猩庭,事情似乎又开始变得有悬念起来匆。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后蹭侯典,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章时斤浅,比如最早的这篇官图详解彩博染,还有最深入的这篇技术设计解析救崩娜。不得不说徐,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细停细慷。为了提高大家的阅读效率叹耿,上面这两篇非橙匕Ш罚好的文章里面已经写得很清楚的点酞,我就不再赘述了倾,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点围壁瞄,以及需要实际体验才能有感受的地方悔砂。整体结构仍然是大家熟悉的宫湿肃:外观扣瘸菊、内饰多靖灰、配置腺父、空间彤衡、驾驶这几个方面凰。活动当天条件有限侯警,文章中用了几个不同排量和套件的车型记孔搓,并且部分使用了官方拍摄的图片筋,敬请各位网友谅解饶敝岸。   外观递桐:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了念挡镣,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准斥辛痰,从视觉上讲牢轨,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡暑。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫铆,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章酬惭淖。不管是跟同平台的7系参照靠,还是跟同样做法的奔驰E级对比饶,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条珐、双腰线带来的立体感毛唤凑、重心更加低矮的视觉效果绢无。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”茨,但是我们仍然要清楚歼,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言陛毙,不管是车头还是车尾的造型鹿妨,全新5系都有着较高的识别度改射湘,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话巩,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”绍螺魂。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车鸽,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待汝壳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编促:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话袄,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了牡,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意雾工。从以往的成绩看透懊,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了热乖邯,0-100km/h加速时间仅为8.53秒费橙,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及疯峦跺,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了庐愤,在此期间它的对手们可都没闲着吴,RAV4改款后变为了RAV4荣放肚集邪,途观换代的时间也日趋临近泌,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时汇。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 刹欠存,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统浦雇妻,并分别用180和245两个代号表示射响任。除了外观孟、内饰以及多媒体系统的升级外叫呈,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术溜,实测加速成绩比老款翼虎快了不少醛隆戏,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀季垄。   ● 外观简介梅砷:采用福特最新的家族化前脸粕,细节提升明显瞬。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸拴,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条校,气场比老款更足虾乱棉。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm宦唬挠,轴距为2690mm淳苯,除高度增加了6mm外篇春发,其余尺寸无变化栓。    前后尾灯造型有所改变蒲赦,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯袒词挟,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯穿靛。其余的功能棋寞氏,如LED日间行车灯田、大灯随动转向功能则依旧保留着纫抒氛。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源逞,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了灿汀。 ● 内饰和乘坐空间吴琉鼓:中控造型有所变化芍,搭载SYNC 3多媒体系统吩。    内饰整体造型和布局变化不大侵星焙,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方逻边侍。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘纶财亨,搭配全系标配的换挡拨片逗,运动气息更浓郁萄本。空调面板比老款更大输,加入了风向调节按钮上加入了人形标识口辟,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置薄慌,用起来也更方便膘搭。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3抹铝,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台铅上,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标惜,显示更清晰弗膊姐,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性扳锑漏,非常容易上手管铺。    顶配车型的配置自然不同担心殴筐复,日常能用到的功能自然不会缺席涵鞠秘,我们还是来聊聊变化吧曝橇谅。首先空调面板更大介,风向调节按钮更大绘,并加上了人形图示吾眉喜。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整琉列兼,在挡位处于P挡时圈室谰,手动调温度和风量终于不会受限了 庐肝悍。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整瞳虽,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比亢勿,座椅填充物更柔软暮,贴合度更好嫁显瑰,坐垫两侧的承托能力有所提升仆。主驾驶座电动调节依然为10向淑仙簇,并带有前排座椅加热功能钱,配置表现没有变化世扣省。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节惮掂补,调节范围和老款车型一样都不算大博卷。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置肯价,后备厢容积也完全没有变化似孝。从新车的表现来看飘,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显节,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证纳为蜗,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度息。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编寇挖烽:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼谰棉癌,气温骤降十余度嫌颊何,刷了刷朋友圈毫逃蔷,满屏尽是咒骂般的抱怨理廊金。放下手机票申氛,点一杯咖啡柬,嚼一粒橄榄耐,在地中海温暖海风的轻抚下负,偷得浮生半日闲斡。直到突然一声“熊来了!”擞柑泰,打破了原本的平静睬骄妈。    别害怕上,这里说的当然不是真的有熊舰,要真有这么危险的生物存在譬捣卉,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一糜。飞行了将近一万公里释,除了躲开北京的寒潮撕和,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克芭。这台车无论是在德国的首发亮相处浅,还是不久前广州车展上以国产身份示人灵煽宽,都有着颇高的关注度沪霜雀。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后钳别曝,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙翅性,试驾之旅正式开始幌虾。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解坡突官,但这次我还是想再废一点笔墨娩陵,从里到外弛硕宏、从静到动道,把它完成的呈现给大家刚崔舱。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译梗氢纯,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak吻速供,这个岛上生活着体型最大的棕熊股,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字舅似,想表达的意思不言而喻鞘荤。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台诬贤,与全新Tiguan相同盯耗,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种番,而是直接进行加长宝肖措,只有长轴距一种版本喂炭水,并且还有5座和7座车型可选翟韦。不过在和厂家沟通中峨仑吃,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV梢,7座只是给消费者多一种选择绢间,与汉兰达惶察、锐界这样的7座中型SUV定位不同窜。    其实不光定位不同敌扮,柯迪亚克在体型上也和汉兰达级蹋公、锐界存在一定差距闭,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威蠕褂慌、现代全新胜达相仿眯滴,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩诫,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势沸婪,体型虽然不大颠,但轴距比汉兰达还长了1mm软豢辛。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素摹蛔,只是出于量产的考虑进行了必要的修改圃鞠瞧。它和速派一样玻,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言菲晒缄,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子皖。车头的立体竖条幅进气格栅叙,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰孔,这些都让柯迪亚克看着野性十足袭,名字都和棕熊一样了函,样子总不能娘娘腔姐暴和,你说是吧恭。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧穿涧,不论车顶曲线诉锰、侧窗晌、腰线还是轮拱帽融,你都能找到大量平直的线条停攻哀,就是这么直来直往拌,没有矫揉造作拜。另外对于一款SUV来言呈菊,有一些硬指标也是不得不提的倦祭,接近角22°码虐录、离去角23.1°穷陛扯、纵向通过角19°乖丹嗣、最小离地间隙194mm忍柬协,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错磐。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高闺凉爆,不过这也是因为更加方正的造型导致的迷。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条教骄屯,车门打开时弹出俗搬嵌,包住车门边缘味督,关上车门后会自动收回校旁咕,防止在狭小空间内磕碰车门习,对自己对旁边的车都是一种保护德。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置铰妓,希望量产时能给加上陛。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格壬,甚至我觉得设计师都有点偷懒躲颧玻,直接把速派旅行版的车尾拉高黎甸,再把尾门线条蝎颗穆、尾灯结构略微调整一下就交工了蔷究。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编叹:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆双,越来越多的厂商加入这一“战场”尼埃,推出各自的SUV产品侯,以在这一市场中占得一席之地腊惟息。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型附龟,北汽威旺S50就是一款这样的产品午。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 弥,虽然其之前以生产商用车为主喉澈,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势磺访欧,新产品的投放速度要快上不少鸵掸捻,产品布局重心也向乘用车市场转移卯借。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型翁,属于全系的高配车型青妓,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观吭委舷,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节坏。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比裂斡,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩沛授归,并没有太多惊艳的地方速程。与绅宝X65采用相同平台骑擒瑰,并且在外观上面同样有着较高的相似度没。车身线条硬朗筋仑晒,勾勒出了较为方正的外观将。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错唐澜,相比车头的设计要更讨巧些晃必千。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连享踩泄,延展了车尾的横向视觉棠害。刹车灯采用LED光源超朗,灯带的样式看上去有着不错的档次感淮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编酵敢麻:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快昧捕,你有多久没有来一场像样的旅行了瓶梗床。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情槽先懦?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝巫假?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼爽己?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领衔,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作省弟侮,它的出现可以说顺应了时代的潮流囱,也可以说是对当下SUV七储啃、MPV市场独霸一方的挑战屉秆。下面就请跟随我的文章收饺泰,找回我们曾经对旅行的憧憬台寄你。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编充匹捞:杜安迪 版权作品芒票俺,未经环球网Huanqiu.com书面授权磺会,严禁转载绍尸撅,违者将被追究法律责任戒。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬角,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会菩围篱,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)曙歧青。要说这台车与这次试驾地点崇明岛狈,还真是挺相搭的貌铺牧,这个中国最大的沙岛为了环保筛,大部分电力都通过清洁能源发电拓龋码,而这台X1轮泼,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排阑拇耍。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首焊劝,看看它的表现怎么样钎虎。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前俯霜,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)喉彪读,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象里捎,当然也有几点不足梧污,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型妊对,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内椽亩,在一定程度上影响了驾驶品质且扫,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型得陆佃,看看它能否带来更好的体验剧。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样厦拍,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识冗,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型份尸。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了豹牟,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电颧。宝马还为每台车提供了便携式充电器恃洼哥,有220V电源接口的地方就可以为它充电试,它的接口也可以用公用设备充电毕稼。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒牟溅巾,解决充电问题唤。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格夸沟岛,细节部分有所不同圈芭,看着依旧很大气汰嗽,长轴距车身让它显得更修长瓷摔桔,比较运动赫。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV凌。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错皋坏蔼,主要以软性材质为主偿篱,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华怂,但在整体配置上确实不高挂貌雇。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者杏,有的是为了环保理念黔,有的为了能获得牌照更早开上车凸,反正都是不差钱的主粕,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验陆纪普,有更多舒适和便利配置罚揣。而我们的这台试驾车像无钥匙进入躬、定速巡航哥反、科技辅助配置这些都没有赋,目前这款车还没上市锑附,对于它的消费者来说病肝,可能会想要更高配置版本的车型番翻垄。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局笺,它的电池组位于地板下方卿酷湃,不会影响到后备厢的空间何徊,担心这点的消费者大可放心膏内,尺寸与汽油版的相同谱缝翻。另外它的电池布局加高了车内地板高度堑腾极,第二排中间的隆起变谐展饬恰,坐三个人的时候从容一些屎邯。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别愤革道,尤其是在实用度方面不会有什么影响估挛唤,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用化半。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同奸扇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编父吻:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了戏仓沧,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型吩瞧绷,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白汤去,同时也肩负着一定的销量压力搁。果不其然及禄诲,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)仟疼,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠丧勃,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了爸。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看柒损,加大促销力度也起到了不小的作用冗。    Anyway浩殊,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事婚捎坍。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型蚀,指导价38.99万元心,终端售价在34.49万元左右钉缉。从实际表现来看喉睛,它也能满足大多数日常用车需求荒勘,性价比很高奔。   动力组合瓣嘉俗:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机尝洼,最大功率为250马力/5000rpm鸡豌,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm峦劣,相比28T车型淖颠垒,它仅仅在功率上少了19马力挛,峰值扭矩则完全相同娟秒,只是后者的转速区间为3000-4300rpm层,更为宽泛一些鞘。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱俩,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW承廓尾,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT说介莱。这主要是由于XT5采用了横置平台猾,而那两台轿车则为纵置平台芥申庆。   驾驶感受童钝猾:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起慧,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试森团,当时开的都是顶配的高功率四驱车型瑟钡壤,印象还是挺深的蠢。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距怒菠博,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音悉。    从数据方面吭,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验卸耍敬,外加完全相同的峰值扭矩膜实贪,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲饭,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点夯蹋媚。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已发短。    实测车辆的自重接近1.8吨侣拓,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称钵热,2.0T发动机的表现也一如既往的给力盒,油门响应相当轻快瓷梅,加速非常轻松馈看薪。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受褪祟,即便是一台SUV车型既财,也不会觉得难以驾驭税剁烙。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定灯臀剐,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上汇,但无论是换挡速度叮厩、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现邵骆雌。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢勘身涝,顿挫等等歇吾,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好晶咕亮。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在吩,匀速巡航时跺下一脚地板油杉,立马会降数个挡位苹匠,车辆能够很快领悟驾驶者意图哩畴琶。升挡动作则极为轻柔十疤赏,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换怖纹凤。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑玲。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型能,配备电磁悬架吃杭,能够实时监测路面情况并作出调整心驴口,同时还支持软硬调节太凡事。然而此次试驾的车型却没有该功能埃棠,因此底盘表现略微会有些差异烦染。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主券聪,但又不像林肯MKC那样非常的软川虐,但对于震动的过滤还是相当不错的侈蔬贤,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性徊潦,软硬适中棺比。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感疚疯瀑。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配慕纱,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统潦湘际,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准牢牢,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静霖珐焙。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受巨,这对长途驾驶有着非常积极的帮助抒态费。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编酿迪委:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前透伐欧,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读氓挨。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错窜,今年前十个月累计销量接近7万辆朵。对东南来说罢,DX7的表现相当提士气桶喜垂,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3吓。让厂商没想到的是瓜跺棉,DX3上市一个月就收到近万辆的订单骗簇,成为当红小鲜肉烫兜赎。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾酣朝,今天试驾的是自动挡痕清苛。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱膜竟多,还搭载动力更强的1.5T发动机姜杉,可以说是全新的体验弧非午。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型痞翁,其中5款为1.5T车型厕,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的钾郎。DX3这款1.5T发动机来自三菱膊,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)蜜瓢师,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商借秋。除了东南草刚斯,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇徽,包括吉利彻颂半、长城膝、长安献、北汽等矗碳。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里篱,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2共、长安CS35磷蕾痉、比亚迪元等叙,它们都是东南DX3的主要竞争对手篓担楼。与上述车型相比境,DX3最大功率的账面数据稍占优势枯,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元实,但也处于主流水平之列魏结燎。接下里冻感,我们马上来聊这套动力系统的体验感受协胆哩。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果逗浅,会把油门响应调校得比较灵敏克夺。而DX3的调校则是另外一种风格烽船趣,属于偏沉的那种堡。就此问题我们也询问了随车的工程师惰,他表示有多重原因腹,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些马,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑撼鲜捆。    实际上砰纶,DX3大概当转速达到1800rpm左右时裁蔽哺,涡轮就开始介入够两苔,能感受到动力输出爆发络,但介入并不突兀负攘呢,不是很强烈那种席罢,整体来说还是相当柔和的咀郝,体验要比预想中好那。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱栋,齿比有调整刺喂,让发动机的爆发感趋于平和帘。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的旦衔,此前在试驾DX7 1.5T车型时滤,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡纶,后段毫无爆发感可言搭氛轮。相比之下靡蛙,DX3就给力不少蓄盖媚,动力输出感比较直接妹耪饥。当然烩叛蹋,这里必须提一下的是哪,DX3的“体重”占了不少优势点,它比DX7轻了200kg扫黔少。    在这次试驾过程中肌霓,我们发现DX3的巡航转速较低团玻镶,这是CVT变速箱的功劳陈输熊,有利于降低油耗胚。但由于现场条件有限涡怀,现在还不能对油耗表现下结论携蚂陡,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试博具袖。    DX3采用电子助力转向损避郴,方向盘的转向力度很轻太,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容努,但凡事有利有弊磺,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准炮秋。    DX3的底盘沿用了DX7的设计叫绵惕,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合陕空势。与此同时漏乾,它添加了平衡杆喂蛾,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾缺乘,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态菜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编锻:韩大为" "  金秋过后反,北京又进入了冬季忱。然而就在周围环境一天天失去色彩时呜,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组能谭。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本簧,也就是2017款翼搏的顶配版本桅冠,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢徽蒜淌?客位看官敬请看下文憋立部。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编董希:王汉康 版权作品谴畦奥,未经环球网Huanqiu.com书面授权碑,严禁转载递魔勤,违者将被追究法律责任坑。 获取授权" "  【环球网报道】近些年吉辱,不光是我国在提倡节能减排贾炉,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着秸勒膘。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机墟,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局汤茄譬。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机焙确,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机劣导。   丰田作为全世界最知名的车企之一姆良畏,在节能方面同样有自己的作为儒俱,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为揪骚赏。然而面对混动汽车并未在市场完全普及纷亨撮,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面保宦,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺强,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出诡痛奠。   当我第一次走向T版雷凌叹窘极,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰疾,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了氨螺。   当我绕车一周走向车尾案困齐,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很谢纪场,然而正是这不起眼的D-4T的标识惯每,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术厢同。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫郴誓。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术袒凤耽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编典敦晤:王汉康 版权作品得,未经环球网Huanqiu.com书面授权嗣,严禁转载唉,违者将被追究法律责任旁抨。 获取授权" "  近些年来常,年轻消费者群体异军突起料,在市场上逐渐成为了消费的主力人群虹,那么半,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢擦?颜值要高缝、要有个性嗣济、品牌要响亮杜绰澄、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求维评貉,最重要的是矛,价格不能太高墒邢,要在年轻人可以承担的范围之内喇霸。综合这些要素蜗,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型翅,该车将于广州车展正式上市楞平窝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编是浆:杜安迪 版权作品邪迪地,未经环球网Huanqiu.com书面授权碧缓,严禁转载叛斗,违者将被追究法律责任颂缆辛。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后降沧,产品品质和实力都得到了一定程度的提升宋避,三款产品夺钱权:博越颠、博瑞剩、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷迫呛,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型死蓉,早在上市之前的宣传预热中牛品,帝豪GL就被看做自主标杆车型牵萝,号称要对标合资竞品车型师,这也使得消费者对它的期待值相当高癌甭,那么它的硬实力究竟如何呢熊复?我们今天就一起来感受一下毋畦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编导:杜安迪 版权作品可,未经环球网Huanqiu.com书面授权财,严禁转载侣肃,违者将被追究法律责任掳筛。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候农哼乳,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号氯挤,几年过去发屡聚,在车型层出不穷的浪潮中沉豢伞,英俊小生已无颜值可拼派,4AT的变速箱也似乎成为了老古董罗。如今娠姐,K2已经完成了换代盛码聚,高颜值高配置婆,又成为了全新K2征战的代名词阶桔。今天我们的主角侯莫惰,就是新一代K2姐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编毕:沈达炜 版权作品方挪,未经环球网Huanqiu.com书面授权炕十绍,严禁转载吼库,违者将被追究法律责任辆。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来钝波,家用车的选择标准越来越高鹤底乖。空间项辑抡、动力秋弄莽、配置泵菊拟、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素畦,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁骨蒙。提到性价比害冀翱,日系车是一个绕不开的车系痘嵌光。而我们今天的主角就是一个专为中国而生隙估,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞擦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勉翟檀:王潮 版权作品兔票楷,未经环球网Huanqiu.com书面授权恋芳,严禁转载念,违者将被追究法律责任嫡弓鹊。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高漠籍,国内的消费者也趋于多元化享卫灰,除了原有的购车群体外澈恰,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增窜捶。他们生活在并不算繁华的小城镇里膛郴峰,用勤恳的态度迎接每一天的生活裁笛双,他们需要一辆车来为生活奔波际斧背,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活覆布。如此看来栓,一辆大空间逞季、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择甸妇,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编眉敌矾:杜安迪 版权作品薯,未经环球网Huanqiu.com书面授权空踌,严禁转载嘶,违者将被追究法律责任霖。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃久,作为一个有着传奇经历的德国品牌揪儒细,在沉寂35年后潜恐瘦,重新回归并且首次来到中国市场讳顾。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品履,凝聚了中德十年的心血牡屏。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史聚舒,还向我们展示出更长远的未来肌娶。向经典致敬伎凉,与未来通行忿飞。今天竟,我们的主角冷烯庭,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7闻篡栖。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编踌扰等:沈达炜 版权作品解兰衫,未经环球网Huanqiu.com书面授权宝冕,严禁转载归潘送,违者将被追究法律责任强。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计未淑,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息江。在兄弟们都纷纷改款成功以后累苗朽,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款担坝矢,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了超灵?别着急忌斥淮,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”昏量供?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编稠:王潮 版权作品擂舶蹈,未经环球网Huanqiu.com书面授权衬晃史,严禁转载胎,违者将被追究法律责任很势垮。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行碑呈?答案有很多贬:旅行是文艺青年笔下的诗和远方忌心响,是背包客说走就走的随性与洒脱厢,是曾经引发热议的“世界那么大但澄希,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的另,但我们每个人都渴望着旅行缺,在旅行中去释放自己牵、感悟生活的真理瑟坎,寻找自己存在的意义裂缕浓。而现在我们就有这么一款车葡上,作为全新定位的跨界旅行车而生距,满足你对旅行的一切幻想泌,它就是一汽-大众蔚领欣舜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编磕:杜安迪 版权作品味,未经环球网Huanqiu.com书面授权商衫,严禁转载妨,违者将被追究法律责任凸瓢袖。 获取授权" "  承德茄,位于河北扣牡箱、内蒙累、辽宁三境之地浩港祥。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻林统裤,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京伎衰蕾,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇诞糙,东通满洲蒋,北拒沙俄萝,西抗蒙古缸,南下北京畔,逐渐登上了历史舞台捐肆海,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇弟釜募。对于我而言袜攘碾,承德是一座熟悉的城市徒。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中笺檬,与当地的同学结下了深厚的友谊趟,而此次正值同学结婚狗,借着十一假期勒嘛,决定再次踏上承德这片热土诚冈,说实话厩鞋剿,有一种荣归故里的感觉席,承德泛接,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编酿:沈达炜 版权作品侮,未经环球网Huanqiu.com书面授权唤睫,严禁转载传式亭,违者将被追究法律责任狈姬七。 获取授权" "  随着时间的推移沪景啪,80后繁、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体涪反。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说懦渤,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择娟词。近年来替前咐,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势嘶汲八,车型选择非常多溉,销量也普遍可观斑惩。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3捷,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一搐昧煌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编妹:杜安迪 版权作品闲桨,未经环球网Huanqiu.com书面授权崇类钮,严禁转载幕季,违者将被追究法律责任活。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市掣率痢,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV墟帆傅。远景SUV来的似乎正是时候谱途。虽然是GX7的老平台确告,但可以通过提升动力系统暑说榔、配置新橙宠,以及更时尚的设计来吸引消费者蔷缺需。这是有先例的恃穗,博越也是在设计上奋、配置上和动力上提升之后绥,引来了消费者和界内众多好评娇。同时镭,也正是博越的成功韭,给了远景SUV的自信杯被。吉利趁热打铁雷哎,推出低一级别的远景SUV犬喊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编骡惋猜:王潮 版权作品乡检,未经环球网Huanqiu.com书面授权胺缉,严禁转载覆,违者将被追究法律责任私胯。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市嘲怼,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域胯,但在欧洲倦,旅行车却是不折不扣的宠儿德猜,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本隙翅,高尔夫也不例外跨。提起高尔夫痢虱,无人不知无人不晓绩东蒙,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车嘎。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时港匣堪,会带给你怎样的惊喜呢瞎锤?今天场秤池,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采睛蓖美。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瞪:杜安迪 版权作品仕逃沪,未经环球网Huanqiu.com书面授权扳晦,严禁转载疟,违者将被追究法律责任参吠雷。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈办岁汤,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下棠嗡。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳灸,宣布奔驰C级完成了加长鹊。其次绩混,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款桶硼,三大高手已有两位出招睫,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意榷兔祭。然而这位并非是不想出手守,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法鲍拿茸,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中徊钾,上市了茶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勿赖莎:王潮 版权作品厢啤熔,未经环球网Huanqiu.com书面授权呜,严禁转载篮,违者将被追究法律责任尼。 获取授权" "  【环球网报道】曾经拿婆,在那个“微面”横行的年代寥篙补,有那么一家车企秀,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔操,它就是昌河汽车方。但随着市场的发展与成熟墙瑞笑,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野缓。如今佃,为了迎合市场的趋势和大众的审美滇次,昌河汽车化身北汽昌河全岸腿,重新回到我们的视野宠,开始进军乘用车领域信烹膏。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型睬,与上一代Q25相比瓦户蓟,昌河Q35在定位上有所提升拍轿,当然恨阂,在设计和配置上也带给我们很多惊喜程募。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沸肮:杜安迪 版权作品倦隋,未经环球网Huanqiu.com书面授权礁容诺,严禁转载恋,违者将被追究法律责任帆刺。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车淡标,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门漏才,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器颅,在东洋岛国日本屉,便有这么一个品牌劫,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器堕,那就是雷克萨斯F部门凛舵铆。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多哼型盒,这也就更为其增添了忍者的气质奶锹,然而今天我们来到了北京金港赛车撤臧冶帧,为的就是尽情感受这一神秘的家族角聚。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编藕:王潮 版权作品蝎拆,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓉棘日,严禁转载咯潞苛,违者将被追究法律责任掣。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日拦椭僚,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布辞,基于PQ34平台打造而来趟暴辣,定位紧凑型跨界旅行车蒜。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”镁,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式呢。据悉帽,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售艾镀剁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编逞:沈达炜 版权作品妇魄,未经环球网Huanqiu.com书面授权迷卞帕,严禁转载迪,违者将被追究法律责任琴斑。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的茂该侠?确实很少黑,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上岸阮,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容多涩倪,它就是君越沥咖。   全新君越是个很特别的家伙喜,你在它身上可以找到各种相对的词靛。比如臂敬哆:家用和行政错尖媒、时尚和稳重鞠、运动和商务唐、豪华和低调浮糯京。是不是觉得很神奇帮?是的项四股,这就是全新的君越叛,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值芬呵僻,正所谓""谁人不识君""光盗,君越正如此妮海七。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蓬:王潮 版权作品籍软,未经环球网Huanqiu.com书面授权尚,严禁转载凰列,违者将被追究法律责任睫砷。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物聘韩华,在国内才刚刚开始大力推行范,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处妒丝短,但为了发展和正确引导市扯挤肷恪,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜觅。比如很多限号城市电动车是单独摇号的耽问,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等乏混心。目前来看镁腺哼,电动车在日常出行中也是有一些优待的川票陕,作为城市用车也是比较合适的晴内催。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编须氯:杜安迪 版权作品冕呢,未经环球网Huanqiu.com书面授权盼褐舞,严禁转载乃,违者将被追究法律责任扰握。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位沤。前不久仟,2017款的速腾正式上市供,从配备1.6自然吸气到1.2TSI霉识、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合碾,将指导价划定在13.18-18.58万元之间偶,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格汀横,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元射簧铂。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元仙,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注耙辅酬,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line魔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编玩锌:乞程远 版权作品改顾吻,未经环球网Huanqiu.com书面授权弗卢,严禁转载肆,违者将被追究法律责任秃。 获取授权" "说到豪华品牌香醚户,德系三驾马车您肯定是最先想起练沁。的确性乾分,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷刷捕,日系豪华品牌也在奋起直追伶。但是邦,如果在三十年前您在中国谈起豪车铝愁半,美系豪华品牌一定是最先被提及的翁。而今天呕,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯星武。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编泻:王潮 版权作品墨雾竞,未经环球网Huanqiu.com书面授权凹,严禁转载宠兼肚,违者将被追究法律责任戎烹。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了擎乘倪,不少朋友有去出去玩的打算豢畔,当然开车自驾的也不占少数惭。一提到自驾芒,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行琅。所以晒巨,车内空间是自驾永远也避不开的话题腊骆。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区惧逞,亲朋好友牵拨寇、蓝天白云媳、饕餮美食娃、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方峰慌苍,如果再有一辆大空间的SUV蔡,那简直是再惬意不过了赋。   提到SUV酷就绿,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外补,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼巧圣。这不碘工杰,前段时间全新的宝马X1上市了垛蓖靶,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型棚瓣,宝马X1终于迎来了自己的大改款勘喘司。而这次改款攫,为宝马带来的革新也是前所未有的箱,全新的平台捶、全新的动力和全新的变速箱穿鹤,这样的宝马与之前到底有什么不同奥筛?这就带您分析分析九疤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编冬木:王潮 版权作品甸丸荤,未经环球网Huanqiu.com书面授权滇,严禁转载兢,违者将被追究法律责任屑殊。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全阜另,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来劣卜坦,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中纽,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后共,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上痊禾。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编豹:乞程远 版权作品戮内岸,未经环球网Huanqiu.com书面授权蓟岛敬,严禁转载怖,违者将被追究法律责任韩失城。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日靠荣,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行素绅珐,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛鼎及。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国啦刃辱,现场观摩NASCAR比赛赦霞寂。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外绘稻袭,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点活。      总体来说亮熄盖,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定虏蔚兔,整车无论从外观淌配、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人嚎挡丝。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编寸:霍保智 版权作品唯,未经环球网Huanqiu.com书面授权高,严禁转载埃念,违者将被追究法律责任尘斜龚。 获取授权" "     提到自主品牌SUV倘,哈弗是个不得不谈的品牌耙愤坦。而在SUV市场中界,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了戈呕。2014年吭,哈弗在北京车展上将H2正式亮相玛,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2砷。但是剿伺撇,哈弗似乎并不满足于现状币赔,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展庆。蓝标哈弗H2是为了标榜运动退赊,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场撵韩。于是乎很诵煤,一个颜值更高山挂私、更富有动感的H2便横空出世了矮涸膛。   这一次鳖护,为了更好地体验蓝标H2的实力晚灰戎,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青旱担湖协。碧波浩瀚逻,鸟翼如云顺娃。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下室,我们驶向了青罕帜伲湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编信探害:王潮 版权作品掣,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑嚎兼,严禁转载吩,违者将被追究法律责任萄晨。 获取授权" "     8月26日醋,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市咕眠诞,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白绷枢,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型翅攀,伴随着凌渡GTS的上市袖速姆,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世蹿顷,售价保持在14.59万到21.39万元之间脾邻课。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后界饺,市场销量平稳上升颧睬现,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本堵季堑,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择淖列甭。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型扫,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型庞授钾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编殴:乞程远 版权作品灭汉,未经环球网Huanqiu.com书面授权宫膏甸,严禁转载艰桐舶,违者将被追究法律责任层硷檬。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展删酪,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择览诧蒲。因此菠,近些年来氛,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏侨睛瓷,销量和占有率逐年提高烂淘镁,众车企均想抓住这个市场机遇熔肮,纷纷推出MPV车型伟溅熔。其中逝挪掣,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后善,再度重拳出击菲测,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆动叭,官方指导价为29.9-33.9万元虑楼。那么毕喜架,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢通乐瓣?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编枢誊闲:杜安迪 版权作品瓶,未经环球网Huanqiu.com书面授权绕范峡,严禁转载拌累,违者将被追究法律责任秆没。 获取授权" "     在我的印象里据,smart就意味着个性情皮,潮流引领者淘肝烫,吸引妹子眼球的不二之选介。但是由于定位为微车诡号谷,动力肯定不是smart的强项烯擒,因此我的心里也是充满了斗争嗣。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后嘶邯锭,作为潮流风向标的smart终于坐不住了行想惠,不甘落后地推出了0.9T全新车型护殴供,为了一探究竟蓝,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型馅楼非,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编如睛:杜安迪 版权作品协舌坎,未经环球网Huanqiu.com书面授权半姐,严禁转载袱呕华,违者将被追究法律责任贾笑。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋陀庆弹?这个始终没有答案的问题难倒了无数人化翔匈,那么是先有SUV还是先有Jeep呢晨踢?这个问题有且只有一个答案羔,那就是Jeep芒。是的双缸患,SUV车型是Jeep发明的郊酱,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV宽,它叫Jeep廉。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容跑,但是我知道就连Jeep这个单词琴吭蛊,在英文中的释义是越野车停。   在这个SUV横行汽车市场的年代丧,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色埠盛宪。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子撕挫浆,依旧我行我素地走着湾夯绍,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过赣孤。这份洒脱和潇洒笺什翅,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了窍。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色痪,它自由自在袒蹦吓、特立独行腹沟滥,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编笔胖:王潮 版权作品氨,未经环球网Huanqiu.com书面授权亩艇,严禁转载羞,违者将被追究法律责任萌扭。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车毖迹灵,东风雪铁龙就顺应市场需求放龄,推出了首款SUV车型——C3-XR氦。时尚的外观设计悍乏,越级的轴距尺寸嗓,丰富的配置以及凶猛的动力性能劝谭裂,从内到外都在追求国人的审美和需求波既楼。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编馆供绕:沈达炜 版权作品伯,未经环球网Huanqiu.com书面授权建,严禁转载差让,违者将被追究法律责任钱碴骑。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动阶,该车型是第六代伊兰特的国产版本托嗣赡,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代虑,北京现代也不落人后默察,一并将伊兰特茫陈、悦动炔、朗动锑抄隧、领动同时在市场投放寒肩沁,通过高低搭配互相补充争夺市场非。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择悲芭,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度羔溶拟。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量蓖郡,从9.98万到15.18万之间差,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版殿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编膜凯:王潮 版权作品幕,未经环球网Huanqiu.com书面授权扔泼淀,严禁转载姥,违者将被追究法律责任啥。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光牡、国产发现神行后县庇,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研胎,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市诚较傅ⅰ,并把XF车型作为首款车型盼籍头,而进入到国内材撂,也进行了中国式加长宋晨晶,定名为XFL对推。新车的指导售价为38.8万-68.8万冕铜戒,相比之前进口版车型的51.8万元起恨私,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多抛皋。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市嘲弧,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适哭桨假、运动商务于一身的商务座驾扩囤。     无论是XJL亦或是现在的XFL俗,第一眼看到捷豹的车型丘袍殴,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引秤社咐,捷豹的家族式设计蹭蒂,大尺寸网状格栅撂慧僚,柳叶形大灯缝,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度棚彻确。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编赎睦:沈达炜 版权作品耿拣丸,未经环球网Huanqiu.com书面授权芭,严禁转载乔薯忿,违者将被追究法律责任叔方。 获取授权" "    随着汽车工业的发展农拱,设计师们的理念也在一步步改变匣:造车墩裳、造好车辜丘维、再到现在的造低污染的好车假掇晶,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势荣。在这股热潮中须,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术娩池兴,经过多年的积淀前,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化莲笆衡,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家慑钝。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎帽。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编署揣:杜安迪 版权作品持,未经环球网Huanqiu.com书面授权诺,严禁转载娶鄙戮,违者将被追究法律责任刹荣铃。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7皋幢,说是重磅车型侈吞车,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型潘,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天拔,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹琅。   瑞虎7将于九月中旬正式上市亭宿,预售价格为10.99-16.39万元江,分为两款动力共六种车型档,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型刨材。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屋慑砷:王潮 版权作品及即,未经环球网Huanqiu.com书面授权间,严禁转载抚骸,违者将被追究法律责任祭陌。 获取授权" "  近年来肌,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市巢椤,它们大多外观灵巧秀气惰、驾驶轻灵易操控别,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能狄勃寄。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV啤潜,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候雾伞,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道团。2016年北京车展上桐临尼,新款国产奥迪Q3正式亮相上市坤污。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色棉蹲飞。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了九,2013年Q3正式与国人见面品坛,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比氓,迅速成为了豪华品牌同级别销量王题。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠村。可以这么说呛没碑,每当提到豪华品牌紧凑级SUV泡,您最先想到的一定是奥迪Q3怕括都。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款寸浩,虽然是一次中期小改款搭,但是相信凭借新颖的外观供吾敞、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手径痰。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨沁坝?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编膜捕:王潮 版权作品胖,未经环球网Huanqiu.com书面授权辅,严禁转载贡伶,违者将被追究法律责任塘钒。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编篡宪:杜安迪 版权作品祈绞湾,未经环球网Huanqiu.com书面授权头,严禁转载拦,违者将被追究法律责任港。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车违步,它的外观虽不激进享燃聪,但整体风格沉稳而内敛脱,每一处细节都看着顺眼砍。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统筏,这样的坚持与坚守收,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心膝炬。动静 结合不花哨荷瞬沁,底蕴深厚显自信洞藉倘。接下来掸,我们就看看它来如何演绎“自信”二字抛错。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市起,售价21.98-29.28万元潜开贿,推出了两种动力共四款车型勾眠。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版咖慨,售价29.28万元捍涛。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编握坷奋:沈达炜 版权作品付绣,未经环球网Huanqiu.com书面授权魔锭当,严禁转载痊封凭,违者将被追究法律责任炮。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编筒承:王潮 版权作品桓怯恳,未经环球网Huanqiu.com书面授权虎,严禁转载槐穗,违者将被追究法律责任瞧盯。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编疵:王潮 版权作品俊,未经环球网Huanqiu.com书面授权肝,严禁转载篡嫁掳,违者将被追究法律责任辅。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌逞,仁者见仁智者见智牧咸贤,但要是说到当下最火热的车型闻,你一定会脱口而出访:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思袱八,成功者如吉利博越醛淬虱,早已成为各大媒体眼中的红人盟建。而近期氨沥惊,为了进一步细分旗下市嘲肓放凇,吉利推出了一款全新换代车型剖伦,远景SUV痘壬。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV矾覆,从外观到内饰物,无不透露着一股“家”的气息士桨滔。他不像其它车型那么华而不实琴,反而很接地气称,该有的颜值与功能他都有篙,动力也足以满足城市家庭需求坊潜测。这也更加贯彻了吉利的精神邪:追求性价比蒜觅。好吧谓,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了币驰,那么有请我们今天的主角寸芍愧:吉利远景SUV罕仿锭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷橡圃替,718 Cayman来辆不骸禄沟?2016-07-22 14:25 责编底勿吾:杜安迪 版权作品祁默,未经环球网Huanqiu.com书面授权吧凹,严禁转载换狗,违者将被追究法律责任贬。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时肉泻坝,一款互联网汽车进入了消费者们的视野防蚂,而这款车也“大有来头”晚厂桓。   荣威RX5是一款紧凑型SUV渤珐羞,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造寺,于7月6日正式上市魏芜多,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型为伟,官方指导价9.98万—18.68万元地吭。实际上配黑,根据上汽推出的多项购车优惠政策核戚,只需支付9.98万—17.98万僻绷。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”拓:大灯设计采用“如意”的造型等滩末,寓意吉祥;内饰上徐点侨,座椅采用软皮包裹夏惕很,大大增加了舒适性;动力上癌,据介绍炒,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技涩,搭载2.0T和1.5T增压发动机拢衬,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上埂毋沧,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米闲马晦,百公里油耗比同级SUV少2L完铺缓。   然而坎,作为一款互联网汽车妹辩,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术裁。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下绵淌,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统卧剐,“摇身一变”成了一个移动的交通工具黄挫戳。   近日逻,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能丘。   汽车手机实现远程互联   在上车前猴,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置菇狄淌,并顺利得打开了车门激眷惫。此外判恢,手机远程能完成的功能还有空调控制蹿憨,座椅加热河鹃滇,车辆检测蹬,规划完整的保养计划蹦歪缎,推荐保养预约等米鄙擅。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季吹,远程空调系统将大大增加用户的舒适感境讲。   有了“斑马”你不再孤独   “你好邢靡遁,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语颈昏凡,得到的答复是“你好饲,哥们儿!”非唇亥,记者是女生哈!第二句交流是超咖炬:“我有点冷!”“已经为您调高温度然凌。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣甸伤拈。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能躲胺敝:开空调毕供帛,调温度南,开关天窗掀惩,语音导航以及播放音乐颂、语音搜索联奇夯、天气查询等操作恕配。   借给朋友车不需要车钥匙够却男?   利用蓝牙钥匙谦,荣威RX5还能实现启动发动机的功能舶悄宽,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式钱,即使忘带车钥匙哗梨,用户也能顺利启动车子替双柯。此外叮晤,用户还能向其他账号进行授权腐哩,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人衔沸,而无需对方再特地来找用户拿钥匙虽厂。授权之后舶,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能鹅,比如莱炼普,对方如果只需上车拿东西颓丁,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车闲榔,那么用户就可以授权全部功能沛湘蔽。同时用户可以自定义授权时效纹板,并且可以随时单方面取消授权牛材倪,极大地提高了安全性徒磁拳。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示脱娥媚。在7英寸虚拟仪表上提扦狭,不仅可以显示油耗昂嫂、里程等基本行车信息肆,歌词暗、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上舅羔,使得用户更易掌控各项信息蛙。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例茅弗荚,方便驾驶员查看路线蚊。   此外浇,在选配功能中内,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备帮边骋。在行车过程中斥魏竿,用户按下方向盘的拍摄键罢齐迪,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频钦布潜,获得道路前方透、车尾等、车内成员等多个角度的照片类讹,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注汀长,并通过4G网络进行分享恕。这些照片和影像会自动同步到手机刺撤馈,用户也可以通过中控大屏翻开照片商。   另外蹦哗楔,智能后视镜上也能显示天气龋、路况己钝、时间等信息豆问吼,科技感十足随些。   总结诺莲:可以说高歼佰,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步咆。在自动驾驶技术没有完全成熟泉剧姓,充电桩使用不太方便的当下加零亨,互联网汽车或将是最触手可及的肛拣。 责编耪顿丢:李芳 版权作品南喀,未经环球网Huanqiu.com书面授权巨,严禁转载剔稠,违者将被追究法律责任闷。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲糖盘,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的烩耙惟。因为我不喜欢SUV晨捻,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧忙。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率门碳吝,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机哺馅、501N·m牛米蛮横动力的诱惑胸,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动顶炉券。 ● 够大坝搜、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友瞄校,作为一款车长超过5米超罗、搭载了7个座位的中大型SUV涟,它能够适用各种生活和工作场景邻嫩。而在国内庭,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上讽痘临,这款外观阳刚承、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来弗。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计缝,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别卵疤狡。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网驳绵,这款运动版车型看着会更加的低调癸畴感。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎琴屋姥,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现钙。但总的来说罗,探险者更像是穿上了两双运动鞋蹲贡,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱贪。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化劣群功,不过在方向盘如任册、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉屎。   虽然中控台的整体布局方式没有变化捎驾,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板霞佩,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题慈踞侗。   该车的座椅相当宽大交霓筏,在功能性上也有较高表现凸拳幂:座椅记忆煌、腰部支撑调节受沪镀、座椅通风/加热具有配备鼓。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计翔,右侧座椅可以前后移动顷泉,左侧的座椅则只支持靠背角度调节秆滤扭。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口喇,提升了乘客的便利性冕牡河。另外在安全配备方面傅,该车除了常规的侧气囊牡很逼、头部气囊等配置之外浅享髓,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊妙姓,安全保护更加全面唯妓搁。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间嫩,更便于拿取和装载货物蓉抹赌。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间贯谜,这款车的装载能力绝对不需担心吩骡。此外融,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门商枷渭。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编刷浚踢:杜安迪" "  不知从何时起鄙派每,“狗”与人结下了不解之缘秋闭绊,关于狗的流行语更是层出不穷码臼,什么X了狗了岗遁躺、热成狗了氢、穷成狗了垢、加班狗醒、游戏狗等百肉看,似乎什么都能和狗扯上关系深不每。   但是在这之中立,用的最为频繁崔耐,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了霞坪非。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读鸿:“单身狗”一词发明之前诵底乓,形容单身用的是“光棍”忱。“光棍”一词并无褒贬之意撵。但“单身狗”一词的发明推扣,明显是对单身人群的嘲讽驮绵挨,甚至有很多人拿来自嘲蔼谜糯。”   “单身狗”这个概念普及之广成,早已不局限于年轻群体兼,拿小编的亲身经历来说无,我妈都曾经脱口而出实枫啃:这日子既痉俯,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错幕,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕兽舌。   以前听过一个段子匆:“又到七夕了宪,你还是一个人吗锚?答曰隋:废话!我还能变成一条狗吗涝灸?”话音落下便忧伤的看着窗外吕,心里感叹燃垫福:又一年了镣街,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题掏,我便变得内心焦虑笨,手忙脚乱久,不知道该说些什么僻寂。   从前康囱,我看到朋友圈有人秀恩爱赏喉,我的反应是这样的袄怀:   但随着时间的推移眉亥,我认识到扁荡炉:人舍胃坞,不能太na?ve枫亲枫,要学会祝福别人土控擂,要学会苦中作乐竿免江。   虽然我表面很坚强谅捅,但其实我也不是铁人捆桓,我也有女神净陆,我也有感情敲泻抖。   只不过迫恃呜,女神使我琢磨不透热规。花扮反纷、巧克力这些俗套的东西赤,或者是项链虽妻、包包等贵重的礼物糕忱是、在或者我亲手制作的小礼品尽挠烁,均不能俘获女神的芳心献。   但今年差息丰,一切都变得不一样了媳纱蹬,因为在我最困难的时刻餐枫捂,“它”悄悄地停到了我的身边柿,我计上心来莫。   它就是我的救星架奖橡,单身拯救者大众up!罚逛橇。   你很少在马路上见到UP!蒲仓履,因此溜绿,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人瞄是。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美爬宠镁,圆润陕、设计独特的外观线条也很符合女神的气质佛朗,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰笛涝,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害剃。红色的钢琴漆面装饰入捌,谁人不爱淋?而且娱乐系统操作非常简便捣,女神应该会满意刨。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合夹,画面太美我不敢看淳端。   不仅如此领,up!的安全配置也是极其丰富坷瞥持,如图中的倒车雷达靖快,女神会不会觉得安全感爆棚呢冯密牡?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机疥骑功,完全可以应付城市道路涪垮。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了芍槐,朋友们你们说我今天约会能成功么旗烧垛?在线等狈蕊猫,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编录:杜安迪 版权作品摔虚,未经环球网Huanqiu.com书面授权份,严禁转载尸垦拔,违者将被追究法律责任富踩。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相豆爆趁,就引起众多媒体关注动偿。作为大众品牌旗下首款噶、并且也是唯一一款C级豪华轿车遍,大众集团主席穆勒特意强调玛郊,这是一款专为中国市场研发的车型羞墓,也将由上汽大众进行生产妊刮。所以大众这次进军豪华车领域付,并实现国产烘忻垮,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待敞蹦混。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看荷。                  从辉昂车型尺寸上来看如吼,辉昂相对竞品来说有一定的优势磊。值得一提的是伙携便,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数懂。从现场的实验结果来看拣崩参,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L目、宝马5系财涕绥。(在相对嘈杂的环境中棉革兽,车外的噪声系数为90分贝到,车内辉昂指数为40.3辜,奥迪宝马分别为穿:46.9以及52.7)   此外甩串估,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃脓文。      据了解巩,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型檀猴,噪声隔绝性能提升高达8%耪。 上一页 1 2 3 下一页 责编哄:张瑞丽 版权作品坛纶,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳叭鞠,严禁转载图,违者将被追究法律责任途田舅。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说柬,绝对是值得铭记的一年的建递,先是“那个男人”科比退役谴,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史邢,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士茂,紧接着蒙匙恫,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役评,葡萄牙夺得欧洲杯夸,这些都是史无前例的体育大事件嘘。哦豌,对踩孙,还有巴西队折戟美洲杯小组赛趁纬。   巴西队小组赛未出线寝撬蕾,创了历史最差成绩泪身,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了猩穗,本周奥运会已经拉开帷幕啦耻,各国运动员徽、媒体早已是是蓄势待发奢,但如今潜尘,我们不禁要问一句记厂别:里约揉酷僳,我们究竟还能不能约了秦频拳?   巴西球员已经哭晕在厕所叼疤:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好屑刀?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾痛评蓖? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编了炬:杜安迪 版权作品报窘,未经环球网Huanqiu.com书面授权小论枯,严禁转载庞敖典,违者将被追究法律责任滥漓。 获取授权" "  每提“西藏”鼻,必有人上升至灵魂净化的高度解兔,我极不喜欢!   从地理上讲璃伪,那里确实是浩渺无边;从视觉上说睫豌瘦,那里的确是斑驳陆离膳。如果仅基于此险,而感觉自己被“净化”了镁弛,那么寞虏疵,只能说明努迫翻:你经历过的太少了休故。   很多次进藏之前尸,朋友们总会针对“高原反应”展开热议静拨腊,提醒我吃藏红花构柿、动作放缓辟、多休息……生怕我“挂”在藏区虱萌。当TA们表达完爱心之后茎,我总会友好的问一句权丛:“您去过西藏吗锹关伴?”而得到的答案清一色的都是碑处速:“没有戮。”在这里巧锻,我想提醒大家驳售,太多事都是没做过的人影响着想去做的人炯泥遂,没想到的人影响着正在思考的人卞,要记装聊呔隆,你看到的才是西藏横,别人说的都不是凰。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅收,队员们在拉萨集结软巩容,然后向山南地区进发免惧芍,最终到达目的地“勒布沟”溜。本人是一个轻度户外爱好者拖啤扯,借助户外设备珐滤堑,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线燃炒,值得一提的是闷弟型,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向鼓府,也就是说毋,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候舶,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了虱。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编溜:杜安迪 版权作品伪,未经环球网Huanqiu.com书面授权叭堡阑,严禁转载妙,违者将被追究法律责任醒纶畅。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现嚷每省,再一波长时间的持续增长后雇卫葱,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头情癌。其中就瘫苫,新C级舌舰、新E级李黔、GLC等扮演了十分重要的角色霸舵。但是独藕吧,今天我们要聊的这款车哪姑式,它不是轿车叙,不是跑车年攫渺,也不是SUV坊漂蓖,而是一款MPV堆。它好像在提醒您烁:千万别忘了卯烯,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

中石油   中石化的油一直是比中石油要贵一点的,这一点不是没有道理。首先,中石油上游板块比较强,也是就是油田多,产油多。到了中游炼化板块,内供原油相对便宜,成品油成本较低,下游销售板块成品油价格有优势。   说白了就是中石油自己产的原油基本满足内部产业链条运转;中石化生产原油少,炼化企业大多靠进口原油生存,这就意味着原油成本会高一些,所以没有价格优势。   就综合分析来看,中石化的油品质量更好也更耐用,虽然定价稍贵,但也没有太明显的价格差异。不过,您所选择的加油站本身油品如何也很重要,不能一概而论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  俗话说汽车要“三分修,七分养”,有些时候,车子开着开着就出现了一些毛病,可能只是些小毛病,但这些小毛病也不能不管,只能打电话求救或者直接开车进4S店和汽车修理厂,很让人头疼。其实,日常我们要经常检查一些地方,及时的维护,才能发现和排除汽车的隐性故障。 1、胎压   每两周校准车胎压,高端车型记得给胎压做初始化。这要求你记得胎压值,或者能识别左前门上的胎压值标签。   胎压不准确的后果,直观的说有两个:   第一个,容易使车辆跑偏。一腿长,一腿短,这个应该比较容易理解。   第二个,会对轮胎造成伤害,减少使用寿命。再往大了说,操控性,油耗,胎噪都会收到影响。   2、车灯   汽车灯光的检查主要包括雾灯、大灯、高位刹车灯等,一旦发现变黑的灯泡,就要尽早换掉。普通卤素大灯一般使用两年时间后光线就会减弱,而如果要改装氙气大灯,色温最好应在5000至6000K之间。因为,色温越高,在浓雾天气光线的穿透力反而越低,安全隐患也就会越大。   3、定期清洁雨刮片和前挡风玻璃   前风挡玻璃上的团状的水痕主要是油渍引起的,经常在路上开车烟雾里的油渍难免会吸附在上面,所以清洁玻璃不光是去砂石,还有上面的油渍,如果不经常清理,在雨刮条和玻璃之间,会有很多细小的沙石。当雨刮刮动时,玻璃和雨刮都会受到磨损。   4、注意轮胎的保养   特别是在冬季寒冷时,轮胎橡胶会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重会加速轮胎老化。   要及时清理胎纹内的夹杂物,尽量不要多次补胎,更换掉磨损较大的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。   5、冷却液   发动机的整个冷却系统都是带压的,热车状态下的冷却液,在打开时一定要注意安全,可以辆车时打开,拧松一点放气,再完全打开。当发现防冻液液位比较低时,要及时加入,防冻液不要混着加,用一种就可以了,在平时我们应准备一两瓶备用。   如果发现车子下面有水,看看它有没有颜色。我们知道冷却液是有颜色的,有红的和蓝色的。如果没有颜色就是空调水,有颜色的是冷却液冷。如果确定泄露的是冷却,严重时一定不要启动发动机,可以找有经验的师傅查看一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  自从中秋之后,天气一天天转凉,雨也是这几天接连不断地下个不停。相信很多车主这几天都等着晴天后再洗车,也会有很多车主朋友选择自己动手洗车。其实很多洗车的方法是不正确的或者是不科学的,殊不知这里面还有不少学问。那么究竟能不能自己清洗爱车?怎样清洗才不会伤车呢?今天老司机就教教大家这自己动手洗车的玄机。   选择专用洗车液   洗车时,我们很多人家里最常用的就是洗衣粉和洗洁精兑水了,这种做法无疑等同于自杀。洗衣粉中的清洗成分一般为磺酸,磺酸长期作用于漆面,容易导致漆面发白,失去原来的光泽。而且洗衣份大多是碱性洗涤剂,长期使用会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。所以说在自己洗车的时候必须选专用的洗车液,并以含水蜡成分的洗车液为最佳。   预洗程序很重要   车子平时肯定有许多尘土、泥沙附在车身,如果上来就直接用水枪冲,用海棉擦,洗车倒变成了给车“打沙皮”所以这个时候预洗程序就相当重要哦,即使用专业的设备将特别的预洗液喷洒在车身上,并等待一两分钟,经过浸泡,大部分的沙土可以与车漆脱离,再用水枪冲洗,可以避免上洗车液时,沙泥划伤漆面的危险。   纤维细质地软的专用洗车毛巾   不少车主都随意从家里拿一块普通抹布就匆匆开始洗车,其实这样的方法肯定是不可行的。我们还是要购买纤维更细,质地更加柔软的专用洗车毛巾。超细纤维毛巾纤维密度大,吸附能力强,而且使用寿命比普通毛巾要长,长期水洗后仍不变形。专业的洗车应该用优质的麂皮布,不但吸水性强,能够快干,柔软度高,而且不掉毛屑。   选择合适的洗车水温   千万不要在汽车刚刚行驶后马上就开始洗车!汽车在经过一段时间的行驶之后,发动机、底盘以及各运转系统都处于高温状态,这个时候用冷水来清洗车身,无异于让一个剧烈运动完毕的人大量喝入冷水,其刺激性可想而知,严重时还会发生爆裂。即便要清洗并没有长时间行驶的车,但如果车身在阳光下经过了一定时间的暴晒,立即用冷水洗车,热胀冷缩的特性也容易造成车漆的老化。   雨天后必须洗车   有的车主看下雨了,就误以为雨水冲干净了自己的车。大家都不知道雨水是呈现酸性状态的吗?会伤害爱车的吗?其实雨天的汽车是很脆弱的,因为雨天的车身上被蒙上一层土,这层土像细砂纸般包在车身上,一旦有摩擦,就如同用砂纸来磨车漆。同时,如不尽快清洗车漆表面的雨水渍,不仅会影响美观,而且时间久了就会损伤漆面。所以大家记住下雨后,一定马上对爱车进行清洗。   不要频繁洗车   洗车过于频繁,表面上能保持漆面干净,但实际上会在不经意间加速漆面氧化,导致漆面暗淡和失去光泽。一般情况下,一周洗1次就比较合适。一般的浮尘,用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等,车主应尽快对车辆进行清洗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车排量数字后面带个英文字母“T”比如:1.4T,1.6T,1.8T......相信大家都知道是涡轮增压发动机。但是1.6L和1.6T它们之间性能的差别在哪里,哪个更省油应该很多人是不太清楚的。其实带T的产生的功率是热能加回收的机械能(通过提高热效率实现),而不带T的只有纯热能。再加上带T的发动机比同功率的发动机轻很多,又能节省一部分功率,所以在涡轮介入的情况下,带T的省油是非常明显的。不过带T的发动机温度很高,发动机寿命短,事故率高,但是省油动力大!不带T的动力小,发动机相对温度低寿命长,作为跑长途少市里多的车主还是不要T。   1.6L好,还是1.6T好?   安装了涡轮增压器的轿车驾驭起来的感受是和大排量的轿车有一定区别的。涡轮通常有个通病,要启动涡轮必须要达到一定的废气量才能真正达到涡轮的效用,所以低速和起步阶段涡轮并不开启工作。   譬如说一台1.6T的涡轮增压轿车,起步加速并不会比1.6L的快。可是当涡轮介入的时分,1.6T的动力会窜上来,因此假定你寻求驾驭的感受的话,涡轮增压引擎并不适合你,假定你是跑高速之类的,涡轮增压才显得格外有用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时分比照可以增加40%最常见的1.6T涡轮增压发动机来说,通过增压往后,动力可以抵达1.8L发动机甚至2.0L发动机的水平,可是耗油量却比1.6发动机并不高多少,在其他一个层面上来说即是跋涉燃油经济性和下降尾气排放。   在一样一款车上,1.6T车型的报价通常要比1.6L车型的报价高2至3万,通常1.6T的报价就要和1.8L甚至是2.0L的差不多了。我们拿某品牌XT1.6L和1.6T的价格来作参考。   涡轮增压使得发动机在马力一样的情况下排量更小,符合如今的节能减排的大势。而自吸气发动机在保护报价、平顺性等方面更加优异。1.6L更便宜,1.6T更环保。后期保养开销1.6T比1.6L来得大,每次会多出200左右。   温馨提示   小编认为有驾驶喜好的人才会选择1.6T但是大部分的人都是奔着舒适省油来的。1.6能满足他们,但是1.6T就有点费油了,重要的是,还要烧97的油,虽然每升油差不到5毛钱 ,但是对于买不带T的人们还是很在乎。而且带T的保养比较贵,5000公里一保养,比起自然吸气的要费心。驾驶习惯更要好,比如热车方式和跑高速以后不能马上熄火等。最后的因素才是价格差异。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车友都是在汽车故障很明显时才发现端倪,其实汽车故障除了根据异响、尾气颜色等来判断,很多时候根据气味来判断也是老司机的常用招数。只要将各种判断故障的常识都了解一些,就可以很大程度上避免一些意外和事故,防患于未然。   浓重的焦糊味   造成原因:离合片烧损或没松手刹   在行车过程中闻到了非金属材料烧糊的特殊气味,一般是爱车的离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象。这种糊味中一般还会夹杂着焦臭味儿,因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。   如果离合器使用起来很正常,也没有明显难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味并不来自车前部,而是车的后部,那么我们就要检查后制动系统有无过热现象了,有些粗心的车主在拉着手刹的情况下还强行行驶,这会让后刹车片抱死,从而发出焦糊的气味。   驾驶室内有塑料的糊味   造成原因:电线过热或有电器短路AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果你闻到了车内一阵一阵的塑料制品糊味儿,大多是电器的线路过热所致。需要注意的是电线的外包皮一般较薄,所以即使线路已经发生过热现象,气味也不会像离合器片烧损时那样大。但电线的烧毁,一般多伴有局部冒烟,或局部发热的现象, 只要细心检查肯定能找到源头,确定故障部位。   电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因,别看电线烧损的气味不大,但危险指数却是非常高的,一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多,如果不及时发现,很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸,甚至引起整车自燃等现象。   机油与汽油混合燃烧后的味道   造成原因:机油窜进燃烧室参与燃烧   这种味道一般比较少见,不过闻到后您一般都不会判断错。由于机油与汽油的燃点不一样,所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧,这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出,也就是我们俗称的冒蓝烟。   汽车冒蓝烟是一种不正常的现象。正常情况下机油只应在机油管道里对气缸壁和活塞进行润滑,不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重,原本在机油道的机油就有可能窜进发动机燃烧室。   此外,气门磨损严重的发动机也有可能烧机油;一些车辆的输油管发生老化渗漏,也有可能会让机油滴到发动机或排气管上,这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。   提醒您:当您闻到车内有不该出现的气味时,最好马上彻底清扫,否则长期如此会引发呼吸道疾病危及健康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车上路一些刮刮蹭蹭都是在所难免的,同样也难免被追尾。很多人看过汽车的碰撞试验,一般看到的都是前部碰撞,尾部碰撞试验很少看到,其实尾部碰撞的危险系数也非常高,那么什么类型的车遇到尾部碰撞会比较危险呢?   1、轿车的两厢车比三厢车被追尾时更危险吗?   有许多人都有这样的想法,当车子被追尾时,两厢车车尾离驾驶人距离更近,所以在被追尾后受伤的力度也更大,真的是这样么?一般情况下的被追尾事故,在被追尾车的前面没有阻挡物的情况下,三厢车虽然有尾巴来缓冲,但它的车子比较重,由于惯性受撞击力也比较大。而两厢车虽然没有尾巴,但质量轻惯性小,受到的撞击力也就小一些,相比之下在受同等速度的车辆追尾下受的损害应该不会差多少。   较为常见的正面撞击,这种情况下肯定是两厢车安全,因为车相对轻,惯性小,容易减速和操控;即使以同样的速度撞击,质量小的话撞击能量就小一些。   2、SUV、MPV 5座和7座哪个更安全?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   最近的SUV车很受人们欢迎,因为空间的问题,越来越多的人开始考虑SUV车型,也有不少人考虑MPV。但不论SUV还是MPV都有5座和7座的,大部分7座可以说是在5座的基础上把后备箱加一排座位。这排座椅紧贴车尾,看上去比较不安全,有些人就想,万一遇上追尾,坐在最后一排的乘客会不会被挤扁!   如果是被追尾确实有些不利,要是没装第三排座椅,后备箱可以在被追尾时吸收一部分能量,如果有第三排座椅,这时距离车尾比较近,在追尾时,受伤害机率会更大。要是侧面碰撞的话那就没有什么区别了。   再一个就是追尾首先要看后车车头高低的情况,如果是车头低的三厢或两厢车追尾,只要速度不是很快,问题不是很大的。如果是车头高的货车追尾,对于轻微追尾来说,一般是伤保险杠和尾箱门下方,只要头枕高度调的合适,可以保护乘车人;对于严重追尾来说,即使有头枕后排受的力也是很大的。   所以,5座有5座的好处,7座有七座的优势,买车时如果我们觉得5座的空间能满足日常需求,最好买5座的,这样后储物箱的空间也比较大,但无论选什么样的车,最好选择可调节的头枕,安全带不用说了,如果有安全气帘那就更好了,有了这些,在追尾时能更好的保护乘员,减轻伤害。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  体重过重的人,会给自己的生活带来一系列负面影响,诸如行动头脑的迟缓,甚至高血压、心脏病等等并发症。同理,一辆汽车的重量也会不可避免影响着用车生活的方方面面,那么车重带来的结果是好是坏呢?作为消费者,购车时要对车重的概念有个正确的认识。   碰撞安全性   首先,咱们还是重点说说车重跟安全的关系。车越重就越安全的说法,相信很多老司机对此是深信不疑的。但是,这种说法放在实际生活中要想成立是非常局限的,只有满足两车的车身尺寸与结构相同的条件下,同时还要设定在同等的车速下,关于车重碰撞安全性的对比才有意义。否则,质量重不一定就比轻的车安全。   然而,车辆质量无论有多重,一旦碰上大货车或是撞到墙,此时车重对安全性的作用几乎微乎其微,相反车越重带来的碰撞伤害或许会更大。所以,车重就安全的说法,只是存在理论上的可能性,而在复杂的实际生活中,发生碰撞时,车重只是极小的影响因素,车身结构设计、尺寸大小等才是至关重要的。   驾驶表现AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车重时刻影响着自身的驾驶感受,其中感受最明显的无非是车辆的操控性与动力性。就好比胖子跟瘦子跑百米冲刺,孰赢孰输可想而知。这也是为什么跑车能跑出惊人的加速成绩,一方面是得益于强悍的发动机技术,另一方面是使用了大量的轻量化材料来减轻重量。日常生活中,同样动力总成的汽车,当你选择满载或是空载的情况下,你会发现车辆性能的表现往往就差了一个等级。   养车成本   再来说回消费者关心的养车成本:油耗量。其实大家不必过于纠结车重对于油耗的影响,虽然车重会多少影响到性能的发挥,但增重几百公斤对于油耗的影响,仅仅也只是增多了零点几升,其作用就相当于满载条件下行驶。因此,一台车省不省油,购车时更多是关注动力系统是否先进,以及驾驶习惯是否合理。   高速稳定性   德系车重、日系车轻,即是共识也是偏见,尤其是两者在高速上表现出来的稳定性,想必很多人都有一种体验,就是日系车比德系车更容易发飘,那么车重真的跟稳定性有关吗?事实上,日系车的质量并不一定就比德系车轻,车身造型、底盘调校以及轮胎等才是决定车辆稳定性的关键所在。举个例子,质量更重的SUV却比轿车更容易发飘,两者之间的感受区别正是说明底盘、造型等存在显著的差异。   总结   综上所述,车重除了会影响到车辆的驾驶性能,对于其它的安全性、油耗、稳定性等方面是不存在必然的因果关系。当然,车重也是可以作为衡量自身购车时的一个参考指标,只是在当今轻量化和科技发展的背景下,未来汽车的重量趋势只会越来越轻,最终会达到了一个最合理最科学的车重标准。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "不关闭空调熄火有哪些危害?   这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。   出风口是随意拨动的吗?   空调出风口的调节 有些司机在开空调时,对空调吹的风向并不注意调整,从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理,建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上,开暖气时则应将出风口适当朝下。   空调使用时间也有考究?   空调使用时间,不少司机往往都是一上车就开着空调了,而长时间使用汽车空调,就会大大增加冷凝器压力,从而大大增加制冷系统损耗。所以,空调使用时间不宜太长,当车内温度达到比较舒适的温度下,可适当将空调关闭一会,过上一会在重新开启空调。   夏季进车立即开内循环?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在炎热的夏天,很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。这样做是错误的,因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。   由于内循环是空气在车内的循环,使车内含氧量逐渐降低,当气缸中的汽油燃烧不安全,产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢,从而导致车内空气越来越差。因此,建议车主在使用空调时应开一会内循环,再切换到外循环,以启动换气的作用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多司机,包括老司机在内,都有这样一个习惯,一上车,就插入钥匙一拧到底启动车辆。启动车辆不就是拧一下钥匙或者按下一键启动按钮吗?怎么可能会伤车?   别不信,汽车点火方法如果不对,就会对车子造成不同程度的伤害,而这种伤害大小难以把握,严重时可能就会令你有很大的损失。   汽车点火开关有四个挡位,我们先来了解下四个挡位分别代表什么。   LOCK状态:锁车时的状态,此时方向锁止,全车电源也被切断。   ACC状态:接通汽车部分电器设备的电源,如空调、CD等。   ON状态:接通所有电源,行车电脑开始自检,行车时处于这个状态。   START状态:这是发动机启动的挡位,启动后会自然恢复到ON状态。   这四个挡位是递进式的,让每个电器设备陆续进入工作状态。如果直接从LOCK状态直接进入到START状态,因为瞬时通电会对汽车的电瓶造成极大的冲击,电瓶是无法瞬间承担如此大的冲击力的,因此很可能把电路系统或电子配置给”冲”坏。经常这样做会大大缩短电瓶的寿命,发动机启动会变得困难,促使积碳的产生。   钥匙插进点火AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在钥匙插进点火开关后,旋转钥匙,在每个挡位停留1-2秒钟,给予电器设备通电的时间,同时,油泵在建立油压时会发出轻微的声音。等声音消失后,或者在大约10秒钟后,转动钥匙进入下一挡位停留一下打着车就可以了。   这边小编有必要再说几点其他的注意事项。如果钥匙插入后扭不动,千万不要用蛮力,一般新手会犯这种错误。这个跟方向盘转动一样,需要以退为进,扭住钥匙往相反方向转一下,或者也可以试试,边转动方向盘边扭动钥匙,也许就能轻松解决了。   也会有改装后的钥匙与行车电脑不匹配,在插入点火后,不回到ON状态,这个时候要注意,很有可能会产生烧发动机等故障。   无钥匙启动   现在很多车型都有配备无钥匙启动系统,尽管简便省力,但是该注意的也不能松懈。   正确的启动方法是:在上车后,先轻轻按一下,这个时候只是接通了音响电源,仪表灯是不亮的。再按一下,相当于ON挡位,仪表灯亮起,油泵开始建立油压,这个时候需要等待5秒左右,以保证油泵建立充足的油压,行车电脑自检完成,最后按第三下启动。   值得注意的是,在行车电脑自检完毕后,如果哪个图标常亮,表示车子哪个部分有故障,需要及时排查进行修理。   插入式智能钥匙   有一种类似老迈腾(参配、、询价) 的插入式智能钥匙,只需把整个钥匙插入指定槽内,按到底就能启动了。   同样,这个也要避免直接打火。正确的操作方法是:先不要把钥匙直接全部按进去,只需按进一大半,接通电源,等待油泵建立油压,大概5秒后,按到底启动车辆即可。   这种钥匙里面有芯片,所以尽量不要和电子产品放在一起。电磁波不仅耗电,而且会影响内部芯片,甚至可能会导致智能钥匙失灵。   汽车点火对于大家来说很容易对不对?但是不掌握正确的点火方法,时时刻刻都有可能损伤我们的爱车,不要为了省时间,尤其是夏天这种坐进去就难受的季节,就选择偷一把懒。真的要好好保护你的爱车! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  一个司机一辈子发生车祸的概率有多大呢?有人曾经计算出来的结果是:7.2%,这是在中国的概率,这个概率非常高了。但是也有司机开了20多年的车,一次事故没有发生的,所以避免车祸一定是有办法的,就看你做不做了。   实际上减少事故的发生,作为城市管理者也要多进行道路改善。譬如很多时候在红绿灯路口,非机动车直行和机动车右拐是同时进行的,这个时候机动车拐弯有一定的盲区,所以司机一定要慢,除了看后视镜,还得扭头看看窗户,避免有电动车进入盲区。   大方面来讲,非机动车直行和机动车右拐的地方是否可以设置机动车右拐的红色箭头避免和非机动车直行同时进行。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   经过十字路口,必须减速。而不是距离红绿灯路口几百米看到红灯倒计时已经进入个位数就不减速了!   开车的朋友一定要记住,你正常行驶,不代表别人也正常行驶,要不然这个世界就没有意外车祸了。   调头的地方也是车祸高发区,原因只有一个那就是抢!希望广大的司机朋友,都礼让一下没什么,真的没什么,就那么2秒。   实线变道插车是一个很不礼貌的驾驶行为,而且也违反交通法规,但是很多人对于道路不够熟悉,发生这些情况在所难免。所以大家如果遇到的是外地车牌的车,还是让一让吧,中国的城市道路50个城市可能30个都是不一样的。   所以进入一个陌生的城市,如果要直行,保险起见大家还是走最右侧车道吧。加装道路导向牌,真的可以提前500米做出判断。而不是到了红绿灯才看见。导向牌有时候可以距离路口远一些,或者再高一点,这都需要出台强制标准。   说完变道,我们来说T字路口,很多T字路口没有信号灯。T字路口直行车辆车速过快,所以在T字路口转弯必须眼观六路!尤其是要左转的车辆,更要注意直行的车辆速度,千万不要抢,根据车辆距离要按喇叭提醒,如果左侧车辆距离你200米左右,车速适中,你一定要按喇叭警告自己要通过,这样会让安全系数增加。如果主干道有隔离带,那么越过隔离带前一定要观察好干道的车辆行驶情况千万不要掉以轻心。   高速路分道口的事故可是屡见不鲜,很多原因归结于导航提醒延迟,或者根本没有使用导航。所以大家高速路行驶必须要导航,买个手机支架用手机导航也是可以的,现在的手机导航软件也是非常不错,如果手机声音小,建议买个蓝牙音响,这样会增加你的驾驶体验。毕竟,开车回家安全第一。   最后我们说,开车不要存在侥幸心理,侥幸心理是诱发事故的主要原因。平安出行,从我做起吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  【搜狐汽车 真相实验室】中秋小长假刚刚过去,相信不少朋友的自驾游也已返程,在经历了长途或者城市周边的短途自驾游之后,车辆的安全状况不可忽视,别以为没有明显行驶异常就可以掉以轻心,为了保证车辆在自驾游之后仍能保持一个良好的运行状态,对车辆的检查与养护必不可少,本篇我们就手把手教您自检车辆安全。   在经过长途高速行驶之后,应该为车辆进行一次清洗,以便检查漆面、玻璃等是否有划伤和裂痕,重点应该检查汽车前后保险杠以及侧面车门何前风挡,如果有划痕则视情况自行修补或是报保险。   如果风挡玻璃出现裂纹要保持高度关注,如果裂纹在之后行驶中有扩大的趋势,建议立即修补或是更换风挡玻璃,切忌不可放任不管。   在车辆经过长途行驶之后,接触地面最多的轮胎是最容易出现问题的部件,而轮胎的安全性直接影响着车辆行驶的安全,因此在车辆经过长途行驶之后即使没有出现胎压报警或是漏气等情况,也应进行详细的检查。   检查轮胎首先检查花纹处是否夹杂石子等异物,是否被钉子扎上;其次检查侧面是否有开裂、磨损以及鼓包的情况,这些都是可以通过肉眼来判断;最后要借助胎压表检查胎压是否在正常范围。   车辆刹车系统的检查在长途行驶之后至关重要,车辆在高强度行驶之后,刹车片的磨损情况需要注意,如果出现刹车无力,或是刹车时有异响或者刺耳的声音,则一定要到4S店等专业检测机构检查,必要时进行刹车片更换。   如果自驾游的途中路况不佳,那回来之后有必要检测一下底盘是否被刮花。因为底盘上布置了燃油管道、排气管道、变速箱及发动机缸体等,这些重要部位都需要进行特别的呵护。   三油 :1、汽油看油表;2、机油检查可将油标尺拔出来,擦干净后再放进去,隔一阵后再拔出来查看,机油的液面在上线与下线之间就可以了;3、刹车油只要油盒的液面不低于下线就行。   两水 :1、水箱MIN线下需要及时补水。2、雨刮水箱如果有沉淀物需要洗干净之后再装上,然后将雨刮水装满。   同时检查动力总成、传动系统有无渗漏机油。主要检查几大部件如发动机、变速箱、后桥等。一般来讲长途驾驶过后防冻液和机油的缺失是比较普遍的现象,切记不同标号的机油不要混合使用。   检查发动机油路由于各个省市地区的油品质量都会有一定的差别,如果使用了低标号汽油或者劣质汽油,对发动机和油路的损伤不容小视,一方面发动机会产生爆震、噪音;另一方面发动机常会表现无力,油耗增加,严重时更会使发动机零部件损坏。所以长途自驾归来后最好还是检查一下发动机的油路。   在经过长途行驶之后,汽车空调滤清器和空气滤清器上都会吸附一些灰尘,这些灰尘可能会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等情况。所以,自驾归来后要检查空气滤清器和空调滤清器,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器则应及时更换。   总结: 中秋小长假过后,相信您玩的一定不错,但也不要忽视爱车的保养。车辆在经过长途行驶之后应该进行全方面的检查,从外观、轮胎、底盘到油液的使用情况,这都与我们的行车安全息息相关,希望通过本篇内容对您的爱车养护和行车安全有所帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在跟老司机聊到汽车的换挡时机时,老司机总是讲的头头是道,告诉如何在不踩离合器的情况下就能换挡的技巧和一些在行车中应该注意的事项。但是有一个问题,大部分老司机都明知道这样做伤车,但依旧如此操作,那就是几档起步的问题。   一般来说在驾校时学到的流程是,用一档起步,然后根据速度和发动机的转速逐渐的升档,因为档位越低扭力越大,也就是说在一档时汽车扭力最大汽车最有劲,之后扭矩逐渐变低,这也是汽车在爬坡时为什么要用一档或爬坡挡的原因。   话说回来,如果在起步时不用一档起步,而用二档起步可以吗?事实证明当然没问题,而且大部分的老司机都是用二档起步,甚至还有用三档起步的,这也说明了一个问题,在发动机的扭矩足够的情况下,任何一个档位都可以起步。但老司机用的二档起步,对汽车的影响到底有多大?   1、二档起步离合器磨损增大,因为高档位起步,齿轮与当前车速不匹配,需要司机控制离合器长时间处于半联动状态,直到档位与车速相匹配才能放开离合器,不然容易熄火。   2、二档导致起步油耗增加,因为档位越高扭力越低,导致起步时动力不足,耗费燃油。   3、起步效率低,起步慢,耽误时间。   4、影响发动机工况,如果油离配合不好容易熄火,发动机更容易爆震,不仅浪费燃油而且燃烧不充分,长期如此会使燃烧室内积碳,发动机磨损增加,从而影响动力、油耗、安全及舒适性。   上述的这些缺点都是基于二档起步的情况下,但是二档起步也并不是不可以,如在雪地起步时,汽车驱动力过大会导致汽车车轮打滑,用二档起步降低了汽车的扭矩,这时车轮在不打滑的情况可以平稳起步,很多汽车上配置的雪地模式的工作原理也如此。但是总的来说,二档起步对汽车有一定的伤害,但是对于老司机来说二档起步是一种习惯,一能节约起步时间,另一方面能体现发动机有劲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  随着汽车的增多,交通事故也越来越多,因追尾引发的交通事故也是日程最常见的事故之一。很多人碰到轻微的追尾事故都是私下解决的,那么私下解决到底是谁陪谁?那么在此类交通事故中,如何认定事故的责任呢?   交通事故的责任是根据下面两条认定的: 1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任。   2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任。   这些追尾事故该谁负责呢?   1、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。   2、正如交规里所说的“转弯让直行”原则,如果前车掉头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,事故责任与后车无关,由前车承担事故责任。   3、如果车辆合法占有人经过车主同意,又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的,合法占有人和第三人作为共同被告,则车主承担连带责任。   4、连环追尾的处理方法:   第一辆车刹车后,被后面的车追尾,该车的损失在车辆尾部,原则上以“追尾”为由,由后面车承担全部赔偿责任。   追尾后在赔付前车损失时,根据目前的交通处理规则,是百分百的全责,由保险公司依据“第三者责任险”赔付。   自己车头的损失,这个要看情况,如果交警认定是你不及时刹车造成的,由你自己承担费用,如果是被后面的车撞上再往前挤的,则由后面车辆赔付。不管那种情况,该车的保险公司都不予理赔。   自己车尾的被撞损失,则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失,主要涉及两块。一是撞前车的损失,由保险公司依据“第三者责任险”赔付,车头损失,要看是不是及时刹车了。   5、如果在行驶过程中,前车违规行车或紧急并线过程中,如果与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是必须是在行驶过程中前车违规的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果是后车故意撞前车,肯定由后车负全责。   6、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;如果前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  备用轮胎是汽车的重要配件,而更换车轮必备的千斤顶则是备用轮胎的重要配件。但现实情况中,很多驾驶员根本不知道如何使用千斤顶,更不知道在错误的地方使用了千斤顶将会给车辆带来很大的损伤。今天小编就为大家普及一些有关千斤顶的使用方法,使你的爱车免遭损害。   “小车”千斤顶不能用于“大车”   “千斤顶一般可以分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶、液压千斤顶以及充气式千斤顶四种。家用车配备的千斤顶中较为常见的是齿条千斤顶,因为它具备重量轻、体积小、便于存放的优点。但由于支撑的重量有限,所以通常配备于自重1吨左右的家用轿车”高级汽车工程师姜先生说,厂家一般会根据车型的自重配备适合的千斤顶。一般轿车配备的千斤顶承重在1.5吨以内,而越野车由于自重较大,其配备的千斤顶通常可以承重2.5吨左右。因此大型车切不可使用小型车的千斤顶,以免在维修车辆时产生安全隐患。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   据了解,目前在自驾游爱好者中流行一种充气式千斤顶,它是利用车辆的尾气对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。   使用千斤顶前必须停稳车辆   “如果在支起车辆之前没有将车辆完全固定,那么在支撑的过程中很可能因为车辆滑动造成滑落的现象。一旦车从千斤顶上滑落,造成工具的损坏还是其次,如果导致车下维修的人员受伤就太不应该了”姜工程师说。   据介绍,正确使用千斤顶需要将车停稳、拉起手刹车,手动挡车挂入1挡或者倒挡,而自动挡车需挂入P挡。之后千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用,如果是比较松软的地面,比如泥路或者是沙土路面,在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面再进行操作,减小压强,以防千斤顶陷入到松软的地面里。   错误的支撑点将损坏底盘   很多车主从来没有使用或亲自更换过备用轮胎,更没有仔细阅读过车辆说明书中关于千斤顶使用方法和支撑点的介绍。   据介绍,车身底部都有支撑千斤顶的专用支撑点,家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧,好似底盘两侧的两道鳍,在前轮的后面20厘米左右,后轮的前面20厘米左右。这道鳍是突出于底盘钢板的,可以承受比较大的压强,如果把千斤顶支在底盘的钢板上,很可能对底盘造成不必要的损害。另外,支撑在悬挂的下摆臂上也是不正确的操作,如果千斤顶打滑车辆掉落下来,底盘和千斤顶都会受损害。   很多家用车的千斤顶摇臂是分体结构的,需要与配套的扳手和套管连接后进行旋转,所以在举升千斤顶的过程中,用力要均匀,切忌过快或者用力过猛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  轮胎对于我们的爱车来说绝对是必不可少的部件之一,但是绝大多数车主对于车辆轮胎的保养往往是忽视的。什么时候应该换轮胎,什么样的轮胎应该换,相信好多车主自己是不清楚的。今天,我们就来普及一下关于轮胎更换的那些事儿。   根据统计,在每年发生在高速交通事故中,轮胎的问题大约占70%以上,车胎爆裂致使车毁人亡的事情时有发生。由此可见,轮胎安全的问题必须引起我们的足够的重视。那么究竟什么样的轮胎应该换掉呢?   1、轮胎已经漏出磨损指示线。现在大多的轮胎设计都很人性化,当轮胎用过一段时间后,就可以逐渐能看到轮胎的磨损指示线了。当出现这种情况时一定要记得及时更换轮胎。   2、轮胎侧壁裂痕。当轮胎出现侧壁裂痕或是细小的沟槽时,一定要引起注意了。因为这时的轮胎十分危险,很有可能引发轮胎漏气或是爆胎的发生。当出现这种情况时务必及时更换轮胎。   3、轮胎凸起或起泡。轮胎凸起或是起泡很容易导致胎面强度不足以至于引起爆胎等情况的发生,进而造成人员伤亡。这种情况就不要犹豫了,必须换胎了。   轮胎安全直接关系着行车安全,做好日常轮胎养护,定期检查检验轮胎状况,及时更换破损轮胎,祝大家行车平安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车的诞生便给行人安全带来威胁,而今汽车撞人事件早已司空见惯,并且每时每刻都有汽车事故发生,汽车行人保护便应时而生,给行人安全带来有力保障。   行人安全这一概念在20世纪60年代由美国最先提出,国外在行人保护技术上研发较早,2004年已在外部安全气囊,发动机罩弹起装置、电子智能等安全技术上具有明显优势。   2009年8月23日上午国内首例汽车撞行人碰撞试验在天津中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行。一辆应用了多项有助于减少行人伤害技术的第八代雅阁轿车,以40公里时速撞向模拟横穿马路的假人。这一碰撞试验被称作行人保护“中国第一撞”   在许多事故中,行人的小腿,膝盖,骨盆,胸部和头部,是最常见的受伤区域。那么汽车上有哪些保护行人的装置呢?   1、行人安全气囊   比如沃尔沃的V40和V40 Cross Country已经配备了行人安全气囊。沃尔沃的行人安全气囊是配置在前风挡玻璃下面,当行人被前保险杠撞到时,由前保险杠中的传感器激活安全气囊。气囊会抬起发动机罩,主要保护被撞行人的头部。也有气囊是安装在前保险杠上的。特定情况下气囊会从保险杠中弹出。   2、夜视系统   一直以来,夜间驾驶都被视为最危险的驾驶状态之一。以往的事故统计表明,其风险系数明显高于日间驾驶。BMW的夜视系统及远光辅助系统的研发和应用,使驾驶者在夜间驾驶车辆时更快的探测到行人信息。   3、车头形状   像一些头高马大的平头车,包括那些散热器高于人体胸部的凸头车,如客车,货车等。这些车不管保险杠位置是高或是低,行人一旦被撞只有垫车底一条路,即使车速很低也会出人命。不管在什么时候,都要远离这些车。   还有就是车个子较小,保险杠高度不超过人体大腿,但是这些车往往速度比较高,对人体撞击力比较大,人被撞后多数会扑向前挡风玻璃甚至到车顶后面,摔到地面。   许多车子在外形前端设计上看起来比较“圆滑”,没有什么棱棱角角,这也是为保护行人设计的。的据说已经有一种增加行人安全的设计方案,一旦被撞人倒向发动机罩或前挡风玻璃,立即启动保护机构,抱紧被撞的人不让离开汽车。   4、保险杠   保险杠是人车碰撞过程中第一个被碰撞到的汽车零部件,也是造成腿部骨折的主要原因要减少对腿部的伤害,需要保险杠在撞击时能有5~7.5cm的变型量,以吸收撞击时的能量。保险杠是塑料的,想必大家都知道,其实最开始保险杠确实是金属的,但出于保护行人而该车塑料的,通过弹性的变型吸能,从而减小撞击力量,从而有效地保障行人的膝、腿免受严重伤害。   总结,保护行人,主要的不是靠上面的那些装置。而是要很好的驾驶习惯。行人保护装置固然重要!可是不仅仅靠设备,更靠理念和良好的驾驶习惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  大家在选车时,根据各自的需求不同在众多的汽车品牌中,选出最适合自己的车辆。虽然说各自的需求不同,但是大家都追求的是安全。一款汽车的安全性,可能要比空间、舒适、动力更重要。今天我们不过多的去讲述一款车的安全性,而是聊一聊汽车保险杠这个听起来好像很“安全”的部件,汽车保险杠为什么是塑料,而不是更坚硬的铁或其它材质。   其实这个问题,并不是一个大问题。因为部分“老司机”都开过用钢板冲压而成的保险杠,在那个年代热别流行“钣金”,一个优秀的钣金师傅敲出来的事故保险杠跟没出事故一样,当然钣金敲的好,也利于后续的工艺的处理。但是金属的保险杠为什么会被淘汰呢?其实金属保险杠有很多的弊端,如在发生事故之后很难修复、发生事故时碰撞受力比较大,车辆受碰撞影响比较剧烈、在汽车与人发生事故时对人的冲击比较大、金属保险杠增加车重,增加车辆油耗等等,所以这种金属保险杠注定被淘汰。   目前汽车的保险杠采用增韧(改性)聚丙烯(PP)材料作为原料注塑成形(聚丙烯Poly(propylene)塑料,俗称PP料),这种材料有质量轻、耐腐蚀性好、制品的强度、刚性都较好的有点,缺点是耐低温性差(由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料,具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性,注塑成型保险杠装车后,受8 km/h的冲撞不碎裂,并具有复原的弹性,性能与PU差不多,成本则降低10%~20%)。 图为注塑模具   塑料保险杠的优点:   1.塑料材质降低车重   汽车总重量的降低,对降低油耗至关重要,在大家以往的认知中,汽车越重越安全,其实不然,汽车的重量跟汽车的安全不成正比,关于这点大师之前也讲述过。基于这点很多车企都在挖空心思搞轻量化,因为在“汽车安全”和控制成本的前提条件下,想降低汽车重量是对工艺和技术的考验。当然一些无关紧要的部件也可以做轻量化,如汽车的翼子板、保险杠等等。   2.在低速碰撞时塑料保险杠能起到缓冲的作用   当汽车在低速时发生碰撞事故,塑料保险杠可以起到缓冲的作用。如汽车低速撞到人时,塑料的保险杠轻微变现吸收大部分能量,以减少对人的伤害。   3.塑料材质的保险杠容易修复   塑料保险杠更容易修复,这点理解起来比较简单。汽车的前后杠是最容易发生刮蹭的地方,如果换做是金属材质的保险杠维修起来无比麻烦,而塑料材质的保险杠维修简单,尤其是在发生重大的事故之后,也能勉强修复,这点也降低了制造成本与维修成本。   当然塑料的保险杠还有很多优点,我们在这里就不一一列举,其实大家对于塑料保险杠是什么材质也并不关心,大家关心的汽车的安全性。在这里大家有一个误区,就是当汽车发生碰撞之后,发现保险杠被撞进去了,就认为汽车不安全,事实上一个小小个保险杠对于汽车碰撞的安全性影响不大,最重要的是起到了保护行人作用。上述是对塑料保险杠的简述,不知道作出车主的你,对于塑料保险杠有什么看法。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车上路,谁还没遇到几次小事故……   可是如果事故真的很小,   选保险理赔还是私了 ,哪个更划算?   不少车主也知道出险会影响来年保费上涨,   那么上涨多少呢?差价是不是比私了费用高?   来来来,和辣椒姐一起研究研究。 一、先分清谁的责任   你不用负责,那么将不会影响保费   首先,车险保费由商业险保费和交强险保费组成。而不同的事故类型会对保费有不同的影响。   如果本次事故你不用负责,那么将不会影响保费,所以在划分责任时请别轻易揽责,否则来年买保险你会心疼的。   而有责的情况下,就一定会影响保费了。而众所周知,交强险是赔别人的,是属于责任保险,而且比较便宜,往往千元不到,可财产损失赔偿限额只有2000元。   具体赔偿限额看下表:   那么假设不考虑本车损失,按照责任比例需赔偿对方损失不超过2000元 ,此时在交强险下理赔不会动用商业险 (不影响商业险保费)。   是不是发现了:怎么表格中无责时也会作赔偿? 这是保险条款规定的,但现在都简化成了“无责代赔”处理机制,而无责代赔不算出险次数。只赔偿对方损失,且不超过2000元就不影响商业险保险。   二、在有责情况下   出险一次,不动用商业险,交强险会上涨多少呢?   根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》,费率浮动详见下表   交强险保费费率浮动表   出险一次对交强险保费也就只有一成的上浮。对于普通6座以下的家轿,交强险新车保费为950元,出险一次会有95元的上浮。   结论——   在这种情况下,保费只有几十、百把块的上浮。除非是事故小到擦破对方的一点漆,补补漆就可以修复,否则保险理赔显然要比“私了”更划算。   目前现在理赔都不像以前了,小事故理赔已经很快速了,而无人伤的小事故,目前大多不用走交警程序,从报案到赔款到账更快了。   当然你如果还是嫌麻烦,特别赶时间的时候,不差这几百块,宁可私了,土豪请随意。   三、如果动用商业险怎么才划算呢?   一起研究车险费改新政策   上述只是针对少数,当对方损失超2000元,或己方车辆需理赔,这是就得动用商业险了。这里有必要先提下今年7月1日在国内已全面推行的车险费改新政策 。 我们可以发现,由于商业险动辄数几千元的保费,出险一次对保费浮动比较大。   咱直接出个结论——   每年第二次出险以后的每次出险,会导致来年保费有千元以上的上浮!所以此时(第二次出险以后)如果是几百块能搞定的小事故,建议不要动用商业险啦。   注意!当年已出险次数越多,小事故走保险就越不划算。   四、被拒保怎么办?   出险次数多,被拒保怎么办   由于保险公司为商业机构,同样追求商业利润,如出险次数过高(3次以上) ,来年可能会面临拒保,而且可能是集体拒保 ,在车险行业内部有保险记录查询平台,出险几次一目了然。   那怎么办? 车主可以联系规模较小的保险公司 ,为了抢占市场,这类高风险业务还是可能有人接。也可以选择脱保一年商业车险 ,只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔,那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。   但是交强险不会被拒保,交强险条例明文规定:“投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司,被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保”   五、小事故赔偿建议   直接给钱一了百了   从车主经济利益最大化的角度,对于小事故: 损失太小(只有一至两个外观件的擦挂)建议直接给钱一了百了,为几百块的小事故动用商业险得不偿失,还花时间。   当损失不大或者不好预估时,可先跟保险公司报案,拍照给查勘员或修理厂的朋友估损,避免对方漫天要价,靠谱的估损价就是私了费用,自己再将上次的保费套用公式做一个估算,最后将预估的保费上涨幅度和协商的私了费用做一个对比,如果发现私了更划算,此时再销案同样算作未出险。   OK,辣椒姐只能帮你到这里了。   遇到小事故,你都是怎么应对的?   来来来,告诉辣椒姐,一起涨姿势啊! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  前十字路口通常是事故频繁的地方,尤其是没有交通信号灯的时候,很多驾驶员一心急,互不想让而导致小剐小蹭更是每天可见。小剐小蹭还是小事,要是在郊区,你遇到的对手是泥头车,那后果就很严重了。   如何通过十字路口,该让谁先走,出了事故怎么判定责任,其实考驾照的时候,学习资料中的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》里边都有规定,还明确了“路权”的概念,不过大部头的条例,相信一般车主是没什么心思去看的。今天砖叔就给大家来个精简版,复习一下!   通过十字路口谨记的法则是:转弯让直行、支路让主路、右侧先行。   -通过无交通信号灯路口-   在无交通信号灯的十字路口,前进方向的右侧车辆拥有优先路权,需要让右侧车辆优先行驶,如下图所示,即灰色车要让白车先行 如果有让行标志就更简单了,有让行标志的一方需要让行。 右转车辆让左转 -通过交通信号灯路口-   车辆右转   双方都是绿灯的时候,右转的车辆需要让直行的优先通行。   车辆左转   双方都是绿灯的时候,左转车辆需要让直行车辆优先通行。 特殊情况:   -信号灯交替-   假如出现了前车在上一个信号灯循环进入路口,还没来得及完全穿过路口就变了红灯,要让行已经驶入路口中的车辆优先通过。 -通过无信号灯环岛-   进入环岛行走需要让岛内车辆先行。   以上就是通过十字路口时车辆所拥有的道路优先权,明确了路权,才能最大限度降低路口事故的发生,而且交警也是通过车辆路权来判定事故的责任,大家千万要记住了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  最近有粉丝在后台给茶哥留言:真皮座椅的汽车应不应该放座套?不套害怕时间长磨坏,套的话后排座椅不能放倒还影响美观。   茶哥认为汽车安全的角度来讲非常不建议   对侧面气囊的影响:   很多包裹式座套会影响侧气囊的展开,类似于在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。   侧气囊一般是长这个样子的: 2013 Skoda Octavia   好一点的车再加上侧气帘(头部保护系统),后排侧气囊和髋骨气囊是这个样子的: 2010Mercedes-BenzE-ClassCoupe   设想一下用于固定座套的松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置,所以后果可想而知。   就算不考虑固定束带的问题,气囊本身就没有为需要额外穿透的一层座套而设计。遇到紧急情况需要多穿透一层座套时气囊的表现也是未知数。   如果题主车型的座椅上找不到这个标志(或近似的,注明SRS或AIRBAG的标签)的话,那就当我多说了,没有侧面气囊也就不用担心这个问题。 对座椅安全的影响:   汽车座椅的角度,构造和设计在舒适性的考虑之外是需要符合安全标准的。   在遇到紧急情况例如正面、侧面撞击或追尾时,座椅是要保证:   人不会因为撞击力下滑,导致安全带(安全束缚装置)失效或产生未知问题   对脊椎的保护   座椅配合头枕在追尾时减轻Whiplash Injury(挥鞭式损伤), etc...   所以汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分,每年IIHS, Euro NCAP甚至包括C-NCAP都砸重金对汽车座椅及头枕进行Whiplash测试并作为汽车安全评分中的一项。 Volvo Spinal Protection   座套很有可能会不同程度上影响上述1、2、3座椅安全功能,具体影响多少因为没有机构做过测试所以也无从可知。   温馨提醒:   总之能不用座套就争取不用座套。如果非要用的话也要保证只在后座用,前座坚决不用。其实要是想冬暖夏凉的话,题主应该考虑Heated and Ventilated Seats(加热和通风座椅)的选装配置,比座套舒服得多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  中秋和国庆马上就要来了,是一件非常开心的事,很多人选择在这个时候购车,但是,法定假日的时候车管所也要放假,很多新车挂不上车牌,只能使用临时牌照,但是你知道临时牌照是有讲究的吗?   在购买新车的时候,如果你要驾驶购买的新车,一般4S店工作人会要求车主办理临时牌照,有很多人会说,什么是临时牌照?为啥还要上临时牌照?接下来为大家解决这些问题。 什么是临时牌照?   在我们国家法律有规定,机动车上路行驶必须上牌,临时牌照只是车辆在取得正式牌照之前的一个过渡,这个期间粘贴临时号牌就可以在公路上行驶了,它的法律效应和正式车牌一样。   临时牌照怎么样办理呢?   一般来说,我们要去为车辆办理临时牌照时需要携带车主本人身份证、车辆合格证、车辆交强险保单以及购车发票。办理成功之后车辆上路就是合法的了,如果这期间出现事故等情况,保险公司会进行相应的理赔。如果车辆的商业险没有生效的话,一旦发生事故,保险公司只受理交强险理赔的金额,超出部分则需要车主承担。这里要说一下,交强险是车辆强制上的保险,一般情况下是即时生效办(也可预约时间生效,但必须是上一年度交强险未到期的情况下),而商业保险一般需要次日零时生效。   需要注意的是,并非所有已购买车险单位上牌的新车都可以或得保险赔付。需要满足以下三个条件:   第一,出险时间必须在保险有限期内,并要确保保险已生效;   第二,出险时必须提供有效期内的临时牌照;   第三,出险地点必须是临时牌照许可的行驶区域。   临时牌照有区别吗?   临时牌照是有区别,一共有四种,就像我们普通车辆牌照颜色一样,每种都用不同的用法。分别是:行政辖区内临时牌照、跨行政区临时牌照、试验车辆临时牌照和特殊车辆临时牌照。后两者临时牌照和我们消费者是没有关系的,我们主要针对前两种临时号牌。   行政辖区内临时牌照和跨行政区临时牌照有什么区别吗?   简单通俗点就是跨行政区临时牌照比行政辖区内临时号牌权利更大,这个权利就是能够跨省市行驶,而行政辖区内临时号牌只能本市或者本辖区之内行驶,不得跨省市行驶。其实这两种牌照很容易区分,“天蓝底纹黑字”的临时牌照是行政辖区内临时牌照;“棕黄底纹黑字”的临时牌照是跨行政区临时牌照。   临时牌照粘贴位置也有要求?   很多人有了临时牌照就将临时牌照放在了中控台上,其实这样做是不对的,临时牌照有规定的位置,具体规定的做法是:   一张临时牌照需要粘贴在车内前挡风玻璃的右上角,不能影响驾驶员实现的位置,不能被交强险等标志遮盖。   另一张临时牌照粘贴在车内后风挡玻璃左上角。和正式牌照一样,在车外能够清晰的看见临时牌照,不能故意遮挡。   临时牌照也有时间限制?   行政辖区内临时牌照(北京)有效期一般为7天,如果7天内没有及时办理正式牌照,还可以再次申请临时牌照,不过最多只能申请3次,也就是有21天的使用期限,在此期间只要在行政辖区内行驶就可以,如果驶出辖区,会按照无号牌车辆处理。如果被交警发现,还有可能面临车辆暂扣,罚款200元和扣3分的处罚。   跨行政区临时牌照有效期一般为3到15天不等。具体时间要看车主的理由了,假如你在北京买车,需要开回西藏,这种情况下,有可能给你办理15天的跨行政区临时牌照,其他情况下一般时间都很短。 一定要注意临时牌照的时间限制,如果过期被交警发现,可能面临扣12分的处罚哦。   相信身边有不少朋友会选择异地购车,这里也要注意一下,因为要回当地办理正式牌照,所以一定要办理跨行政区临时牌照。如果路途过远的话,可以选择物流托运的方式,这样既省心又省力。有些人比较任性一定要开回家,必须要谨慎驾驶,因为路途遥远、车况不熟等原因,很容易造成事故。   总结:   大家在购置新车的时候,临时牌照的使用一定注意,不要使用过期的临时牌照,否则耽误了汽车落户和安装正式牌照。希望大家在购车时谨记,有效期内的临时牌照/正式牌照,二者必须占一样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑洋   人在生病之前身体都会提前预警,会感到不舒服,甚至发烧也是人体的预警工作,那么汽车和人是一样的,在车辆出现故障前,都会有一些征兆表现,这是车辆在向你预警了,你懂这些预警信息吗?   排烟颜色异常   排气颜色异常正常尾气应该是无色、无怪味的,当汽车尾气有了颜色,车主也要能判断出汽车哪里出了故障。总之,有反常必定有原因!   白色尾气-可能是发动机汽缸缸垫有磨损,产生间隙,导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧,受热后生成水蒸气,直接从排气管排出。此外,低温热车时也会有少量白色尾气冒出,这是冷热交换的正常现象,热车后白烟自然消失。   黑色尾气-产生黑烟的故障原因较多,可能是需要清理积碳了,也有可能是油品太差或是点火系统发生了故障引起的。   蓝色尾气-蓝烟多是由于发动机内部故障,导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的,过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作,让其额外做功,增加能耗。定时检查机油使用情况。 工作状况突变   所谓工作状况突变,系指汽车的工作状况突然出现不正常现象,这是比较常见的故障症状。例如:发动机突然熄火后再启动困难,甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等。这种故障的症状明显,故容易察觉。 漏油   渗漏是指汽车发动机的燃油、机油、制动液等油液渗漏现象。这个问题最常见,也显而易见,车辆长时间停放后,地上有一摊油渍。但需要注意的是夏季开空调时,车下会滴水,要区分开油渍和水渍。除了看长时间停放后的地面,也应定期打开发动机盖检查一下发动机舱内部的状况,有油渍同样说明发动机存在漏油的地方。发现漏油还不做汽车检修,时间一长,大修是必须的了。 外观姿态异常   汽车停放在平坦的场地上,检查外形状况,如有横向或纵向歪斜等现象,即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障,这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮吃胎等故障。 异常气味   开车时候,闻到不明气味一定要先停车,寻找异味源头,以免更大的损失。这里的异味并不是指新车时候类似于室内装修的味道,而是一些汽油味、焦糊味。出现汽油味说明油路有渗漏或者蒸发碳罐已经失效。而焦糊味则有可能是制动拖滞、离合打滑、电路短路等原因导致,出现焦糊味的时候一定要停车,不能继续开。 发动机过热   发动机有一个正常的工作温度,这个温度一般用发动机冷却液温度来表示,也就是常说的水温。一般发动机正常工作后,温度都能维持在大约90-105度之间,并不会有太大波动而是维持一个相对稳定的数值。如果水温太高,肯定存在问题。车上有水温表,可以多加留意,若没有水温表,一般也会有高温报警灯。 轮胎磨损不平均   轮胎是汽车与地面唯一接触的地方,但是为了实现各方面的性能,车轮可不是垂直安装在车上的,有着各种各种的定位参数。而一旦这些参数出现了偏差,轮胎就会出现不正常、不平均的磨损,如果总觉得哪一个轮胎或者轮胎某一部分磨损特别快,那么一定是悬挂系统存在问题。 各位车主在平时一定要多注意这些征兆,把故障扼杀在萌芽! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  喂!保险公司吗?我的车被飞机撞了……怎么走保险啊!   保险公司:一脸懵逼……神经病......   常年开车在路上,谁还没碰上个交通事故呢   虽然不是这样:一架罗伯森R22直升机,与一辆大客车撞在了一起…… 和客机吻别的概率可能会直升机的概率要小一点 你们说,这个出租车打电话给保险公司说自己被飞机撞了,保险公司会觉得他在骗保吗??   大家遇到大多都是开着车和被人剐蹭了,要不就是自己的车停路边被人剐蹭,最可气的肇事车逃逸了,最心疼的自己刚买的新车。今天有范君就来说说这些情况下的处理流程。 先来说一说常见的两种情况   ▼   1、双方已经停车,对方借机逃跑   无论对方找什么借口,只要没经过你同意,也没留下“快速处理单”内的信息(车牌、身份证号、电话等)一走了之,那你首先,拍照取证,将你车辆的受损情况的各个角度拍下来保留现场证据。   然后,打122报警,报对方逃逸。报警服务台会指定管辖事发位置的交警大队事故组联系你。事故组会让你到大队报警做笔录(感觉比较麻烦),给你的车辆拍照。 喂,俺要报警   2、对方根本没停车,直接逃逸   其实如果没有摄像头记录下肇事过程,又不知道肇事车辆号牌的情况下,是很难找到肇事车辆的,警察叔叔那么忙,也帮不上什么。(都忙着帮外国友人找自行车去鸟~)   砰,撞车了,这时候双方都有些慌张,有可能对方就直接开车跑了,这时候你也别来个速度与激情,还是赶紧打开双闪靠边停车报警,切忌猛追。不要想着逼停对方,防止被肇事车“碰瓷”反咬。   告诉警察肇事车辆逃逸的方向、车辆类型、型号、颜色和车牌以及车损的部位,信息量越全越好,不知道肇事车辆号牌的情况下,又没有摄像头记录下肇事过程,是很难找到肇事车辆的,警察叔叔那么忙,也帮不上什么。这个时候装了一个行车记录仪那是多么重要,此前就有用户说他的车被撞后,是咱们的AutoBot 记录仪为他提供了重要证据。   发生事故后,心平气和。别忙着一下车和别人吵架,立刻用手机记录现场情况、对方车牌等信息,最好把对方驾驶员一起拍下来,万一遇上假车牌,手上还有人像这条线索供警方追查。   这里跟大家说一下,路边被肇事逃逸后,一定要先报警,不要着急给保险公司打电话,因为如果在找不到肇事者的情况下走自己的保险维修,是要自费30%的维修费用的(出现双方事故,一方逃逸或找不到肇事者,不计免赔会失效的。   所以如果找到了肇事者,只要交警判定对方逃逸,那么就是逃逸方全责。如果找不到,再给保险公司打电话,你懂的。   但由于逃逸,对方保险公司是有权拒绝赔付的,而作为受害者,此时只能走法律程序起诉逃逸司机和对方的保险公司,法院可以判决保险公司承担交强险内12万元的赔偿责任。   缺少第三方的情况(比如车停着被剐蹭了,找不到肇事者),如果上了车损和不计免赔,保险公司在第三方缺失的情况下会赔付70%;   若没上不计免赔,保险公司只赔付70%的85%。(如果只上了交强险,这种情况就没办法了)   提醒小伙伴:一定不能怕麻烦主动放弃追偿对方的责任,这样你的保险也不赔,只能全部自掏腰包修车。 【明明全责却左躲右闪不肯赔,怎么办?】   车在路上,难免刮碰。但有时候,遇到不讲理的,明明全责却左躲右闪不肯赔,也就是“老赖”,怎么办?下面给大家分享两个车友的办法,情况不同,请大家视情况而定。      我被撞过2次,一次是运输车,修了7000,一次是出租车,修了1200,撞了我之后都是不承认责任,交警把车拖回去审核,3天后,那出租车打电话叫我去判定责任,说是自己的责任了,他一天不出车要亏本300的份子钱,另外一个夜班司机也没工开,不主动承担责任干耗着一天就要损失差不多800元,耗不起, 另外一部运输车是物流运输的,更惨,整车的快递都压在扣车场,被客户骂死,也是3天后承担了责任。   关键来了,我修好车后,打电话要么不接,要么没时间,反正就是拖,对方耍赖我更狠,事故责任单上清楚的写着对方车辆的年审日期,我拖了几个月不给他们电话,他们也以为我不追钱了,直到对方车辆年审前1个月,我直接拿诉讼书去法院诉讼,叫法院传诉状,法院一经受理那就麻烦了,没撤销诉讼前,车辆无法年审,无法年审的车辆是不能上路的,我也一直拖,拖了2个月调解人给我电话叫我过去,说别整人家了,人家已经认错了,我才过去处理。 ?   首先给自己吃定心丸:不用怕!有事故单,如果他不处理,他的车子是过不了年检的。你放一万个心好了。如果对方已经报过保险了,没你的维修发票他的保险结不了案,保险公司会催他跟你联系的。   你现在就把自己的车先修好。该吃吃,该睡睡。耐心点等他来找你。   也可以跟自己的保险公司协商,用“代位追偿”让你的保险公司先赔付你,如果保险公司拒绝,你就威胁告到保监会,已经规定施行了。保险公司不执行是要被罚款的(几千块保险公司肯定给你了掉的)。   真退一万步讲,前面的都不行,到时候你凭事故认定书起诉他和他的保险公司。不用请律师的,法官看过就懂得。100赔钱。   1、首先直接去工商局(这个你要先弄清楚他的投保公司是登记在市局还是省局),弄清楚以后,到所在工商局有个企业信息科,花一块钱,拉一张对方保险公司的企业信息,盖章。   2、去开具事故认定书的交警支队凭事故责任认定书拉出对方车主、驾驶员的信息(不需要盖章)   3、到地方法院,大厅办事人员会给你一个模板,填好起诉书,交50块诉讼费,把发票、定损单、责任认定书、维修清单以及起诉书复印4份,车主信息、驾驶员信息、保险公司信息一份,一起交给法院,拿到一张诉讼受理通知书   4、回去等消息   一般过几天,法院会给双方各打几个电话,试图调解,有时会成功,有时不成功,如果对方就是个无赖,不肯调解,调解无效,等15天以后开庭。   在这个等待过程中,法院会和保险公司沟通,一般保险公司如果不愿意进入开庭环节,会让法院开一个协助办理函,把复印的材料盖上章以后邮寄给对方保险公司专门处理诉讼问题的人,对方收到以后,会立刻把钱打到法院,之后法院通知你去拿钱。   基本不用自己管什么,就是要跑几趟法院。   另外,法院通知去拿钱的时候,数额小的一般是现金,数额大的可能是支票,不过你也可以要求现金,法院财务如果有足够现金一般也会直接给现金你,这样省得自己还要跑一趟银行。拿钱的同时,书记员还会要求你写一份撤诉申请(她会教你写),签字。过两天,会收到一张法院法律文书特快专递,也就是一份民事诉讼裁决书,内容大致就是什么案子,保险公司已经赔付,原告撤诉之类的,其实就是法院为此案划上一个句号,走一个法律形式。 【相关问答】   我撞了别人的车,保险怎么赔?   1、有责任的情况下:交强险赔偿医疗费+住院伙食补助费+后续治疗费+营养费不超过1万元,超过1万元的部分按照事故责任进行赔偿,交强险的误工费、护理费、残疾赔偿金、交通费、住宿费等不超过11万元,超过11万元的情况下根据事故责任进行赔偿。   2、无责任的情况:交强险赔偿医疗费+住院伙食补助费+后续治疗费+营养费不超过1千元,超过1千元的部分按照事故责任进行赔偿,交强险的误工费、护理费、残疾赔偿金、交通费、住宿费等不超过1.1万元,超过1.1万元的不赔偿。   最后还是要跟大家说,造成事故千万不要逃逸,逃逸,只能让事态无法控制,变得更大化,面临的惩罚可不是修车那点小钱就能搞定得了的,道路交通安全法》规定,肇事逃逸尚不构成犯罪的一次扣12分,处以二百元以上二千元以下罚款。要是情节严重,比如说有人员伤亡,还会追究刑事责任,大家自己感受吧。   另外,别忘了安装一个行车记录仪啊,不仅仅是防碰瓷,汽车剐蹭的时候对于保留提取证据也是很有用的。   复制这条信息,打开手机淘宝 即可看到【项目详情】¥AAIgnEwA¥ AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  生活中总免不了把车外借,而借车者经常会遇到一个问题,这部车加的是什么油?可不能小看这个问题,因为真的不少人想当然地以为所借的车就该加#92或#95,结果发现所加的燃油标号跟车主平时使用并不相符,如果加错更高标号的油,车辆基本也没什么问题,但如果加错低一标号的问题就大了,假如发生这一状况该咋办呢?   如果车辆错加低标号燃油的话,首先得看车辆的说明书,查明厂家推荐的燃油标准。比如说大师的车平时都加#95,但借给朋友之后被错加了92#,而车辆注明是使用#90以上的汽油,那么车辆还是可以正常启动,建议加入相关的燃油添加剂作补救。但如果车辆注明的燃油标号比错加的要高的话,先不要贸然启动车辆,得先联系该车车主和维修人员,因为这种情况需要放掉加错的燃油。   以上说的是不同标号汽油之间的错加,如果是错加了柴油或汽油呢?如果是汽油车错加了柴油,车辆会无法启动;如果是柴油车错加汽油的话,车辆可能会出现很难打着火、启动后抖车、冒黑烟等状况。但无论是哪种状况,都建议放掉混合燃油,并清洗油箱和油路系统,再对发动机进行全面检查,不能贸然启动车辆。   以上的状况各位可能觉得有点扯,但现实中确实多有发生。有些人借车并没有搞清楚车辆该加什么油就把车开走了,或者车主也忘了提醒他这方面问题,当借车人需要加油的时候却不知道要加什么燃油。   预防方法当然是车主在车辆交接的时候,把燃油要求列入借车协议书中(建议车辆外借都得拟协议书)或者直接告诉借车人该车平时是用什么标号、什么类型的燃油。   但万一上面的步奏真的被遗忘了,借车人在加油前一定要联系车主,确定加什么燃油再去加注。但如果一时间无法联系车主而又继续加油呢?建议是查找车辆说明书,查明需要加注的燃油类型或标号。不过有些汽油车型的车主会让爱车吃好点而加注比说明书更高标号的汽油,所以无法及时确认车主平时使用的汽油标号,建议往高标号加注,这样准没错。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  许多车主都问过:“安全气囊把盖子顶开了,方向盘还能用么?”也有车主有这样的疑问:“气囊是一次性的么,能不能再次利用?”其实汽车上的安全气囊有很多个,特别是一些以安全性著称的车,听说最多的有24个,当然撞车时还不至于全都用到。 1、那么安全气囊弹出后还可以回收利用吗?   安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前,使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置,我们完全依赖,所以在行车时一定要系上安全带   汽车安全气囊弹出后不能再利用,是一次性的,但可以再次按装。但安装费用很高,主要因为要换的不仅仅是气囊,连安全气囊的ECU也要更换!高档车的气囊很贵,便宜的气囊也要好几千。如果是在保修期,气囊误爆,是完全可以免费更换的,一般这费用是厂家负责的。 2、安全气囊是如何工作的呢?   其实安全气囊没打开时,形状相当于小型抽纸,里面是一块布。炸开后就一瞬间,就像气球一样。   当发烧撞击时,感知器检测到撞击时,相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置,通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废弃处理上的安全,通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短,一般气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。   3、气囊破盖后方向盘还能使用么?   一般气囊弹出都是在方向盘中心的位置。只更换气囊和气囊电脑就可以了,方向盘不需要更换。也不用担心气囊上的盖子会弹到你,因为气囊盖打开时还会有一部分与方向盘相连,不会被弹飞。许多人会问,如果用力拍打方向盘,安全气囊会不会弹出?这个倒不用担心,就算用锤子敲打也不会弹出的。因为安全气囊的弹出是由汽车外部的传感器在遇到强烈撞击时传输信号给电脑,然后电脑给安全气囊点火触发里面的气体爆炸产生高压气体,瞬间弹出从而达到保护人的目的。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  作者:老司机CK丨飞灵汽车   随着人们生活水平的提高,对生活质量的追求也水涨船高,有购车打算的人也越来越多,因为汽车能满足我们很多需求,比如面子、商务、上下班、平日代步、自驾游等等。身边驾校如雨后春笋,圈一块地,不管大的小的,就开始招生了。笔者身边还有一些朋友甚至驾照还没拿到手,车已经买好了,这绝对是驾照到手就迫不及待开车上路的节奏。   在路上,我们经常可以看到一些车子后面贴着“新手上路,多多包涵”、“超级新手”、“新手女司机”等等这样的车贴。在这里,笔者也呼吁各位老司机做到“保护新手,人人有责”,对马路新手多一些体谅,少一些鄙视。遇到贴有这些车贴的车,尽量不要拼命按喇叭去催促,有合适机会时,再安全超过去。如果遇到新手在停车时遇到困难,也应该主动提供帮助,这才是优秀老司机应有的素养。   但是,新手上路,难免磕磕碰碰。很多新手在遇到人生的第一次车祸时,往往不知所措。下面,笔者作为一名老司机就为各位新手详细介绍一下:当人生的第一次车祸到来时,该如何应对。   发生车祸,肯定涉及到车险,但是否都能够走保险的前提是你购买了哪种车险。简单来说,车险分交强险和商业险,前者是强制性必须购买的,后者是自愿购买。事实上,的确存在很多车主并未购买商业险,可能因为对自己的驾驶技术很有信心,也可能是节省开支等等,但是笔者认为这都是抱有太大的侥幸心理的,笔者强烈建议所有车主一定要为爱车购买商业险。   可能你会觉得每年花钱买了商业险,结果每年一次险都未报过,这样不划算。但是,保险就是保“万一”的,可能你每年都买,每年都没出事故,但是恰巧开始不买保险了,结果就出事故了,事情往往就是这么巧,这么邪门。另外,商业险也有很多险种,笔者推荐大家有几个险种是必须买的,即机动车损失保险、不计免赔(车损)、机动车第三者责任保险和不计免赔(第三者责任),其它险种大家可以根据自身情况有选择性的购买。   至于机动车第三者责任保险购买多少,这个因人而异,一般来说购买30万即可,有条件的购买50万甚至100万也可以,谁也保证不了自己不会撞上一辆超级豪车。   另外,开车上路,我们应该严格遵守交通规则,不超速驾驶,但也不能太慢,尤其是城市快速路上,太慢的速度往往会带来很大的潜在危险。驾校学习的理论知识要学以致用,谁有优先行驶权就让谁先行,这些都能让我们开车上路发生车祸的几率降低。但是“常在河边走,哪有不湿鞋”的,新手上路总会难以避免一些磕碰,很多新手在第一次发生交通事故往往不知所措,笔者要跟新手司机说的是发生交通事故不用慌张,我们可以一步一步来。   首先,笔者建议发生交通事故时,我们都不用急躁,更不用斗气甚至拳脚相加,这些都没必要,而应该心平气和的去处理,何况有保险公司为我们担着,又不需要我们自己花钱。   下面我们一起学习一下哪些情况是可以走快速理赔通道的。一般来说,满足以下两个条件都是可以走快速理赔通道的: ① 无人员受伤; ② 车辆还能正常行驶。   快速理赔通道有很多好处,比如节约你和他人的时间,不用麻烦交警和保险员到事故现场查看,避免车辆停在路中间造成不必要的拥堵等等。快速理赔有很多方式,比如很多城市都会有一些快速理赔点,还有微信公众号,保险公司APP等等。   快速理赔方式涉及到很重要的一点就是拍照,如果是单车事故就更简单了,你只需要拍些照片证明你撞到什么地方了以及你爱车的受损情况即可;如果是多车(≥2)事故,那么你需要多拍一些相片,比如道路的全貌、碰撞的位置、涉及事故车辆的前、后视图等等。另外,多车事故还涉及到定责问题,你可能会认为这必须得等交警来事故现场才能定责,其实不是。快速理赔点都会安排交警上岗,你把你所拍下的图片拿给交警看,交警一般都是能准备判断事故是谁的责任。但是,如果你或者他人一定要执意让交警来现场执法,那也不是不可以,只是交警一般都也会建议你直接将车开到快速理赔点进行处理,在没有人员受伤且车辆可以正常行驶的情况下。如果你不知道快速理赔点在哪里,可以拨打122询问。 如果你适合快速理赔,请尽量走这个通道。如果选择去快速理赔点,会有以下几步:   ① 涉事车辆开往快速理赔点;   ② 将拍下的照片给理赔点的交警看,让交警定责;   ③ 交警定责后,会开“事故认定书”,谁的责任就给谁的保险公司打电话(如果双方都划分了责任,则都需要打给自己的保险公司);   ④ 保险公司会让你自己选择修车地点,将车辆开往自己愿意的修车点;   ⑤ 到了修车点后,给保险公司打电话,让保险公司定损员过来定损;   ⑥ 定损完成后,定损员会留下你的相关信息(身份证,驾驶证,银行卡等等)便于理赔。修车点开始修车;   ⑦ 修车完成后,你付款提车即可。 (现在很多保险公司在定损完成后,一般几个工作日内就会将钱汇给你的账户,根本不需要你提供修车发票;如果保险公司需要你提供修车发票,那么你在付款提车后将发票拍照给定损员即可)   选择快速理赔点是笔者最为推荐的一种方式,不仅快捷,而且同样有交警来划分责任,接受度要更高。而现在也有一些微信公众号(如武汉交警)以及一些保险公司自己开发的手机app也可以报案,具体操作方法按照其页面指示一步步去做就行。   快速理赔通道虽好,但有以下几种情况是无法走快速理赔通道的,如: ① 任何一方有人员受伤; ② 车辆受损严重至无法移动 在这样的情况下,则必须拨打110或者122。如果有人员受伤,则应尽快抢救伤员,这是必须放在第一位的。另外,如果事故发生在高速路上,而且不适用走快速理赔通道的情况下,一定要注意在事故车辆后方(至少150米处)放置三角警示牌,人一定要站在护栏外等候,千万不要呆在车内。   飞灵观点: 不管是新手还是老司机,在路上都有发生交通事故的可能。事故本身并不可怕,希望此文能够帮助更多新手来应对突如其来的事故。新手应该从每一起事故中吸取经验和教训,文明驾驶,做中国好司机。每个老司机都是从新手成长起来的,所以每位老司机都应该感同身受去体谅新手,包容新手,帮助新手;而每一位新手应该做的是客服自己的恐惧,多开车上路,不断练习自己的驾驶技能,积累驾驶经验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “国民公公”王健林云淡风轻的那句“给自己定一个小目标,先赚一个亿”,激励了不少人努力奋斗。那么我们是不是该响应号召,制定一个小目标?比如先有一辆车。   对于那些终于过上了有车一族生活的新车主们,从提车那刻起,车就成了家庭一员,自此年年岁岁也需要打理照护了。可是新车主殊不知提车也是陷阱重重。许多老司机才知道的秘密不能忽视,不然得吃大亏了。 1 、检验外观情况   当新车停放在面前,不少人第一时间都是选择了拍照。殊不知,做详细的车辆检查要比不停地“咔咔咔”重要的多。您需要做的是,环绕一周将车的各个角落都检查一遍。尤其是车辆有无划痕、裂痕等。这些轻微的“小伤疤”如果不当验清楚,以后有的是你哭的地方。   2 、检验车辆信息   当检查完外观时,您是不是迫不及待的想去乘坐一番?心急不在于一时。这个时候,您需要的是“验明正身”一般车辆的“身份证”,也就是车辆的出厂日期标识牌会贴在右前车门的下方,也有在副驾驶座底下的。上面记录了车辆的出厂日期、总质量、发动机功率等等。它能够证明你的车是什么年份出厂,是否为库存车等信息。一般来说一年之内的车都不算是库存车,如果超过两年以上,那你就得跟4S店聊聊了。 3 、检验车内饰   终于可以坐进车里了,相信车主是激动万分。即便是新车的异味也会被当做是“扑鼻香味”激动归激动,还是要好好检测一下车内饰。首先测试一下车内的实体按键,看看回弹力度是否一样,有中控屏的车要检查一下屏幕是否存在亮点、坏点、色差等。然后检查真皮/绒布座椅有无刮痕、开线等问题。也就是说所有手可触及的地方及所有电子控制东西都要检查一遍。   4 、检测出厂数据   除了要确定仪表盘的指针或液晶屏幕都能保持正常工作外,仪表盘上所显示的公里数要特别注意。每台车在出厂的时候都要经过路试,所以会产生一些公里数,但一般都在100公里之内,最多不会超过200公里,公里数太多可不正常喽! 5 、确定保险生效时间   不少车主买了新车第一时间就是享受有车后的便捷生活,不过不要忘记,车险会在提车当天夜里12点才会生效,在这之前有些小刮小蹭可就要自掏腰包了,所以技术不够过硬的朋友,最好提车当天不要将车开到容易出事故的环境中。   相信很多朋友都想在买车后尽快提车,但是,很多朋友在开心提车的时候,却容易忘记提车时需要注意哪些方面,从而导致后续的不必要麻烦,不想遭遇这些麻烦事,这些提车事项就一定不能忽视。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  作为小民百姓的我们,大部分人买车都图个代步,用起来图个省心,养起来图个经济,可是如果爱车上了一定的公里数例如10万15万公里时,令人头疼的问题就来了,油耗越来越多,可又不想换车怎么办?教授今天支给你几招,保证旧车返老还童,还原昔日风采。   清洗发动机积碳   积碳是油耗升高的大克星,教授有必要在这里阐述一下为什么会有积碳的产生。   由于发动机的各个活塞并不是同步工作的,所以在熄火之后,有些气缸的进气门并不能够完全关闭,未燃烧完的燃油蒸气会氧化附着于气门上,久而久之形成海绵状的积碳,这会影响混合气浓度变稀,发动机做功燃烧不完全,从而油耗增多。 手动挡及时更换离合器片   对于手动挡车主来说,非但操控上多了一个离合器踏板,保养上也需要另外关注它的使用寿命,如何发现自己的离合器打滑呢?   如果在正常起步时发现单靠放离合器车辆就会出现明显抖动,不补点油就不走的话,这是明显的离合器磨损打滑的前兆,另一方面,也可以通过观察转数的方法,例如平时跑上100km/h时转数为3000转,而现在却是3300-3500转左右,可理解为发动机转速丢失,需要加油补偿速度,这也会导致油耗增加。 刹车系统的检查   事实上很多车主朋友,在日常的开车过程中并不会太在意自己车的刹车系统,认为车子能够刹住停下来就OK了,可是如果高速行车或者紧急情况,刹车片寿命将至的话,就未必能够很好地“停住”了,所以对于制动系统,我们还是应该给予重视的。   说回我们的主题,同样地,如果刹车系统出现异常故障的话,有可能会影响车轮的传动,从而增大了摩擦力,油耗增加,简单理解地说,即便是一个热效率非常高的燃油经济性发动机,动力产出后,倘若在变速箱传输,轮轴车轮转动这边出现不好的匹配,油耗还是会上升的。 发动机零部件损害需更换   大家都知道水温过高会导致发动机“开锅”,水温高对发动机不好,那么水温低同样也会导致发动机润滑系数不够,增加零件内部磨损,大大降低了发动机的寿命。   这与发动机的温控开关和节温器有关,如果节温器常闭的话,冷却系统得不到很好的循环,上面的水管热而下面的水管却是冷的,这样发展下去就会开锅,节温器是一个控制发动机快速升温和降温的零件,如果节温器常开或者存在故障的话,发动机不能再短时间内达到最佳温度,电脑就会加大喷油量和延长时间来弥补,由此油耗也增加了。   像一些能够让旧车返老还童的招数还有更换三滤,定期更换火花塞,时刻检查胎压和轮胎磨损等等,这些保养对我们车主朋友来说已经司空见惯了,平时也一直在做,反而是上面这4点,可能是大家所忽略的地方。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【导读】汽车年检是让车主们最头疼的一件事,尤其是新车主,没有足够的经验,往往吃力不讨好,白忙一趟是在所难免的,百忙之中抽空到车管所排队却被告知时间不对,在对的时间排上队了却又被告知有罚款未交清,又不能年审,这样的情况反反复复,浪费时间又浪费精力,所以经验是很重要的,之所以满大街的广告都是汽车包过年审,一就是有经验,二就是有人脉,而车主们其实完全可以凭着自己的经验以及学习来的知识轻松的搞定这一切。   【多久年审一次】对于新车和旧车来说年审的时间是不一样的,在行驶证上可以看车来,6年以内的新车,则每两年需要进行年检一次,超过6年后则每年年检一次,这是不变的规则,车主们牢记于心就可以了,还有一点就是年检的时间必须在检验有效期当月去年审,副页里有明确的指出,最好是不要超过这个时间,不然出了交通事故,已经逾期未年检的车辆保险公司将不给予赔偿。   【年检前的注意事项】为了能够更快的结束年检,事先做好准备也是理所当然的,首先需要查清楚自己的车辆是否还有未交清的罚款,如果有应当先交清,不然到车管所排队也只是白忙一趟,还有就是需要准备好年审的资料,驾驶证的正反页,交强险的副本,以及年审当年出示的发票,有这些就基本上可以了,还有就是平时要多加多汽车进行保养,否则因为汽车性能检测不合格是需要进行维修后再来年审的。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   【驾驶正也要年审】行驶证需要年审,那么驾驶证也是必须要,这里面存在一定性质上的不同,就拿C1来说,刚拿的驾驶证则是6年后需要进行综合检测,换取新证件,主要检测的就是身体的条件,这个需要出示证明,以及交通道路法和交通事故处理情况等,就相当于当年考驾驶证时的笔试问题等,都是一些常见的交通文明法规。   【驾驶证记分清零】车主们常常误以为驾驶证年底清零这个现象非常的普遍,从而让许多车主莫名其妙的就扣满了12分,就是因为这个误区导致你对事物的判断出现了偏差,但真正清零的时间又是什么时候呢?每个车主都不一样的,这要从你领取驾驶证那天开始算起,满12个月后就能清零,如果在满12个月后,你的记分超出了12分,那就必须进行处罚才能将分数清零,处罚方式有罚款的、严重的也有吊销驾驶证的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  自动挡车型操作简单,又不用踩离合,对于新手来说,实在太合适了,而在走走停停的城市中行驶,手动挡车型似乎有点鸡肋,没个黄金左脚实在不敢开,但在驾驶自动挡车型中需要注意的问题也很多,你真的知道吗?   误区一:上下比较长的陡坡时,一直用D挡   有些低扭差的车上陡坡你挂D挡可能上不去,上去了你会觉得变速器很忙的在换挡,这无疑是对变速器很大的伤害,此时应该固定一个低速挡或者L挡,在下坡的时候如果一直用D挡的话,又要用刹车来控制车速,也增加刹车系统的负担,正确做法应该挂入低速挡,用发动机制动,既安全又方便,具体的挡位可以参考手动挡车型。   误区二:自动挡车型拖车很随意   当自动挡车型在路上出现故障的时候,需要拖车最好不要用拖车绳,因为汽车故障后自动变速器油泵无法运转,缺少润滑和冷却,拖行距离过长就会损坏变速器,最好叫拖车,把驱动轮托起后再拖车,实在没办法的话也要注意车速要低和距离不要太远。   误区三:像手动挡那样滑行来达到省油的目的AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   自动变速器内部比手动变速器复杂得多,相应的挡位有对应的油压和润滑油,在高速行驶的时候如果换成N挡,此时的发动机是怠速状态,而变速器内却是高速运转状态,没能得到充分的润滑和冷却,容易烧坏或者市区动力控制。   误区四:高速行驶时突然换入低速挡   自动挡车型的每个挡位都会有其最高的车速限制,特别是一些比较老的车型,会有1、2、3挡位的那种,当你处于高速行驶中突然强行将挡位切换到低挡位,那金属碰撞声够你心疼的了,搞不好直接损坏,准备掏钱吧。   误区五:车子没挺稳就换入R挡了   一些车主就一直有着这样的坏习惯,车子在没停稳的时候从D挡换入R党,会造成挡位冲击,耗损了变速器内的离合器片,长久下来就会出现毛病了,还怪人家的车子质量不过关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  各位车主朋友们在开车门的时候有没有检查车门和车窗的习惯呢?如果没有这个习惯的话建议还是好好养成这个习惯。   当你发现自己的爱车车门上或者是车窗上有这些标记的时候一定要多加注意,因为这些标记说明有人盯上了你的车子,为了避免车子受损或者是财产损失就要做好防范措施。   1、后车门把上塞着硬币   当你去开车门的时候如果发现后车门把上塞上了硬币,那么一定要在第一时间拿下来,而且还需要及时的做好防范的对策。因为如果后车门的门把上塞上了硬币之后,车主把车子开走然后再开回来,硬币就会把后车门卡住导致门锁不上,车主如果没有发现的话就给小偷以可乘之机了。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   开车门之前没有检查车门习惯的朋友要多加注意了,狡猾的小偷常常会在副驾驶这边的后车门把上塞硬币,如果你不注意检查的话就中了圈套了。   2、车窗玻璃被擦了一块   如果你发现自己的车窗玻璃有被人擦过的痕迹那么有可能你车内的情况已经被人仔细的观察过了,指不定什么时候就会发生砸开车窗盗窃的事情,所以建议各位车主不要把值钱的东西放在车里。   如果你恰好发现有人正在擦你的玻璃,而你所处的地段人又比较少的话那么千万不要轻举妄动,最好是等待对方离开了之后再去开车。   3、车后贴上了纸条   如果你上车之后发现后风挡玻璃上被贴上了一层纸一定不要着急下车去撕,这时候应该做的就算将车门锁好并且立即把车子开走,等到了人比较多或者是比较安全的地方再下车拿掉这张纸。   这种情况有可能是不法分子所使用的一种诱使车主开门上车之后再下车的手段,目的就是为了抢车或者是抢劫财物。   4、有障碍物拦住了去路   当你行驶在一些比较偏僻的路段或者是在人比较少、比较窄的路段上发现前方有东西挡住了去路,千万不要下车去清理障碍物,因为这很有可能是不法分子使用的一种犯罪手段,和车后贴纸条是一样的目的,这时候如果下车的话就会中招了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  说到收费站啊车友肯定经历的比小编多,毕竟小编死屌丝还是没钱买得起车的。何况现在每年的五一、国庆、春节还出了免高速费政策(虽然每次这段时间内高速比国道还慢),也许你经过的收费站比小编上高速的次数还多,但这些套路你却不一定懂。 收费站前停车,罚款200元   应该来说有很大一部分车友有着千万个理由在收费站前停车,甚至休息。可以肯定的是在收费站前容易影响道路交通,还容易引发事故,此外被拍到还会被罚款。国家道路交通安全法规定,高速公路收费站前不得违法停车;而省道路交通安全条例规定,无特殊情况,在高速公路收费站区停车的,处200元罚款。   收费站解安全带,罚款50元扣2分   这个情况新手应该出现的比较多,有些甚至会下车取卡。按理来说是不会被处罚的。比较容易中枪的是在进站前或者出站后还未系好安全带的,如果被抓到,罚款50元,扣2分还要被进行口头教育。想想又羞愧又生气啊有木有,不过这种情况被抓到的概率很少。   收费站插队,罚200元   不仅是普通的红绿灯口不能加塞,在收费站拥堵的情况更加不能加塞。本身就已经是拥堵情况下,再强行加塞只会让交通问题更加剧还容易引发事故,如果被抓到就是200元的罚款(为什么没有口头教育,小编强烈要求要口头教育)。其实无论在任何时候任何场所,都应该文明礼貌,有序排队做个有素质的好公民。   过ETC通道不减速,教育批评   过ETC通道不进行减速的,老实说车主多半是土豪。因为ETC这玩意灵敏度还没有到秒刷的程度,很容易因为车速过快而没能识别出来信息,甚至会变成逃票情况。很显然逃票的后果很严重,代价也比较惨重,反反复复的审核能让人崩溃……其次是出于安全考虑,不抢一秒钟,如果没有减速的话,被拦下是会被批评教育的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  秋天虽然来得对比迟,可是白日与夜间的温差也对比大了,从夏天进入秋天,不要忘记了爱车也需求养护。如今,就和咱们共享夏秋换季养护办法。   1、调整适合胎压   准确做法:弥补胎压到规范值范围内。   因为夏日酷热,胎压通常对比低。跟着秋季气温变低,轮胎就要及时弥补气压到规范值范围内。一起,还应查看轮胎是不是有显着的外伤、刮痕等。   2、查看发动机舱   准确做法:及时查看、替换各种油液。   机油、方向机油、制动液犹如爱车的“血液”,换季的时分要查看其是不是足够、蜕变或到了替换周期,以确保油液循环的晓畅哦。   3、底盘的养护与除锈   准确做法:细心查看底盘,并除锈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   爱车底盘的金属材料在夏日通过雨水淋泡或高温灼晒后,简单呈现生锈的景象,所以要对底盘进行除锈处理,并查看底盘是不是存在刮花、螺丝掉落等景象。   4、替换秋冬季防冻液   准确做法:换上适合的防冻液。   入秋后,气候渐渐转凉,一旦冷空气突然来袭,很可能影响轿车冷却系统的正常作业,因而防冻液也要挑选适合秋冬季的商品。   5、全部清洗内饰   准确做法:完全整理卫生死角。   咱们不免会在车上的缝隙等死角留下食物残渣或别的碎屑,通过多雨、酷热的夏日后,会滋生很多细菌。而秋季气候变冷,车窗不会常常开启,所以要做好全部清洗,确保车内空气质量哦! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  前车挡路,或者大货车挡住视线等种种原因会让小伙伴们非常困扰,因为这样一不留神就会闯红灯。更有些小伙伴,停车时前轮压了线就害怕自己被摄像头拍到。老司机要告诉大家的是,不是所有的摄像头都可以拍违章,不小心闯了红灯也不是“逢闯必罚”今天,我们就来聊聊马路上摄像头的分类以及如何避免误闯红灯。   目前道路上的摄像头大致分为两种类型,一种是交通管制摄像头,外形是白色的长方体,类似小时候用过的文具盒,主要功能是用来对路面的交通情况进行实时监控;另一种是治安监控摄像头,其外形是球体形状的,主要功能是用来监控路面治安情况的。 道路监控摄像头   道路监控摄像头主要是抓怕逆行、变道压实线、违规停车等行为。一般在马路的一侧或者是主路、辅路相互进出道路的一侧。这类摄像头为白色长方体状,一般安装在路边的倒“L”型白色交通杆上。 治安监控摄像头   这类摄像头为球形状摄像头,主要用来监控道路治安情况。不属于交通管制摄像头,没有抓拍交通违章现象的功能。(也就是说这类摄像头对于广大司机朋友来说没有任何实际作用。) 路口违章监控摄像头   这类摄像头一般安装在十字路口附近的白色交通杆上,为白色长方体状的摄像头,一般在摄像头旁边还有类似矩形片状的LED补光灯,补光灯在白天通常是不亮的,夜间才会高频闪亮。主要用来抓拍闯红灯、不按导向行驶、违规变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违章行为。 测速监控摄像头   顾名思义,这类摄像头是用来测速并抓拍超速车辆的。一般测速监控也是白色长方体形状的摄像头,安装在横跨整条道路的白色交通杆上,也俗称“卡口”,摄像头旁边会有黑色“方板状”的雷达测速器。一般城市快速路、国道、省道、高速公路的路段上都有不少,而且它进行的是正面抓拍,可以清晰的看到人脸,一旦超速被抓拍到,如果交管较真的话,就没法让人顶包扣分了。 那么,闯红灯很多时候是不小心“误闯”,并非主观恶意。那么,误闯红灯会不会处罚呢?   首先我们要知道,红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的。有电子眼的路口在警戒线前后,都挖有菱型的槽子,埋有感应线圈。电子眼要抓拍3张照片才能确认车主闯红灯:   a、能反映机动车未到达停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;   b、能反映机动车已越过停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;   c、能反映机动车与b图片中机动车向前位移的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯   因此根据电子眼的工作原理,只要我们开车进过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片,我们就不会被认为闯红灯,也就是说如果无意越过了停止线,只要不再往前移动,就不会被判定为“闯红灯”   总结: 关于摄像头的种类和作用,相信大家都已经了解了。新手开车比较害怕违章,往往会顾头不顾尾,当然了,遵守交通法规是每个驾驶员都应尽的责任,无论新手还是老手,都希望您按照交规出行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  如今都市人的生活,围绕着3块屏幕转。手机屏、电脑屏还有就是汽车屏。手机屏越来越大,大到一个手掌盖不住;电脑屏越来小,小到可以放进手包里。汽车屏更是厂家们花费心思,讨消费者欢心(加价)的手段。   然而,当你买车买到乞丐版,大屏也就只能是别人家的大屏了。不过,想弄块大屏,其实真的很简单,上网——找适配型号——挑个喜欢的牌子——找路边修车小哥,破线或是不破线,收工。这回谁还说这是乞丐版?!功能弄不好比原厂的还多一些了。   当然,有些小细节还是要当心的。   目前比较常见的手段就是用一块第三方的大屏取代原车配置。将原来车内的收音机、CD机拆下来,装上带有DVD、导航功能等的车载主机。它一般都是是专车专用设计,它的电源插头、音响线将与原车完全对插,不改变原车任何线路,并且外观、尺寸与原车风格统一。在此提醒,尽量选择可以对插不要破线的,否则上路以后强迫症心里会不好受。   不同品牌不同车型的导航所具有的功能是不同的,但基本都支持导航,倒车影像,倒车轨迹,蓝牙,USB这几个功能。部分品牌部分型号支持后加装雷达接入接口,全景摄像接口等。仿原厂高配车型风格,外观统一。 如何选择屏幕   看品牌: 大品牌值得信赖,不管是产品质量还是售后服务都有保障,大家可以在网上查看销量排行榜。需要注意的是,你所选定的品牌必须有你的汽车的型号,这个很重要,购买之前一定要仔细询问销售人员。   看类型: 目前车载的屏幕有电容屏和电阻屏两种。电容屏的优点是感应比较灵敏,可以支持多点触控,强光下也能看得很清楚,但成本比较高,售价相对较贵。缺点是只能用手指操作,受环境影响大,如高温、潮湿环境会降低灵敏度;而电阻屏的优点是受环境影响小,成本比较低,可以戴手套操作,也可以用手写笔等操作,但灵敏度相对差,反光大,操作比较费劲。   看尺寸: 目前市面上主流产品的屏幕尺寸从4.3英寸到7英寸不等,均是采用16:9的屏幕尺寸设计,屏幕的尺寸一方面影响了我们用户在实际操作中的体验,一方面也影响了我们实际的行车的视线,屏幕尺寸最直接影响的就是导航过程中驾驶员对导航信息的获取。当导航地图的尺寸放大到同一程度时,屏幕尺寸不同的导航仪,显示的地图范围大小是相同的,因为屏幕大小不同,所以显示的字体大小和画面精细程度有所不同。 注意事项   1、 在我们使用汽车中控屏幕的过程中,会遇到太阳直晒的晴天,也可能会在隧道这种阴暗的路况下使用,屏幕如果不给力的话甚至会影响你的驾驶安全。一般屏幕都会用镜面设计,如果在太阳直晒的情况下,镜面材质遇强光反射较为明显,影响显示效果。选择的时候以在阳光和阴暗状态下看清屏幕为准   2、 很多车主在选购汽车中控屏的时候时候都会不由自主的选择大尺寸的产品,其实选择一款合适大小的尺寸才是最重要的,一味追求大尺寸不可取,一般选择5英寸-7英寸为宜,以能看清楚屏幕字体为准。不要单纯的认为屏幕越大的产品清晰度越高,屏幕越大产品做工越好。但我们可以肯定的是在相同使用功能的前提下,屏幕越大价格越贵   3、 大屏幕安装到前挡风玻璃的时候一定要调整好安装角度,除了要考虑到安全行车当中的可视角度,还要注意到阳光反射从而造成的视觉盲区。   (文中提及产品及图片仅为辅助说明,并不代表我们推荐这些产品) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  线油门的原理是由脚踏板拉动钢索驱动节气门,以控制引擎动力输出,目前的高级车种大多是电子式节气门,其原理是以伺服马达控制节汽门开关角度,但两者如遭遇油门踏板卡死失效,救命的方法应该是一样的,除非电子式节气门有断电自动复位设计,特殊或改装车种则另当别论。 紧急处理办法:   1.镇静下来,勿惊慌失措,猛踩煞车是无济于事,立刻排入空(N)档(不分手排或自排)   【切记】此时引擎因无变速箱负载会瞬间超转,但计算机为了保护引擎也会立刻介入而断油(熄火),如果此时踏板经踩踏后仍失效卡死,你会听到引擎传速提高又立刻断油(熄火),转速会一直重复不断起伏,就类似气喘病人一样,在短时间内引擎并不会受损,千万不要被瞬间的引擎声吓坏了,此刻救命第一!   2.注意前后车辆,打开警示灯滑行至路旁后,关闭钥匙电源(熄火)AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   【切记】如果是在蜿蜒的山路上,万万不可先关闭钥匙电源(熄火),必须等车辆安全停妥后才可熄火,因为引擎熄火后会尚失真空,将会产生另一个危机导致刹车失效。动力方向机泵也将无法提供油压,方向盘会随车速越低而变的沉重导致转向困难,如果是新式的电子式方向机,可能会因熄火断电而出现类似情况,假设是在笔直道路上则无所谓,可在排入空档后立刻熄火滑行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  刘先生今天去4S店做保养,顺便看了看店内的维修,刘先生发现一条断了的传动轴,发现竟然是空心的,手一拿也不是很重。陈先生大吃一惊!难道是偷工减料?传输这么大的力,为什么要用空心的轴呢?   我们知道,发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的,而是需经过传动轴将力传递的。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴,是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此一定要保证它高速旋转时的平衡。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置发动机后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,传动轴可以是两节或好几节,节与节之间可以由万向节连接。   一般来说,连接变速箱和差速器之间的叫传动轴。驱动桥内驱动的叫半轴,分为前半轴和后半轴。 一般来说如果变速箱和差速器为一体的话,就只有半轴。多为前驱车。 如果变速箱和差速器分离的话,那就有传动轴了。   一辆车有几根传动轴是和驱动方式有关系的: 前驱车,一般来说有两根半轴,叫做前左右半轴;   后驱车,一般来说有两根后半轴和一根传动轴连接变速箱和后差速器;   四驱车,一般来说有两根前半轴、两根后半轴、变速箱和后差速器之间的后传动轴、变速箱和前差速器之间的前传动轴、还有一根变速箱和分动箱之间的小传动轴。 为什么汽车的传动轴都是空心的而半轴却是实心的?   主传动轴的轴管是空心的,因为传动轴传动轴只需要承受扭转应力,也就是说,传动轴上的形变只有扭曲,这样跟您说吧,传动轴的截面是个圆,当轴受到扭转力时,离圆心越远的地方受到的应力是最大的,离圆心越近的地方,受到的应力其实很小,圆心处受到的力是0,所以这时,把圆心掏空,对轴没有什么影响,而对于生产厂商来说,却可以节约大量的材料,需要强调的是,这不是偷工减料,这是合理的节约非常提倡。   然而半轴需要承受的力除了扭转应力外,还有剪力、弯曲应力,半轴承受的力很大很多且复杂,为了满足强度和刚度的要求,半轴都是实心的。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车长时间使用之后总会出现各种小问题,而且有些新车买回来之后就有,当然这里运气的成分偏多,也不得不吐槽一些车企工作上并不严谨。异响在用车中并不算直接故障,但是就是这个异响大大的降低了驾驶的品质。当然对于机械零件摩擦造成的异响,车主最好直接去修理厂维修检查,但是有一些车身的异响车主自己就能解决。   1.雨刷异响   雨刷异响主要是雨刷长时间不使用,雨刷刮片在刮风挡玻璃时干摩擦,或者即使喷完玻璃水之后雨刷异响并没有缓解。现象就是在使用时雨刷呈扇形并且规律的停顿,并发出异响。   解决办法也非常简单,更换雨刷刮片、添加玻璃水(很多车主加水,玻璃水能除胶),当然上述的两种办法最直接最有效,其实雨刮片之所以刮不干净或者发出异响,主要是雨刮片老化或者与雨刮片不平导致刮布不均匀所致,车主可以先添加玻璃水尝试,如果不行再用砂纸简单的打磨之后再试效果,若还不行只能更换雨刷片!   2.电动玻璃升降异响AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   电动玻璃异响更是常见故障,现象非常明显。在升降玻璃时,玻璃发出剧烈的异响!原因很简单,在车门内升降玻璃处都会有一条清理条或者在车门上会有密封条,他们的主要作用清理玻璃是那个的脏污。如果发生这种现象你用水冲洗会发现这种现象明显改善。   解决的方法也是如此,首先清理车门密封条缝隙中的脏污,也就是缓解密封条与玻璃的摩擦,清理完成之后再试,你会发现情况改善了好多。当然也有例外,如果车门内部玻璃升降机构出了问题,只能去修理厂维修才能解决。   3.天窗异响   没有天窗的车主体验不到有天窗的快乐,同样也体验不到天窗带来的苦恼,那就是天窗异响。天窗其实并不容易出现问题,因为天窗不怎么用,就这已经有不少车主躺枪了。不用天窗,天窗还异响了……相信很多车主有这种苦恼。其实这并不怪天窗,虽然天窗有密封条,但还是会有一些沙尘进入天窗的轨道,或者说轨道长时间得不到润滑,在开启时就会干摩擦因而发生异响。   解决办法也异常简单,清洗天窗滑轨,润滑天窗滑轨(天窗滑轨有排水功能),车主只需要一瓶液体黄油即可。   4.车门铰链异响   开关门时车门铰链异响也是一个小故障,而且非常烦人给人一种廉价车的驾驶感受,解决办法也很简单,只需要一瓶液体黄油(前提是铰链没问题),直接将黄油喷到铰链上即可(一瓶黄油天窗跟铰链都搞定)。   5.轮胎异响   轮胎异响的情况比较复杂,不过这种情况车主自己就能判断问题。如果现象是轮胎发出有规律的异响,相信很多车主都碰到过类似的问题,之后车主只能去4S店检查。   其实这种异响并不复杂,轮胎发出有规律的异响,最大的可能是轮胎扎钉或者轮胎中卡住了石子,车主只要细心的检查轮胎表面即可。如果是花纹中卡石子清理掉即可,如果扎钉的话直接去修理厂查看是否需要补胎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  给车子加油是我们经常做的事情,但我们在加油时要注意的地方还是很多的,比如怎样才能加到更好更多的油?有经验的师傅都是这么说的:   1、加油时间要根据你每天的行程而定,一般都是上下班路上去加油。当油表指示剩余1/4时,如果方便就该加油了。一是为了安全,万一有什么急事需要出远门不用浪费时间寻找加油站,二是油面位置太低,会对油泵增加工作负荷。也不要加的太满如果油箱里面的油台面会过度的损坏油浮和传感器的。油箱里面的油太满也容易再行车的过程中油溅出来,汽油溅出到车身上会腐蚀车漆。   2、给车子加油的时候还要注意一下尽量的选择温度较低的时段去加油,比如在夏天的时候最好是选择在早晨或者是傍晚的时候,因为这个时间段的气温相对比较低,受热胀冷缩影响较小,汽油的挥发也比较少。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   3、有人说加油要按多少升来加,如果按钱来加就亏了,因为机器会四舍五入,比如你每次加100块,实际上你加了99.95元,其实大可不必为了这5分钱而纠结,如果你以“升”来加油,最好以10升为单位的加法,比如10升、20升、依次类推,这样就避免了分币的出现,最好大家加油的时候按100块、150块、这样的加法,对双方都方便结算。   4、最好去中石化或中石油正规的加油站加油,可以保证数量和质量,有些私营的加油站为了盈利会在汽油中参杂很多劣质油,而正规加油站的油相比起来就会比较的安全可靠了。   5、尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心,存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起,容易阻塞油泵或阻断油路。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其具体作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,将发动机在做功时产生的巨大热量带走,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用,所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命,关于机油标号问题之前已经写过,今天咱们聊点别的。   什么样的机油才是好机油?需要了解一些知识。首先从包装看,市面上的机油除了三大知名品牌,还有许多或国产或进口的品牌,这些牌子之前你或许没有听过,但很多时候,只要有一些识别的能力,完全可以大胆尝试,因为三大品牌机油的价位普遍偏高,而同样粘度等级和质量等级的机油,三大品牌之外的机油显然性价比更高。   打开油瓶后,闻味,全合成机油带芳香。机油一般都是由基础油和添加剂调和而成,合成油就是加了各种添加剂。全合成油的芳香,就是添加剂的气味。好的全合成油,甚至还有一点芳香。而矿物油有很重的矿物味。这是矿物机油独有的气味,极好辨认。所以,市面上的机油,如果是以矿物油以次充好冒充合成油,用闻味道来鉴别,最方便也最靠谱。   然后看色泽,越优质的机油越透亮。一般来说,同品牌不同等级的机油,颜色深浅度,矿物油色泽最深,半合成油其次,全合成油色泽最透亮。从色泽上讲,全合成油,是所有等级中看上去最干净最清澈的,相对颜色也最浅。当然,各种品牌的全合成油也并非都是统一色调的透亮黄,但如果打开油瓶倾倒出来的油颜色深如冰红茶,就不合适了。   俗话说买车容易养车难,养车当中频次最高的就是换机油了,小编有朋友从网上买机油的,互联网最大的好处就是打破价格的垄断,可以让价格相对透明一些,作为发动机的血液,机油的选择非常重要,网上买机油后不妨自己查验一下,即使在修理厂换机油也可以看一看、闻一闻,毕竟多了解一点东西,没有坏处。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车用车中很多小且妙的招数,平时大家交流用车心得时,也会互相切磋,达到更好、更快、更省的用车目的,下面就分享几招。   第一招:   一般国人都比较好面子,买辆车都得讲究看是不是真皮座椅,座椅一色的真皮织布座椅出门就得包皮,我就想不通了,那你买真皮座椅是干嘛的呢,真为面子不为坐呀。所以说如果车主朋友们是真皮座椅的话赶紧换下你的座套吧,更舒服地享受每一天,至于您害怕真皮座椅的爱脏等问题那就交给小编来助你们一臂之力吧。   其实真皮座椅真的很傲娇,怕硬物划伤,更怕化学清洗剂的腐蚀,去美容店来个保健多用泡沫类去污剂,干燥后皮面变硬且有微小裂纹,遇到这事,小编就告诉你怎样省力又高效,用块透明皂就能轻松解决(弱碱性的),不管是什么品牌,只要去污性好,而且干燥后皮面柔软有光泽,可用软毛巾温水浸泡将肥皂适量均匀打在毛巾上,然后轻轻的擦拭座椅,皮面就立马干净蓬松,清醒如初啦!当然此方法同样适用车内各处塑料件,这招很牛……   第二招:AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   正所谓人不犯我我不犯人,但对于我们爱车来说,肯定是秀出一脸的无辜,停个车被人划,开车上路被人剐,话说这些人咋不上天呢,遇到这事虽然问题不大但看着就是膈应人。小编不妨教你一招吧,省钱省劲去划痕,捎带手给你治疗一下强迫症,那就是给你的爱车“刷刷牙”,首先把划痕处用清水清理干净,然后用毛巾沾少许牙膏在划痕处反复擦拭,牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂,不上身体不伤漆(类似打蜡)。或者是用打蜡抛光的方式,也能达到一定的效果,如果划痕在比较大的话,只能用补漆笔弥补了。   第三招:   新车临牌不敢贴,贴了的话接下来玻璃上面就惨不忍睹,不贴上路警察逮捕年检标志同样伤脑筋,遇到这事儿,还记得片场哭戏的催泪神器么,那就是风油精,涂点风油精,轻松去除不干胶,这些东西全搞清,再也没有你想象中那么费事了。   第四招:   车主一般遇上这事特烦银,不免有的车子开关门时经常伴有“咯吱”声,对于有的重度强迫症患者,有砸车拆门的风险……不过想缓解这事也简单,弄点痱子粉涂于门内橡胶缝条之上,方能痊愈,一般人我都不告诉他…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  买车的时候,选配置可是一项不简单的活儿,买车不仅仅是买一辆好看的车,还得是选一辆安全可靠的车,如果是我,没有这几项配置,送我都不要!   1、胎压监测   胎压对行车安全可谓是关键之至!现如今,很多事故,特别是大事故,都是因为爆胎引起的,一旦爆胎,车载高速运行时,基本上,凶多吉少!所以这个配置无论如何是一定要有的!   2、电子稳定系统(ESP)   这个配置是由博世公司在十多年前发明出来的,是防止车辆出现打滑失控现象的有力保障,是安全配置中的重要组成部分。也是行车安全必不可少的配置!   3、儿童安全座椅固定装置ISO FIXAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个装置的作用能够使得安装儿童座椅变得简单和快速,从很大程度上,保护了儿童在车祸中所受的伤害,所以,家庭用车,必不可少!   4、全尺寸备胎   很多人说平时很少用到备胎,于是都会忽略掉车上的备胎。用过备胎的朋友应该能够明白车子轮胎发生问题时,车上有一个轮胎是多么方便的问题。全尺寸轮胎就是轮胎规格和原汽车轮胎规格一样。   5、倒车雷达   这个装置能够在汽车泊车以及倒车的时候提供安全辅助,它通过声音或者直观的显示告诉车主四周障碍物的情况,能够将一些视觉死角清晰明了的反馈给车主,从而保障了车主以及车子的安全性。   6、坡道辅助系统   这个在半坡起步的时候用得上!即使驾驶员的右脚离开制动踏板,但是车子还是能够保持几秒的制动时间,驾驶者便能够轻松将脚转移到油门踏板,能够有效的防止溜车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  相信很多车友都偶尔忘关过雨刷,下雨的时候还好,第二天早晨起来把车打着了,无非就是干刷几下,但是玻璃跟雨刷器之间,有一些细微的沙粒跟尘土,会损伤雨刷,不过,买一个新的换上就没事了。   要是冬天下雪的话就有点棘手了,如果不关雨刷的话,大晚上,零下十几度,水,玻璃跟雨刷牢牢地都冻在一起了,想掰都掰不开,第二天早晨起来,把车一打着,雨刷那个电机一直憋着在那转,时间长了肯定就烧毁了,这就不是百八十块钱能解决的问题了,所以在熄火前,一定要把雨刷关好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "流言一   P-D经过倒挡时变速箱会受反响冲击,所以启动汽车时需要先接通电源,但不点火,先挂入N档,然后打火再挂入D档。   流言终结   自动挡车型从P挡到D挡要经过R挡,这是事实。但是以正常速度从P挡挂入D挡,变速箱会因为经过R挡要经历一次短暂的反向冲击,这是没有任何理论依据的。据厂商研发人员:变速箱的挡位真正执行时需要“停留时间”,快速路过并不会真正执行。先P挡点火,再快速挂D挡,起步即可。   流言二   等红灯不能挂D挡踩刹车,挂在D档踩住刹车会在变速箱里憋着一股劲,伤变速箱。   流言终结AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   30秒以上最适合的停车方法还是挂空挡拉手刹,毕竟长时间憋住D挡踩刹车确实很累脚。但是挂在D档踩住刹车伤变速箱其实并没有什么道理。   我们从变速箱的结构来看看这个问题   液力变矩器(Fluid Torque Converter)由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间,以液压油(ATF)为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。   液力变矩器取代了手动变速箱的离合的作用,通过泵轮和涡轮之间的液压油传递扭矩,也起到一个缓冲的作用,也就是说,变速箱和发动机之间的连接不是刚性的,而是有油液作为缓冲,当你挂入D档踩住刹车时,与发动机连接的泵轮还在转动,但与变速箱连接的涡轮停止转动,这时候扭矩无法传递,动能没有传递,而是转化为内能,变成油液的热量,但是注意这里并没有刚性连接,所以并不会有磨损。   而至于产生的热量,车辆本身的散热系统已经考虑这个问题,热量是能够即时排出去的,而且平时在做加速的时候,产生的热量会更多,所以停车D档踩刹车产生的热量微不足道。   也就是说等红灯的时候D档踩刹车,不会对发动机和变速箱产生损耗。那么这样做油耗会不会高呢?事实上停住不动的时候空档比D档转速会稍微高那么一点,所以如果只是等个红灯几十秒,那么挂D档踩住刹车,油耗也并不会高很多。   流言三   停车时先挂P挡,拉手刹,再松脚刹   流言终结   停车时候先挂P档再松脚刹,听起来似乎没有任何问题,但实际情况是,即使拉了手刹,在放开脚刹时,车子还会有轻微移动,而挂入P档之后,变速箱会有一个类似卡扣的东西将变速箱锁住,如果这个时候再出现移动,就会损伤变速箱。   所以最正确的停车流程应该是:踩住刹车-挂空挡-拉手刹-松脚刹-挂P挡-熄火。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车上路违章的行为想必大家也知道了,以下这几种比较“隐匿”的违章行为,是不是都知道呢?不知道的话小编来小科普一下吧。   涂装车身   如果你不到车管所那里备案,然后只要是车身涂装超过30%的话,就算是改动车辆外观了,到时候抓到你了就算私自改装外观处理了。最高会扣12分,罚200元。   污损车牌   可能有时候无缘无故收到罚单扣12分,那可能就是车牌被泥土挡住,交警一律会按故意遮挡号牌来处理,真是跳下黄河都洗不清了。无论是有意还是无意,车子走过恶劣环境后,一定要记得洗车了。   拆除座椅AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   那些买小面拉货的车友们要注意了,拆除座椅可以按擅自改动车内部结构及用途处理,罚款200元,扣3分。   改装灯组   改装了大灯的车辆上街虽然是一件很炫酷的事,但是要是被警察抓住了,那你也会被处理。另外这样属于外观改动,年检也不会过的。而且,私自改灯有时候真的会闪瞎对象车辆的驾驶员哦!那可不是闹着玩呢。   升高底盘,提高越野性能不合法   像国外这种把车辆改装成怪兽车是不允许的,千万不要傻乎乎的改动底盘,有安全隐患,更会被有关部门罚款哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  在路上开车一定要遵循交通标识线行驶,比如有白色实线的地方车身不能压线行驶,否则就要吃罚单。   近来俄罗斯一名司机就因压白线而被罚款,但在接受处理调看违章照片时却发现无语一幕。   其实这名司机的车辆并未违规,一直行驶在正确的车道当中,但车身的投影却死死的压在白实线上,电子警察由此判断车辆未按要求行驶,遂记录开罚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   对此,男子向交管部门提出了申诉,官方给出的解释称可能是由于电子警察将深色的车身和影子视为一体才导致判断车辆在压线行驶。最终,警方承认这是个错误的判罚,并表示会取消罚单。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  关于临时停车,相信很多人都觉得是个麻烦事儿。由于对路段不熟悉,又需要上下车时,经常会因为停错位置而吃罚单。   而若不想被交警贴条儿,以下这几个地方可就千万不要再停车了。   公交车站   公交车站台一般比较醒目,接人的时候方便找寻。且由于有一个专用的公交车道,不占用主干道车辆通行,是很多人临时停车的首选。然而,这条道是专为公交车开设,站台30米以内的路段社会车辆不允许停车。   而若是遇特殊情况需在公交站台附近临时停靠,且确无其他合适停靠地点的,停车时间不得超30秒,遇公交车进出站时,须立即驶离,不能妨碍公交车行驶。在深圳公交站台停车一旦抓拍将处以1000元罚款。 桥上   你在桥上停车看风景,你在桥上停车,无论什么原因在桥上停放车辆都是违法的。   根据《道路交通安全法》规定桥梁上禁止有停车、超车、掉头等行为。因为桥面相对路面而言本身安全系数就略低,且车辆停放也会造成桥上交通秩序的混乱,于人于已都不利。 标有黄色实线的路段   在日常道路上,一般来说车主短时间停留人不离开车辆是允许的,哪怕有交警在场也没有关系,但需确保车辆没有停放在黄线旁边“黄色实线就是一堵墙”,在马路中间它即代表“不可跨越”,而出现在路边时则意味着“不可停留” 有禁停标志的路段   这个地方大家都好理解,只要在停车时稍微环顾四周便不难发现如此显眼的存在。标志内容也是足够简单粗暴,正常人都会自觉离开,寻找合适临时停车地点。 高速导流线区域   高速路段不允许临时停车,而有点车主会因为突发情况将车停在匝道口附近的白色导流线区域。在他们看来,这块地方不会影响车辆通行,似乎没啥问题。但其实不然,如果将车停在上面,会加大碰撞追尾的几率。而且这还是一种交通违法行为,会被罚款记分的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  之前有车主发问说“方向盘缝隙那么小安全气囊是如何瞬间弹出呢?”首先明确一点,安全气囊不是从方向盘缝隙中弹出来的,应该是算是“破盖而出”   我们平常看到的方向盘中央和副驾驶前面仪表盘上一般都是没有缝隙的,很光滑,但是光滑的表面下面会有一道精心设计的一条线,那条线位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄,这就是传说中的撕裂缝。这也是气囊设计的关键,这条缝的设计是通过大量不同条件的试验确定的。   大家可能想象中安全气囊一定就是安全的,其实不然,前些年高田气囊召回事件大家应该不陌生吧!安全气囊现已引发全球6人死亡,一百多人伤亡,这也只是大概数字,那这些伤亡事故是怎么造成的呢?不要臆想成是安全气囊本身的故障引起,他其实是源于安全气囊的工作原理,因为安全气囊一般都是炸开的,所以其中部分死亡案例都是因为气囊炸开的时候都会有一些金属碎片,就是因为这些金属碎片将人瞬间割喉致死,难不成是手榴弹么?对,安全气囊其实就是一个随时可能会爆炸的炸弹。   那安全气囊不是用来保护乘客安全的么,怎么会有这么大杀伤力?看看他的工作原理就知道了,安全气囊=“缓冲大气球” =冲击力+传感器+ECU行车电脑+电爆管+火药粉+气体发生剂+气囊。所以安全气囊弹出其实就是炸出来的,一旦炸出,力度之大,好比两个胖子跳起来踩在你的脸上。   气囊不可盲目迷信,事实是这只是个辅助,真管用的是安全带,安全带负责把你捆在座椅上(尤其是现在好车安全带主动预紧,比如奔驰pre safe系统等),让你身体不会前倾去撞击安全气囊。美国佬曾经打算用气囊取代安全带,结果撞车照样死人,所以,安全气囊全名是SRS Airbag(很多车有这个小logo,方向盘上)Supplemental Restraint System的简称,即座椅安全带辅助保护系统。即安全气囊只是辅助,看到了吧?   安全气囊越多也未必越安全,位置设置是否合理,相应系统是否都能有效工作,都是很关键的,此外,请一定记住正确的坐姿,正确使用安全带,这样安全气囊才能起到正常的保护作用。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  相信不少新手都会听过老司机那么一个建议,那就是高档低速这样的驾驶方式省油!这样的说法是正确的吗?其实,很多人都是盲目听从了这一说法,并且坚持,导致对车辆造成了损害。今天大师就来好好的说一下高档低速这个方式到底是怎么样的。到底这样做是不是真的省油! 首先我们来了解一下什么是高挡低速?   所谓高档低速就是指驾驶手动挡汽车时,当时的车速低于该档位速度范围时的加速过程。简单明了点说就是,比如:当时速在每小时50公里时,挂入3档应该是最为合适的,您非要挂5档,该降档时不降档,靠发动机带着缓慢提速,这种情况就叫高档低速。   这种高档低速开车方法能省油吗?   目前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟,就已经几乎可以覆盖所有的档位,至于高档低转速还是比较难实现的,可以简单的理解成汽车在怠速时你就将档位挂到2挡甚至3挡,这么做相当于利用变速箱制动,不但起不到省油的作用还容易使发动机产生积碳。   每台汽车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间,具体的内容得看发动机跟变速箱的匹配及发动机的输出图谱,当然作为车主这是不需要关心的,其实在汽车在研发过程中厂商最关心的就是发动机的油耗问题,厂商设法降低发动机的油耗的同时要保持汽车较高的扭矩,这方面厂家费的心思要比车主多,所以大部分汽车处于直接挡时是燃油经济性最好的 高档低速能对车辆造成哪些影响?   1、费油   低档高速和高档低速都不省油,都是费油的,驾车要想省油,就需要找到发动机最省劲的那个感觉,提速轻松而且转速又比较合理才能省油。   2、容易形成积碳   高档低速行驶很容易使发动机内部快速形成较多的积碳,当积碳积累到一定程度时,还会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,而且发动机电脑有自我学习功能,会默许这种驾驶习惯,从此以后发动机会变得绵软无力。   3、严重磨损发动机和离合器   高档低速行驶是在传动比不合适的状态下运行,很容易出现发动机抖动、叫杆儿。这时的活塞往复运动以及曲轴连杆转动受力过重,产生严重的磨损,导致发动机过早损坏,而且离合器同样也承受着巨大的负重,使得离合器片提前磨损。   大师提醒:高档低速不仅仅不会省油,还会造成发动机的损伤。正确的驾驶方式是找到那个平衡点,保证发动机提速顺畅的同时,还能省油才是最正确的驾驶方式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车有使用寿命,汽车空调当然也有使用寿命了,如果你不爱惜它,甚至是胡乱使用它,等到空调出问题,你的烦恼必然也随之到来。所以首先我们要知道如何正确使用汽车空调。   按下“A/C”键即可打开空调系统(再按一次弹起按键即可关闭空调系统);有些车型则是通过关闭风扇的方式关闭空调。按照冷(蓝色)、热(红色)指示方向旋转温度控制旋钮,可以调整出风口的空气温度至合适。调整鼓风机档位旋钮,就像调整家用空调风扇风速一样,使风速达到合适。   如果是自动空调的话,则只需调整到所需温度即可,一切就不用你再操心了。一般温度在22-25度之间人体感觉比较舒适。在使用空调时,最好选择空气车内循环,此时空气只在车内循环冷却或加热。当选择外循环按钮时,车外的空气可以进入车内。   调整空气流动方向,空气分别被引导流向脚部、胸部、膝部或风扇玻璃等方向。此类按键上都标有相应的图示符号,只要选择按下某个按键,空气将通过相应的通风口排出。根据冷空气下沉、热空气上升原理,夏天开冷风,把出风口朝上调;冬天开热风,把出风口超下调。 小编建议:   1.在每天早晨着车时,应等稍微行驶一段距离后再开空调,也就是说避免着车时开着空调,这会增加发动机启动的负担。   2.每次发动机熄火前应先关闭空调。 3.行驶中避免连续启动、关闭空调键,特别是在全速加速中。   4.日常检查保养时应检查压缩机传动带的松紧。   5.如果冬天不用空调,每周也应让空调连续运转5-10分钟,以维持空调管路畅通,以及压缩机润滑正常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  之前,江苏省发生了一起因司机鸣笛导致的交通事故。经过当地人民法院审理,近日终于出来了结果。   司机程师傅驾驶出租车在路上行驶,此时路前有一辆电动三轮车挡住了去路,于是他习惯性地鸣笛催促。三轮车车主鲍某称自己受到了惊吓,在给程师傅让道的过程中由于内心慌张,导致三轮车发生侧翻,车里的乘客胡某也因此受伤,最后抢救无效死亡。   事发后,三轮车车主鲍某和另外乘坐三轮车的4人以死者亲属的身份,将程师傅、出租车公司和保险公司一起告上了法庭。   判决结果AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   鸣笛的的车司机程师傅对这起事故承担30%的民事赔偿责任。因机动车辆在保险公司投保交强险及100万元第三者责任商业险,应当先由保险公司在交强险范围内赔偿;超出部分,由保险在第三者责任商业险范围内按合同约定赔偿,合计共178571.49元。   的哥和保险公司:我不服   程师傅觉得自己很委屈,不应该承担赔偿责任。他说:“事故现场没有红绿灯,我按喇叭是为了提示行人和车辆,更重要的是我的车和三轮车根本就没有碰撞”   保险公司也认为,出租车与三轮车没有发生碰撞,因此不属于交通事故,所以程师傅也不应承担赔偿责任。   交警:事故原因无从查起   公安局物证鉴定室分析:胡某符合因交通事故致颅脑损伤死亡,但这起交通事故的具体成因无法查清。   法官:鸣笛与事故存在因果关系   法官认为胡某之所以死亡,是因为三轮车车主鲍某在听到程师傅的鸣笛声后,受到惊吓才导致的。所以两者存在因果关系,属于交通事故。且两辆车有没有碰撞并非交通事故的必要条件。   对此,查了一些关于交通事故和汽车鸣笛的资料,“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。   在汽车的行驶中,机动车驾驶员应当根据需要和规定发出必需的音响信号,提醒行人和引起其他车辆注意,保证交通安全。但汽车鸣笛应符合《交通安全法》《环境噪声污染防治法》等相关规范,尤其是遇到非机动车、年长或年幼行人时,应主动让行,切勿急促、大声鸣笛,以免对方受到惊吓,导致意外事故发生。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车主朋友在停车的时候,一般是挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害!   因为所有自动挡的车,停到P挡后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。   在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   你再从P挡位到其他挡位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动挡的朋友可能会碰到过这种情况。   因此,请所有开自动挡的司机朋友切记一下的停车操作顺序:   停车踩住刹车——档位进N挡——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P挡。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P挡)   总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进P挡。   开自动挡车的朋友,尤其是DSG的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂P挡,松开刹车, 让P挡帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从P挡换到其他挡位的感觉。要非常用力的才行。   如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车友都在网上看到自己车子有“耐操”属性:开个几百公里不用做维护保养,经常暴力驾驶对车也没有多大影响,特别是经常喜欢拉高转在高速上狂飙几十公里等等。这么多不良的驾驶习惯,不仅不会让爱车更加耐操,反而会让车子的零部件产生一些奇怪的现象。   前段时间有网友在后台问小编,自己的车子跑完山路后回家,发现上了高速之后刹车变得非常迟钝,而且制动的距离也比之前要长得多,吓得他赶紧下高速打电话求救。   造成刹车不良的情况有很多,这位网友遇到的很可能是刹车片磨损严重或者是刹车盘热衰减的问题,刚跑完山路,长时间激烈开车,频繁地刹车会导致刹车系统散热不良,这个时候还没有等它冷却下来就继续上路,严重的话会造成刹车失灵的问题!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   即便车子是有多耐操,暴力驾驶对车的影响是永久性的,如果你的车出现以下问题,那你就该好好反省自己的驾驶恶习了。   刹车热衰减   很多喜欢玩车的朋友都知道,刹车是一辆车的命根,对于一些经常跑山路的车而言,升级刹车系统就最重要的。长时间踩着制动踏板来走,对刹车片与刹车盘之间的热传导影响是最大的,刹车系统得不到良好的散热,就会产生所谓的热衰减了。   如何解决当下的热衰减呢?如果在车子热衰减严重的时候,建议马上停到路边,最好是比较阴凉的地方,让整个刹车系统降温,一般需要半个小时或一个小时的时间。 当然你也可以借助外力制造凉风吹进刹车盘。千万不能用水给刹车系统降温,高温下的刹车盘遇冷水很可能会造成变形的情况。   拉高转时方向盘、脚踏板抖动   很多朋友买到车后,第一件事就是上高速试一试它的动力性,当然也是爽一下自己的而驾驶欲。但这个时候新车还处于磨合期,反复拉高转速,甚至把车开到超过时速120公里。这种暴力驾驶行为很容易会导致车子出现“喘振”现象,一拉高转速,方向盘、油门刹车踏板都出现抖动。   出现这种问题很可能是车子的“鸡脚架”出现松动,这个部件属于发动机支架的一部分,用来抵消发动机和底盘产生的共振,如果是手动挡的车,踩离合还会出现弹脚的情况。所以,新买回来的车,还是要好好开,不要性情大发就乱来,吃亏的还是自己。   挂P挡有异响   很多车主都反映自己的车子挂到P挡不流畅,还会有“咔”的一声。其实P挡的作用就是用来锁止变速箱的齿轮,出现“咔”的一声,很明显就是齿轮与齿轮之间出现 了“打齿”,这也属于不良驾驶习惯导致的故障,特别是经常车子还没停稳就挂上P挡的司机,这样对P挡的锁止机构损伤最大。   怎样才能试出P挡异响对车子有没有影响?很简单,把车开上斜坡,在不拉手刹的情况下把P挡挂上,然后慢慢松开刹车,这个时候会感受到车子往后溜了一下,不过很快P挡的齿轮就把变速箱给锁住了,这样松开刹车,车子也能在斜坡上停住。如果车子继续往后溜,那么就该把车开到4S店做变速箱的检查了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  如何省油,是很多车主日夜讨论的话题。但是,有些黑心的商家,居然玩起了猫腻,“加油”时居然“偷油”!那么,他们是怎么“偷油”的呢?   大家可能觉得“偷油”是在油枪停顿的一瞬间。事实上,真正“偷油”的工具是一种油气回收油枪,它本来的作用是稀释油气中的有毒化学成分,不曾想到有些商家借机偷油,昧着良心赚黑钱。   但是,这种油枪也不过是小打小闹,真正厉害的“偷油”手段还得看下面:   1、利用油机内部的油管,然后通过流量计之后又悄悄的倒回来。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2、调整流量计传感器,加了200块的油,实际上只有160块,因为一般的车主也不会去看。   3、更换油管通口,以低标油冒充高标,卖的是高标价钱,也就导致汽车油耗增加。   4、通过改动油机上的参数设置,就可以控制加油多少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  加油一直是很多车友老大难的问题,虽然现在油价有所下降了,但是油价上涨那是迟早的事,如何节油成了每个司机的心头难。所以节油还得从源头开始,这时候就有各种各样的朋友圈散播的消息,到底哪些才可信?我们来看看。   1、何时加油最正确?   很多人认为油表亮起车还能跑很多公里,所以等油表亮起再去加油也不迟,其实这种想法真的是错误的。加油指示灯亮起的时候再去加油会伤害油泵,本来油泵可以永久使用的,但是被你这么折腾,经常不及时加油,我估计能维持到报废前都已经算是不错的了。   正确做法:油表指示油量剩余1/4时,便应该去加油,不应该等到油表亮起才去加油。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   原理和危害:之所以要在剩余四分之一时就去加油是因为,油泵温度高需要有燃油浸泡给它降温。之所以已经跑了三万公里以上的车更需要注意,是因为一般情况下油灯亮那就意味着油面已经矮于油泵,油箱里里面的油已经准备耗尽,而如果你的车已经开了3万公里以上的话,那当油量太少时,残留在油箱底部的沉淀物就会被抽起来供油,这时情况轻微的就是油路堵塞或者是油泵被阻塞,严重点的话你的油泵会被烧毁直接报废。   2、该如何把握加油的度?   “你好,请帮我加满”,你说过这句话么?我敢保证你肯定说过,我告诉你,你这是在浪费钱,钱多也不是这么花的,加满不但伤钱也伤车!   正确做法:市区内行驶,加油只要加到油表指示三分之二就可以了,具体点就是每次只需加30L或者200元即可。如果你是大油箱最多加到指示针满立即停,此时一般还可以再加40-50元的油,但是最好不要再加了。   原理和危害:说的直白点,加满你的车更重,地球人都知道欧美车更耗油,为什么,无非就是比日韩车重呗,可不是他们技术不行,所以油加的太慢车会越重那么油耗也会增加。虽说增加的不多,但是始终还是有影响的,并且油太满会影响油箱进气,这也是会增耗的。加太满油还会降低碳罐的工作能力,因为加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油会造成碳粉失效,严重点的,一旦有汽油顺着管道流入进气道,那将会引起火花塞淹死。   3、95号油一定比92号好么?   我发现大家普遍都有个“不成文”的看法,那就是加95号的油比加92号的油好,他们认为不好只是大洋的问题,如果大洋的问题不再是问题,那他们都想加95,但是真的是这样么?   正确做法:按照车辆使用手册建议的标号去加油,不能降低标号,但是也不需要自己人为的使用高标号。当然,按照手册建议的标号加油最好是去那些人流量大的加油站,因为人流量大,那油就更新的快,这样的油会比较好。   原因和危害:首先我要澄清一下,92和95其实只是油气的标号,代表的是抗爆性,化学术语叫做汽油的辛烷值,它真心与清洁度没有关系。如果使用手册本来就是建议你使用95的,你就一定不能用92的,否则极有可能导致发动机启动困难,并且当你加速时发动机里面还会发出金属碰撞的声音。不能自我降低标号。如果加了95的虽然不会有什么副作用,但是最后还得从油耗和费用的角度核算,看您用哪个油能在经济上和用车上达到平衡。   总而言之,选油、加油就想做人一样,一定要找到适合自己的,这点你还真不能不相信,虽然我不是专家,但是这可是我多年来总结的经验,不会比那些所谓专家差,不过信不信就油你了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车出去办事,特别是到比较陌生的地方,到了才发现到处都没有停车位,能停车的地方离办事处又很远,只得胆战心惊地停在路边,风风火火地办事,回来的时候发现,一个身穿制服的交警正拿着相机给自己的爱车拍照呢,又得至少3分200块,心痛!   这时候我们能够怎么办呢?91恋车小编提醒,千万不要跟交警理论争辩,因为争吵只会让自己损失更多的分和钱。不同地区因为政策不同,扣分罚款情况也会不同。 这时候,你首先要确定两件事情:   1、车停的位置没有影响他人通行,没横在人行道上,没挡住其他车辆。 2、你没有逆向停车。 排除上面这两条后,你有两个补救措施:   第一个是:如果交警正准备对你的停车行为进行取证,你只要迅速拉开车门,回到驾驶位置,正常开走就可以了。因为取证照片上,驾驶位置上是有驾驶员的,不能作为“机动车违反规定停放且驾驶人不在现场或现场拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行”的行为进行处罚,不过前提是,你能坐到驾驶位上。   第二个是,如果你回到车旁边,交警已经准备给你的车贴条了,你可以打开手机的录像功能,边高速交警你临时停了下车现在马上离开,态度诚恳点儿,不要吵架。如果交警仍然执意贴条,这段录像就可以作为申诉和复议的证据。因为如果驾驶人在场,交警应该是指出违法行为,并且予以口头警告,让驾驶员立即驶离,驾驶员只要迅速驶离就可以了。   警察让你驶离,别磨叽!   一位不愿意透露姓名的一线民警表示,一般情况下,驾驶人在现场,现场的民警都会进行口头警告并责令快速驶离,但是驾驶人这时候如果以这样或那样的借口拒不执行,交警也不用贴条了,而是可以直接在现场进行处罚,这个在法规上有明文规定,是属于“违法停车并拒绝立即驶离的”,将会处以罚款不扣分的处罚。   不管怎么说,违停都是一种违法行为,这两种方法也是让大家在遵守交规的前提下避免惩罚的无奈之举。当然最好的保证安全、避免处罚的方法就是遵守法规。如果真的被交警罚,最好还是采取配合的态度。   不管怎么说,违停都是一种违法行为,是不对的。教给您的这几条办法,也是想让您在遵守交通法律法规的框架下,避免被罚款的一种无奈之举。如果您不违法停车,这一切的办法也就没有了意义。遵守交通法,才是保证安全、避免被处罚最有效的办法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近日山东某地交警在执法过程中查处一名演技爆棚的女司机,演技堪称“影后”在交警的监视画面中,布控系统出现了自动报警,报警显示一辆逾期未年审的黑色轿车正在通过辖区,交警随即组织警力对该车进行拦停。   在面对执勤交警的拦截,该车非但没有及时停车,反而加速逃窜,完全不理会前方路口复杂的通行状况,一路闯灯疯狂前行。黑色轿车不但狂飙而且面对交警的拦截根本不予理会,在路口左转弯时闯红灯,置其他车辆的安全于不顾。   这辆黑色轿车驾驶员驾驶车辆疯狂逃窜的背后有怎样的隐情?演技爆棚的女司机面对民警和记者的询问还装作一脸无辜,可严重的交通违法行为和自己的行车记录仪还是说明了真相,这位女司是绝对的影后!   行车记录仪里,满口潍坊味儿的脏话暴露了女司机的心路历程。此女司机引发车友及同行的热议。车记录仪打了谁的脸?!彪悍女司机演技爆棚,这是要当网红的节奏啊!此高超之演技,2016度全国交通犯法“金鹰奖”您入围了!满嘴脏话,蔑视法律,这样的马路杀手必须严惩!!她是使用伪造号牌,完全可以处以15日拘留。 同时女司机还涉嫌套牌行驶   由于违法成本低,文化素质低,道德素质低,都是导致交通违法频发的诱因,这不单纯是上面这位女司机一人的原因,与社会现状基础教育都有很大关系。   最后安全提醒   1、不能因为闯红灯等交通违章、违法成本低就我行我素,要知道遵守交通安全不是做给交警看更不是为了逃避罚款扣分,最重要的是为他人和自己的生命财产负责。   2、真的很佩服上面这位女司机的演技,只不过你的演技再好也逃不过交警的火眼金睛,逃不过法网恢恢,另外对这位女司机的智商表示严重怀疑,套牌也就算了,还套用一副脱审车的牌,你这样上路是故意等着被抓的吧?   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为车早茶原创文章,作者王小夕,转载请注明出处及作者   我国交通法规明确规定,转弯的让直行的,可直行的被转弯的撞了却要负全责,这不是矛盾吗?例如在某个十字路口,直行车路灯,左转弯的车没有让行撞上,这是左转弯车全责,这也就导致直行车觉得自己是大爷,你能把我怎么样? 但是谁说所有情况都得让直行车了?下面这些就是直行车全责。 情况一:有“让”行标志的路口1   这种有“让”行标志的路口,就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。 情况二:支干线让主干线2   支线(联络线)上的车辆须给主干线上的车辆让行,就算是支线车辆直行通过交汇路口,也要让行主干线的车辆,不然发生碰撞,支干线全责。 情况三:辅路让主路3   看见图一的让字吗?当主路车辆右转进入辅路时,辅路车辆即使是直行,也必须让行主路车辆。如果未让行发生碰撞辅路全责,即使你是直行,全责没商量。   情况四: 闯入导流带的直行车辆负全责4   车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆就要负全责 情况五:灯头让灯尾5   这个有点复杂,可能很多人不明白什么意思,举个例子:张先生回老家接父母的路上,路过一十字路口自北向南行驶,绿灯亮起第二秒越过停止线,空挡滑行准备过路口预计速度应该在60-70左右,出路口后突然看见一货车往西冲来 瞬间张先生撞上了他的右前方,交警根据现场和监控调查称俩人均未闯红灯,但是货车是灯尾,张先生是灯头,应该灯头让灯尾,负主要责任。   简单说,就是上一轮信号放行的车,在黄灯亮起时进入路口转弯的车辆,本轮信号放行的车辆应当让行。因为在黄灯亮的同时,已经驶出去的车辆是不算闯红灯的。假使作为灯头的你不小心撞了“灯尾”的车辆,就算是绿灯通行的情况,你也得负全责。   茶哥提醒:交规的设定就是规范驾驶安全,为了确保安全,各位还是谨遵法规来吧!宁等三分,不抢一秒,很多事故发生在这一秒之间无法挽回,后悔药只是娱乐大众的,千万别当真。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  前几期的砖叔学院已经为大家传授了跑高速的“秘诀”,今天砖叔再来给大家发几个跑国道乡道的“技能包”与高速路不同,国道乡道复杂性和不可预知性更加高,同样也须要全神贯注驾驶。为了避免和减少事故的发生,跑国道乡道时这几个技巧大家必须要注意。   -注意摩托车和自行车-   国道省道乡道上一般都会有摩托车或者自行车同行,而很多情况下摩托车和自行车甚至会在路中间行驶,即使有时他们靠边行驶,也会经常突然就窜入路中间。所以必须要十分留神,最好别贴太紧,特别是一些比较窄的路段,更加要警惕。 -注意学校路段-   很多的乡道会有学校路段,学校门口就在路边,甚至一些国道也有。学校路段也需要十分警惕,要减速,因为上学放学时段会有很多学生横穿马路什么的。这些路段一般都会有指示牌和减速带,要提前留意。 -注意牲口的出没-   在一些农村的乡道,不少村户家里会养有家禽牲口,什么鸡鸭牛羊的。一般在村屋或者稻田路段,要时刻观察路边的情况,以免有牲口窜进路来。现在撞到一只鸡也要赔100多块钱,如果撞到牛羊什么的那就更贵了,可能要上万元,况且自己的人身和车身安全也会受损。 -注意路面的坑洼-   国道乡道路面状况肯定要比高速路要差,一些路段会有坑坑洼洼或者积水什么的,一定要留神,提早发现并及时减速,特别是在夜晚行车。撞到这些坑洼极有可能会导致爆胎事故。有个小小的技巧:当前方有车辆一同行驶时,您可以观察其行驶情况作为参考,来判断前方是否有坑洼。 -注意路边的行人-   国道乡道路段也肯定会有行人在路边,因为行人的路线具有轨迹不确定性,特别是一些小孩子,他们会有可能突然窜入,这种情况一定要减速慢行。特别是夜晚,没路灯的路段,一定要看清路边的行人情况。 -超车须谨慎-   由于国道乡道很多是双向道,当两个方向的车流都较多时,此时超车是比较危险的,此时砖叔建议尽量不要超车,特别是在弯道的时候,更加是严禁超车。 -谨防碰瓷-   哈哈,最后一点需要注意的就是防碰瓷啦。国道乡道的确是最容易被碰瓷的路段,特别是当你去外地或者一些景区自驾游的时候,谨防“地头蛇”的碰瓷。所以,此时砖叔建议要安装行车记录仪,保护自己的权益。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  雨刮器作为汽车上的一个部件,出了能够保证雨天气行车前风挡也能有很好的视野,还会被用作清理风挡上的污物,比如长时间停车后的尘土、越野时溅射到风挡上面的泥水以及雨后的水迹等等。雨刮器虽然只是一个小小的部件,但是使用的频率很高。所以是一个很重要的汽车部件之一。   但是有些车主反应说觉得自己车上的雨刮器不好用,到底是为什么呢?雨刮器一般来说,好用与否从根本上来说,还是看其清理雨水的效果如何!如果有问题,我们一般是先检查是不是雨刮条是不是出了问题。另外如果排除了雨刮条的问题的话,那么很大的关系可能跟你雨刮器的类型也有关系。   说到这里很多车主就懵了,原来一个小小的雨刮器还会分类型的?!是的,今天大师主要是跟大家分析一下雨刮器的类型跟特点!   雨刷的种类   从结构上来看,目前雨刷分为有骨和无骨两种,虽然现在绝大多数车型原厂配备的都是无骨雨刷,但是有骨雨刷也并没有被淘汰,两者各有优点。   无骨雨刷是整个雨刮条受力,而有骨雨刷由于是通过几个支撑点受力,所以无骨雨刷刮拭更干净,不容易抖动,而且噪音也小,所以目前原厂雨刷配备无骨雨刷的车型要远远多于配备有骨雨刷的。   不过有骨雨刷在当下依然存在,就已经说明了它还是有无骨雨刷无法比拟的优点。首先,有骨雨刷价格低,有助于经济型轿车降低成本,比如雪佛兰的赛欧等。此外,有骨雨刷压力相对较大,而且能够很好的适应玻璃曲率的变化,所以应对越野时的泥泞更为有效,一些注重越野性能的SUV车型都会配备。   怎么选?   在选择的时候,首先我们要确定自己的爱车是什么接口。通常来说油U型接口和通用接口两种。在确定了接口之后,就要进行品牌的选择,在选择品牌的时候,尽量选择大品牌的产品。但是大家要注意的是,有些品牌是专用的接口,比如宝马的接口就是专用的,别的车辆无法接入!因此要慎重购买。 雨刷使用注意事项   1.应根据雨量随时调整雨刷快慢,慢了无法保证视野清晰,而快了则会导致雨刷胶条过度磨损,降低雨刷寿命;   2.使用雨刷清理风挡上的污物时,一定使用喷水刮拭功能,避免雨刷干刮降低寿命;如果风挡上有鸟屎、树胶一类难以清洗的污物,建议先使用湿纸巾擦洗,避免雨刷“硬碰硬”造成损伤;   3.至少每半年检查一次雨刷,在检查或者使用时一旦发现雨刷有刷不干净或者异响时就应该更换,避免视野不清造成事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  A柱的盲区很多人都不知道是什么?但却是很多十字路口车祸的罪魁祸首!是不是每一款车都有A柱盲区呢?是的!只是一款车的A柱盲区大小不一样而已!   怎样避免A柱盲区呢?下面由大师带领大家人认识一下。   十字路口左转弯 记得“左摇右晃”并减速 【上为车内视角A柱盲区示意图】   市 面上所有的车都存在A柱盲区,尤其是离驾驶席最近的左侧A柱,右侧A柱相对没有那么大的盲区。(道理很简单,左侧A柱相当于在你500px的地方有一根电线 杆,而右侧则解决2米处有个电线杆)没办法避免的盲区只能在操作上更小心,首先可通过脑袋的“左摇右晃”来用不同的视线缩小盲区范围,然后减速慢性。   做到这两点基本就能杜绝上述事情的发生。哪怕正好还是盲区有人,减速的情况下还是有一定的反应时间给你减速。   小编相信只要开过车的人就一定知道有这个盲区的存在,很多事故的发生都源于自己的过度自信和麻痹大意,因为你的大意而让别人失去生命,这其实类似谋杀,所以作为事故中强势的一方,请一定要谨慎驾驶。   行人过马路要特别留意左转弯的车辆 不要在盲区站定!   所有的人都要过马路,而经常发生的事情是,你人行道绿灯的时候,左转弯车也是绿灯。这个时候你就要特别注意了,你不要跟着左转车的步调行进,这样你可能一直在这台车的盲区范围。你更不要在左转弯侧的行进路线上站定,这将非常危险。 【上为十字路口左转弯盲区演示】   正确是方法是,看到左转弯车一定不要抢行,让车先过。尽管我们都知道汽车要礼让行人,但如果车没看到你,你就将处于全面被动的状态,毕竟发生事故你的生命就受到极大的威胁。   大师提醒:无论是行人还是车主,了解汽车的盲区范围,对于我们正确安全的过马路和避让行人都非常有好处,如果你身边还有很多人不知道盲区的存在,请不吝转发告知。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  有朋友向小编反应,在学车过程中看到教练示范时那叫一个帅,小编一脸嫌弃的回应了一句哪里帅,结果这朋友就开始目露崇拜之光的嘚啵了半个多小时……的确,在一些小城市里的驾校中,教练更多是有十几年甚至是几十年的老司机,岁月累积了很多实用的经验,不过他们身上开车的一些手法并不值得提倡,也千万不要去模仿,今天小编就来给大家总结几个不好的习惯。   1、二挡起车、跳挡   部分老司机为了加快起步速度,习惯用2挡起车,甚至会跳跃式加挡,其实,提前加挡不仅会使气缸燃烧不充分产生积碳,还会加剧离合器、变速齿轮的磨损,严重伤害发动机与变速箱。   2、反手打方向盘   老司机用这种手法主要是由于以前的车辆没有转向助力装置,但现在的车辆都有转向助力装置,完全没有必要反手打方向盘。因为反手打方向盘容易造成驾驶员的手腕受伤,且也并不能以最快的速度控制方向,一旦受伤后发生突发事件,就比较难控制了,不过这种打方向的手法看着很帅。   3、空挡滑行   空挡滑行主要是开惯化油器汽车的“后遗症”,在空挡滑行状态下,传动结构和发动机处于分离状态,使发动机对车辆失去阻滞效果,一旦有突发情况,会影响车辆的制动效果。尤其是对于自动挡车辆,滑行时挂N挡就会损坏变速箱。   4、挂挡停车   因以前车况多数欠佳,手刹力度常常不足,使驾驶员养成了挂挡停车的坏习惯。但现在的汽车车况较好,平时停车只需拉手刹即可,因为挂挡停车,在启动车子时易引起蹿车,甚至发生意外。   小编在这里提醒您:如果您开车过程中也有这些错误手法,建议您尽快改正,只有正确的操作才能在道路行驶中最大的减少对爱车的损耗,同时也最大的提高对生命安全的保障,祝大家行车平安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  关于汽车的安全言论总是不绝于耳,其中更出现了通过听关车门的声音程度,以此来判断该车是否安全的惊人言论,更有甚者,让一群人站立在车门上的噱头来误导消费者。其实在教授看来,以上做法毫无科学根据可言,却让许多人深信不疑。   在4S店看车的时候,很多人会习惯性地用手按按车身,再反复地开关车门,然后静静地在一旁听着。如果关门声沉闷浑厚,那么觉得这车质量靠谱。相反地,如果听到清脆的关门声,便从心理上否定其安全性。   事实上,车门声是属于车辆工程中NVH(噪声、振动与声振粗糙度)技术,浑厚的关门声,一定程度上可以反映其做工用料较好,例如奥迪、奔驰等等高端品牌的NVH都做得非常出色。价值决定了价格,同理车价越高的车,车辆NVH的调校就越赞。   当然,车门声确实是跟车门的重量、密封性有关,重量轻的车门,关门往往会伴随着清脆声,听起来感觉有点“偷工减料”然而,只要下血本去增加车门的填充物、隔音棉等材料,加强装配工艺与密封性,即便是十几万轻飘飘的车门,照样能营造出高级的关门质感。但无论汽车的NVH水平再厉害,关门声听上去多么厚实有质感,也不能证明其安全性能有多优秀。   好比是说一台小型车去对比中级车的关门声,是没有任何可比性的。毕竟成本、材料就摆在这,但不意味着车价低的车,安全性就没保障了。单纯地以车门重量还是关门声的程度,来定义一台车的安全性都有失偏颇。更何况,目前许多厂商都是以车身轻量化为设计趋势,有时候重量越大的汽车,造成意外伤害反而会更大。   最后来说一说,为什么大家如此认可车门声可以判断安全呢?毋庸置疑,一旦车辆发生碰撞,那么最危险的部位很可能是在车门,原因是车门不仅最靠近乘员,同时结构特点是十分薄脆且无缓冲区域,相比车头车尾特有的吸能区,车门的高危险系数不容置疑。所以,这也导致了消费者误认为车门的材料应该是越厚越安全,自然听上去的关门声也应该是越厚重越安全。   然而,车门安全性是由防撞梁的数量与刚性,以及B柱区域的硬度所决定的 ,你只需细细查看如C-NCA等测试机构的侧面撞击实验,而且从大量以往的实验数据来看,五星安全认证的车型,与车价、重量没有必然的联系,更说不上关门声能辨别安全性,如果真是这样的话,无数的平民车都要被烙上不安全的标记。另外,过度盲从地关注车重还是关门声,购车时极易被销售人员误导,却忽视了整车的安全性。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  对于许多司机来说总有要跑长途的时候,因此长途驾车不可避免,但是,长时间驾驶很容易发生交通事故。那么我们在长途驾驶前后要做哪些准备呢? 跑长途前应做的检查:   1、轮胎   直观一点的话,轮胎是否磨损过度也是能够通过肉眼去判断的。您需要检查的是看看车轮是否有明显的伤痕,有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”,这时候根据具体情况的不同您可以选择换上备用轮胎并尽快到附近的4S店进一步检查。千万不要不重视车轮,经过长时间颠簸,轮胎的定位有可能会失效这时候最显著的特点就是车辆会出现车辆跑偏、跳动,如果发生这样的情况就麻烦了。 2、刹车片   跑长途刹车必不可少,频繁的刹车更考验汽车的刹车系统,我们在出行前最好去检查一下刹车片的厚度,如果刹车片过薄,再跑长途前一并要及时的更换,不能像平常是的感觉还能再用几个月,在安全方面可不能马虎。还有注意看下刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑,如果有明显凹槽,您就要引起重视了,发生这种情况时,车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音,在有些情况下车主在拖刹时还会听到尖叫声。要尽快到专业维修店进行维护。   3、雨刮器   在跑长途前要确任雨刮器是否正常工作,检查雨刮胶条和前挡风玻璃是否紧密结合,如果有问题建议更换一套新的。特别在雨季如果遇到下雨天气雨刮器不工作还是很危险的。建议多备两个雨刮条和几瓶玻璃水。   4、行车工具   确保行车工具完整,比如说千斤顶,T形扳手,三脚架,手电筒,医疗箱,搭线,拖车绳等等。   跑长途时需要注意:   5、首先在开车前我们要有足够的时间来休息,毕竟长时间的开车会疲劳,如果睡眠不足很容易犯困,所以在开车前我们要调整自己的状态,可以在开车时挺一些自己喜欢的歌曲,缓解一下无聊的驾驶。   6、做为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路,耳听八方,时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面,要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。听音乐的音量要适中,因为要注意听其他车的声音。   7、车内如果有装重物,要注意平衡装载。有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车,因为车的重心发心变化,往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的:不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、打方向的幅度等等。   8、在雨天行驶,尽量避开路边的积水。当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水,因为阻力原因,会导致方向盘猛的打向其中一个方向,如果速度快的话就会造成翻车,所以,雨天行驶中,手要平衡握住方向盘,而且要比平时稍微握紧些,特别是驶过有积水的路面,一定要用力握紧方向盘,避免方向跑偏。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为SUV大师原创文章,作者王小夕,转载请注明出处及作者   进入九月,孩子们开学了,秋天也悄然而至,夏秋之交,天气多变请各位粉丝们照顾好身体,同时秋天也对爱车多一些关爱,辛苦一夏的空调是很多车主首先要清理的地方。   很多粉丝在后台跟大师诉苦说空调有异味了,其实这个问题不难解决。因为夏天炎热多雨,空调使用频率较高,而变幻无常的天气很容易造成系统受潮,成为细菌滋生的温床。如果您的爱车空调出现以下几种情况,那就要多加注意了。 第一、制冷制热效果变差   由于夏季雨水、昆虫较多,很容易造成空调冷凝器表面被异物污染、堵塞,从而导致冷凝器散热效果下降或表面受到腐蚀,影响空调系统的工作效率。   解决方法:对冷凝器表面的污物进行清洗   第二、吹出来的风有异味   夏季刚刚过去,因为夏季多雨,炎热的时候确实又很热,所以,在夏季的时候空调使用的频率就比较频繁,而就是因为夏季这样变化无常的天气,所以导致汽车空调系统内受潮,汽车空调系统内也就很容易造成细菌、异味等问题。   解决方法: 1、对于并不严重的车内异味,车主可以找个晴天把车开到太阳底下,让空调系统处于暖风挡,然后将风量开至最大,在车门车窗全开的状态下晒上十几分钟。一来可以利用紫外线对车内来次大消毒;二来是让热风把送风道内的脏空气做个彻底的循环流通。   2、情况较为严重的话建议清洗风道,现在市场上有很多种清洗风道的杀菌剂,价格几十元到上百元不等,车主可按需选购。清洗的方法也很简单,将车停在空气环境良好的地点后打开外循环开关将空调开至自然换气挡,然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道,过几分钟后开窗开空调彻底通风即可。   第三、皮肤对空调过敏   空调滤芯起着过滤车内空气的作用,用了一段时间后就容易变黑变脏,不仅起不到过滤脏空气的作用,还会对进入车内的新鲜空气造成二次污染,有可能引起敏感体质的人皮肤过敏。   解决方法:定时更换空调滤芯,一个原厂的空调滤芯使用寿命是三万公里或一年,如果经常行驶在土路或空气质量较差的路面就要适当缩短更换周期。或者可以DIY进行清洁。   DIY清洁步骤:   DIY清洁空调管路的第一步就是找到空调滤芯,找到空调滤芯之后也就找到了进风口。一般车辆的空调滤芯都放置在副驾驶手套箱后面,根据说明拆下手套箱后即可看见空调滤芯。   找到出风口位置之后,我们就可以着手进行清洗空调管路了,将车辆调至外循环模式,并将风量开至最大。此时不要打开空调压缩机,即关闭A/C按钮即可。 将摇匀后的空调清洗剂对准进风口位置喷入泡沫,这里需要注意的是,细长的喷口不要太过深入。   喷完约半罐清洗泡沫后,在着车外循环的状态下运行约莫10分钟。此时清洗剂在空调管路内循环对蒸发器及风道进行清洁,最后变为液体从排水口流出。 想买SUV?看看SUV大师怎么说! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在中国,汽车除了是代步的工具之外,还是身份的象征。假如您是土豪,那自不必说,豪车一出,闪瞎无数路人的钛合金狗眼。假如您不幸只是无数路人甲一枚,不必担忧,带上以下“门面担当”,也能让您的爱车屌丝逆袭,在高逼格的路上狂奔不止! 1 大屏加导航   随着世人对于图像的享受感升级,我们迎来了“大屏时代”——电视要大屏,电脑要大屏,手机要大屏,导航仪当然也不可例外地是大屏更受欢迎啦!中控加装个彩色大屏加导航,逼格是“噌噌噌”往上涨啊! 2 后视镜折叠   这种小功能在大都市里的路边停车时候特别有用,后视镜折叠后能节省很大的空间,同时也可避免自己的爱车受“断耳”之痛。 3天窗   专家介绍,车内空气污染,严重影响驾乘者的健康,特别是汽车在经历了一段时间的密闭后,车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体,是癌症的诱因之一。所以,过夜后上车,第一件事,就是打开汽车天窗,将“有毒气体”放光光啦! 4真皮座椅   在汽车内饰界,座椅系统担纲的角色不可谓不重,而真皮座椅可以说是座椅界的“宠儿”,同一款车型推出的不同款还是会因真皮和普通的布料座椅来区别它的身份高低。 5 无钥匙启动   启动车辆不用掏拧钥匙,把钥匙放在包内或口袋里,按下车内按键或拧动导板即可使发动机点火。更加便捷,也使豪华感、科技感倍增。 6 锁车一键升窗   要知道粗心总是难免的,不锁窗也是难免的。这时候,轻轻按下一个小按钮,所有的车窗都缓缓关上,那是多么酷炫啊!不过当车内有小朋友的时候,千万要注意小朋友的头和手,以防出现升窗意外。 7 大轮毂   大的轮毂通常让汽车在视觉上会更好看,但是,有些小伙伴自己将原车的轮毂改装成更大的,如果搭配不合理,会感觉车身被升高了,视觉上反而起到了副作用,所以大家不要随意的改装自己的轮毂哦! 8氙气大灯   车灯作为汽车的眼睛,其重要程度对夜间行车安全不言而喻。但如今市面上缺乏标准约束、缺少安全保证的氙气灯大行其道,疆哥提醒各位,私自改装氙气灯的行为是很危险的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  虽然立秋有几天了,但是温度还没有马上进入秋天的节奏,不过树上的叶子反而倒是开始有点自然飘落。落叶要是拍个照片还有点艺术气息,但是对于车来说,落叶就算得上是杀手了!   1、对车漆的伤害   很多车主在夏秋温度较高的时节,喜欢将车停在树荫下,这样可以防止车内温度上升过高,还可以将内饰的寿命延长,看似不错的做法,其实对车漆是有一定伤害的。   很多树是有树胶产生的,同时伴随落叶一起堆积到车身上,如果赶上几场降雨,那么落叶将和树胶一起产生化学反应,可能会对车漆产生腐蚀,尤其是一些非金属车漆,特别是普通的白色车漆,会在洗车后发现车漆失去光泽,同时有轻微泛黄等情况发生,更有甚者,可能会有颜色深入白色车漆,为了去掉色差,只能通过抛光处理。   2、污染空调滤芯AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   很多人会说,我刚换完没多久的空调滤芯,怎么过了一个夏秋的季节就闻到一股子霉味呢?难道是商家给我残次品?其实您有这种疑虑完全是被落叶坑了,当然不排除您遇到了无良商家,但是多数滤芯没换多久还能有异味产生的,都是落叶造的孽!   很多人会说,空调挡板难道阻挡不了落叶么?我们应该知道不是所有落叶都是芭蕉叶那么大,有些小的落叶和碎的落叶,如果恰巧落在空调外部进风口处,那么就有可能被吸进空调外部进气道中。如果长时间得不到清理的话,落叶就会腐烂变质,从而污染空调滤清器并产生异味。   3、堵塞下水孔   落叶会被雨水泡软,容易附带着泥沙和细小颗粒,如果不慎掉入雨刮槽口里的排水孔或天窗排水孔将其堵塞,后果会比较严重。由于排水孔无法排水,雨水就可能漫过密封条渗入到车内,如果进入雨刮槽口里的排水孔,还可能渗入到发动机舱内。   说了这么多落叶对于车的危害,那么我们该如何防治呢?   首先,如果有条件的话,尽量将车不要停在树的正下方。   其次可以购买车衣罩上,如果怕车衣使用起来比较麻烦,目前汽配城和电商上是可以买到半身车衣或者风挡防雪罩的,这些物品除了具有防雪防晒的功能外,对于落叶也是起到一定的阻挡作用。由于半身车衣和风挡玻璃防雪挡无法防止多数落叶,所以当停放一段时间后,需要尽快清除落叶,并且马上洗车。   最后,如果实在不想添置防护物品,那么就只能靠人工喽,定期用吸尘器吸一下落叶,或者到洗车房让师傅帮吸一下风挡前侧的落叶,这也不失为一种很好的办法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  看了前几期老司机为大家总结的“熊孩子要开学啦”,相信车主们都对开车接送孩子的安全事项有了大体的了解。这不,就有小伙伴们问老司机,孩子的学校离自己的单位太远,没时间送孩子上学,只能让孩子坐校车,让老司机来讲讲孩子坐校车的注意事项。老司机就满足各位家长的需求,来聊聊孩子安全坐校车的那些事儿!本期文章,孩子和家长一起看,效果更佳哟!   首先,什么样的校车才安全?   2012年颁布的《校车安全管理条例》对校车的车身配置及校车标志灯、停车指示牌等都做了严格的规定。大致归纳起来,符合以下10点要求的才能算安全校车:   1、定员:校车不得超56人   幼儿校车的最大乘员数不超过45人;小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。 2、外观:不得设置车外行李架   校车车高不得大于3.7米,不得设置车外行李架,架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用。专用校车应安装前、后保险杠。 3、内饰:玻璃不得贴膜、内饰不得有凸起毛刺   车内不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。乘客门处应安装高、低扶手,扶手上不应存在可能致伤的凸起、毛刺。乘客区侧窗至少下部二分之一应封闭,所有车窗玻璃不得张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。   4、车外顶:安装校车标志灯   校车应在车外顶部前后各安装两个黄色校车标志灯,灯具应有一个圆形透明灯罩且绕其垂直轴线360°发光。 5、车后:标示“请停车等候”   校车应在车后围板外表面、后方车辆接近时可以看到的区域,清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时”红色字样。 6、座椅:需为有安全带的非折叠软座椅   幼儿及学生座椅应前向布置。驾驶员座椅所处的横向垂直平面以前不得设置幼儿及学生座椅,以防止学生误触动。幼儿及学生座椅不应是折叠座椅,每个幼儿及学生座椅应带有靠背。幼儿及学生座椅应软化。 7、应急出口:左右至少各一个   为方便撤离和车外救助,车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口。乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口。后围应至少有一个出口。 8、照明:应配两条照明线路   至少应有两条内部照明线路,当一条线路出故障时不应影响另一条线路的照明。   9、行驶记录仪:具备卫星定位功能   校车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪和车内和车外录像监控系统,应有倒车语音提示系统。 10、安保:配灭火器和急救箱   乘员舱内应配备灭火器,应保证至少一个照管人员座椅附近和驾驶员座椅附近各有一只干粉灭火器。于此同时,校车内应设计至少一个急救箱的安装位置和安装支架。 11、驾驶人应取得校车驾驶资格   校车驾驶员资格的取得和审验相对普通驾驶员来说要严格的多。要符合多项条件才能申请校车驾驶资格,未取得校车驾驶资格的,不得驾驶校车,校方也应禁止聘用未取得校车驾驶资格的驾驶人驾驶校车。   说完了校车安全,我们再来说说小朋友们如何乘坐校车才安全,希望家长们引起重视,和小朋友们一起学习:   1、站在人行道上候车   小朋友们在等候校车的时候一定要站在便道上,站在车道内等车可能被来往的机动车或非机动车撞到发生危险。车来之后,要等车停稳再上车,千万不要追着汽车跑,上车时不要和其他小朋友争抢,排好队有序上车。 2、上车系好安全带   上车后,小朋友们一定要系好安全带。刹车的时候,由于惯性的作用人更容易向前倾倒。因此,上车后小朋友一定要记得系好安全带。 3、不要离开自己的座位   乘坐校车时不要离开自己的座位。在乘坐校车时,要坐在自己的位子上,不要乱跑。校车在拐弯、刹车的情况下,离心力、惯性的作用非常大,以免发生意外伤害。   4、不要把身体的任何部位伸出窗外   不要把身体任何部位伸出车外。乘车时不要将身体的任何部位伸出车外,因为这样容易被过往的车辆碰到。 5、不要在车上吃东西   不要在校车行驶过程中吃东西或喝饮料。避免行车中的颠簸和急刹车造成食物或饮料误入呼吸道,小朋友可能因为气管异物造成窒息。   6、不要在车上睡觉   不要在校车上睡觉。一方面,万一发生意外情况,小朋友不能在第一时间做出反应保护自己;另一方面,也是为了避免被老师遗漏的情况。 如果不幸被遗漏在校车内,一定要学会冷静,先不要哭,保存体力。去驾驶座的位置上去按喇叭(校车的喇叭熄火后是可以响的),以此引发老师注意。 7、下车后不要在车前车后绕行   一定要等司机把车停放在安全的地方,并听从老师的安排下车时才可下车。下车前,应当先看一下车周围有没有自行车或摩托车经过。当车停稳下车后,不要从车前或车后横穿道路,因为校车会阻挡其他车辆的视线,应选择走斑马线过马路。   总结: 孩子出行安全,父母才能行得放心。在此也希望路上的每一位驾驶员,遇到校车时礼让三分,在校车停车接送学生时,不鸣笛催促。老司机相信无论校车怎么变,安全始终是最重要的因素,犹记得小时候坐在爸爸后座的那个自己,安全、踏实、不畏前行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  感应钥匙如果失效了怎么办?失效以后应该怎么应对?这是很多车主遇到过的问题,也是很多车主想问的问题。今天我们就来详解一下这个细节问题。 1注意隐藏钥匙孔   通常感应钥匙失效,打不开车门,这有两种可能性,第一是车的蓄电池没电,第二有可能是车钥匙没电,这时候无论之后怎么处理或维修,我们首先需要用备用机械钥匙将车门打开。   一般来说带有感应功能的钥匙有两种,常规折叠机械钥匙和隐藏式机械钥匙。如果是常规折叠钥匙,在没电的情况下直接使用机械钥匙就可以开门;如果是隐藏的机械钥匙,我们需要找到机械钥匙,一般来说机械备用钥匙都隐藏在主钥匙内。平时看不出来,需要使用时将它拔出来即可当做常规的机械钥匙打开车门。机械钥匙通常只能开启驾驶位一个车门,而其他车门需要进入车内手动开启。有些车型为了设计美观把钥匙孔给隐藏起来了,如果需要使用机械钥匙开锁,只需要先将装饰盖取下来,就可以使用了。   2记住车辆感应器位置   进入车内,紧接着面临的问题就是如何启动车辆。范良寅分析,带有无钥匙启动系统的车型在车内都有感应器,在车钥匙没有电的情况下,感应器就感应不到钥匙,车辆无法启动。这时,将感应钥匙贴在感应器的附近,有时就能启动车辆,比如君威车型的感应器位置在前排中央扶手箱中。范良寅表示,需要注意的是,每款车型感应器的位置不同,车主要及时查看说明书,记住自己车辆的感应器位置。   如果排除了感应钥匙没电和车辆没电这两个原因,车辆还是无法启动,那么就有可能是其他的故障了。有可能是感应钥匙或者是车辆上的感应模块出了问题,就只能去4S店进行维修了。   车辆启动   感应钥匙快没电了怎么启动发动机?   带有无钥匙启动系统的车型在车内都有感应器,感应到车钥匙就会实现启动发动机的功能,但在车钥匙没有电的情况下,发射功率较低,导致车辆就没有那么“敏感”了,有时候鼓捣半天也无法顺利启动车辆。其实遇到这个问题也是有技巧的,就是将感应钥匙贴服在车辆内部感应器的附近,兴许就能救急成功,比如君威车型的感应器位置在前排中央扶手箱中,把钥匙放在这里就可以帮助电量低的钥匙更顺利的启动车辆,但每款车型感应器的位置设计有所不同,这需要您仔细查看说明书找到这个位置,记住它以备不测。当然了,这种情况仅限于感应钥匙没电,而车辆完全没电就没辙了,只能进入车辆但无法启动。   专家提醒消费者,智能钥匙平常使用需要注意“五不要”,以免遭成损坏。   一、不要和电子装置放在一起   专家介绍,一般情况下,智能钥匙的原装电池可以使用两年左右,但如果智能钥匙受到严重电磁干扰,也会失灵“一些环境中,电磁干扰比较强烈,智能钥匙与车辆间的无线通讯,因受到电磁波的影响而暂时失灵”专家说,“如果将智能钥匙与手机长期放在一起,里面的芯片就容易受到手机频率的干扰,也会暂时失灵”   专家提醒,由于智能钥匙使用低强度无线电波,所以平时不要和电子产品、设备放在一起,收音机、电视机、电脑、微波炉等都属于智能钥匙的“克星”电磁波不仅耗电,还会影响智能钥匙的芯片,最终会导致智能钥匙失灵。   二、不要乱抛乱扔   专家强调,多数智能钥匙的内部线路抗冲击力较弱,遇到剧烈碰撞时容易损坏。此外,智能车钥匙进水后会烧坏内部的线路,也会造成遥控失灵。另外还要注意不要将智能钥匙放在挡风玻璃下或其他容易受到阳光直接暴晒的高温环境中。   三、不将备用钥匙放车内   智能钥匙一旦保管不善丢失,就会带来许多麻烦,而且重新匹配的成本较高。专家提示,备用钥匙不要放在车内或和智能钥匙放在一起。   对于智能感应钥匙,在换钥匙时需要修改电脑参数,重新匹配成套的新钥匙,车主需要提供车辆及身份等证明,还要厂家出具车型的相应参数或密码,更换后丢失的钥匙就不能再启动发动机。另一种解决方法是更换全车车锁,这种方法更为保险,但是维修费用成本和维修时间成本较高。   四、切勿用错电池   给智能车钥匙换电池要慎重,一旦出现差错,钥匙中的电路板就会烧坏。专家建议,车主要尽量到专业4S店更换电池。如果贪图便宜,到不正规的小店修理,造成钥匙损坏就得不偿失了。   五、不要接触金属物品   很多车主习惯将智能钥匙与其他钥匙或饰品放在一起,殊不知与金属物品相接触或被金属物品所覆盖,智能钥匙有可能失灵。同时在颠簸中,其他物品也有可能造成智能钥匙损坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  超速行驶是引发交通事故最常见的因素,除了和驾驶员的反应、刹车性能有关外,还和车上有些功能配置失效有关。因为车辆在超速行驶时,特别是车速超过100km/h时,车上部分配置功能会失效,从而难以保障行驶安全。   1、降低方向盘灵敏性   在车速超过100km/h时,车辆的方向盘与车轮间会被设置成较大的转向器传动比,虽然能提高车辆行驶的稳定性。不过,与此同时方向盘灵敏性也会大幅降低,一旦出现突发情况,想要快速急转方向较为困难,容易引发交通事故。   2、电子手刹按钮(EPB)失效   一般情况下,当车速超过100km/h时,车上的EPB系统就会失效,所幸失效也是提高了行车安全性。因为EPB是连接着驻车制动电脑的,在车速较快时,制动电脑会将EPB开关关掉,即使车上有人不小心按到这个开关,也可以保障行车安全。   3、胎压监测系统(TPMS)AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   TPMS系统中的金属部分会在车辆轮轴高速旋转使产生较大的磁场,且当车速达到100km/h后,就能产生更加大的磁场,使车上的部分传感器受到干扰,同时给接收器发出信号,导致接收器不能接收到正确的信号。   如果此时轮胎因扎到钉子或其他原因致使胎压降低时,由于TPMS系统已经失效,无法发出正确的信号。这时驾驶员就不知道胎压的变化,继续高速行驶的话,安全隐患非常大。   所以,请不要超速行驶,最好能将车速控制在100km/h内行车,才是最安全的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  说到刹车,很多司机觉得这个就是一个脚踩下去的事情,非常简单。然而!刹车也有很多的学问。刹车怎么踩,不同路况有不同的踩法,今天大师就给大家来说说,刹车,这么踩才科学!   怎样踩,刹车不生硬?   刹车不生硬的办法就是,提前踩刹车,缓慢的踩下,当车辆接近停下来的时候,慢慢的抬起,最后车辆停住,松开刹车!需要注意的是,一定要控制到距离,以及踩下刹车的力度!这一点对于司机来说是需要经验以及长久训练才会有的一个判断技巧。 坡道刹车怎么踩?   上坡的时候,如果刹车踩过了,那么车辆就会很快的减速。因此,我们在坡道刹车,如果没有特殊情况,要点踩,送刹车的时间要比平时快!这样才不至于由于速度过慢,导致溜车,后车追尾的情况发生!需要注意的是,手动挡车型,在踩刹车后要及时换挡,爬坡的时候也不要用高档位行车。   而下坡的时候,刹车就成了辅助减速的工具,不能一直踩,如果一直踩,有可能会导致刹车片过热,进而刹车失灵。一般情况下,手挡车辆使用3挡,速度应该差不多可以稳住。自动挡车辆要切换到手动模式,根据坡道调整档位(有些车辆是7挡,因此没法具体界定)!刹车在此时的作用是辅助控制车速,最好不要单纯用刹车控制车速!   弯道刹车   弯道刹车一定要在入弯前刹车,降低入弯的速度。出弯的时候加速。如果要在过弯的时候踩刹车,一定要根据车辆的弧度调整刹车的力度,避免发生侧滑、漂移等情况。切忌猛踩刹车! 不要一直踩着刹车   遇见前面是红灯等情况,踩刹车的时候,不要到前车不远的位置再踩。那样会更费油。先利用刹车将车速控制在一定的范围之内,然后再根据距离进行刹车,这才是最经济,最科学的。   雨天刹车   雨天请谨慎使用急刹车,尽量控制车速。在路过积水路面可以采用点刹。这样,刹车盘上的水可以被清理掉一部分,以免生锈!   大师总结:给大家分享几个刹车的小技巧。其实刹车不是一味的猛踩,需要司机在不同的情况对于环境有不同的判断。控制好刹车,是驾驶安全非常重要的技巧,希望对大家有用. AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  驾驶本拿了好几年了,但车却开的很少,技术自然不怎么好,有个问题一直很纠结,就是每次变道的时候,看车内后视镜已经很近了,看左边右边却还有些距离,似乎远一些。今天我们就一起来探讨一下这个问题吧,特别是对新手应该更有帮助。其实有很多车友都有过这样的问题,最终就是靠熟练程度来解决,做到心中有数来判断。不过今天还是想讲讲它的原理的技巧。   有些地方的叫法是这样的,车里边的叫后视镜,车外边的两个叫倒车镜。但也有车友说车内的才是倒车镜,车外的为后视镜,因为车外的镜面为弧形,所看的距离比实际距离要远一些,容易误判。不知道大家怎么看待?   车内后视镜为平面镜,而外后视镜为凸面镜,有点类似相机的标准头和短焦距。所以说到真实情况,应该是平面镜,凸面镜可视面积大,但实际情况比看到的距离近。其实车内外的都叫后视镜,而把后视镜局限于倒车只是经验不足,倒车的时候,观察外后视镜可以观察方向是否跑偏,以及离左右障碍物的距离,车内中间的后视镜可以观察正后方有无行人和障碍物。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   红路灯前起步,要看中间的后视镜,如果跟太近,你起步时要稍微加大油门,防止溜车导致碰撞。   在道路行驶需要变道时,要观察左右后视镜看是否有来车,当你车速较快时,想减速时也要用中间的后视镜观察是否有跟尾的车,如果有,就不能一下就把车刹听,要提前轻点,让后方车辆看到你制动的信号灯,防止追尾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  相信大家身边都会有一些容易晕车的朋友,小油滴也是如此。经过调查发现,他们往往有一个共同特点:坐的车子越好,就越容易,这是什么原因呢? 晕车的感觉是怎么产生的?   不知道大家有没有听说过前庭这个器官呢?前庭是人体平衡系统的主要末梢感受器,位于内耳,能感受头部位置的变化,负责维持身体平衡。与此同时,它还是身体传达给肢体所有器官信息的一个重要的中继站。眩晕往往是由于内耳前庭的不协调引起的。 为什么高级车容易晕?   人耳通常对高频噪音(较吵的噪音)比较敏感。豪车通过悬架的调校,增加车体的阻尼系数,高频振动都抑制成了低频振动。通俗点说,就是车在做隔音的时候会把敏感的高频噪音降成不敏感低频噪音,所以通常豪车关门、震动声音都显得比较沉稳。但有部分比较敏感的人来说,他们的前庭不能很好地适应这种超自然的低频环境,便会产生晕车的感觉。   通常越贵的豪车隔音越好,所以晕车感就会越强烈。这也就是为什么高档小轿车晕车的人最多的原因。排行第二的是普通小轿车,而晕SUV及越野车的人相对较少,晕公交车的人更少,只有极少部分人会晕摩托车。晕自行车的人基本没有。 哪些人群更容易晕车?   晕车最容易发生在小孩子身上,因为他们的大脑还不能适应现代化的交通工具。一些上了年纪的老人也由于身体机能退化的原因容易晕车。相比前座,后座晕车的几率更大一些,因为后座无法保证一个很好的视野。当耳朵里的平衡器官适应一种运动时眼睛却无法确认这种运动便会晕车,这也就是为什么司机自己不会晕车的原因。 晕车应该如何防治?   1、擦风油精   我大中华“万能神药”风油精绝对是预防晕车的法宝之一。擦点在太阳穴及风池穴处可提神醒脑,缓解晕车。   2、穴位按摩   在晕车时,按摩或者使劲掐一掐内关穴也会有比较好的防晕效果。内关穴位于腕关节掌侧,腕横纹上约二横指、二筋之间。 3、吃晕车药   晕车药最好在乘车前半小时至一小时空腹服用,但并不是所有人都适合晕车药,通常青光眼患者、高血压、甲亢、心悸病人、6岁以下儿童和孕妇不宜服用。此外,服药过量或者服药时间异常甚至还会产生反效果。   4、贴晕车贴   大多数晕车贴成分是洋金花提取物和薄荷脑、生姜油等挥发性物质,具有醒脑提神作用。优势是使用方便,而且无镇静作用,但需要注意的是它不宜贴在皮肤破损部位,使用时也不要吃晕车药。晕车贴同样不适合6岁以下儿童和孕妇,过敏者也要慎用,如果贴上后发现不良征兆要马上取下。 5、其他方法   除了上述这些常见方法外,闻橘子皮或姜片、乘车前调低座位、吃话梅或口香糖、喝一杯加醋的温开水、热毛巾擦脸等很多其他方法也可以有效防止晕车。如果平时加强锻炼便可有效改善晕车体质,爱晕车的朋友们不妨试一试。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "新手上路,   驾驶技术不熟练是一方面;   缺少路面经验是另一方面;   所以常常被称为“马路杀手”   但往往也由于是新手,   开车时反而会更加谨慎; 相比之下,   一些老司机却是那么的漫不经心!   不是开玩笑,   如果你开车时经常做这些事,   无论是新手还是老司机,   都有可能随时丧命! 砖叔提醒您:   以下动作是在确保安全情况下模拟拍摄   切勿模仿! 总结:   开车是一件须要注意力非常集中的事   为了自己和他人的安全,大家一定要安全驾驶   越是老练,越不能掉以轻心! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  高高兴兴开车出门,结果开着开着发现自己堵成狗,还不如走路快呢。碰到路口或者车道较窄,谁开车先走的确是个问题。   大家都知道转弯让直行。十字路口,绿灯直行,对向车道车辆左转没有让行,虽然是直行车辆撞的对方,可还是对方全责。就像这样:   交规虽是这么规定,可是路口减速是每位车主都应该的,路口的很多事故,就是因为直行的车主认为自己有优先权,对方会让我,于是大步流星,结果就被撞了。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   可以明确的告诉大家,“转弯让直行”并不是绝对的,有些情况:直行一方负全责,比如下面这些。   一、 有“让”行标志   在有“让”行标志的路口,即使你是直行状态进入交叉路口,也要让行其它路口并入或转弯的车辆,这就是规定。   二、 灯头让灯尾   “灯头让灯尾”在行车中很重要,一不小心你就会从有理变无理。但有很多车主都不知道“灯头让灯尾”是什么意思。   具体意思为:在十字路口,刚好是红灯,你在等红灯变绿灯时,这时你的方向就是“灯头”,而与你交叉方向,在等绿灯变红灯的车的方向为“灯尾”这时如果“灯尾”方向的车在绿灯和黄灯交替闪时(此时他并没有闯红灯),进入路口时,而你的方向已变绿灯时,你必须要让这辆车先行。   如果此时你撞了对方的车,你就得负全责的。即使你是绿灯通行。   三、 辅路让行主路   这种情况在生活中还是比较常见的,当主路车辆右转进入辅路时,辅路车辆即使是直行,也必须让行主路车辆。如果发生碰撞事故,则辅路抢行的车辆负全责。   四、 支线让干线   现在大多数城市的道路都设有主干线和联络线或支线,那么联络线支线上的车辆就要让行主干线上的车辆。即使支线车辆看似直行通过交汇路口时,也需要让行主干线车辆。否则一旦发生交通事故就是支线车辆全责。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  世界那么大,想去开车去转转。现在正是初秋时节,正好是自驾出现的好时机,而且在过半个月就要迎来中秋佳节了,带着自己的家人来一场秋游,那是会是什么样的一种享受。虽然很多有车一族都会选择自驾游,亦或是难免在外过夜,但是车内过夜怎样舒适安全又快乐呢?请您赶紧收好小桌板,收起脚踏板,调直座椅靠背,听大师慢慢道来!   外出郊游野营说走就走带着妻子或那个她,车子作为第二个家,酒店的大床房显然已经并不能满足您们放荡不羁爱自由的灵魂,寻求刺激整一些不一样的调调,所以住在车里就成了驴友们省钱消遣的不二之选了,但想要安全舒适又快乐您就需要以下装备:   装备一:遮阳挡   总有人习惯多拿几张报纸,糊在前挡风玻璃上就活事儿,本来不糊还好,一糊便让外人觉得这里面有事呀,引人YY此地无淫三百两,所以说遮阳挡可以最大限度的遮挡全车视线,给你前所未有的私密体验。再说了,将车停放在户外的时候,使车子免受阳光直射,给车子起到很好的降温作用,这样的双收何乐而不为呢!对了,有的卡通的或者设计的遮阳挡感觉还很拉风呢!   装备二:车载充气床   对于某些不能完全放平座椅的车型,车载充气床的作用就很明显了,让你免受一个姿势睡到亮。还有汽车座椅显然已经不能满足某些人的大长腿,将车子四六分割放倒后,虽然近乎全平的车后厢空间很是畅快,躺上去有没有发现这根本就无谈舒服二字,车载充气床可以很服帖的把你的车内变成豪华大床房,无需辗转反侧只有激情四射,朋友聚会来一个,休闲娱乐来一个,七次郎多点关心多点爱。   装备三:车载蚊香蚊帐   消遣过后抽根烟,车内保准呛成仙,要是打开车窗透透气,肯定会被蚊虫照顾,所以车载蚊香蚊帐能很方便的为您保驾护航,听着虫鸣蝉叫,免受蚊虫叮咬,她好你也好。   装备四:车顶帐篷   如果您觉得车内空间过于局促,亦或是车上人多不想挨挤,亦或是车内让你觉得还不够贴近自然,不够刺激,那车顶帐篷还您一个无拘无束的大自然,一层装不下还有二层富式小楼,轻轻松松随随便便来场说走就走的旅行,你的她她她们都准备好了么……   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  很多车主在买回新车过完瘾后,由于泊车费、保养费、油费等压力,或许其时是为了体面而激动买车,所以车辆不常开,常放在泊车场内。当车辆长时刻不开的话,对车辆的损坏是比较大的。   一、长时间不开车的损害   1、车辆要是长时间不开,这时不只轮胎的气压会渐渐削减,其蓄电池的电量也会渐渐消耗掉,约30天就亏完电了。   2、车辆长时间不开,车内的机油就简单发作凝聚、蜕变,一旦凝聚、蜕变的话,当一次开车时,由于机油应有的效果削弱或失掉后,就会加重发动机及变速箱的磨损。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   3、绝大多数的车主在泊车后都习惯拉上手刹,假如长时间泊车,手刹就处于绷紧状况,从而呈现刹车盘与刹车片粘连状况,造成刹车体系损坏。   二、长时间不开车时,该怎样保养呢?   1、当车辆长时间泊车时,最好把车停在地下车库内,防止被阳光(参配、、询价) 直射及风吹雨淋,还有鸟粪等。假如车子只能停在路边时,最佳套上防尘套,能非常好地保护车漆。   2、长时间泊车时,尤其是车主也知道自己可能有比较长的时刻不开车时(如外出),这时最好停在平地,别拉紧手刹,避免刹车片与刹车盘粘结。这时,最好将车上的电瓶取下。   3、当长时间无需用车时,也建议每1—2周开一次车,哪怕你在外出差不方便开车,也可以叫家人或近邻老王、老宋等人开车去走走,这样就不会使机油发作凝聚、蜕变,且能非常好地延长车辆的使用寿命。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "车子开久了,油箱需要清洗吗?对于这个问题,今天要来给大家解答一下。   去做油箱清洁时,可能会清洗出一堆不可思议的东西:除了颗粒、胶质物品、维修师傅还从油箱里清洗出来了锡纸和塑料片.... 颗粒物、胶质物品我们可以认为是油品中的杂质,那锡纸是怎么回事呢?原来是添加燃油宝时不小心掉入的。   定期清洁汽车的油箱是十分必要   虽然,油箱除了在加油的时候处于半封闭状态,其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加,使用时间变长,油箱内的沉淀杂质会越来越多,必然会随着车内的供油系统进入发动机内,时间一长就会对汽车造成损害。关于油品质量,小编想大家心中都明白。本身油中就有杂质,各个加油站的油库底部也长年累月的囤积了不少杂质。如果你在油罐车往油库输送燃油的时候加油,势必会加入到一些杂质。这些杂质进入到油箱后,先是沉淀在油箱底部。慢慢当沉淀物过多时,就会随着燃油进入到汽车的发动机内,对发动机造成严重磨损。   什么时候清洗?   油箱本身自己设置了保护措施,可以防水、保温。如果你长期怠速行驶,那可能3万公里的时候,你就要进行油路清洗了。或者是更换滤清。不然一旦遇到油路被堵塞,油箱的气压过高。汽车在行驶过程中,就会出现甩动的现象。在高压的影响下,油箱非常容易裂开,严重时就会出现漏油现象,油耗也就变高了。   如何清洗?   油箱清洗分为两步,内部和外部。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   外部:需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧。   内部:打开油箱口,取出滤网桶,将油吸出来,箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部,轻轻吹动油箱底部的汽油,使其翻滚而达到清洗作用。   清洗的时候,可以用一块干净的布堵住加油管口,然后不断的变化塑料管的位置和方向,尽量避免摩擦油面传感器。吹洗20分钟后,放出汽油,这时汽油中的杂质会一起流出。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后,才能使用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  有了汽车,我们的生活多了很多便捷之处,同时车辆作为消耗品,在使用了一段时间以后必然会出现一些或大或小的问题,所以日常的保养和修理也在所难免,今天就是跟大家说一些保养和修理时要注意的小细节,或者省钱、或者省心,让我们用车的时候尽量减少不必要的麻烦和烦恼。   我们在车辆保养和修理之后,一般觉得没什么问题直接就开走了,单据也随手一放,时间长了几乎都不知所踪。可是保养尤其是维修换件的时候,所换配件都有年限和公里的质保期(先到为准),如果质保期内出现问题,是可以凭借发票免费换新的!没错!免费换新!当然如果真的发票不在了,也可以尝试找维修店找原始单据,但是时间长短就没准了,而且人家找不找得到也就不一定了,因此保养和修理完毕,让厂家开具正规发票并保存好非常重要!   车辆的保养和修理是在4S店进行,还是在个人熟悉的维修厂进行这个争论一直都在,各有利弊的问题,本身就见仁见智!但是如果车辆出现的问题并不是常见的小问题,这个时候就不应该着急在维修厂处理,我的一个好朋友就出现过这样的情况:天凉挂挡非常费劲,车一热就和好的一样,转了几家维修厂,说法一致——更换齿轮油就应该解决问题了,这种情况朋友自然就换了齿轮油,可是第二天一早启动汽车,发现挂挡的问题依然存在,最后跑到4S店,检测出问题出在了离合器总泵上,更换以后问题得到解决!可是之前换齿轮油的钱就白花了。当然大师并非建议出了问题一定跑4S店解决,大可以通过4S店找出问题,需要换什么弄明白以后再去自己熟悉的维修厂,这样避免走很多弯路!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   很多车主新车到手,首保免费,自然都去4S店,觉得环境服务都还可以,也就形成习惯了,其实一般的保养,尤其是简单更换机油机滤的保养,并非一定要大费周章的跑到4S店去,现在手机应用预约上门保养的软件越来越多,服务也越来越个性化,真正实现了足不出户保养爱车,方便省时不说,开销上也比4S店节省了不少,一举多得!   人在江湖飘,哪能不挨刀,新手也好,老司机也罢,难免会出现汽车抛锚,撂在路上的情况!这种情况别急也别慌,一般的4s店,都会提供多少公里内的免费救援服务,什么没水没油了没电了,都是好解决的问题。如果遇到需要拖车的情况,这个时候就要咨询一下自己车险公司了,一般车险买的全一点的都会提供免费的拖车服务,具体的公里数可能和买保险金额有关系,但是关键都是免费,而且没有第三方事故的情况下,是不限次数的哦!   总之,该花的花,该省的省,尤其是给自己添麻烦的事儿,一律不做! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  许多人买自动挡的车型都是为了能够开的更加省心,把换挡的工作交给变速箱,自己就可以轻松轻松啦,不过对于自动挡车型如何能够达到最快的换挡呢,许多人都不太了解,可能有的人会说:“把油门踩到底呗”,但是除了这样,还有别的办法吗?   其实很多人需要的加速并不是油门到底转速飙到红线的加速,这样不仅比较伤车,而且会显得声嘶力竭,尤其能够得到乘客的鄙视,而对于女司机来说,发动机的咆哮也显得有些吓人。   就像开手动挡一样,降个挡,转速保持到3000左右优雅(参配、、询价) 地加速超车,这就是大多数人需要的,也就是说对于自动挡,他们更加需要的是降挡迅速变速箱积极活跃而已。   sport模式/S挡AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   sport模式/S挡其实许多车都有,原理十分简单,只需要改变油门的灵敏度和变速箱的换挡积极性就能达到让加速更加积极的目的。变速箱的降挡积极,你就会觉得加速比较爽快,而如果降挡慢,就会感觉动力憋着出不来,而真正需要动力的多数是在市区穿插或者山路行驶,这种情况下动力响应的积极性远远比动力本身的强度更加重要。   踩两脚油   许多人知道开自动挡的车型一脚把油门踩到底,转速会飙升到五六千转,可是不深踩油门,变速箱就懒得降挡,那么想要变速箱降挡又不想发动机声嘶力竭怎么办呢?答案就是踩两脚油,第一脚踩深后松开,发动机会降挡,再次踩下油门,变速箱已经完成了,这时候加速就爽快多了,因此许多老司机开自动挡需要加速时都是深踩——松油——再踩,这样一来,优雅与加速并存。   手动模式   对于有换挡拨片的车型来说,直接用拨片降挡最好不过了,而对于手动模式车型来说,换到手动模式3挡就能够满足大部分人的加速需求了,而有些车型是没有手动模式的。不过大多数都有D3按钮,而按下D3按钮加速也是十分爽快,或者是搭载CVT变速箱的车型可以换到L挡,加速也比D挡要快不少。   自动挡车型也是有许多技巧的,而相比手动车型来说自动车型更需要你和它相互磨合,了解车的性格才能有更快的加速感觉,而如果你觉得上面这些都太麻烦的话,那就直接油门蹬到底吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  交法越来越严,   一不小心,就是扣分罚款、扣分罚款、扣分罚款。   一次性被扣12分?这酸爽滋味,你懂的。 一、醉酒驾驶   这个估计大家都知道。   酒驾历来是整治重点之一。尤其是东北,夏天撸串时,酒驾查的也严。酒驾一般分为两种情况,一种是饮酒驾驶 ,指在血液酒精含量达到20-79mg/100mL,根据规定罚款1000元以上到2000元以下,同时暂扣驾驶证6个月;另一种是醉酒驾驶 ,血液酒精含量达到80mg/mL及其以上,这种就会直接吊销驾照,并且五年内不能再考取驾照,经过判决后处以拘役,并处罚金。   二、高速上倒车或逆行   这个最危险 。   一些车主在高速路上错过出口,不顾周围车辆和自身安全,直接倒车或者掉头往回开。这种行为极有可能会导致追尾和连环碰撞事故的发生。这一条在2011年以及之前都是扣6分的,但是到2012年以后就变为扣12分了。   此外,高速上穿越中央分隔带掉头也一样扣12分!   三、超速过50%   超速在日常生活中很常见,但是在不同情况下的超速,会有不同的判罚。   在高速路上超速10%以下给予警告;超过10%但是50%以下,罚200元扣6分;而普通路面下超速10%-30%,罚50元扣3分;超速30%-50%,罚200元扣6分。但是不管在什么路面下,只要超速50%以上,就直接扣12分。   四、肇事逃逸   肇事逃逸的案例太多,尤其是明星们,新闻看都看烦了。   有的车主是因为发生小事故不注意就想放着不管,另一类车主则是想故意逃避责任 。   但是这种行为不仅会扣12分 ,还要吊销驾驶证 ,两年内不准申领驾驶证。如果事故中致人死亡 ,轻则3年以下有期徒刑或者拘役 ,重则判处7年以上的有期徒刑 !   另外,如果发生了交通事故,就算你不是负主要责任,只要你逃逸了,那就会判定你负全责,直接扣12分。   所以大家一般发生事故,一定要保护好现场,直接报警,不要擅自离开。   五、未悬挂或遮挡号牌   未悬挂号牌 的情况包括两种,一种是正式号牌没有悬挂 ,另一种就是临时号牌没悬挂或者过期 。如果继续使用过期的临时牌照,就会按照无牌车辆处理。   而对于遮挡号牌 ,一般会分为两种情况,一种是故意污损车牌号 的行为,这一类行为会被处以警告或罚款20到200不等,一次扣完12分。而如果是由于车牌受到天气影响 被遮挡,或者车牌老化而无法辨认的时候,交通管理部门会予以警告,这时候需要及时清洗或者更换车牌,十天之后,如果再次被抓到就会视作故意遮挡处理了。   六、驾驶与准驾车型不符的   机动车辆大家大部分拿到的驾照都是C1。   C1本准驾车型 :小型汽车、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。向下可以准予驾驶的其他准驾车型为:C2、C3、C4。   什么大货车、大客车,估计大家都知道不能开。而一旦驾驶与准驾车型不符的激动车辆,12分一次扣光!   七、伪造、变造   使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证。 套牌车,这就是明知故犯了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "(一)模拟场景:   小编老是会这样:出行的时候总是一路子的悠闲和加速,一看到限速牌的时候就忙了爪子,赶紧踩踩刹车,那么问题来了:开车的时候,有时突然看到前方有测速摄像头,这样真的管用吗?   赶紧一脚刹车减速,这样就不会被拍到了!不过,这个办法将不管用了。   (二)踩刹车躲测速小心吃罚单   原先测速规定是单点固定测速”,但是随着科技发达现在已经开始向“区间测速”转变,这一转变着实害苦了不少车友。简单来说就是测速更加精准了,原先踩刹车躲测速烦人方法已经不再管用,而且国内很多高速已经启用了区间测速处罚。   (三)区间测速和固定测速有啥区别?   简单来说:就是通过计算平均速度来判定是否超速!   原先固定测速,测的是瞬间时速,它一般立在中央护栏或者边护栏处。经过测速点的时候,只要刹住车,就不会被测速仪摄入。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   由于急刹车很容易造成追尾或者撞护栏事故,尤其是在雨雪天气。而区间测速的使用,就是防止司机的这种“急刹车逃避检查”的侥幸心理。   区间测速就是在同一路段上布设两个监控点,基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度来判定是否超速。   例如:两点之间120KM,如果车主用时不到1小时,那么该车主就超速了。   1、哪里有装区间测速?   区间测速仪一般都是安装在相对复杂的路段上,比如山区路段、急转弯路段、长上坡下坡路段、沿海路段等。   2、变换车道会影响测速结果吗?   区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍,即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道,电脑系统也可以进行自动识别比对,不会影响区间测速的结果。   (四)小编提醒:如何安全通过区间测速?   1.不超速!不超速!不超速!“十次事故九次快”,与其绞尽脑汁地躲避测速,不如规规矩矩开车,安全又稳妥。   2.看到路旁有“区间测速”的标志时将速度降低到限定速度以内即可,只要第一点没被拍,第二点就算超速被拍也无法获取通过第一点的时间和速度,因此也无法测出平均时速。   3.如果第一个点不小心超速被拍,则一定要将时速降低到限定速度之下,只要通过第二个测速点后计算出来的平均时速没问题即可。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近些年,越来越多的汽车企业开始推出带天窗的汽车,大部分汽车的天窗只占据车顶的20%~30%的面积,而少数豪华车甚至可以实现高达60%~70%的面积。   于是越来越多的人开始迷恋带天窗的车辆,很多人觉得有天窗的车子比没有天窗的车子,更高档、更气派。   高端大气上档次   带有天窗的车子,能够在众多车辆中一眼就被人看到,自带巨星光环,这是其它车子所不能具备的。尤其是全景天窗的车子,奢华不止一点点。   亲近自然,沐浴阳光(参配、、询价)AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车外阳光明媚,车内却昏暗阴霾,车厢内会有一种压抑感。此时如果是天窗版的车辆则视野开阔。同时,打开天窗换气,可使车内空气新鲜,尤其是驾驶舱上层的清新空气,可使司机头脑保持清醒,使驾车更安全可靠。   抽风换气,改善车内环境   天窗可以促进车内的空气流通,使有害气体更快的挥发。当车辆高速行驶时,空气分别从车的四周快速流过,此时打开天窗,车的外面就形成一片负压区。   由于车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车舱内始终保持清新的空气,避免车内产生异味,有利于身体健康。   由于天窗换气利用负压原理,所以打开天窗换气时不会卷入灰尘和杂物。   降温节能   天窗也有一定的降温效果,夏日适当打开天窗,不但可以节约油耗,加强制冷效果,降温速度更可提高2~3倍。   降噪除雾   天窗还可以减少噪声干扰有利于司机的安全驾驶。冬季由于车内外温差,会在风挡玻璃上产生很多雾气,若打开天窗,很快就会降低车内外温差,使风挡玻璃变得洁净如初。   然而,这些并没有什么卵用,天窗还有一些极度负能的特点。必须要谨慎选择起来。   夏天特别晒   当你关上天窗的时候,那层薄薄的遮挡隔热也不会太好,特别是全景天窗。就目前来说,没有哪款车能够很好的解决天窗隔热差的问题。   莫名异响   这个毛病特别多,天窗滑道里,不管是进小石子还是雨水,都会让你在开关天窗时听到刺耳的咯吱咯吱声,而且也容易生锈不易清理。此外,由于热胀冷缩,时间久了,天窗的整体结构会发生细微的变形。   不安全   天窗材质再结实,它毕竟也是玻璃,如果发生高空坠物,后果不会比无天窗的好到哪去;况且采用了这项配置,车身的整体刚度会下降,在不幸发生车祸时,如果车辆翻滚,你觉得头顶是要玻璃安全还是全金属的安全呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车出门最头疼不是油钱、不是堵车,而是找车位。   随着买车的人越来越多,想要在街头找到一个车位变得不再容易。   众所周知,街边随便泊车是要被记违停的,而有时即便你找到车位也可能会面临被贴条。这是为什么呢?   答案是你停的方向不对!   依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第五项:机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:   - 路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   -车身右边缘距离道路边缘不超过零点五米,沿行驶方向停放的规定,机动车在临时停放时,不得逆向停放,即使是停放于停车位内,如逆向停放,仍属于违法停车行为 。   简而言之,在有停车位的地方逆向停车是违法行为,原因在于逆向停车在停车和启动时,因为其朝向相反,所以肯定不会像顺行的车一样很自然地出入车位,这会一定程度上影响当时的交通秩序和妨碍其他车辆行人通行。   不过,说句实话,尽管法律条文已经做出明确规定,但逆向停车的还是大有人在,希望大家在看到本文后能够在自己开车或是提醒身边有车的朋友注意。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  TOP 1   Q:小编你好,最近打算入手一汽丰田卡罗拉,这是经销商的报价,你能帮我过目一下吗?   A:俗话说信息不对称的钱最好赚,这位网友估计是第一次买车,难免会被销售下套,细看之下这份报价有猫腻。   车价优惠幅度可以跟商家具体谈,但服务费和保险明显就是忽悠、5000元异地上牌费,还有3000元是贷款手续费,6400元保险费。   先说上牌费用,物价局规定新车上牌费用主要包括新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用以及新车牌照的费用。 其中上线检测的费用一般在100元左右,拓号照相38元,汽车号牌(反光)100.00元、机动车行驶证工本15.00元、机动车临时登记证书工本费10.00元、机动车临时号牌5.00元、装牌费20元,费用加起来一共300元左右。   至于贷款的手续费,经销商一般会说这笔钱是银行要收的,而事实上就是4S店在收。如果你想避免给手续费自己刷信用卡也行,购车贷款利率一般是百分之6点多,但是不同的银行利率不同。   不过,现在大多厂商金融都会有一年免利息的服务,像这位网友贷款50000元,一年利息可省3000元,噢?岂不是跟手续费相抵消了?正确做法是贷款越多越好。   总价十万元的车一年需要6400元的保险费,肯定是贵了,因没有清晰保险的列表,所以暂不能全面分析。但需注意的是,贷款买车会强制购买盗抢险 ,而不是强制购买全险。   最热问题   TOP 2 Q:没有ESP是不是就不安全呢?   A:ESP的性质有点像安全气囊,大部分车主从来没用过,但要用的时候确实能帮你挽回局面。没有ESP,在紧急避让时,车辆轨迹容易脱离控制。由于在欧美国家,ESP已属强制安装的配置。我个人建议选车尽量选有ESP的。   最热问题   TOP 3   Q:我打算买一台开不坏的日系车,骐达和雷凌推荐哪款?   A:空间,还是骐达显得宽敞一些,而且尾厢也好用。开起来,雷凌的转向和底盘还是比骐达明显要好的,但骐达的静音又略比雷凌好。质量方面,骐达的CVT变速箱传动效率低一直是个问题。雷凌最近也有人投诉变速箱出故障。   如果偏向个人化、注重驾驶的话,我偏向选雷凌。如果只是想要一个无欲无求的好用家庭车的话,骐达胜任。 最热问题   TOP 4   Q:CR-V和翼虎,哪个表现更全面?   A:翼虎动力爆发比CR-V更强,但是主观加速感觉CR-V平淡些,动力输出线性且平顺。其次是静音能力,翼虎无论是自身噪音的抑制,还是对外界噪音的隔绝都很拿手,CR-V则是尽量地做到自己很安静,但是对外界噪音的隔绝一般。行车质感部分,翼虎会稍稍偏向舒适性   更多,CR-V悬挂后段还是硬了些。油耗部分,这点翼虎就表现平平,CR-V的优势很明显。后期养护费用还是CR-V占优势。 最热问题   TOP 5   Q:准备买国产车,可是担心国产车的可靠性,听说小毛病很多,同事也说国产车两年也开不了就会有一堆毛病,整车开不了5年,我想问问国产车可靠到底怎样啊,是不是像他们说的那么不堪,可以开几年啊,我想要个客观的回答不要带感情色彩谢谢。   A:从帝豪EC7、长安逸动、哈弗H6这种标杆性且销量很大的自主车出来到现在,中国已经有非常非常多车主了。   总体来说,从产品完善性角度,自主车确实离合资车还有一定差距,尤其是一些小细节设计和一些小零部件的可靠性方面。   但这几年来,自主车的可靠性一直在持续提升,产品完善性也在不断提升,现在和合资车的差距已经越来越小了。您可以去一些比较大的论坛,去听一下真实车主的声音,应该会有答案的。   再多说一句:其实您去很多合资车的论坛,应该也能看到很多车主在抱怨各种毛病吧? 最热问题   TOP 6   Q:我发现,大众宝来、别克威朗这样的车型,ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等一些配置都是全系标配,可是一些日系厂家就在不同档次的车款上差异对待,很多只有在顶配车型上才能装配,其他只保留了ABS和制动力分配。   我记得听说过ABS、ESP这些都是在关键时刻能救命的配置,真的是这样吗?这些标准和气囊数量比起来,按重要性排序应该是怎样的顺序呢?   A:其实很多车厂在配置上受到的吐槽已经够多的了,日系车在电子稳定系统方面相对“吝啬”不说,个人认为厂家的配置如何分布我们是无法去改变的,所以在买车时,要尽量选一个配置相对足的配置型号,推荐购买车型都把安全装备水准放在重要位置的原因。   如果实在觉得这个车型配置“不厚道”,那也可以转头去买别的车型,例如现在自主车型的配置分布就都做得不错。   最热问题   TOP 7   Q:请问宝马X5的柴油车怎么样?保养维修与汽油机有什么不同?使用成本和费用相比汽油机怎么样?在中国买柴油的车有没有什么弊端?您推荐买柴油车吗?谢谢。   A:柴油版用的机油跟汽油版不同,要比汽油版每升大概贵100块,按照每次保养6.5L,保养还是比较贵。目前还不建议买柴油车,除了保养偏贵以外,政策上的风险较大,柴油车相比汽油车更容易突然变成黄标车。 最热问题   TOP 8   Q:15万左右落地,喜欢外形炫酷的车,代步买谁?   A:最近小编率先体验了东风标致新一代308,外观内饰绝对够炫酷,车子也不错,挺值得推荐。   最热问题   TOP 9   Q:想请教下15、6万落得紧凑车,哪款的行车质感,静音,空间不错?新408和新C4L同是1.8L,威朗1.5S自动领先版这三个车哪个质量更可靠,更适合家用?   A:您列举的这几个车正好就是这个价位底盘、空间、静音表现非常好的车哦。质量可靠性三者差不多。如果考虑动力表现和车型的各方面先进程度,408略为占优一些。   最热问题   TOP 10   Q:30万价位城市SUV怎么选?注重舒适性和头部空间。   A:舒适性表现中,楼兰和昂科威会是不错的选择,想要多一排座位的话,可以考虑一下汉兰达和锐界。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为车早茶原创文章,作者卢雁飞,转载请注明出处及作者   买了新车,是一件值得高兴的事情,很多人都觉得,买了新车回来后,一定要做一番“工作”,好让新车在得到更好的保护的同时,也更加方便实用。事实上确实如此,比如加装行车记录仪,可以防止碰瓷、记录事故的发生,而给车窗贴膜,则可以隔热防紫外线,另外做底盘装甲也可以更好的保护底盘……但是有一些事项,其实是误区,我们在买了新车回来后,不一定要去做的,下面,茶哥就来给大家说说吧,也希望大家可以根据自己的买车用车经历,也尽情的补充。   新车打蜡   不少人觉得,买了新车回来就要给新车打蜡,这样子可以对漆面起到保护的作用,事实上,刚提回来的新车是没必要打蜡的,因为一般新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。   加装导航   很多人在买了不带导航的车型回来的时候,第一时间就是想着去加装一个导航,确实,大屏幕、导航、多功能,看起来逼格也高。但后来你会发现,这车载导航还不如手机导航好用,因为手机导航会实时更新,反应更快,定位更准确,最后你还是选择用手机导航,加装的也就浪费钱了,这就是为什么很多买了带原厂导航的高配车型的人,也会选择用手机导航的原因了,那大屏幕基本也浪费了。   加装挡泥板   挡泥板的作用就是防止车辆行驶当中,车轮带起的泥浆等飞溅到车身上,这样子车子就不会那么容易脏了……实际上,挡泥板也确实能很好的发挥这个作用,不过一般城市驾驶,路上泥浆并不是很多,而且车子在下雨天脏也是必然的,所以挡泥板的作用就显得有限了,而因为有挡泥板的存在,影响美观,对行驶的阻力也有所增加,反而会增加油耗,并且导致行驶噪音变大,可以说是得不偿失了。   加高标汽油   有些人觉得,买回来的新车,最好加高标的汽油,比如加92就可以的,非要加几箱95的跑跑先,在他们看来,这样对新发动机有好处。实际上,这完全没有必要,因为厂家在生产这台发动机的时候,就是考虑低标的汽油,就是适合用低标汽油的,不是说不可以用高标汽油,则是没有必要,这样子做,不单是浪费钱,而且频繁更换不同标号的汽油,反而对发动机的性能稳定会产生不利影响。   加座椅套   很多人喜欢给爱车的座椅加装座椅套,这样做的目的就是可以让原车座椅没那么容易被玷污,并且也方便更换清洗。但是对于新车,茶哥并不建议买车回来就加装座椅套,因为一般新车都会有较大的异味,这些异味对人体是无益甚至是有害的,而一些密封性好的座椅套,对快速去除车内异味没有任何帮助,茶哥还是建议,新车开一段时间之后,等异味去除了,再加装座椅套也不迟。   发动机拉高速   拉高速,有部分人认为是把车开上高速跑跑的意思,其实不是,拉高速的意思是拉高发动机转速,让发动机得到更好的磨合。   而新车拉高发动机转速来磨合发动机的性能,在以前是很有必要的,因为以前汽车制造工艺比较落后,很多精加工都是通过人为完成,这导致包括发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的部件加工比较粗糙,需要通过后期“磨合”来提高未来的使用效果和寿命。新车在磨合期内拉一拉高速,利于缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面”,减小摩擦阻力,以后车子能跑得更顺畅。磨合中被大量磨削下来的金属碎片,也会在高速环境下通过机油的快速流动被清走。不过现在汽车制造工艺成熟,车辆加工精度也比当年高了,而且出厂前已经经过磨合等细化处理,并不需要再像以前那样通过拉高速来磨合零部件,所以,正常行驶就是最好的磨合。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  随着社会的高速发展,各位有车一族,都渐渐面临了要换车的问题,那在迎接“新人”到来的同时,如何处理“旧人”,这个问题也困扰着各位车主。通常情况下,车主都会选择将自己的旧车卖掉,那如何才能买个高价呢?   首先,别撞。一辆从出厂,到卖掉从未撞过的车,肯定能买个高价,但在道路日益拥堵、住宅区停车位异常紧张的今天,能做到这点几乎不可能。如果,非要发生事故,那哪些地方的碰撞对车价的影响较小呢?答案是:覆盖件。何为覆盖件。就是车辆的四门两盖(前后盖)以及左右前翼子板,当然,还包括前后保险杠。   以上的这些部件都是车辆的覆盖件,说的直白点,就是如果坏了的话,大不了可以拆卸后,直接简单更换的。如果,车主懒点,就算有些许擦伤,也可以不去管它,对车价的影响不是很大。但如果一旦发生大事故,伤到车辆的缓冲件或结构件时,对车价的影响,那是大大折扣的了。哪些是缓冲件,结构件呢?   在图中可以看到,用绿色箭头标记的就是车辆的吸能结构件,它的主要作用是,当车辆发生碰撞时,可以缓冲撞击带来的巨大撞击力,以保护车内人员避免重大伤亡。缓冲结构件主要包括:前防撞梁,水箱框架,大灯支架,左右前纵梁,左右前翼子板内板,以及左右避震座。当然,在图中未能显示出的在车辆后部的后防撞梁,左右后纵梁,后备箱底板,左右后翼子板以及左右后翼子板内板。当这些部件受到损伤时,你的车想买高价就很难了。   在图中,可以看到A、B、C柱,以及车门上下方的上下边梁,那都是高强度结构件可以这么说,这些部件是车上钢强度最硬的部件,因为这些部件就是用来保命的。而且,一旦受到撞击和损伤后,这些地方是非常难修复的,就算修好后也是非常容易被辨识出来的,而且对日后车辆的使用有很大的影响。因此,结构件被撞,对将来的车价有着致命的打击,想卖高价几乎不可能。   所以,安全驾驶,对于您自身的安全和将来爱车的卖价,是非常有必要的。能避免的事故,请一定要避免。   介绍了车辆哪些地方被撞到后,会影响车辆的价格。笔者再从车辆工况的角度上说说车辆的一些保值的做法。首当其冲的当然是,车辆的发动机以及变速箱,对发动机及变速箱的养护是体现在平时的一点一滴中,一个好的使用习惯可以延长使用寿命,避免发动机及变速箱的不必要的损伤。   按时,按公里及时更换机油,更换合适的机油,这些都是平时对爱车的养护,平时舍得对爱车的花点小钱,到最后爱车也会用它的表现来回报你。除了保养的得当,平时的使用也有很多需要注意的地方。适时的热车,在驾驶过程中尽量避免低档高速,急加速,急刹车等等。当然,许多人对发动机都关爱有加,却往往忽略了对变速箱油的及时更换   一般手动变速箱是6-8万更换一次变速箱油,自动变速箱是4-6万更换一次。具体还是请各位车主阅读下,当时买车时,一并取得的使用说明。说到这里,笔者也提醒下各位车主,去4s店做保养时,尽量保养手册一起带去,该有的记录还是要有,这样将来,以后有人来买车时,也可增加对方的信任。   当然,除了发动机和变速箱,底盘的养护和爱惜也非常的重要。诸如,避震的漏油,车架左右的高低,前后的高低,这些都是显而易见,且容易让人产生反感的。这些也是要车主在使用爱车时需要万分小心,尽量避免伤害到的地方,而且一旦受伤,修理起来也十分的麻烦和昂贵的。   当然,一辆车除了外观、骨架、动力总成这些部件外,内饰保养的好坏,也直接影响到对方的购买欲望,有些车,由于内饰实在磨损的太严重,污渍过多,造成购买欲不强,翻新成本过大。即使工况,骨架保存的再好,也使人望而却步。 试想,如图中的车,购买欲望能强烈吗?   那这个呢   虽然使用的过程中,磨损和老化的痕迹避免不了,但可以尽量减少这方面的痕迹。像烟洞破损和真皮件的开裂,是完全可以避免的。   总之,汽车的使用好习惯是各位车主,在平时的点点滴滴中慢慢养成的,无论从外观,骨架,工况,内饰等各方面,都需要车主在平时使用中有良好的习惯。只有在良好习惯的使用下,爱车到最后才能买高价,它到最后才能不辜负平时你对它的爱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在夏秋交替之际,俗话说“一场秋雨一场寒”车子使用了一个夏天,滋生的细菌相当多。给爱车做一次彻底检查与清洗是很有必要的。由于夏天雨水多,车辆经常会走一些涉水路面,空调冷凝器下部不可避免会沾染泥沙,严重影响空调使用寿命。在秋天,车子上会有很多的落叶,对车子的危害很大。现在我们来看一下秋天来临,车子有哪些比不可少的检查。   1、检查空调滤清器   空调常规的清洗可以是每半年一次。最好选择在换季时,在夏天,我们行车过程中会有许多飞虫,树叶等进入空调系统。所以空调滤清器的清洗很有必要。这个可以自己去下,手动去完成。如果实在太脏,那就只能换一个了。   2、检查轮胎   夏季轮胎由于高温摩擦、磨损会比较大会产生龟裂。行驶中,裂纹也会随之增加。所以,车友们在秋天换季保养时,应特别注意检查轮胎是否出现龟裂,仔细检测表面的损伤,看其有无异常磨损等以确保行车安全。   3、检查正时皮带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在夏秋交换的季节里,也要检查保养车辆皮带,以免皮带断裂,从而造成活塞气门的机械事故。   4、检查汽车内饰   换季时,给爱车的内饰进行全面消毒很有必要。夏季车厢内铺设的地毯与地胶、坐椅上的坐垫及其他的内饰,还有车厢里的一些死角可能布满灰尘,容易滋生各类细菌。一旦天凉了,车窗户紧闭,车厢内的空气就开始变得混浊,异味和细菌就会对人的身体健康构成危害。   5、检查车身落叶   我们都见过,在秋天一夜之间有可能车身上就盖满了落叶,树叶在离开树枝后,都会慢慢变质腐烂,同时会释放一些液体。如果落在车上的话,则可能导致漆面的损伤。因此,为了车辆的安全,秋季尽可能不要停在树下,要是有落叶,则要及时清理车上的落叶。   6、检查排水口落叶   在4S店保养时,我们会经常看到许多车子的排水口都也很多枯叶,但是很少有车主去清理。其实不要小看这落叶,如果不及时清理的话,随着时间,不断增加的落叶就可能会堵塞排水孔,如果没有得到及时的清理疏通,则会引发零部件生锈老化,进而影响车辆的使用性能,严重时,导致车子电子模块进水。更换是很贵的!   7、检查空调进风口   落叶通常掉的到处都是,如果恰巧落在空调外部进风口处那么就有可能被吸进空调外部进气道中。如果长时间得不到清理的话,落叶就会腐烂变质,从而污染空调滤清器并产生异味。   8、空调杀菌处理   不仅是在换季时,平时我们要开空调,如果空调长时间没有使用,最好对空调系统进行杀菌除臭处理,这是因为空调系统长期不运行会滋生霉菌,它不但使空气发出难闻的霉臭味,而且对车内人员的健康有害。季节的不同会给车子带来不同的问题,我们要根据车子所处的环境给车子做相应的检查,这样可以提高车子的安全和舒适性。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  现在大部分车主都开自动挡车了,等红灯的时候,应该怎么做呢?有朋友喜欢挂P档,有朋友喜欢挂D档踩着刹车,到底应该怎么做呢?   最正确的做法:挂N档,拉手刹。   最错误的做法:挂P档!挂P档!挂P档!   重要的事情说!三!遍!   很多朋友觉得小编又小题大做了,停车不挂P档吗?等红灯的时候不算停车吗?既然算,为什么等红灯不许挂P档!   等红灯时,严禁挂P档,是为了保护变速箱,为了捂住你的钱包!   因为当你挂入P档时,通过一个卡子扣住齿轮!无论是DSG变速箱,还是CVT变速箱。如果后面有车追尾,你的变速箱就可能废了。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   假设你在等红灯的时候挂了P档,后车没刹住车,来个追尾。你的变速箱就负伤了。有的变速箱当场裂开,直接报废。   一个变速箱少则5、6万,贵则十来万,都能再买一辆车了。而且有些类型的变速箱明确规定,这种碰撞引起的损坏并不在保修范围内。   有些变速箱,在受到撞击后并没有立刻出现异常,但过不了多久,就会小问题不断直到变速箱完全报废。这种时候你再找事故方,人家是不认的。你只能自己掏钱修车了。   所以!自动挡车型等红灯时,一定不要挂P档!否则被追尾,你哭都来不及。别以为自己遇不到这样的事!全国每年都发生几十万起事故,哪个司机也不会预先想到自己会发现交通事故。即便你车技好,保证不撞车。但是你能保证后面跟车的司机也一样车技好吗?   建议车友们,不要存有侥幸心理哦!等红灯时乖乖要挂N档,拉手刹! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  “第一次”谁都有对吧!第一次上高速,第一次买车.......就像新媳妇注定要见公婆一样,上路,是每个新司机都要迈过的门槛儿。在空旷宽阔的马路上,在川流不息的车流中,贴着“实习”字样缓慢行驶的车辆更是一道别致的风景(参配、、询价) 。新手怕快,怕堵,怕熄火,怕并线……也许从新手走过来的老手们都很不理解了。今天跟小编一起来说说你开车都遇到了哪些囧事把!   1、方向盘打死   不难知道,这是驾校带出来的习惯,向右打死方向,向左打死方向,所以拿到驾照出来开车遇到转弯,掉头都将方向盘打死,这不,周先生刚开车三个月,自家新买的PASSAT(参配、、询价) 助力泵就坏了。当时在4S店买车时销售顾问千叮咛万嘱咐“别把方向盘打死”,结果在开车时还是忘了,他后悔不已。   目前绝大部分车型都配备了助力转向系统。在车辆转弯时,如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。   2、方向盘锁死AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这可是让很多新手司机“惊出一身冷汗”的故障,方向盘突然就锁死不动了,还以为是车辆坏了。这个功能是大部分小轿车都具有的普通防盗功能。解决方法也很简单,就是边晃方向盘边拧钥匙,否则就是把钥匙拧断了也不可能拧得动。   3、空调不会开冷暖风   前不久有个新闻,司机在高速上报警求助,警察到达后发现一位女司机的车内热气扑面,最后发现车辆空调开得是热风,司机后来解释是不会使用空调。多多试试,也是有好处的。熟能生巧嘛。   4、大灯不会开   对于这个问题,小编建议你在开一台不熟悉的新车之前,最好弄清常用功能键的位置在哪里,否则就要闹笑话了。   5、开车屁股在冒烟   车主张女士刚买的新车,就差点直接开回了修理厂。开车启动,可速度怎么也提不起来,而且发动机声音也特别大。于是把车开到4S店,检查人员说“姐,你这是开着火箭来的”张女士回头一看,车后轮已经是浓烟滚滚,原来是忘放手刹了。   小编提醒各位车主,启动车辆前要看一下仪表盘,都会有提示的。   6、除雾功能不会用   车内的温度要高于室外温度,雾气随之形成,虽说可以用抹布,但是开着车用抹布擦是危险的。您可以利用车内功能除雾,现在市面上基本所有的汽车前挡风玻璃下,都有空调出风口,只需将空调选至相应档位就可利用空调吹出的风除雾。但用冷风还是暖风呢?冷/暖风各有优缺点,如果您着急上路可以用冷风应急。大多数情况还是建议您使用暖风。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  一说到鼓刹和碟刹,大家都会异口同声地说碟制动好,然后解释道,现在飞度(参配、、询价) 和POLO(参配、、询价) 都把后轮鼓刹升级成碟刹了,稍贵点的车基本都是碟刹。但是大家知道为什么碟刹好么?知道鼓刹的不可代替性么?今天我们来讲讲鼓刹和碟刹的故事。   鼓刹结构   鼓式制动的原理是在制动鼓中加入活塞,在液压的推动下压紧制动鼓,与制动鼓产生摩擦,达到制动效果。   鼓刹原理   我们先来说一下鼓制动的原理,鼓制动通过液压推动活塞,使两边的制动蹄紧贴车轮内壁,实现制动的效果。而此时车轮是向前滚动的,向前的滚动力会反作用于刹车鼓,放大刹车力。鼓刹的车,轻轻一点刹车,就可以把车子刹停,刹车力大且不线性。现在的公交车为了提升乘客体验,用碟刹替代了鼓刹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   从结构上来上,刹车鼓位于车毂内部,散热问题一直受人诟病,热衰减很明显。曾经做过一个实验,对鼓刹和碟刹进行刹车热衰减实验,鼓刹温度上升比碟刹太多。   鼓刹优缺点   优点:刹车力度大,可以及时刹停,在大型货车上广泛使用,处于不可代替的地位。   缺点:刹车不线性,难控制,而且反应慢。刹车系统散热差,热衰减严重,不适合高频刹车。   碟刹结构   碟制动俗称盘式制动,盘式制动曾经被应用于飞机和工业用途。碟刹通过对卡钳施加液压力,使卡钳的摩擦材料夹紧刹车盘,实现刹车效果。   碟刹原理   碟刹通过液压泵推动刹车卡钳,加紧刹车片。刹车大小直接取决于刹车卡钳的压力。此时产生的刹车力和鼓刹不一样,不会被放大,所以碟刹的刹车力先天性较小。   为了提高刹车力,工程师们想出了2个办法。先利用真空助力泵,提高油液压强,实现第一次放大。再利用帕斯卡定理,压强等于压力除以受力面积(P=F/S),通过增加活塞数量,增大受力面积,提高活塞压力。多活塞的布置可以均匀推动更大的刹车卡钳,增大刹车力。   (帕斯卡定理放大压力)   (刹车系统)   碟刹的优缺点   优点:外置式刹车系统,散热好。刹车线性,易控制,可以高频点刹,可接入ABS点刹。   (外置式、散热比较好)   缺点:刹车力无论怎么放大,也不可能做到鼓刹自锁式的高刹车力。   碟刹的散热优化   高性能的跑车对刹车系统非常高,如何优化刹车散热热衰减呢?   基于结构:把实心盘做成空心通风盘,再进一步做成打孔通风盘。   基于材料:把灰铸铁换成铝合金,进一步可以换成陶瓷。   总结:对于不需要大型刹车力,不用顾虑刹车热衰减,追求刹车稳定线性的家用乘用车来讲,碟刹是最好的选择。对于大型货车来说,鼓刹还是不可替代的选择。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  遥控钥匙没电了打不开车门!却没发现,自己每天用的遥控钥匙里头,就“藏”着一枚机械钥匙!你有没有把钥匙上隐藏的功能充分发掘出来呢?有时候,会给你很大的方便哦!   1、熄火后关车窗   停车熄火以后,却发现车窗忘了关——不得不再次点火,关上窗,再熄火,心里懊恼:这样对发动机总归也是磨损。后来得知:长按遥控钥匙上的关门键,就能关上车窗!对于一些马虎的车主来说,很实用!也有的车,只要用遥控锁车功能,所有的车窗就会自动升起关闭。   2、停车场找车   有些车钥匙上有一个红色的喇叭形按钮,你有没有研究过是干啥用的?按了那个按钮,你的车就会远远地在停车场一个角落里狂叫起来——它兼具找车和求救功能,当怀疑有坏人靠近,可以让车持续鸣喇叭,引起他人注意。   3、自动开后备厢AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车遥控钥匙上有开后备厢的按键,如果你刚好超市购物出来,手上大包小包的东西——有没有试过,其实,长按后备厢开锁键(有的车是连按两下),后备厢会自动弹开哦!   4、只开驾驶室车门   有些车,按一下遥控钥匙开门键,就只打开驾驶室车门;按两下,才是打开所有4个门。有些车,出厂并未有这样的设置,但是咨询一下你的4S店,也可以把这项功能调出来。这样,没有自动落锁功能,也能让你副驾驶和后座上的财物有了安全保障。   5、儿童安全锁   自动落锁、驾驶座上的锁定车门功能,对于好动的孩子来说,仍然存在不安全因素:这样落锁以后,连拉两下车门,或者不小心碰到车门上的特定开关,车门仍然能够在里面打开。如果带着年幼的孩子出门,最好还是使用儿童安全锁——它大多位于车后门上,有的还需要你的机械钥匙来进行锁定。这样锁上车门,从里面是无法打开的;而车外的你,一拉就能把车门打开,方便随时照顾孩子。   6、后备厢逃生开关   虽然用上它的概率很低,但了解一下也是有必要的:万一遇到车子落水、起火等情况,导致车门无法打开时,就多了一个逃生的通道。它通常位于后备厢内的锁芯旁边,有的车会有一个明显的拉手,有的车则可能会被遮挡住,要细心寻找才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  常常听说哪个明星又买了一辆限量级跑车,哪个富二代又买开二手车飙车撞毁了。而身边的亲朋好友则担心二手车“水太深”,都是非新车不买的。为什么有钱人和穷人在买车这件事上存在这么大差异呢?   1.有钱人为什么买二手车   据不完全统计,二手车市场买豪车的基本上都是有钱人,在他们看来,车辆开1-3年后肯定会贬值不少,要是买新车,则要花更多的钱。还不如买一辆二手车,或者多买几辆二手豪车,反正别人看不出来。每天开不同的豪车去玩,倍有面子。   另外,有钱人会觉得汽车是消耗品,不能保值,反正经常换车。买二手车的话,就可以省下更多的钱出来去投资,去周转。没必要在新车上花费不必要的钱,尤其是富二代用来飙车的跑车,反正迟早会撞毁,还不如买来二手车,就算撞了也不心疼。   2.为什么穷人要买新车AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   非常需要车的穷人一般都不会选择二手车,大部分的穷人都会选择新车。那么因为他们会觉得买车是一辈子的大事情,要是买二手车,不仅会觉得没面子,还会觉得开别人开过的车心里会有梗。   另外,穷人还会认为二手车都是问题车、故障车,若一辆车好好的,谁会卖掉呢?而且买一辆二手车,最担心的就是不知道那辆车有没有出过车祸,总之想着就不吉利。因此,还是觉得买新车比较靠谱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  高高兴兴开车出门,结果开着开着发现自己堵成狗,还不如走路快呢。碰到路口或者车道较窄,谁开车先走的确是个问题。   大家都知道转弯让直行。十字路口,绿灯直行,对向车道车辆左转没有让行,虽然是直行车辆撞的对方,可还是对方全责。就像这样:   交规虽是这么规定,可是路口减速是每位车主都应该的,路口的很多事故,就是因为直行的车主认为自己有优先权,对方会让我,于是大步流星,结果就被撞了。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   可以明确的告诉大家,“转弯让直行”并不是绝对的,有些情况:直行一方负全责,比如下面这些。   一、 有“让”行标志   在有“让”行标志的路口,即使你是直行状态进入交叉路口,也要让行其它路口并入或转弯的车辆,这就是规定。   二、 灯头让灯尾   “灯头让灯尾”在行车中很重要,一不小心你就会从有理变无理。但有很多车主都不知道“灯头让灯尾”是什么意思。   具体意思为:在十字路口,刚好是红灯,你在等红灯变绿灯时,这时你的方向就是“灯头”,而与你交叉方向,在等绿灯变红灯的车的方向为“灯尾”这时如果“灯尾”方向的车在绿灯和黄灯交替闪时(此时他并没有闯红灯),进入路口时,而你的方向已变绿灯时,你必须要让这辆车先行。   如果此时你撞了对方的车,你就得负全责的。即使你是绿灯通行。   三、 辅路让行主路   这种情况在生活中还是比较常见的,当主路车辆右转进入辅路时,辅路车辆即使是直行,也必须让行主路车辆。如果发生碰撞事故,则辅路抢行的车辆负全责。   四、 支线让干线   现在大多数城市的道路都设有主干线和联络线或支线,那么联络线支线上的车辆就要让行主干线上的车辆。即使支线车辆看似直行通过交汇路口时,也需要让行主干线车辆。否则一旦发生交通事故就是支线车辆全责。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  如今汽车市场可谓相当繁荣,竞争品牌众多,百姓买车的可选择性也相当大。为了针对不同的消费群体,同一款车会有不同配置,低配,中配,高配。国人买车很多都不是从实用性出发,买车应该是要买对的,而不是买贵的。但仍有不少人,为了面子,买车追求贵的!   车子最大的功能是代步,当然前提是安全得有保障。汽车发展至今,如果市场上的车不安全,那么他们也不能销售。你可以放心,即使是销售的低配车,安全性也是有保障的。高配车比起低配车,除了功能配置以及材料奢华程度方面会不同,其他并无区别。一个普通人,高配车上的全景天窗,真皮座椅,这些是你必不可少的吗?不见得吧。   很多高配车拥有自动泊车的功能,不知道一年到尾,这些车主用过几次?高配车,虽然配置丰富,但是维修成本也不低,而且由于配置丰富,车辆的故障率自然随之增加。更为重要的是,那些丰富的配置其实对车主来说并没什么用,只是一种浪费。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在懂车的人看来,车辆仅仅是代步的工具,没必要因为面子而去买一辆高配车。汽车本来就是个工具,而如今却被人看成身份和地位财富的象征,或许是国人特殊的消费心理,只追求好的,而不是追求对的。只能说,是国人心态的一种扭曲!   如果汽车厂商都生产低配车,相信再有钱的人也只是会去买低配车。而高配车的存在,其实是专供那些经济实力够的人消费。但是,在各种消费观念的影响下,即使经济实力不够的人也选择高配车,这无疑让人唏嘘不已。小编说的买低配车,是针对普通人而言,当然,有钱的买高配无可厚非! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  行车在外,两车之间的小擦小碰是避免不了的。有的时候为了避免麻烦,很多车主都喜欢私了,因为这样做既省了时间,又省了人力。但你知道吗,有些情况你去私了其实是很吃亏的!今天,小编告诉大家哪些情况千万不要私了。   遇到三无车辆   三无车辆是指那些没有检验合格标志,没有车牌号,没有交强险标志的车辆。要知道这些车辆都是没有受到交通部门“承认”的,保险公司并不会进行赔偿,一旦私了只有吃亏的份。   事故责任有争议   在事故责任存在争议的时候,最好还是求助警察。有的小伙伴会想懒得和对方纠缠,吃点亏算了。但是如果对方事后再狮子大开口的时候,你真的会有理说不清的!另外,也千万不要一气之下开车走人,这样只会让自己处于非常不利的地位。   有人员受伤AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个问题,如果遇到好人的话,私了当然是好事儿。但如果遇到专业碰瓷的选手,在你离开之后对方又以伤势加重等理由来讹你。所以,还是报警处理比较妥当。   事故车主饮酒或服用国家管制药品   如果事故车主饮酒或者服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品,即使他们提出私了也千万不要答应。如果你们这次放过他们,今后他们依旧会再犯,对公共安全有着很深的安全威胁。   事故车主没有驾驶证   无证驾驶属于保险免赔条款的内容,因此也不要指望能够通过保险获得赔偿。对方的违法行为很可能让自己的合法权益无法获得保障。   结语   当然,所谓“私了”绝对不是说单独掏钱解决就行,一定要按照合法的程序走才能保证自己的权益。查看财产损失情况后,签订“书面事故协议”和“书面赔偿协议”后,拍下现场照片后才能离开。所以,如果有以上的情况一定要谨慎处理,千万不要私了,否则很容易吃亏   . AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "?   导读 ?   在外国人眼里,中国人在买车时会有着许多怪癖,也或许是因为地域的不同,存在着完全不一样的价值观。那到底中国人买车选车时的这些习惯或者说是怪癖,到底是自身原因,还是被中国汽车市场的现状逼出来的呢?   怪癖一、性能与面子 选面子!   近些年,前有BBA这种豪华品牌的入门车型价格不断下调,后有凯迪拉克和林肯“自降身价”推出“价格宜人”的车型,对于普通老百姓来说,曾经那些只可远观的豪华品牌,现在似乎变得唾手可得了。从横向的对比价格来看,一款中低配的豪华品牌车型和一款中端品牌的高配车型,价格基本是一样的。这也就是为什么现在奥迪A4L(参配、、询价) 、奔驰C级(参配、、询价) 和国产化的英菲尼迪Q50L(参配、、询价) 销量那么好的原因了,而所对应这个论点最大的证据就是,中端品牌的高(顶)配车型,根本卖!不!动!   豪华品牌的价格下调,使更多的人有了一种梦想照进现实的感觉。很多人的想法是,有着足够的预算,我为什么不去买个豪华品牌的车,那多有面子。从而不顾在配置和性能上,相同价格高配的中端品牌车型可是要比豪华的中低配车型高出不少呢。小编还要在这里提醒大家,买车时不要忘了今后养车的事,日后养一辆豪华品牌车的钱可不是一笔小数目。   怪癖二、选大选小?选大的!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国的购车者有这种想法的人实在是太多了,车大空间充裕是选车时最为看重的。没错,车子又长又大看起来确实更霸气一些,今后在路上开起来也会有一种莫名的优越感,当亲戚朋友坐你车时,夸你这车真大真宽敞的时候,那脸上就甭提多有面儿了。   这也是为什么那么多品牌在做中国市场时,必定要出“长轴版”车型的原因了。事实证明不管什么品牌“长轴”的车型必定比“标轴”的车型卖的好。   怪癖三、选三厢车还是两厢车?选三厢的!   这个论点只聊轿车,中国人和欧洲人完全相反,欧洲人非常热衷于两厢车,在德国和法国两厢车与三厢车的比例为8:2。而在中国三厢车还是更多车主们的首选,三厢车看起来更稳重、更符合国人自古以来的审美观。   虽然说也有高尔夫(参配、、询价) 、骐达(参配、、询价) 等销量出众的两厢车,但纵观轿车市场,占主导地位的依然是三厢车。国人更愿意选择跟面子问题有一定关系的车型,其实还会考虑安全问题,三厢车因为有“后屁股”在追尾时比两厢车多了一段缓冲区。   怪癖四、买新车还是二手?买新车!   这两年二手车市场异常火爆,网上的二手车平台也是层出不穷,似乎中国在进入一个二手车时代的新高度。不过呢,这依然无法撼动稳固的新车市场。尤其是在需要摇号或是拍号的城市,我辛辛苦苦等那么长时间好不容易中了个牌照,我干嘛不买辆新车啊。而对于初次购车的家庭,新车更是首选中的首选。   为什么在美国、日本和欧洲国家的二手车市场深受人们的欢迎呢?为什么大多数中国人对二手车不是很接受呢?其中原因并不在咱们老百姓身上,而是中国的二手车市场实在太过混乱,水太深了。在二手车市场上各种事故车,调表鱼龙混杂,缺少官方统一的二手车标准和监管力度,使得许多中国老百姓对于二手车望而却步。   总结   以上,是我总结出来的中国人买车的四大习惯(怪癖),其实还有一些让外国友人不理解的习惯,但是我觉得这四点最为典型。这里面既有中国传统观念的问题,也是对市场某些环节不信任的一种表现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  小编认为,驾驶过程中首先必须遵守《道路交通安全法》,而且网络上所流传的“大灯闪几次代表不同意思”,现实中很少人这么用。举个例子:   在高架或者高速公路及一些普通道路,经常会遇到车道并道的情况,在高架匝口,车流要交替通行。在这种情况下,车与车之如果沟通不理想,很可能会引起车辆擦碰事故。 在并道或者车流交汇的路段,相互抢道是很危险的,需要并道的车子绝对不能直接强行变道,而遇到有车子提示需要变道时,是同意对方变道,还是拒绝对方的要求,后车一定要给对方明确的提示。   这是网上流传的那篇“车灯语言你懂多少”的其中一条。然而平时开车的时候通常是:打转向灯,看后视镜,判断后车距离,如果距离远就尽快加速并入,如果后车距离很近,就不要强行变道。如果前面有车并道,心情好就点下刹车让他进来,心情不好就紧跟前车不让他进。但我从来不只闪一次大灯之后让前车插进来。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   日常开车中确实有太多驾校不教,或是驾校教过但印象不够深刻的规则,所谓“约定俗成”的规则。想要掌握这些规则,除了我们这些比新手强不到哪里去的所谓“老司机”给你指点以外,最关键的还是你自己多开,多思考,多总结。   我总结的几点没有先后顺序,想到哪说到哪,可能会有点乱,见谅。   一、对头车正面闪大灯   如果你在左转而对方直行,你不要和他抢道,他要先走。如果是在夜间你直行,说明你开远光晃到对方了,赶快关掉远光调成近光,驾校肯定教过灯光的使用,别告诉我你不会开关。(有时候我车高,开着近光灯,对方也以为我开的远光,闪我。我闪他一下,他不说话了)   二、后面车闪大灯   通常告诉你,你挡住他了,他要超你。但这种情况遇到的少。我通常遇到慢车,如果道路够宽我肯定变道超车。如果道窄,那就暂且忍耐一会儿。你是新手的话,建议你变到右边车道,把当前车道让出来。变道注意安全,如果就一条道的话,稍微快点开。   但我遇到过这样一次情况:高速路进隧道,指示牌写的很清楚:隧道内禁止变道,限速80公里,我压着80公里限速进隧道,不一会儿后面来了一个车,明显速度在90到100,还在我车后面一直闪大灯,我心想:你想超我,快去违章变道啊,闪什么啊!违章还有理是么?   三、后车按喇叭   通常也是因为你挡道了,或者在压着线开。如果你在路上开的话,参考第二条。如果你是在停车场,请尽快停进去,哪怕歪歪扭扭一会儿再调整,先让别人过去。这也是基本的礼貌。   四、看好限速标志,不是怕你超速,而是怕你速度太低   限速60的道路你开30km/h,别人不闪灯,别人不喇叭滴你才怪。限速60你最少也要开到50km/h(道路顺畅的条件下),而且这种快速路,如果你实在不敢开快,请走最右侧车道。知道老司机最讨厌的是什么吗?本来挺顺畅的道路突然多了不少车,而且前车纷纷往左或是右变道,当自己变道以后,看见罪魁祸首是一个双手死死抓住方向盘,脑袋探着的新手司机。   五、有障碍一方,让无障碍一方先行   这一点为什么要拿出来讲?科目一的时候就考过这一点,但实际上路以后,不少人却忘记了这一点。所以经常看见,有两个车谁也不让谁,在那里顶牛。   就是有障碍一方让无障碍一方先行的例子。现在小区外面道路经常停满了车,道路非常狭窄,如果谁都不让,那么双方耽误的时间更多。   六、踩刹车也要先给后车信号   新手容易犯的一个错误是:前面屁大点情况,轻点刹车就能避让的,非得突然一脚刹死停在路上。后面车一旦反应不及时,就会追尾。正所谓“顾头不顾腚” 平时视线要放远,前面有情况的话,先轻点刹车,让刹车灯先亮起来,告诉后车前面有情况。这时候后车不是新手的话,通常也会刹车减速了。接下来如果前面情况比较严重,再踩死刹车,被追尾的概率也会小很多。   七、车距3秒原则   无论是城区还是高速路,跟前车保持车距是很重要的。一个简单的方法是:前车通过了一个公交站,或是路灯杆等路边的参照物时,这时候心中默默读秒,如果你读到第三秒时候通过同一个参照物,说明车距是足够的。如果刚读一秒,你也通过了这个参照物,说明车距太近了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  车主陈先生这几天很郁闷,原因是他的交强险过期了2天,开车上路交警例行检查行驶证时,查处他交强险已过期,罚了两倍的保费:1600元!   交强险到期又忘了续保,究竟会对车主有什么影响呢?   交强险   交强险是我国首个由国家法律规定强制实行购买的保险制度。   《机动车交通事故责任强制保险条例》规定:   交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。   交强险与商业险的区别:   交强险和商业险最大的区别就是一个是强制性的,一个不具有强制性。   交强险过期有什么影响?   1、扣车   根据《交强险条例》的规定:   在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车所有人或者管理人都应当投保交强险,机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的,公安机关交通管理部门有权扣留机动车。   2、双倍罚款AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   交强险到期,车主在一段时间后续保是不会处罚的。只是在未续保前的这段时间里如果被交管部门查到,则会处罚规定交强险费的2倍罚款。就像上述的车主陈先生一样。   3、保险公司不承担赔偿   交强险过期期间,如若发生交通事故,涉及到了赔偿的问题,需要车主自己负担的,保险公司是不承担赔偿的。   提醒:   撇开交强险过期后的严格处罚不说,如果在此期间出现任何交通事故,所有费用都将由车主自己承担,得不偿失!所有,为了不影响我们日常的用车,车主们一定要对此多加留意,按时缴纳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  燃油宝实际上就是燃油添加剂的俗称,在网上人们对这种燃油宝是这么定义的,说它可以弥补汽油某些性质上的缺陷,而且还可以赋予汽油一些更加优良的特性,还可以清除发动机的积碳,提升辛烷值,另外还可以改善雾化,减少发动机磨损以及保护引擎。   很多时候我们在去加油站加油的时候,工作人员都会推荐很多品牌的燃油宝,说在汽油里加上这个东西之后可以更省油。那么燃油宝到底能不能省油呢?   答案当然是否定的,燃油宝并不能省油!现在很多车主朋友都知道油耗多少都是由氧传感器决定的,燃油宝根本不能控制喷油量,所以说传闻当中的燃油宝可以省油这件事真的只是一个传说而已。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果你的汽车发动机是进气道喷射的,那么燃油宝清除积碳的功能就没有那么明显了,不过它可以改善排放,所以说对于进气道喷射的发动机来说加不加燃油宝并没有多大的意义,还不如直接去清理积碳来的容易。   如果是增压直喷发动机的车型那么使用燃油宝还是有一定的好处的,作用相对来说还是比较明显的。增压机头对于积碳是挺敏感的,如果不使用燃油宝的话很容易产生积碳。   直喷式发动机对汽油的标号要求是比较高的,特别是一些进口的直喷式发动机,即使是加了95号汽油仍然还是很容易产生积碳,这时候汽车厂家就会针对这种情况推出燃油宝这种燃油添加剂,帮助汽油更加充分的燃烧,这样可以大大的减少积碳的产生,特别是进口的发动机基本上是离不开燃油宝的。   现在市面上的汽车燃油宝品牌非常多,在选择的时候必须要找有质量保证的品牌才行,如果使用了劣质的燃油宝,那么不仅无法清除汽缸内的积碳,还有可能会适得其反,并且损坏三元催化器。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "不久前微博上有一条这样的微博,车主开着开着车,天窗竟然不翼而飞了。   天窗一直是很多消费者都喜欢的一项配置,即便一年可能不会打开几次,但是有了天窗感觉档次就不一样了。   这起意外在车辆密封性和车主使用方法上都有关系,今天大师来给大家讲讲天窗日常使用应该注意些什么。   No.1 手动天窗   成本较低基本都是出现在低价的车型上,不能前后滑动,只能够上下打开,所以几乎很少见到了,曾经在QQ上可以看到这种天窗。   No.2 外滑式天窗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个意外事件是柯达就是这种结构天窗,这种结构可以很大程度节省空间,不过这种天窗风阻大,雨天开启,雨水会顺着玻璃灌进车内等等。而有的车型是因为车顶有钢梁结构的原因,所以无法使用这种结构天窗。   可能有的朋友会认为天窗会影响整个车顶的坚固性,其实不然,天窗其实是能起到加固的作用。车顶有钢梁的情况一般都是在设计之初并没有考虑到天窗因素而造成的。   No.3 内藏式天窗   这类天窗的用途比较广泛,大众的很多车型像POLO(参配、、询价) 等就用的是此类的天窗,它收起的时候,玻璃藏在车顶的夹层内部,因此会占用一定的车顶空间,而且这类型的天窗有时候会出现收不起去的情况,不过不要着急,你只需在收起的同时,往下拉车顶就行了,因此有时候我们我们无意间的动作可能会影响车顶的形状,造成了天窗空间的变化。   No. 4 全景天窗   全景天窗也分别可开和不可开启两种。   目前市场中可开启的全景天窗,有双天窗结构和拼借式结构,双天窗的一般都只有前排的可开启。优势在于可以照顾到每一排的乘客,通常在MPV和7座的SUV上可见到。   另一种就是拼接式的全景天窗了,这种天窗形式与双天窗的最大不同就是中间没用明显分割,不过一般也都是前半部分可开启,因为看上去更高端,因此它们一般出现在三厢或两厢的轿车上。   科普完天窗以后,就得看看使用天窗应该注意哪些!不注意可能就要拿钱出来修咯!不过土豪请随意。   No.1雨天时不要开天窗   雨天不要开启天窗是因为雨水会流入到机械结构里,久而久之会引起生锈等问题,就算是向上开启也会有雨水流进去。   No.2颠簸时不要开天窗   在颠簸的路上开天窗可能会造成滑轨之前的碰撞,对于天窗来说也有可能造成损伤。   No.3洗车时不要开天窗   需要注意的是最好避免用高压水枪直接喷洒天窗部位,水流太极可能会造成密封条的损伤,影响密封的效果。   No.4如果有树胶,需先清洗完再开启   由于长时间停放在树下,尤其是夏天树胶会很多,这个时候最好是先洗车在开天窗,因为树胶的粘性很有可能将密封条与天窗粘在一起,但是密封条脱离,如果出现这种情况,4S店一般是建议更换的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  现在很多车子高配或者是豪华车,都是标配有一个天窗的,各种竞争啊,小天窗大天窗全景天窗。但这天窗除了打开来可以说说亮话之外,它的真正功能到底是干什么呢?今天给大家讲一讲。   首先第一个就是早晨你开窗的时候,它是比较有利于释放有害气体的,这汽车经过一段时间的密闭后,车厢内的空气充斥着很多苯、甲醛等等这种有害物质。 你不一定闻得出来。只要你的车子它是有皮革黏合剂的,是有橡胶或者是塑料拼接组成的这些内饰,多多少少都有一点,只不过有的车是符合国家标准的,有的车超标而已了。这车子停了一夜,早上打开天窗,利用它这个负压换气的这个原理,可以快速地排出有害气体。   然后堵车的时候开天窗,还能防止尾气进入车内,堵车的时候那么多车子在那边“突突突”得吐尾气,你把侧边的窗户关好,让空气通过空调的过滤之后,再进入车厢内,然后呢废气就很快的就能够排出去了,这相对来说也是比较方便也是比较健康的一种选择。那暴晒天你一边开着天窗,一边打着空调往前开,排热效果也是相当的好的。这从另一个角度来讲就是省钱嘛对不对。 那像南方的朋友,哪怕是不下雨的时候,也会碰到非常潮湿容易起雾的时候,这个时候开一个天窗,快速除雾,也是相当了得的一个好办法。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   所以说天窗的用法,其实相当的多,但是在我来看,最有意义的,是和心爱的人儿开到一个郊区,开到一个山头,打开天窗看看天上的星星,爬出天窗外看看周围的风景(参配、、询价) ,了解一下彼此都是多么地在乎对方,这才是真正的美好生活。活用天窗,理想生活,出行平安,祝你一路顺心啊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  车窗被插卡片,几乎每位车主都遇到过,一天少则被插一两张,多的时候更是五六张。不少车主也为这个事心烦,可是又没有什么办法,车子停在外面就被插。   一些卡片,卡在车窗缝隙,如果车主没看到,摇下车窗的时候,卡片可能就顺着缝隙掉进车门了,清理起来,十分的不容易。   话说一位车主的车窗被人家插了卡片,结果卡片顺着缝隙进去了,车主是一个强迫症,见不得卡片进去。于是只能想办法清理了,结果无奈只好开到修理店。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   因为这一张小卡片,车主喊修理师傅将车门给拆开了,结果拆门费用300元。因为一张纸,就一下没了300元,正常人想想都觉得火大吧!   卡片掉进了车门里面,如果不清理,车门一旦进水,卡片就会在里面泡坏,发臭。影响玻璃的升降,危害说大不大,说小不小,强迫症的车主一般都受不了车门内有东西。话说,你的车曾经因为卡片拆开过吗?你讨厌被人家插卡片吗? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  现在的车型多数是带T的!反正记者本人的涡轮增压发动机就是熄火了还要“运转”好一会,散热风扇呼呼地转,心想这电瓶也用不到四五年吧?   果然——三年不到就歇菜了,这里我们一起来探讨下关于电瓶实用养护技巧。   要想汽车正常启动,你需要两个必备条件,一个是油、一个是电。两桶油的事儿太大,我们说说电吧,汽车上的电来自于电瓶,也就是蓄电池。现在的电瓶分为两种,一种是老式的可维护型电瓶,优点是可以自己往电瓶里加入蒸馏水,保持电解液充足,只要内部元件没出问题可以一直使用;缺点是密封性不好,容易漏液,需要经常检查。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   还有一种是现在比较常见的免维护电瓶,优点是不用检查,可以放心使用两到三年;缺点是寿命比较固定。不论是什么电瓶,在平时都要注意养护,通过一些用车细节可以有效延长电瓶寿命。 电瓶快要没电时会有什么征兆?   平时电瓶快要没电时会有一些征兆的,比如车灯亮度降低,着车困难等现象,出现这些现象时最好去修理厂检查电瓶,如果快没电了就更换新的电瓶吧,省得万一哪次着不了车耽误事。车里也可以常备汽车电瓶充电宝(应急电源)及电缆等设备,用于应急使用。   电瓶是个消耗品,最终会有失效的那一天,只能靠平时的细节尽量延长其使用寿命,新快报《汽车周刊》认为要养成良好的用车习惯,关注电瓶的状态,防止出现电瓶内电量耗光,车辆无法启动的情况。   熄火前关闭所有灯光   有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能,所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明,省得开了阅读灯忘记关,造成电瓶电量流失。   熄火前关闭空调及音响   空调系统涉及压缩机、鼓风机,音响也是高功率用电设备,熄火前不关闭,下次着车时会自动启动,此时会对电瓶造成较重负担,对电瓶造成损伤。尤其是一些音乐发烧友对汽车进行了音响改装,平时耗电增加,启动时对电瓶的冲击会更大。所以不管您是临时停车还是长时间停车,在熄火前都要把空调和音响关闭。   避免车辆长时间停放   安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电,许多车主出差或旅游回家后都会发现着车困难甚至电瓶完全没电的情况,所以最好能每周开一次车,车程最好在20分钟以上,便于车辆行驶时为电瓶充电。   熄火前关闭车窗   汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电的,所以大家最好在熄火前关闭所有窗户,而不是熄火后关闭,甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。   保持电瓶的干净整洁   进行定期检测是延长汽车电瓶使用寿命的有效手段,用专业电瓶电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负极上的粉尘和腐蚀物。在接触表面涂上凡士林或脂肪物质形成一层保护膜。   ■总结:带T的车电瓶需勤换   一般来说,带T的车型,即涡轮增压车型,因为涡轮片散热等问题,车熄火了也会运转等原因,再加上目前大部分高端的车型功能多、电子元件多,电瓶耗电自然更厉害,因此电瓶寿命相对普通自然吸气的车型会较短。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  一说到鼓刹和碟刹,大家都会异口同声地说碟制动好,然后解释道,现在飞度(参配、、询价) 和POLO(参配、、询价) 都把后轮鼓刹升级成碟刹了,稍贵点的车基本都是碟刹。但是大家知道为什么碟刹好么?知道鼓刹的不可代替性么?今天我们来讲讲鼓刹和碟刹的故事。   鼓刹结构   鼓式制动的原理是在制动鼓中加入活塞,在液压的推动下压紧制动鼓,与制动鼓产生摩擦,达到制动效果。   鼓刹原理   我们先来说一下鼓制动的原理,鼓制动通过液压推动活塞,使两边的制动蹄紧贴车轮内壁,实现制动的效果。而此时车轮是向前滚动的,向前的滚动力会反作用于刹车鼓,放大刹车力。鼓刹的车,轻轻一点刹车,就可以把车子刹停,刹车力大且不线性。现在的公交车为了提升乘客体验,用碟刹替代了鼓刹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   从结构上来上,刹车鼓位于车毂内部,散热问题一直受人诟病,热衰减很明显。曾经做过一个实验,对鼓刹和碟刹进行刹车热衰减实验,鼓刹温度上升比碟刹太多。   鼓刹优缺点   优点:刹车力度大,可以及时刹停,在大型货车上广泛使用,处于不可代替的地位。   缺点:刹车不线性,难控制,而且反应慢。刹车系统散热差,热衰减严重,不适合高频刹车。   碟制动俗称盘式制动,盘式制动曾经被应用于飞机和工业用途。碟刹通过对卡钳施加液压力,使卡钳的摩擦材料夹紧刹车盘,实现刹车效果。   碟刹原理   碟刹通过液压泵推动刹车卡钳,加紧刹车片。刹车大小直接取决于刹车卡钳的压力。此时产生的刹车力和鼓刹不一样,不会被放大,所以碟刹的刹车力先天性较小。   为了提高刹车力,工程师们想出了2个办法。先利用真空助力泵,提高油液压强,实现第一次放大。再利用帕斯卡定理,压强等于压力除以受力面积(P=F/S),通过增加活塞数量,增大受力面积,提高活塞压力。多活塞的布置可以均匀推动更大的刹车卡钳,增大刹车力。   碟刹的优缺点   优点:外置式刹车系统,散热好。刹车线性,易控制,可以高频点刹,可接入ABS点刹。   缺点:刹车力无论怎么放大,也不可能做到鼓刹自锁式的高刹车力。   碟刹的散热优化   高性能的跑车对刹车系统非常高,如何优化刹车散热热衰减呢?   基于结构:把实心盘做成空心通风盘,再进一步做成打孔通风盘。   基于材料:把灰铸铁换成铝合金,进一步可以换成陶瓷。   总结:对于不需要大型刹车力,不用顾虑刹车热衰减,追求刹车稳定线性的家用乘用车来讲,碟刹是最好的选择。对于大型货车来说,鼓刹还是不可替代的选择。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  秋季来临,为了御寒,大部分人都会添置一些尼龙或者针织衫的衣物,可对于某些车主来说,衣服居然也成了安全隐患!总所周知,尼龙或者针织类衣服在摩擦时极易产生静电,在加油站时,有些心急的车主会自己下车插拔油枪,这时悲剧发生了!   因此秋冬季节我们在加油站下车后一定要养车良好的习惯,下车即触摸油箱上的静电触摸释放装置,再进行其他操作活动,其实在养车用车时有太多的习惯关系着我们自身生命安全,秋冬季节空气比较干燥,我们来看看在加油站都有哪些注意事项。   1、切勿在加油站使用明火,例如抽烟,对于这种作死的行为我们予以强烈谴责,害人害己。   2、停车加油一定要熄火   3、禁止使用塑料类器皿灌装汽油AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   4、不要在加油站内使用任何容易产生静电物品,包括接打电话,使用或者穿戴易产生静电物品接触油枪   5、等候加油站工作人员进行加油   6、加油完成后注意观察油枪是否拔掉,油箱盖是否盖紧   如遇意外,火势较小的情况下可以马上使用车载或油箱旁灭火器进行灭火,或者尽快逃离明或区域。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "   我国汽车美容、汽车用品等汽车相关行业新兴的产业呈现出蓬勃发展之势,现如今,大家对汽车美容行业众说纷纭:有人说,这是一个“遍地黄金”的行业;也有人说,美容无非就是洗车罢了;更有甚者,认为人人都可做汽车美容......那么,真实的汽车美容行业是什么样的呢? 一、为什么说汽车美容行业市场极大呢?   首先,据有关数据显示,目前全国汽车保有量已达2亿多辆,并且仍在以每年13%的速度增长,未来此增长速度可依旧保持10年。而这些车辆中,50%都有美容养护的需求。   其次,随着人们对汽车美容保养观念的变化,“以养代修”正在逐步深入人心。人们开始重视自己对爱车的保养,愿意花更多的时间和金钱去维护自己的爱车,让它保持长久的光鲜靓丽。   第三,二手车市场的火爆,进一步拉动了汽车美容市场的发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在二手车市场,很多的车主都会在交易以前为要出售的车辆进行一次“美容”——可能一次简单的清洗,亦或是一次车漆养护、内饰清洗——都会让即将出售的车辆增值不少。   第四,和欧美市场相比,我国的汽车美容行业发展还不完全。   在欧美发达国家,汽车美容市场占整个汽车后服务市场利润空间的50%左右,而在中国,目前只占10%左右。由此看来汽车美容市场在中国来说可以称得上是一个潜力股了。   二、不会做的居多   如今汽车美容店比比皆是,到处都可以看到汽车美容店的影子,但是实际上真正会做汽车美容的店面并没有几个,不专业,也是如今汽车美容店发展的现状。   现在市面上的汽车美容店可以分为三类,一是路边夫妻店,操作简单,也没有技术含量;二是是以出售会员卡为主的汽车美容店,此类店面没有长远的规划,只是以会员卡盈利,发展并不长久;三是以会员卡销售和美容项目为主要工作,留住顾客,让顾客自愿成为会员的专业汽车美容店,但是现在这种店面还不到30%。由此可见汽车美容店专业人员少的特点十分明显。   结合这两点原因,相信大家也看到了汽车美容市场的特点,广阔的市场为众多投资者提供了发展的可能,因为一个行业是值不值得投资,最重要的是看它有没有发展的可能,而汽车美容市场如此广大,相信投资者也不会“手软”再者现在汽车美容店不专业的现状也为创业者提供了机会,靓车会的专业支持让您的汽车美容加盟店赢在“起跑线”,快人一步!   汽车美容,汽车微修,汽车配件等汽车相关行业的传统行业也得到长足发展。当下,开一家汽车美容店是许多投资者的不二选择,可是开洗车店首先要做好充分准备。汽车美容店如何经营?如何经验汽车美容店收益?在现今,随着汽车数量的越来越多,这也让有关汽车收益的商机多了起来,开一家汽车美容店也是一个不错的选择。那么,汽车美容店如何经营?就来看看这些经营汽车美容店收益心得,让你开店必收益。   汽车美容店如何经营说到汽车美容养护业,我国的汽车美容装潢处于初步成长阶段,消费者的可支配收入大幅度上升,开始注意到自己驾乘的汽车如同穿在身上的衣服一样,是一个人身份、地位和文化品味的象征,因此比较爱惜汽车的性能和外表,经常需要进行美容和养护。   未来,汽车美容养护业将迅速崛起,并发展成为我国服务业的一个新兴支柱产业,汽车美容行业发展前景如此诱人。   汽车美容店如何经营个人根据自己多年的行业经验和教学经验,结合汽车美容市场现状和前景,各抒己见,为行业新手制定一套汽车美容开店流程和经营策略,是献给广大准备投入到汽车後市场服务行业的朋友的一块敲门砖,文中有引用我校美容教师对学员开店辅导和开店经营理,并新增加了我校教师开店经验和实例。希望能对大家有所帮助。   汽车美容协会专家指出,连锁经营是规范中国汽车后市场服务的最佳方式,汽车后市场服务业要做到品牌化、专业化、标准化、规范化,就必须要发展连锁经营。   相信在不久的将来,汽车美容行业在国家政策的正确指导下,必将逐步实现汽车装饰与美容行业的规范化管理,使我国的汽车美容行业走上专业化、品牌化的连锁之路。汽车美容必将成为本世纪最有潜力的黄金行业,成为汽车行业的""第二桶金"",成为一个新兴阳光产业,成为中国汽车后市场的重头戏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  常年开车的人即使是再小心也会出现违反交通规则的情况,比如说不小心压个线,闯个红灯什么的,不过这些都是比较明显的错误,只要稍微注意一下一般都可以避免,但是在某些路口的转弯部位常常是不明不白的就违章了。   关键是自己违章了之后还不知道,第二天再走这里的时候又会犯同样的错误,直到收到了交警的罚款单之后才会恍然大悟!那么到底在哪些路口容易出现这样的情况呢?要怎么做才可以避免在这些地方违章呢?   1、当我们需要从单车道转入双向车道的时候一定要注意地面上的黄色虚线,否则很容易进入到逆向车道。一旦不小心进入了逆向车道不仅会造成很大的安全隐患,扣分罚款也是避免不了的。所以不管是老司机还是新手司机都应该要记住中间为黄色虚线的都是双向车道。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2、当行驶到丁字路口的时候如果看到了双白色实线那么就要注意了,这是停车让行线,是告诉行驶到这个路口的司机们如果主干道上有车辆那么就需要停车让他们先走。这时候如果你和主干道转弯的车辆争车道或者是被直行的车子追尾那么你可是要负全部的责任的。   3、在行车的时候在一些路口经常会看到那种白色的菱形图案,很多人都不知道是什么意思,其实它叫做人行横道预警标识,它是告诉行驶到这里的司机,前方三十米到五十米的范围内就是人行横道了,需要减速慢行,否则就是违章了。   4、我们有时候在双车道的两边常常会看到如上图当中画的这样的标识,一边是实线,一边是虚线,在实线的那一边是不允许车辆左转弯或者是越线超车的,而在虚线的那一边只要是不阻碍其他的车辆通行那么是可以左转弯也可以越线超车的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  虽说南方现在仍然夏日炎炎,其实已经立秋了。整个夏天大家开车,想必都一直开着空调,开了这么久也要注意保养。要知道,相对于家用空调来说,汽车空调的使用环境复杂和恶劣许多,因此也会经常出现一些小问题,如突然发现吹风有异味,又或者空调不凉了。就算没有问题,定期做一下空调保养也是有必要的,这样才能让汽车空调效果更好、寿命也更长。   常见问题   1.空调不冷了怎么办?   汽车空调用久了之后,最容易出现的问题就是制冷效果开始差起来,车里的人们感觉空调总是不够冷。一般车主会觉得,是不是雪种不够多了?其实并不一定,汽车空调制冷效果不佳的原因有很多,甚至有十几种之多,常见的原因也有几种,有些情况车主可以先自己进行判断。要知道,现在的汽车,一般来说开个几年都不怎么需要加雪种的。   自己怎么判断?比如,试一下调试空调风速开关,测试出风口风速的变化情况,如果出风量较小且变化不明显,应考虑空调滤芯是否太脏以致影响出风量,更换空调滤芯便可解决。不过有时候这类问题也可能是因为冷凝器表面粘有异物,可以去维修厂进行维修。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   另外,如果你的车子买了才没几年,空调不冷需要加雪种的话,就要考虑是不是密封圈老化、管路有破损,从而导致雪种泄漏了。不然在维修厂只是简单地加雪种,这很可能不能完全解决问题。维修专家表示,最好不要去那些规模较小的维修店,因为他们通常使用简易的制冷剂加注设备,这些设备对空调系统的压力变化监测能力有限。车主应当选择拥有专业检修设备的维修方如4S店,有助于在加注制冷剂的同时,监测空调系统是否存在泄漏点。   2.空调风有异味   空调制冷效果变差之外,另外一个很常见的问题就是空调有异味。而这个时候,主要会有这几种情况表现出来:   ·空调刚刚打开,吹出来的风还未制冷时,会闻到一股类似霉变、烟尘的气味。   ·制冷或制热时,从风口吹出的空气不清新,伴有酸臭味或其他怪味。   ·人在车内,鼻腔、气管、肺部感到不适,或者伴有咳嗽、胸闷。   ·空调风吹出来有很臭的味道,这个时候要考虑是不是发动机舱内有死老鼠。   一般出现以上情况,就要考虑空调系统是不是出现异常情况了。除了有死老鼠之类的特殊原因之外,一般来说空调出现有异味发臭的原因,是因为附在蒸发机上的垃圾和灰尘在湿气的作用下,繁殖成霉和细菌。然后,霉以及细菌发出的臭气通过空调散发出来,就会造成异味。如果出现这种情况,仅仅是更换空调滤芯很可能不能把问题根治,因为空调内的系统管道已经被污染。所以,最好去4S店做一次空调系统的清洗,彻底排除污垢。   DIY清洁空调   1.更换空调格   对于汽车空调来说,空调滤芯是最为关键的零部件。它的主要功能是过滤从外界进入车厢里面的空气,把空气中的微小颗粒物、花粉、细菌和灰尘甚至小树枝、树叶等,都过滤掉。这样一来,车厢空气就得到净化,但脏东西都集中在了空调滤芯里面,因此如果太脏,或者使用时间太长的话,就需要更换了。一般来说空调滤芯的位置不难找,如果找不到可以上网查一下,一般就在副驾驶座前的储物箱位置,当然如果自己找不到或者很难拆,就不要勉强。   更换空调滤芯不一定要到外面,现在上网已经可以很方便购买,但一定要注意买对车型的型号。当然一般情况下如果是例行检查,如果不是太脏的话,用吹风机吹一下就行了。最好不要用水洗,如果非要洗的话就一定要完全晾干;而且,如果你发现滤芯有点湿的话,也要吹干之后再放回去。如果是太脏了,那就直接更换吧。   2.自己也可以清洁空调   空调不仅有空调格,里面的管路也需要保养。比如上述出现空调异味的时候,就要考虑做一下空调系统内部的清洗了,不然就算换了空调滤芯也用处不大。首先要自己买个空调清洁剂,然后再DIY,具体步骤如下:   1、关闭发动机,拆下空调滤芯。   2、安装好空调清洁剂的喷管,摇匀。从出风口位置喷入清洁剂。具体剂量看说明。除了把清洁剂喷进空调里面,也可以留一点喷在车内。   3、开启AC,用内循环模式。这时风量要开到最大,温度调到最低,并把门窗关闭好,让其循环20分钟左右。   4、然后再打开外循环,关闭AC,仍然把风量维持在最大状态,等15分钟。这时清洗废液将从车底空调排水口排出。   日常使用习惯要养好   1.不要在车内吸烟   平时开车在路上,相信你也见到不少车主边开车边抽烟,不时把拿着烟的手伸出车窗外,还不时喷几口烟出来好像车子在抽烟一样。这些抽烟的车主以为只要把烟喷到外面就没事了,或者根本就不在乎,其实这样是有问题的。   首先,烟不可能完全都喷到外面,就算是开空调外循环也一样。车内空间本来就小,抽烟会让原来就通风不好的车内空气变得更加混浊不堪。而且,如果开了空调内循环,烟味就会被吸到空调管道内部,把汽车空调也污染了。这样,就算你平时不抽烟的时候,开着空调也会有异味出来,车内的其他人员也要被逼抽“二手烟”所以说,有些经常抽烟的车主,车内的异味会特别大。   2.不是越冷越好   天气炎热,一些车主喜欢把空调调到最冷,这样可不好。首先,天气越热,内外温差大,一出一入很容易让身体不适。另外,气温过低加上密闭的环境和不畅通的空气,会使坐在车内的人产生头昏、目眩等不良症状,甚至是造成空调病。特别是有小孩子和老人的时候,空调的温度要适宜,一般也要22℃以上。   3、下车应提前关空调   上述也提到,空调有时候有异味是因为空调内部滋生了霉和细菌,而这也跟空调使用习惯息息相关。很重要的一个原因就是,车主习惯把车停好后直接关闭发动机,而并不关空调,等到下次开车时开启发动机,再让空调自动打开。   其实这种习惯很不好,因为空调内部的凉气一直无法排出,从而造成空调内部积水和潮湿,久而久之就会导致空调内部霉变。其实要避免这种情况很简单,只要平时到达目的地之前,提前几分钟把空调制冷关掉,再让自然风保持吹一阵,就能把空调内部管道里面的水分排出来了。而空调系统保持相对干燥,就能有效地避免霉变。如果你实在是热不想提早关,那起码停好车后再关了制冷再让自然风吹一阵也好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  ESP(Electronic Stability Program)指的是车身稳定控制系统,又叫电子稳定程序。ESP是一种汽车中的主动安全系统,这套系统能确保车辆行驶的稳定性,并在起动或加速时保证所有车轮的牵引力。它能探测到过度转向或不足转向的最初迹象,并加以控制,防止车辆发生甩尾现象。   ESP工作效果   关于ESP,不同厂商之间有不同的叫法,因为ESP这个词已经成为了博世公司的注册专利,所以其他厂商的同类系统都只能换个名称,例如本田叫VSA,丰田叫VSC,日产叫VDC,宝马叫DSC等。然而其实ESP也并不是真正的理论上的学名,真正的学名应该叫ESC(Electronic Stability Control),不过大家叫ESP已经叫习惯了,我这里还是用ESP来说吧。   简单说一下ESP的工作原理,ESP是ABS制动防抱死、ASR牵引力控制系统基础上更高阶的功能,通过传感器的状况来判断汽车的行驶状况,并对发动机的动力进行干预,同时对单个或多个车轮进行分别制动,保持汽车行驶状况的稳定和方向的可控性。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯右侧甩尾,传感器感太急)时感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。   ESP工作示意图   ESP的作用就是保证主动安全,保持车辆方向和循迹性处于可控的范围内。所以对于普通驾驶者而言,ESP能帮驾驶者提高主动安全性能,在出现紧急避让或者路面湿滑等情况下保证车辆不会失控。   但是,ESP并不能提高汽车的物理极限!!重要的事情要三个感叹号。我之所以是ESP能提高主动安全性保持不会失控,前提是绝大多数普通驾驶者的驾驶技术并不能将车辆主动安全性发挥到真正的极限,很多错误的操作反而会降低操控极限,所以ESP只是保证了车辆的操控不受这些影响,帮驾驶者把车辆保持在动态极限内。对于驾驶技术真的很好很好的人,确实能做到人开车的极限比ESP的极限高,但是相信我,你不是有那个技术水平的人,而且我也没有。   再说一遍ESP不能提高汽车的物理极限,不要仗着有ESP就随便撒野,当速度超过轮胎的抓地力,什么系统都救不了你了,你只能祈祷120系统来救你。   所以说,ESP是普通人居家旅行保安全的良方,我个人也是很建议选择有ESP的车。   ESP开关   但是很多车上都还单独设计了一个ESP系统的开关,既然ESP那么好,为什么还有人想要关掉它?   在某些特殊情况下,ESP的不让车轮打滑的工作原理反而会帮倒忙,比如:   1、当车辆陷入泥地或越野时   当出现陷车和其他越野情况时,需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬,这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙,所以极限越野以及陷车的时候,还是把ESP关了吧。   2、激烈驾驶或甩尾漂移时   刚才上面说了,驾驶高手对于车操控极限的掌握水平要高于ESP,所以一般的赛车上面是没有ESP的。同时ESP根本不让车轮打滑的原理,也就和漂移说再见了。所以想激烈驾驶找刺激或者漂移玩耍,还是要关了ESP。但是记住:激烈驾驶和漂移请去专业场地,不要在马路上飙车!   3、当车辆轮胎安装防滑链时   雪地行驶用的防滑链,因为改变车轮外径等原因,防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据,造成信号会失准,这会影响到ESP系统的正常工作,可能ESP会不断介入或者报故障码,不如关掉。   另外还有一项注意事项:现在汽车车内功能控制集成化是大趋势,很多车的ESP控制开关不再有单独的设置,而是集成到行车电脑中来操作。但是现在同样还有一个风气,就是后期改装车载导航一体机,某些一体机因为考虑不周,在改装后会失去部分行车电脑的调整功能,其中就包括ESP开关。如果ESP出现故障需要复位或者真的需要关掉ESP的时候,没有这个开关可就麻烦大了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  慧聪汽车维修保养网8月29日报道 对于有车一族来说汽车保养是经常会遇到的事儿,但是大多数车主在做保养时都很注重外观清洁,容易忽略汽车内部的保养。其实对于汽车来说,内部的保养和清洁才是最重要的,下面小编就为大家介绍几个汽车保养最易忽略的地方。   仪表盘清洗需细致   汽车内部十分重要的一部分便是每个驾驶员都会直接面对的仪表盘,它的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。由于结构复杂,各种开关仪表等清洁起来比较困难,所以经常会被很多人忽略。   地毯清洁靠技巧   汽车里面最容易脏的就是地毯,如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话,可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加脏一些的地毯,就只能动用专用洗涤剂了。需要注意的就是,地毯不要完全放入水中浸泡刷洗,一方面会破坏地毯内部不同材质的粘接,另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果,引起车内潮湿。   刹车保养有门道   刹车系统的检查重点是刹车液的量,确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时,发生故障的可能性很大。刹车管线的漏液也需要密切注意,手排车装有离合器,这也需要注意液量,如果液量减少而进入空气,就不能刹车。   小贴士:需注意的是刹车液,若液量不足,使空气进入,刹车会变得不灵敏。此外,还要检查离合器,试着踩踏板,检查断续点,接触不良或准确点偏离则需要修理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  现在有车的人越来越多,但是懂车的人却很少,不少车主在日常用车时最怕爱车突然出问题了,而且自己也没法解决。但汽车和人一样,生病前都会有“不舒服”的表现,只是我们很多人都忽略掉了车的“不舒服”,今天我就总结7点车辆出现故障或者即将出现故障的征兆。   1、突发异响   汽车异响是汽车故障的“报警器”,但是对于没有什么汽车维修基础的人来说,很难判断汽车什么响声是正常、什么事不正常,但是大多数人都能感觉出来突然出现的声音。当有突然出现一些从前没有的响声时,就说明汽车有什么地方发生了变化或者受到了损伤,应该尽快去检修。   2、油耗升高   一辆汽车如果在良好的状况下运行,油耗一般都较为稳定,不会出现大的波动。但如果一段时间内油耗突然升高,就要考虑是不是因为汽车有故障了。首先要排除驾驶因素和道路因素造成的短期油耗升高,如果驾驶和道路条件都没有变化,那就很可能是汽车本身的问题。或者是发动机控制系统工作不正常,或者是行驶系中部件故障增加了行驶阻力,从而造成油耗升高。   3、漏油AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个问题是显而易见的,如果车辆长时间停放后地上有一摊油渍,那么车肯定有问题。但需要注意的是夏季开空调时,车下会滴水,要区分开油渍和水渍。除了看长时间停放后的地面,也应定期打开发动机盖检查一下发动机舱内部的状况,如果只是灰尘则不用在意,有油渍同样说明发动机存在漏油的地方。而且漏油这事,越早发现,对于发动机的损害越小。   4、尾气颜色不正常   发动机正常工作时,尾气应是不明显的烟雾,而在冬季气温寒冷的时候,也会是向正常锅炉那样冒出白色的热气,如果尾气是其他颜色,黑色或者蓝色,或者在不是冬季也有白色的尾气,说明发动机有着燃烧不完全、烧机油、冷却液窜入等等问题,而且一般都比较严重,需要立即维修。   5、发动机过热   发动机有一个正常的工作温度,这个温度一般用发动机冷却液温度来表示,也就是常说的水温。一般发动机正常工作后,温度都能维持在大约90-105度之间,并不会有太大波动而是维持一个相对稳定的数值。如果水温太高,肯定就是各种的问题,而就算车上没有水温表,也会有高温报警灯,注意以下就好。   6、出现异味   这里的异味并不是指新车时候类似于室内装修的味道,而是一些焦糊味、汽油味。出现汽油味说明油路有渗漏或者蒸发碳罐已经失效,而焦糊味的原因更多、电路短路、离合器烧焦、忘放手刹……出现焦糊味的时候一定要停车,不能继续开。   7、轮胎磨损不平均   轮胎是汽车与地面唯一接触的地方,但是为了实现各方面的性能,车轮可不是垂直安装在车上的,有着各种各种的定位参数。而一旦这些参数出现了偏差,轮胎就会出现不正常、不平均的磨损,如果总觉得哪一个轮胎或者轮胎某一部分磨损特别快,那么一定是悬挂系统存在问题。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "   [汽车之家用车资讯] 最近这些天,相信大家的手机都已经被“傻根儿”的离婚案刷屏,在众多网友纷纷吐槽女方开着宝宝送的超级跑车时,王宝强却依旧开着他那很接地气的三菱欧蓝德。好了,我们今天不谈八卦,只跟大家聊聊离婚时车辆的归属问题。 ● 超跑诚可贵,指标价更高!    在一般的离婚案中,财产分割时都是通过协商解决的。而在全国部分地区都启用了“摇号”政策后,导致牌照隐性价值的增长,所以在一些离婚案中,车辆的牌照(指标)归属也成了夫妻间的必争之物。(由于各地政策稍有差异,本文中我们仅以北京为例)    对于汽车而言,和房产一样都是分婚前和婚后财产的。新婚姻法中明确规定,任何一方的婚前财产均属于个人财产,并不会因结婚而逐渐转化成夫妻共同财产。而在王宝强的离婚案中,婚内购买的车辆则属于夫妻共同财产,理论上来说需要进行平分。方法二,其一是车辆归一方所有,对归属方需向对方补其车辆一半的价格。其二就是将车辆直接出售,双方平分卖车费用。(离婚案中,各类影响判决的因素有很多,最终还需看法院判决)    可能很多人会提出,北京的车辆是需要指标的,那在没有多余指标的情况下,如何争取到对于车辆的所有权呢?   ● 夫妻间的车辆所有人变更≠过户    车辆和牌照都属于夫妻共同财产,所以夫妻之间的“变更车辆所有人”并不属于车辆过户,而只是简单的车辆变更信息。   北京市公安交管部门在办理车辆转移登记手续的政策是,夫妻间的车辆需要更名时,指标也会跟着一并转移,在此转移过程中,新车主可直接获取该车辆的指标,而原车主将失去原有指标。   ● 关于夫妻变更车辆所有人的九个疑问:   问:去哪可以办变更车辆所有人?    答:各大车管所均可。   问:办理变更车辆所有人,夫妻双方都需要去么?    答:夫妻双方都必须亲自到场。   问:办理变更车辆所有人,需要提交什么资料?    答:夫妻双方身份证、结婚证、户口本、车辆行驶证、车辆登记证、暂住证(针对户口非京籍)。   问:办理变更车辆所有人的费用是多少?    答:仅需15元,用作制作新的车辆行驶证的工本费用。   问:办理变更车辆所有人的办理时间?    答:变更车辆所有人的时间很快,如果夫妻双方共同在同一户口本中,当天即可完成车辆信息的变更。而夫妻间不在同一户口本时,为了防止钻空子(假离婚骗取指标),则需填写申请表格,审核期一般15个工作日内完成。   问:车是我的名,老婆没指标,可以将车辆的所有人变更成她么?    答:可以变更,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:我和老婆名下都有一辆车,我能将我名下的车辆的所有人变更给她么?    答:可以,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:夫妻间车辆所有人更名后,需要更换车牌照么?    答:不需要,车辆信息变更后,只会重新制作车辆行驶证并在车辆登记证中变更一栏进行备注,同时车牌号仍沿用原车牌。   问:夫妻间已经离婚了,还能进行变更车辆所有人么?    答:对于已经离婚的,车辆则已不属于夫妻共同财产,所以不能并办理变更车辆所有人。只能在离婚一年内,通过法院诉讼的方式进行车辆和指标的过户。(文 汽车之家 吴羽琛;插画:张玥玥) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "   [汽车之家你知道吗] 汽车轮胎是一个充气的、中空的零件,所以有爆裂的风险,爆胎在汽车故障中也算是比较普遍的一种,很危险,后果很严重,那么你知道爆胎的元凶是什么吗?可能很多人会回答是充气充的太鼓所以爆胎,其实并不是这样的。 爆胎原因有很多    为什么会爆胎?有可控因素(超速、超载、磨损达到轮胎设计寿命)和不可控因素(与尖锐硬物碰撞、被坏人陷害),不可控的是看命的事,这里不聊了,那么可控因素中又该注意什么呢?无非是轮胎的压力与温度两个点。    一句广为流传的“经验”叫做:轮胎气压别打太高,容易爆胎,这也是广而存在的误区是,胎压高容易爆胎“这还用说?胎压高会爆胎啊”、“是啊,跟气球一样,吹太大就炸了,没听说瘪气球会炸的”    话从科学角度来说是没有错的,轮胎胎压过高的确有爆胎的隐患,不过这个在家用车的日常使用中基本上不存在,不管是厂家还是轮胎维修店在给轮胎充气的时候都不会给你充的“高高的”,给轮胎充气都是有操作标准的,除非你死命给一辆静止的车正无穷充气……    那么低胎压有人关注过吗?真的有人关注过吗?没气了,有空打足就行了,也就是费油加速慢,其实低胎压的安全隐患比高胎压还要大 ! 科学道理是这样的:    低胎压虽然不会导致轮胎“炸”,但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大,滚动产生的热量也要比标准胎压大很多,这会使内部的帘布层变形、加速疲劳,严重时造成结构性损伤,结果就是爆胎。    还不能理解?更直白解释:大家小时候都玩过用手掰铁丝,铁丝在反复掰动后会发热,强度也会变软,更容易折断,轮胎内帘布层的金属丝也是这个道理。 怎么查看胎压?    无非两个途径,如果原厂有胎压监测经常关注就行了,如果原厂没有也可以后装胎压监测,几百块钱,如果不想花太多钱,几十块钱买一个胎压表经常看着点,重要的是别忘了看。(文/汽车之家 汪淼) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "   [汽车之家用品体验] 对于手机重度依赖患者的我来说,每当手机电量低于50%而恰巧此时又需要出门时,内心都是忐忑的。在我的生活中经常出现以下场景:在开车时一边使用导航一边用原厂USB接口为手机充电,到达目的地后拔掉数据线,手机提示“电量不足”......朋友,此刻你是否和我一样感到绝望?没关系,一个好的车载充电器就能解决这一难题。 ● 为什么原车有USB接口还要买车载充电器?    现在大多数的新车都已经搭配了原厂USB接口,但充电的速度基本和电脑上的USB接口一样龟速,充手机还算勉强能应付,要是充iPad、平板这类的用电设备就显得力不从心了。 主流手机电池容量对比   手机型号 电池容量(mAh) iPhone6s 1715 iPhone6s Plus 2750 魅族Pro6 2560 华为荣耀8 3000 小米5 3000    其实文章开头的这一尴尬情况并不少见,相信很多朋友都遇到过此类问题。一般来说,这类情景都是因为USB通电电流太小造成的。在这里其实有一个误区,一些车内的USB接口在设计时都是作为音频数据传输而制造的,所以USB接口的电流只有0.5A左右(电压约5V),虽然插上手机也有充电反应,但是往往充电速度较慢,在边用边充时手机电量甚至还会出现“入不敷出”的情况,所以额外购买一个点烟器上的充电头就显得很有必要了。   ● 如何选购车载充电器    对于车载充电器的挑选也是有学问的,很多朋友在电商购物时都有点选“按价格从上往下”的习惯,但对于车载充电器来说,可不能图便宜!   - 选择品牌产品(看产品包装)——建议选择20元以上的    一款合格的充电器要求有很多,其中最重要的就是带有电路过载保护,因为在发生短路时,它可以立即切断电源防止充电设备和电源的损坏。而为了节省成本,一些小厂在生产车充时干脆就简配了“保险”同时,一些不合格的车充无法做到稳压、稳流导致波动,就很容易造成充电设备及充电器发热严重,对手机、安全都有一定的影响。    综上所述,便宜没好货,好货不便宜,所以根据成本的推算,一款合格的车载充电器价格理应在20元以上,所以我们建议在购买车充时挑选20元以上的产品。    我拆解了两款车充进行对比,品牌车充无论是在内部结构还是做工上都优于杂牌车充几个档次。最关键的是,杂牌车充是没有保险丝的,这显然给安全带来一定的隐患。另外在实测为手机充电时,杂牌车充温度高达62.1摄氏度,要知道当温度达到47摄氏度时,触碰就会有烫伤痛感;温度大于50摄氏度时就有可能会烫伤形成水疱! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪" "  行车在外,两车之间的小擦小碰是避免不了的。有的时候为了避免麻烦,很多车主都喜欢私了,因为这样做既省了时间,又省了人力。但你知道吗,有些情况你去私了其实是很吃亏的!今天,小编告诉大家哪些情况千万不要私了。   遇到三无车辆   三无车辆是指那些没有检验合格标志,没有车牌号,没有交强险标志的车辆。要知道这些车辆都是没有受到交通部门“承认”的,保险公司并不会进行赔偿,一旦私了只有吃亏的份。   事故责任有争议   在事故责任存在争议的时候,最好还是求助警察。有的小伙伴会想懒得和对方纠缠,吃点亏算了。但是如果对方事后再狮子大开口的时候,你真的会有理说不清的!另外,也千万不要一气之下开车走人,这样只会让自己处于非常不利的地位。   有人员受伤AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个问题,如果遇到好人的话,私了当然是好事儿。但如果遇到专业碰瓷的选手,在你离开之后对方又以伤势加重等理由来讹你。所以,还是报警处理比较妥当。   事故车主饮酒或服用国家管制药品   如果事故车主饮酒或者服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品,即使他们提出私了也千万不要答应。如果你们这次放过他们,今后他们依旧会再犯,对公共安全有着很深的安全威胁。   事故车主没有驾驶证   无证驾驶属于保险免赔条款的内容,因此也不要指望能够通过保险获得赔偿。对方的违法行为很可能让自己的合法权益无法获得保障。   结语   当然,所谓“私了”绝对不是说单独掏钱解决就行,一定要按照合法的程序走才能保证自己的权益。查看财产损失情况后,签订“书面事故协议”和“书面赔偿协议”后,拍下现场照片后才能离开。所以,如果有以上的情况一定要谨慎处理,千万不要私了,否则很容易吃亏 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 在日本,为啥“盒子车”卖得最多?2016-08-26 11:21 本山大叔的这辆车重12.4吨,车高超过3米2016-08-26 11:20 这种状况下行车 错按这些键小心360°翻车2016-08-26 10:27 自动挡车主保养小福利 老司机看了都说好2016-08-26 10:25 责编:杜安迪" "  买车注重车子的配置是人之常情,可是买完之后很多配置从来都没用过,有的车主甚至根本不知道有些配置干嘛使的。就比如后备箱吧,一般人只知道他可以用来放东西,那么后备箱仅仅只是放东西用那么简单吗?里面还有什么功能是隐藏的?今天小编就为大家讲讲后备箱里那些人性化但不为人所熟知的小设计。   1、小挂钩   挂钩在大多数车子的后备箱中都能找着,只是位置和形式不同而已。虽然是一个常见的小物件吧,但实用性绝对是杠杠的!比如你要带一些瓶瓶罐罐或者汤汤水水啥的,你一个急加速、急刹车,这些东西要么碎一地,要么洒一地。想想满厢的玻璃碴子和汤水味,也是酸爽!这个时候你如果有一个小挂钩,简直都要开心cry了有木有!不过一些低配车可能会没有这个小玩意,没关系,一般原厂会留有安装位置,在网上淘几个回来,自己安装就好了。   2、弹力网   SUV、旅行车的后备箱一般都很大,当你和女朋友或者家人一起出去旅游时,基本不存在行李没地儿放的问题了。可是当后备箱就零星的放些东西时,尤其是球类、圆柱类、不规则的东西,即使你开车前摆的好好的,一开车它们又会肆无忌惮的翻滚闹腾,磕着碰着啥的都是常事。这个时候后备箱中的弹力网就有了作用,它会压住物品不让它们乱跑乱滚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一般大中型的SUV在后备箱都有这个配置,而作为旅行车更是必备了。如果真的没有的话,你可以上某宝或者汽配城买一个,一般轿车和紧凑型SUV买小号,中大型SUV买中号或大号。小编建议哈,如果去实体店买的话,最好是试试再买,要不然弹力网绷不紧的话,起不到固定物品的作用。   3、手电筒   部分SUV和MPV车型还有原车应急手电筒,像雪铁龙C4(参配、、询价) 毕加索、雪道奇酷威、Jeep大切诺基、自由客(参配、、询价) 、指南者(参配、、询价) 等车都有,这个在车主手册里一般会提到,你可以翻翻看看。这个隐藏的手电筒一般都是固定在后备厢侧壁或车顶上,自动充电,拿下来就可以直接使用了。   4、逃生开关   这个装置在后备箱锁的锁芯处,在后备箱盖的上面你会看到一个黑色或者其他颜色的小盖子,抠开这个盖子,可以看到里面有一个白色的拉扣,当然也可能是拉绳、半月牙开关啥的,形式不同,原理都是一样的。然后用力拉动这个拉扣,后备箱就打开了。虽然这个功能在用车的过程中用到的概率很小,但是还是记住的好,关键时刻可是能救命的呢!   小编有话说   后备箱那么大的空间,再加上这些小设计才是物尽其用嘛,虽然很多功能你平时都用不上,但是多了解了解,说不定日后就派上用场了呢,毕竟,知识就是力量啊! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  早就听说日本的“盒子车”多,不到日本,想不到会这么多“盒子车”是日本绝对的强势车种,在日本街头看到的车,十之六七是方头方脑的“盒子车”,相比之下,三厢轿车、两厢轿车算是“少数民族”,就数量而言,SUV给人以“濒危物种”之感。 ▲黄色牌照的是大发的TANTO,今年上半年在日本汽车销量排行中名列第4   除了个别的两厢版(比如铃木奥拓),日本的微型乘用车(在日本的分类叫“轻自动车”)多数都是“盒子”样式,而微型车由于能享受各种政策照顾,销量能占到日本乘用车总销量的4成左右。   “轻自动车”是最小号的“盒子车”,日本各大汽车品牌还会出售各种小号、中号、大号“盒子车”,如此一来,街面上就会出现满眼尽是“盒子车”的景象。 ▲这两款算是比较大的“盒子车”,迎面来的是一辆丰田VELLFIRE   所谓“盒子车”,应该归为MPV一类,在中国更通俗的叫法应该是“面包车”只不过,日本的这些“盒子车”普遍有个特点,就是车头很短,整个车就是个四四方方的“盒子”长了个“短鼻子”这种造型看上去很憨,美观不美观不说,一看就是空间至上的设计。   日本的微型车中,现在销路最好的是本田的N-BOX(BOX,一看名子就是“盒子车”,本田N-BOX名列日本上半年汽车销量榜第二)。N-BOX的造型就是日本“盒子车”的典型样式:短车头加个方盒子。我们可以从N-BOX上看看这种造型在空间利用上的独到之处。 ▲本田N-BOX的外观非常典型地代表了日式“盒子车”的设计趋向   作为一款“轻自动车”,N-BOX当然不能突破日本法规对于“轻自动车”尺寸的限制,此车长3.395米,宽1.475米,高1.78米(四驱版的高为1.8米)。这是什么样一个尺寸呢?长和宽和比亚迪F0相当,比奇瑞QQ还要小一点,但高度,就明显不是一个量级了。   N-BOX拓展驾乘空间的办法,一个很明显是短车头,发动机舱的长度压缩到了极限,尽可能把有限的车身长度多留给乘员舱;另一方面,是把车厢尽可能做成个方方正正的立方体,把容量扩到最大。   还有一方面,就是向“高空”发展了。 ▲高车身给N-BOX带来的空间优势   微型车可以享受多项税收优惠,并且无须提供泊位证明(日本城市中,购车先要提交证明,证明自己有地方停车)。之所以有优待,是因为按日本的车辆分级标准,“轻自动车”的“占地面积”和排量是严格控制的,具体来说,车长不能超过3.4米,宽不能超过1.48米,高不能超过2米,排量不能大于0.66升。   对于“轻自动车”,长和宽的控制都非常严苛,唯独高度非常宽松。这也比较容易理解,车子的长和宽决定了它的占地面积,而高些并不会占用更多的地方,要是露天停车,高度完全不是问题,要是进车库,车库高总不至于比两米低。   于是本田N-BOX就长出了近1米8的高个子。如果从正前或正后看,这种车的比例有些怪异,车高远大于车宽,这跟现代轿车扁平的造型实在差别太大。往高处发展,好处是车内空间会拓展很多,座椅也可以布置高一些,比低坐姿节省更多的腿部空间。 ▲跟车身尺寸比起来,N-BOX的内部空间可谓奢侈   坏处当然也有,就是重心太高,一看就不适合激烈驾驶,基本谈不上“操控性”   但这个缺点,在日本基本上算不上缺点,原因下文再讲。   一款“占地面积”比奇瑞QQ还小的车,一款长度还不到3米4的车,内部空间远比想象的要大,甚至比车长超过4米的紧凑级轿车更好。   “轻自动车”的设计思路显然对日本其它级别车辆产生了巨大影响。就拿本田自己来说,STEPWGN的造型虽然不至于像N-BOX这样夸张,但短车头、窄而高的车身、方方正正的车厢,这些设计元素一脉相承——只是前风挡没有那么直立而已。 ▲本田STEPWGN在日本被划为“小型自动车”,实际上尺寸介于我们所谓的A级和B级之间   STEPWGN比我们熟悉的本田奥德赛小一些,车长4.69米(中国版奥德赛长4.845米),车宽只有1.695米(奥德赛宽1.805米),而高度则达到1.84米(奥德赛高1.695米)。   我们知道,上一代的本田奥德赛是“扁平化”了的,有些旅行轿车的风格,看上去相当帅气。但把车子“压扁”,车内的座椅就不能设置过高,乘员的头部空间局促不说,腿部空间也会变差。于是我们看到,新一代奥德赛又回到“盒子化”的设计思路上,外观没那么动感,但内部空间改善了不少。   STEPWGN的占地面积比奥德赛小,但内部空间也相当让人感动,不到4米7的车长,可以宽敞地布置7到8个座椅,而且座椅还能灵活多变,实用性无话可说。   ▲本田STEPWGN也是短车头拖着个“方盒子”,与它尺寸接近的“盒子车”还有丰田VOXY、日产SERENA等,在日本销量都不错   STEPWGN之所以会有这样窄而高的车身比例,也是日本汽车法规限定的结果。在日本,最大长度4.7米以下、最大宽度为1.7米以下、最大高度为2米以下、发动机排气量低于2000cc的车辆为“小型自动车”,这些指标有一项突破,即会成为“普通自动车”   跟N-BOX一样,STEPWGN的长和宽都受约束,只好向高处发展了。看本田的宣传资料,为了解决车身高带来的行驶稳定性问题,STEPWGN设定了较低的重心,可以提高激烈驾驶和过弯时的稳定性。   ▲本田STEPWGN的尾门设计很有特点,这种窄而高的车身可以带来更好的车内空间,但对行驶稳定性也会有影响   像STEPWGN这种尺寸和车身比例的“盒子车”,丰田和日产都有若干款,而且销量都不错,在日本街头出现频率很高,STEPWGN的刷街率就远高于奥德赛。   为什么“盒子车”在日本成为绝对的主力车种?   岛国山地连绵,可供生存的开阔地带本已有限,而土地的私有,并不能让开发商随心所欲地集中土地以供建设大片的高层小区,城乡居民的主流居住方式是一家一户的独立住宅。私宅多为二层小楼,依地块大小和形状而建,彼此之间摩肩接踵,密密麻麻,远看有几分凌乱,细看则每家的布置装点各有用心之处。 ▲这些住宅在日本算是比较宽敞的,楼间距也相对大一些,看上去还比较整齐   这些私宅多数不会把宝贵的建筑面积留给汽车,而是在门前或一侧的空地上留出车位,留出的面积各有不同,宽裕的可以停辆像样的车子,局促些的,停辆微型车都有困难。如果空间合适,主人会给车子搭个小棚子,用以防晒遮雨。 ▲狭小的停车面积,天然限制了日本汽车的尺寸   公共的道路自然也不能过分挤占私有空间,岛国道路普遍狭窄,连接城乡的高级别交通干线经常只是双向两车道,高速公路则以双向四车道为主,很多乡下公路窄到不能划分车道。城市里有着大量狭窄的街巷,主干道路有时也会从双向四车道变为双向两车道。   道路的狭窄,自然会影响到行车的速度,在日本,即使是最高等级的高速公路,限速也在100公里之内,在这种速度要求之下,不适合激情驾驶的“盒子车”也能胜任——当然,如果想成为秋名山车神,也会有丰田86之类少数以玩乐为设计趋向的车子。 ▲日本城市中很多街巷比较狭窄,适宜小车行驶   日本的政策,一方面想鼓励汽车工业发展,一方面又深知岛国空间和资源有限,就从车身尺寸上加以限制,于是出现了“轻自动车”这种岛国特有车种。而“轻自动车”显然更能适应岛国的道路和停车泊位,对于很多私宅来说,能够留出的停车空间仅能容下这种小车,而小车在狭窄的街巷行驶,显然也更灵活便利。   “轻自动车”在有限的车身面积内,榨取出令人赞叹的车内空间,这种设计技巧显然给了其它车辆很好的启发,在更高级别的车型上,也沿用了微车的设计思路。日本的“盒子车”,一方面尽可能把空间留给乘员舱,另一方面,在座椅的布置上也是机关算尽,通过各种翻折推拉,实现乘客和载物的灵活空间搭配——就连在国人眼中可算是豪华车的丰田艾尔法,也是压榨空间的高手。 ▲丰田VOXY的一种座椅组合方式   说到底,这是一种极端讲究实用的设计思路,是要在同样的面积内,尽可能实现最多的功能。在资源相对紧张的岛国,不光汽车设计是这种思路,在其它很多方面,你都能体会到这种“小而全”理念的存在。   比如,他们会把磁带音响所有的功能,集中到一部“随身听”里;比如,他们会用几平米搞出功能齐全的“胶囊公寓”“胶囊公寓”算是比较极端的例子,其实,在日本有很多出租给大学生和上班族的公寓,一套十几平米的空间内,卧室、厨房、阳台一应俱全,洗漱间、厕所和洗澡间还能分别设计成独立空间,洗澡间里还能细分出淋浴和泡澡空间。 ▲日本的“胶囊公寓”对空间的利用也是极尽所能   如果你没机会见识这种公寓,还可以看看日本的旅馆和餐馆。如果不是亲眼所见,你很难想象,他们是怎么把那么多的功能,集中到一个狭小的空间内的。   中国虽然“地大物博”,但也不妨借鉴一下“盒子车”的设计思路,用同样的车身尺寸,尽可能创造出更宽裕的空间,而且,我们又没有车身尺寸方面那么严苛的限制,把日式的“盒子车”降低一点、加宽一点,想必也能搞出既实用,操控性又能过得去的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "   ?    ?刘老根大舞台,旁边停着一辆奔驰G越野车,G级左边是一辆宾利飞驰,宾利飞驰旁边是什么车?看上去很大啊!这是本山大叔的超级房车,这车不是一般的大,两辆宾利飞驰加在一起没有这车高,奔驰G加上宾利飞驰没有这车长,有人说这是道奇加长房车,也有人说这是GMC房车,其实都不是,这是用美国International(万国)改装的超级房车,外观比一般加长悍马还要大,属于大型超级房车。    ?旁边的小车停在这车跟前、真是太小了,这种改装房车国内屈指可数,平时很难见到,原型车为万国重型皮卡。    ?原型车是美国International(万国)RXT,车身尺寸:长6910mm,宽2.44米,高2500mm,本山大叔的房车就是在这车的基础上改装的,美国很多校车也是用这车改装的,原型车比丰田坦途大多了,改装后就更大了。    ?改装后的车身尺寸:车长超过11.5米,宽2.44米,车高超过3.2米,轴距约7.4米,这轴距比迈巴赫62还长1米多,可以乘坐25人-30人左右,当然这车重量也高达12.4吨。 ?美国很多校车也是在International(万国)的基础上改装的。    ?油箱容积245升左右,6.0升V8柴油发动机爆发230马力,因为这车太大,用的是双电瓶,双发电机。内饰也豪华,镜面天花板,吧台,雨伞架,桌子和杯架,垃圾桶,定制环绕音响,遮阳帘,树脂复合地板,40英寸液晶电视等高大上的装备,就连卫生间都有,当然价格也不菲,加长车身均价在16万美元,内饰选配上不封顶,通常售价不低于20万美元。 ?国外售价相当于3辆高配奥迪Q7的价格,国内售价高达500万,在国内必须A1才可以驾驶。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  对于新手车主来说最头痛的事情就是看不懂车上那些密密麻麻的英文按键,有些车主会直接问4S店的工作人员,或者是自己看说明书搞清楚,而有些车主嫌麻烦。   对于一些不常用到的按键直接就忽视了。可是对于这些不了解的按键,如果不小心按错的话将会导致不可挽回的严重后果。   1、自动启停:涉水行车危险键   当我们在涉水行车的时候,自动启停这个按键就像是一颗定时炸弹,我们都知道在涉水行车的时候都是挂的低速挡轻踩油门前进的,当前面有障碍需要停车的 时候则是要挂空挡的,这样可以保持一定的排气量,防止排气管内灌进水去。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而如果这时候自动启停键开启的话发动机就会直接熄火,严重了会造成发动机在浸水的 情况下二次启动,造成发动机损坏。   2、AUTO HOLD:爬坡/等红灯危险键   AUTO HOLD也就是一种自动驻车系统,说白了就是一种自动拉手刹的功能,只要启动了这个功能,那么在等红灯的时候就不用拉手刹了,它特别适合上下坡或者是频繁的起步停车的情况。   正常情况下,这个功能是打开状态的,如果在行车的过程中按错了,导致其关闭,那么汽车在爬坡的时候就很容易溜车,如果后面有车的话则就很容易撞上了。   3、ESP OFF:雨雪天气危险键   ESP OFF指的就是车身稳定系统的开关,在平时行驶的时候用处不是很大,但是当遇上雨雪天气,路面打滑的时候它的作用就显示出来了。   如果在行驶的过程中不小心按了这个键,那么急转弯的时候是很有可能发生轮胎侧滑和翻车的情况的。   4、四驱模式按钮:闹市街道行车危险键   现在不少SUV都带有四驱系统,车主可以根据具体的情况来选择合适的模式,一般的行车过程中都是采用前驱模式,只有碰上砂石等复杂的路况时才会采用 四驱模式。   当你不小心误按了四驱模式按钮的话会出现两种情况,第一种就是不好操控,如果是新手的话,安全隐患是很大的,第二种情况就是很费油。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  现在开自动挡汽车的真是越来越多了,但是自动挡的保养可要比其他车种更加难保养,那该怎么办呢?现在小编我为大家介绍一些关于自动挡汽车的保养小常识吧,让车友们的宝贝爱车更加的健康。   第一:经常检查自动变速箱里的油液位是否处于正常状态。   大家知道吗?自动变速箱油的检查方法和发动机机油的检查方法可不一样。发动机的机油在冷车的状态下进行检查。而变速箱油可是需要将油预热到50摄氏度左右,在将挡位杆的各个挡位停留2秒后,再置于停车挡位。在这个时候,油尺正常的油面应位于最高或者最低线之间,如果不够的话,应该及时添加相同品质的油品。   第二:要正确地进行更换变速油箱。   在目前较好的换油方法就是动态换油,采用的是专用变速箱清洗设备。所以在变速箱运转的过程中,旧的油可以充分循环,再排放干净之后,加入新的变速箱油,从而可以使换油率高达90以上,这样就可以保证良好的换油效果了。   第三:学会掌握好更换自动变速箱油的使用周期。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   自动的变速箱内部控制机构可是非常精密的,配合间隙非常的小,所以呢,大部分的厂家会建议自动变速箱换油的周期一般应该为两年或4~6公里。在正常使用的过程中,变速箱油工作时的温度一般都在120摄氏度左右,因此对油品的质量要求可是很高的,所以还必须要保持清洁。变速箱油使用的时间长了会产生油垢的,所以就有可能形成油泥,这样会加大各摩擦片和各个部件的磨损,这样也会影响到系统的油压,以致于动力传递受到影响。脏油里的油泥会使各个阀体中的阀体移动不畅,油压控制受到更大的影响,这样的话,自动变速箱就会出现异常。   总的来说,自动挡的汽车保养维修可要严格按照维修手册上去处理的,遇到不懂的情况,千万不要自己私下去处理,要去专业的维修店资讯专业的人士,为了防止不好的情况发生,最好的保养法就是平时正确的使用汽车,随时随地留意汽车的整体状况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  在用车理念已经非常普及的今天,人们开车带孩子出行的时候为了安全,大多都已经知道使用儿童安全座椅了,不过孩子们坐入儿童安全座椅出行就安全了吗?当然不是,还有一些小的细节是需要注意的,这不仅关系到孩子的安全,也关系到他人的安全。   在让孩子坐入儿童安全座椅前,为了行车时的安全,还是先检查一下座椅是否安装牢固。   许多孩子坐入儿童安全座椅后并不是都能很安静的坐着,即便是手里拿着玩具或是其他东西,在时间长了以后也会厌烦,从而在好奇心的驱使下寻找周围有意思的东西。由于驾驶员后排座位的安全系数是车内最高的,所以一般来说儿童安全座椅都会选择在此,其次是副驾驶后排的座位。但这两个位置都离车门很近,只要略大一点的孩子就可以很容易伸手够到车门,车门拉手和车窗控制键就成了他们好奇之处,而也会因此造成安全隐患,所以上车后必须要做的两件事就是锁上中控锁和锁上车门上的儿童锁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   小朋友们想开车门时肯定不会注意此时是否合适,车是否在路上行驶,周围是否有行人或车辆。   如果因为小朋友随意开车门,而导致发生这样的意外就不好了。   结语:如今几乎家家都有车,驾车带娃出行是非常普遍的情况,由于国人对于安全意识的了解不高,以及安全知识的不够普及,所以存在着很多安全隐患,我们在之后也会陆续为各位带来相关的安全知识。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  虽然立秋有几天了,但是温度还没有马上进入秋天的节奏,不过树上的叶子反而倒是开始有点自然飘落。落叶要是拍个照片还有点艺术气息,但是对于车来说,落叶就算得上是杀手了!   1、对车漆的伤害   很多车主在夏秋温度较高的时节,喜欢将车停在树荫下,这样可以防止车内温度上升过高,还可以将内饰的寿命延长,看似不错的做法,其实对车漆是有一定伤害的。   很多树是有树胶产生的,同时伴随落叶一起堆积到车身上,如果赶上几场降雨,那么落叶将和树胶一起产生化学反应,可能会对车漆产生腐蚀,尤其是一些非金属车漆,特别是普通的白色车漆,会在洗车后发现车漆失去光泽,同时有轻微泛黄等情况发生,更有甚者,可能会有颜色深入白色车漆,为了去掉色差,只能通过抛光处理。   2、污染空调滤芯AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   很多人会说,我刚换完没多久的空调滤芯,怎么过了一个夏秋的季节就闻到一股子霉味呢?难道是商家给我残次品?其实您有这种疑虑完全是被落叶坑了,当然不排除您遇到了无良商家,但是多数滤芯没换多久还能有异味产生的,都是落叶造的孽!   很多人会说,空调挡板难道阻挡不了落叶么?我们应该知道不是所有落叶都是芭蕉叶那么大,有些小的落叶和碎的落叶,如果恰巧落在空调外部进风口处,那么就有可能被吸进空调外部进气道中。如果长时间得不到清理的话,落叶就会腐烂变质,从而污染空调滤清器并产生异味。   3、堵塞下水孔   落叶会被雨水泡软,容易附带着泥沙和细小颗粒,如果不慎掉入雨刮槽口里的排水孔或天窗排水孔将其堵塞,后果会比较严重。由于排水孔无法排水,雨水就可能漫过密封条渗入到车内,如果进入雨刮槽口里的排水孔,还可能渗入到发动机舱内。   说了这么多落叶对于车的危害,那么我们该如何防治呢?   首先,如果有条件的话,尽量将车不要停在树的正下方。   其次可以购买车衣罩上,如果怕车衣使用起来比较麻烦,目前汽配城和电商上是可以买到半身车衣或者风挡防雪罩的,这些物品除了具有防雪防晒的功能外,对于落叶也是起到一定的阻挡作用。由于半身车衣和风挡玻璃防雪挡无法防止多数落叶,所以当停放一段时间后,需要尽快清除落叶,并且马上洗车。   最后,如果实在不想添置防护物品,那么就只能靠人工喽,定期用吸尘器吸一下落叶,或者到洗车房让师傅帮吸一下风挡前侧的落叶,这也不失为一种很好的办法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  人们的下意识都是避免车祸,而不是避免死亡,因此选择打方向的会比较多。但这里要提醒大家,一定要先判断即将追尾的是什么车,同时观察后视镜前后左右的状况再做判断。   高速公路快发生车祸,是该猛打方向避让还是直接撞上去?   1、虽然这是一瞬间的事儿,但也要判断一下,否则打方向和直接撞上去都不一定对。人们的下意识都是避免车祸,而不是避免死亡。因此下意识第一反应一定是踩刹车的同时还打方向。但是要注意,在高速公路上这个动作简直就是练习漂移的标准手法,尤其是前驱车,踩刹车时猛打方向,后轮抓地力瞬间消失,车子会180°甚至360°的打转,那会儿你是啥车神都得听天由命了。   2、因此先要判断你要追尾的是什么车,如果是大货车最好打方向,但在打方向的同时,还要观察前后左右的情况,后视镜一定要看,别你要被侧后方的大货车追尾了,那你死的更惨。当然,你在高速公路上被任何车追尾都有可能颈椎断裂。所以一定要观察周围情况。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   3、打方向的时候,可以快,但不要打太多,因为高速公路上,方向盘动一点都会有个很大的角度,而且刹车不要踩死,踩刹车的时候不大方向,打方向的时候松开刹车。防止后轮抓地力失去,原地打转,这样你依旧会追尾,而且不知道车身哪里会追上前车,后果不堪设想。   4、如果发现前车不是大货车,而且是它突然减慢速度或强制变道,你在后视镜观察环境又不允许你打方向避让的前提下,你最好直接装上去,这样你的安全系数最高,因为车前端碰撞安全系数是全车最高的,而且你有准备,对你的伤害最小。不要想着为了避免发生事故去强行避让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  除了网上常见的降温方法以外,买车时能够怎样选择避免被高温折磨?真皮坐椅和织布座椅在面对暴晒的时候,谁升温更快?谁降温更快?温度可以到多高?下文为你解答。   我们这次选择的车型是两款昂克赛拉,都是新车,真皮坐椅和织布座椅都是原厂装配的。   开晒以前   首先先来测一下两台车的温度,这两台车都是停在阴凉处,没有晒到太阳,所以在最初测量时的温度并没有差别。   左侧为织布座椅,右侧为真皮座椅,下同。测试位置都是能晒到太阳的坐垫靠近中央位置,但因为存在屏幕反光看不清字等的问题,所以拍摄时角度和位置有所变化。   开始暴晒 确定了起始温度一样以后,就到太阳底下暴晒了。   在等待的时候,先查一下温度,天气预报显示的温度是35.5度,虽然很热,但还没到把人热融化的地步。不过当我们测了一下地面的温度,显示达到了50.6度,这时我的心里就有点不好受了:千万别摔倒,不然会烫伤!   暴晒15分钟后   南方夏天的太阳果然狠毒,在短短15分钟以后,两台车的座椅温度都上升了差不多20度,摸上去已经很烫手了,这时的真皮座椅的温度比织布座椅高了3.2度。   暴晒30分钟后   又过了15分钟以后,两台车的温度差距开始缩小,真皮座椅只比织布座椅高了0.7度。六十多度的温度非常恐怖,比一直被晒的地面还烫,这时候已经完全没办法直接坐上去了。   测完了升温速度,现在来测降温速度:   开空调3分钟后   分别打开两款车的空调,开启内循环,温度调到最低,风量调到最大,关上车门三分钟以后再来测量这两台车的座椅温度。   结果有些出乎意料,真皮座椅的温度竟然反而比织布座椅还低了1.6度。虽说这时五十多度还是比较烫,但比刚刚的六十多度好得多了。   为了验证不是因为空调制冷效果引起的误差,我们还测试了空调出风口的温度,真皮座椅车型的出风口温度反而还高了0.9度,所以这也就更加验证了真皮座椅降温快的结论。   总结   从织布和真皮的温度对比可以发现,真皮座椅在前15分钟升温比较快,15分钟以后真皮和织布的温度差距开始缩小,真皮座椅整体温度还是要更高一点。虽然真皮座椅升温比较快,但是降温也比较快。这和一般的认知有出入。不过,因为这个真皮座椅是有打孔的,在透气程度上能接近织布座椅,这可能是导致真皮升温慢和降温快的原因之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  广州增城老谭出门办事,因为最近下了大雨,路上还有积水,到了凤凰城大道的时候由于积水太严重,路况非常不好,一直堵车,到后面直接堵着不动了,于是老谭就一直在路面吹着空调堵了2个小时,老谭开始晕晕沉沉的了,随后就晕过去什么事情都不知道了。堵在旁边的车辆看着车里面的情况不对,立马拨打了120,最后还是没抢救过来,中毒身亡了。   堵车为什么会中毒身亡堵车的时候老谭做了哪些?因为堵车时间比较久,老谭一直关着窗户吹空调,没有开窗,导致车内一氧化碳过高,老谭也因此吸入了过量的一氧化碳。很多人就好奇了堵车吹个空调就会中毒这不是瞎扯吗,各位司机朋友们不要太轻视这个问题。   当时老谭虽然因为堵车时间比较久,车并没有启动,但是因为周围的车辆比较密集的堵在路上,大量的一氧化碳聚集在车底部,老谭又开着空调,通过抽风系统把一氧化碳吸入车内。一氧化碳是可以通过氧气中和的,如果老谭在等车的过程时不时的开窗换气,让空气流通起来,可能就不会发生这样的惨剧。   补充知识怎么避免中毒 1:在出门之前一定要检查好排气系统是否是有漏气的地方 2:不管是开车过程中还是停车的时候,开了空调都应该经常打开一下窗户,让空气对流一下,因为现在的车一般密闭性是非常好的,不管是车在停的时候还是在行驶的过程中都会产生一些一氧化碳,加上人体在呼吸的过程会产生二氧化碳,在车内待的时间过长了就会容易中毒。 3:如果在开车的过程中有开空调,随后感觉到头晕晕沉沉的,手脚无力,这时候打开窗户呼吸新鲜的空气,如确认自己的身体不适不是其它的原因造成不舒服,就有可能是一氧化碳中毒,就一定要下车休息后感觉到舒服后在开车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  同样是跑了几万公里的汽车,有的从未出现过大问题,还有的却已经维修费高筑,这其中的奥秘是什么呢?当然,汽车本身质量有好坏之分,但是充分的养护,确实可以让爱车驾驶寿命更长久。   1、定期更换机油   经常加润滑油的发动机,使用寿命更长久。随着时间的推移,机油污浊,这会降低甚至丧失机油的润滑效果,加快发动机磨损。虽然合成机油持续时间更长,但它同样会品质下降或受到污染。如果定期更换机油并使用合适等级的机油,则可使您的爱车发动机内部清洁且得到充分润滑。   开车时,发动机会消耗机油,低机油量也会增加发动机的磨损。因此,请定期检查机油量,及时补充机油。   2、确保汽车所需各类润滑油充足清洁AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   自动变速器的情况取决于传动液的使用状况。对于刹车系统、转向系统、发动机冷却系统、变速箱和前方与后方的差别也是如此。汽车所需各类润滑油对于您的爱车都是至关重要的。它们会随时间的推移蒸发,泄漏或是质量下降,因此请在润滑油量较低的时候及时进行更换和补充。   3、了解自己的爱车   用户手册中有一幅发动机室构成图,你便能知道如何检查冷却液、机油和传动液。你还能学到如何更换汽车大灯或尾灯灯泡,如何在电池没电的情况下启动汽车等。如果您想知道爱车的四轮驱动系统是如何工作的,您也可以在用户手册中找到相关信息。即使您已经对爱车足够了解,相信您还是可以在用户手册中学到新的有用信息。   4、尽早识别问题   任何小问题,如果能够及早发现,都可以防患于未然,而且能为您省下不少维修费。   随时注意爱车不正常的表现和声音。警示灯常亮、发动机温度高于正常水平、车下有漏油、颠簸或刹车时不正常噪音、异味、驾车时感觉不同、加速不畅、车轮溅有润滑油、刹车板感觉怪异等,这些蛛丝马迹般的小迹象都是应当及时检查的。   5、注意养护车身   如果您居住的地方潮湿,金属容易生锈,请及时对爱车的刹车和供油及其他底盘零部件进行防锈保养。定期清洗车辆,防止不清洁区域的腐蚀。至少两年更换一次雨刷,这并不会花多少钱。   经常为爱车打蜡有助于保护车漆,并使爱车极具光泽。及时对汽车的划痕补漆润色,避免对车体的腐蚀。一旦汽车内部金属外露,便会生锈,那样便比修复小创伤点需要更大范围的修复了。   6、保持车内干爽整洁   因为车内的仪表盘、中控台和地毯下有很多电子设备和电线,因此需要保持车内的整洁和干爽。通常来说,电子设备遇到水就会变成灾难。   车内干净整洁时,车内便会气味清新。一旦车内潮湿,垃圾未及时清理,车内气味难闻便不可避免。通常情况下,新车所配有的空调滤清器行驶一万至两万英里,便需要更换。未及时更换的空调滤清器同样会引起车内异味。多多了解车内清洁信息。如果有些功能并非必须使用,就请关闭,以免增加爱车负担。   7、及时养护轮胎   定期检车轮胎充气状况。因为轮胎充气不足会加快轮胎损耗,并增加油耗。不恰当的胎压会加快磨损汽车的四轮驱动系统。轮胎充气过多会加快悬架系统和操控零件的损耗。冬季过去后,请及时更换回通用轮胎,因为冬季专用轮胎在干燥的沥青路面上会加速磨损。定期轮流使用轮胎。有些车胎如果不定期轮流使用,便会发生凹陷或产生噪音。如果您觉得汽车轮胎的抓地效果大不如前,请每隔1-2年进行前轮校正。前轮定位不合适会引发轮胎损耗、悬架系统消耗和操控性能变差。   8、平稳驾驶   平稳驾驶。全油门加速会引发爱车很多零部件的快速损耗和损坏。一次从0加到60的加速比几个月的平稳驾驶造成的消耗还要大。急速刹车亦是如此。   高速通过减速区域会损害您爱车的车圈、撑材、悬架系统和车轮轴承。   如果您每日只是做短途驾驶,请经常到高速公路上驾驶爱车。因为短途的驾驶并不能使发动机充分预热,这会累积发动机内的水分。   9、在可靠的修车厂保养汽车   找到一个值得信任、经验丰富的修理工或一个信誉良好的维修店定期维修和养护你的汽车。你可以找你的朋友推荐。一个定期为您服务的修理工更清楚你的汽车的需求。他会做的更出色,让你作更加满意。   至少一年到维修店检查一次车子。有许多汽车底下的问题,只有您的车在被绞车吊起来时才可以检查。可以选择话,只使用高质量或原装(OEM)零件。   10、定时调试爱车并定时做其他保养   除了定期换油,您还需对引擎做一些其他保养。每行驶一万至两万英里需要更换一次空气滤清器。每行驶6万-9万英里左右,你的车需要一个新火花塞和其他零件。磨损的火花塞可能会引起许多问题,包括增加油耗、发动机动力变低和点火线圈故障。点火线一般也应定期更换。有些汽车(如本田),需要调整气门间隙。许多的汽车正时皮带需要定期更换。如果你要更换正时皮带,您通常还可以更换水泵,因为这只需额外花费一点力气。你可以在用户手册中找到检查维修计划或咨询您的修车技师。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  前段时间,有小伙伴提问:葱哥,我要出差几个月,车一直不开会伤车吗?需要注意什么?   如果长时间 不开车 , “车里、车外 ”都需要提前 做些准备 ,防止再用车的时候,车趴窝罢工 ,今天葱哥就来跟大家说说这方面的知识~      多长时间算“长时间”? ?   一般来说停车1个月以内 时间,都是没有太大问题 的(除非是车龄大、本身车况就不好),如果停车1个月以上的情况 ,就需要注意下面要说的这些了。      “车外” ?   1、停车地点   如果确认超过一个月 都不开车,最好把车停在车库或地库 这类既能遮风挡雨,还不怕晒,且相对安全干净的地方。   只能停在室外 的小伙伴,记得避开坡道 和大树底下 ,再罩上车衣 ,防止漆面被划伤和腐蚀生锈;特别在意 的小伙伴可以把车洗干净 ,再打遍车蜡 ,这样对车漆 的保护会更到位。 2、电瓶   车停久了,车上的防盗器和其它电子设备会不断地耗费电量,有可能造成电瓶亏电 ,时间长了导致无法着车。   摘掉负极可彻底断电   网上有建议大家摘掉电瓶的负极接头 ,彻底避免耗电 的方法,但葱哥提醒 :再次接回电瓶的时候,需要注意下面的问题:   小贴士   现在的车都有电脑自检 ,接回电瓶再次着车时,可能会报故障码 ,并且需要进行复位 。   大部分车型在行驶出几公里之后,故障码会自行消失 ,如果出现故障码无法自行消除 的,在不影响安全的前提下,开着车直接去4S店消码 , 一般就没什么大问题了。   3、轮胎 长时间不开车,轮胎也会加速老化,严重时会导致轮胎亏气、报废;   小伙伴应该提前把轮胎气压充到车辆标注的最大气压值 ,以延长和增强轮胎承受压力的时间与能力;   而去除人为因素,导致轮胎亏气 主要有三个原因 :   轮胎的气门芯 随着使用时间变长,也可能出现老化 的现象; 轮胎曾经修补过,在长时间的停放过程中可能出现开胶漏气 的情况; 还有就是轮毂曾经磕碰过造成变形,与轮胎之间出现了缝隙 ,同样会导致轮胎亏气。 4、检查油液   葱哥这里提到的油液 指车辆的机油、刹车油、转向助力、防冻液 ;   虽然车确实长时间没动过,公里数也没有新的增加,但油液是有 保质期 的,尤其是机油 。   高尔夫6发动机舱   车辆长期停着不开,机油的氧化现象会比平时行驶更严重 ,氧化后的机油润滑效果变差,达不到保护发动机的效果不说,此时油里的某些酸性物质还会对机件造成腐蚀 ,影响发动机的正常工作。所以车长时间不用,也需要定期更换机油 。 ?   “车内” ?   1、车内物品   把车当“储藏柜”可还行?像打火机、瓶装水、易拉罐、充电宝 这些放车里,夏天就跟定时炸弹 差不多,还有毛绒玩具、塑料制品,车停久了,容易产生有害气体,对小伙伴们的健康不利。 2、车内卫生   车里散落的吃的、喝的 , 万一把老鼠招进来 咬坏车上的电线和各种橡胶管路,那是相当麻烦的一件事。而且再进车里东西都发霉了,也很恶心不是?   悲惨案例   老鼠从发动机舱的外循环进气口钻进车里 ?   总结在最后 ?   以上这些都get到之后,基本就可以安心的停车去出差了。   而再次使用车辆 的时候,一定也要做检查 。看看轮胎亏不亏气 啊,电瓶有没有电 呀,然后把车门、车窗打开 ,给车厢里换换气,最后,别忘了查一下各种油液的存量 。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【搜狐汽车 真相实验室】最近油价在经历了两连跌之后,再度迎来上调,油价以及油耗直接影响着大家的用车成本,相信不少朋友和我一样都非常关注油价以及自己爱车的油耗情况,既然油价我们老百姓不能左右,那么油耗多少在心里应该有个数吧,什么?买车时候看玻璃上贴的“小黄纸”?只能说那是一个参考,实际爱车油耗多少,我下面告诉您一个非常简单的计算方法。   新车玻璃上贴的“小黄纸”其实就是工信部给出的一个油耗参考值。油耗测试的方式可以分为直接测量和间接测量,而工信部采用就是间接测量法,对于轻型汽车(最大总质量不超过3.5吨的车辆),将整车放置在实验台上,模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷,按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转,测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量,按照碳平衡法测量油耗。由于实际道路状态下,不确定的影响因素太多,所以工信部的油耗数据仅供参考,一般情况下,现实油耗都比测试值高。   现在很多车都自带行车电脑,油耗测量是最基本的功能之一,而行车电脑计算的油耗是根据发动机油耗总数÷行驶公里数。当车辆发动且静止停放时,电脑此时的初始设定油耗为99.9L/100km,所以要通过长距离的行驶来消化这个初始设定值,行驶的距离越长,平均值才会越准确。   另外在急加速时油耗瞬间可以达到30-60L/100km,停油滑行时油耗又会出现偏低的情况,这些对于行车电脑的平均油耗显示都会有影响,所以行车电脑的油耗显示同样只能作为一个参考值,并不能完全体现车辆在一段距离内的油耗情况。   既然工信部的油耗情况和行车电脑显示的油耗都只能作为参考值,那么最真实的油耗数据如何获得呢,其实我们自己通过简单的方式就可以测算出来。   首先我们来到加油站,加满油箱至自动跳抢,加满油箱后,我们对行车电脑进行里程记录点的设置。在“A”记录中进行里程阶段性记录清零,这样可以记录我们在测试阶段行驶的里程数。当然也可以记录下ODO的总里程数,我们看到这台测试车的总里程数为“11932km”   之后我们正常使用车辆,尽可能的在市区、环路、高速等多种路况下行驶,力求将最真实的综合路况油耗表现呈现出来。考虑到夏季空调的使用,因此夏季车辆油耗也会略微偏高一些,属于正常现象。   一些车辆配备了启停系统,在路口等待信号灯的时候可以停止发动机运转,对有油耗的降低起到了积极的作用,尽管目前很多品牌的启停系统还有待完善,但是大方向总是好的,推荐大家多使用此功能。   通过几日正常的行驶,只要距离上一个加满箱油跑了一百多公里就可以。我们重新回到加油站将油箱加满至自动跳抢,可以看到油箱显示加油量为19.4升。我们来看测试车从上一次加满油箱清零后的行驶里程为173.5公里,得到这两个数据之后,经过公式计算:19.4÷(173.5/100)=11.2升/百公里,这辆测试车在这段期间的真实油耗为11.2升/百公里。   总结: 工信部的油耗数据和行车电脑的油耗显示都只能作为参考值。通过简单的两次加满油,按照记录的里程和加油量,我们可以很轻松的计算出这段时间车辆的真实油耗情况,还等什么,去测测你家车的油耗怎么样吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为车早茶原创文章,作者王小夕,转载请注明出处及作者   买过车或者即将买车的人都知道,同样一款车,顶配与最低配之间可以相差几万甚至十几万之多。丰富的配置能让车主体验到更加丰富的驾乘体验,但是不能一味追求丰富的配置,稍微懂车的朋友都知道,有些配置有跟没有其实差别不大,如果你不是大款,以下这些配置不要也罢!   1、换挡拨片   这项技术最早起源于F1赛车,因为F1赛车由于车内空间较小无法安置手动变速拨杆等因素,配备的是自行换挡手动变速箱。而现在自动挡的车型上配备换挡拨片,那不过是个噱头而已,一般人都是一D到底,换挡拨片基本没什么用。   2、自动启停   这项技术省油是公认的,但是,对发动机到底有没有损伤?因为这套系统大大增加了发动机启动次数。普通发动机一共启动次数只有几万次,而搭载自动启停技术的发动机启动次数可能达到几十万次,发动机是否能够经得起如此高强度的冲击?很多朋友上车后第一件事,却是关闭这项功能,更有甚者则是研究各种DIY方式将自动启停系统永久性关闭。   3、自动泊车   实际上,这项功能要在“完美”状态下才可以实现,可以面对生活中错综复杂的停车路况,很多停车情况是无法识别的。而且对于一般家轿上的自动泊车功能,都是半自动的,还是要人去换挡和控制油门。   4、大灯自动清洗   如果你是一个城市人,那么这个功能对你来说基本就没有什么作用,城市的路面没有野外复杂、恶劣,路灯等照明设施也很齐备,就算城市道路的环境再恶劣,灰尘、雨、雪再大,驾驶员也不用担心前大灯被灰尘或者泥土遮住,而且大灯清洗装置的玻璃水用量也会相对增加,日积月累,这也是比不小的钱呢。所以如果你不是个探险爱好者,这个配置可以果断放弃。   5、ECO模式   ECO这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(优化)合成而得,从一诞生开始,便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念,这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。   尽管易于操作并且见效显著,但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时,此时为优先考虑车速,节能模式自行失效,换句话说,如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多,那么ECO模式也就不能起到节油的作用。第二,ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制,发挥功效,因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下,ECO功能同样不起作用。第三,当需要克服一定阻力,需要大扭矩输出时,比如遇到爬坡等情况,ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆,ECO模式也不会工作。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  大家都知道,手刹是停车时常用的,传统手刹是最常见的,除此之外,还有脚刹和电子手刹,今天就给大家讲讲它们之间的区别。   一、传统手刹   先说说传统手刹,机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器,手刹一般位于驾驶员右手下垂位置,方便使用。   其作用就是车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。男人一般都喜欢玩操控的,所以传统手刹很受男同胞的喜爱!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   传统式手刹听起来很传统,其实也非常高大上,比如有些车型的手刹是按照飞机操作杆来设计的。 二、电子驻车   一看名字,我们就能知道,电子驻车就比较高级!高级归高级,其工作原理和传统手刹并没有什么区别,都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。   区别就在于,电子驻车通过按键来操作手刹功能!   电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间,但其维修和更换不方便。并不受重视驾驶感受的人待见。   三、脚刹   脚控式驻车制动,顾名思义,用脚来操纵的驻车制动,我们通常称之为“脚刹”,一般多见于自动挡车型。其实它也是手刹的一种,只不过换了一种方式。这对很多手劲小的女司机来说,脚刹很适合她们。   但是也要注意,不能踩得过猛,时间也不能太长,否则会导致刹车拉线断裂。比较常见的是出现在B级车型上。   总而言之,这三种刹车都是很可靠的。具体使用就因人而异了!脚刹适用于女司机或者手劲小的男同胞,重视驾驶感受的都喜欢传统手刹,而电子手刹最为方便。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  机动车号牌是机动车通行道路的特别通行证,也是区别于不同机动车身份的重要标志。当前,个别机动车号牌存在折弯变形、倒挂以及对未使用统一的固封装置安装机动车号牌的行为被认定违反《道路交通安全法》第十一条第二款“不按规定悬挂机动车号牌”的规定而被处罚,罚款100元一次记12分。那问题来了,机动车号牌究竟要怎样安装才算正确?   1 机动车号牌、号牌架正确安装使用标准   1、号牌应正面朝外、字符正向安装在号牌板(架)上,禁止反装或倒装;   2、前号牌安装在机动车前端的中间或者偏右,后号牌安装在机动车后端的中间或者偏左,应不影响机动车安全行驶和号牌的识别;   3、号牌安装要保证号牌无任何变形和遮盖,横向水平,纵向基本垂直于地面,纵向夹角不大于15°(摩托车号牌向上倾斜纵向夹角可不大于30°);AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   4、号牌的安装孔均应安装符合GA804要求的机动车号牌固封装置(固封装置带有“贵*”字样),但受车辆条件限制无法安装的除外;   5、使用号牌架辅助安装时,号牌架内侧边缘距离机动车登记编号字符边缘大于5mm以上,不得遮盖生产序列标识。   6、号牌周边不得有其他影响号牌识别的光源。   2 以下情况应及时更换号牌   号牌字符被涂改,不能复原;   号牌字符的反光性能不一致或底色反光不均匀;   号牌的安装孔损坏或其他物理化学损坏;   号牌的底色或字符颜色有明显褪色;   号牌编号不完整;   号牌漆面脱落   固封装置不合格;   固封帽与发证机关不一致需要更换   3 固封装置正确安装要求   安装工具:应使用通用安装工具进行安装。   安装数量:除受车辆条件限制外,每面号牌应至少使用两个号牌固封装置固定。   外观要求:用号牌固封装置安装好号牌后,号牌固封装置不得遮盖号牌上的机动车登记编号。固封扣盖上应有代表省、自治区、直辖市简称的汉字和代表发牌机关代号的字母,与号牌上机动车登记编号的省、自治区、直辖市简称和发牌机关代号一致。汉字和字母为凹印。   紧固要求:使用常规工具拆卸号牌固封装置,固封扣盖和固封底座在5min内不应分离。拆卸后的号牌固封装置,应当被损坏,无法重复使用。   4 放大号牌   重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者后厢后部应喷涂或放置、悬挂放大牌号,尺寸为小型汽车号牌登记编号字体的2.5倍,应清晰、完整,颜色与车体颜色有明显反差。   5 临时号牌   从2011年1月1日起,载客汽车的临时行驶车号牌由1张调整为2张,并将安装方式由“放置”调整为“粘贴”在统一位置。1张粘贴在车内前风窗玻璃的左下角或右下角不影响驾驶人视线的位置,另1张应当粘贴在车内后风窗玻璃左下角。   6 法律责任   根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条的相关规定,上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的,或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的,处一百元罚款,一次记12分。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为SUV大师原创文章,作者卢雁飞,转载请注明出处及作者   关于烧机油的话题,一直以来都比较受车友们关注,今天茶哥就来跟大家侃侃吧。不过在搞清楚您的爱车是不是存在“烧机油”现象之前,我们先要弄明白两个概念——正常机油消耗和烧机油。 正常的机油消耗   发动机在运转的时候,活塞高速地在气缸内上下运动,在这个过程中,起到润滑作用的机油,难免有一些残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉,车辆行驶一段时间后,机油会减少一些,这就是所谓的“机油消耗”国家的参考标准是机油和燃油的消耗比不得高于0.3%。也就是如果百公里油耗10升的话,机油消耗不得高于0.03升。(这个标准其实比较低)   国标 GBT19055-2003 汽车发动机可靠性评定方法:   机油消耗是正常的现象,需要注意的是:一些新车在磨合期机油消耗量可能会略高一些,但是只要机油总量不低于允许的最低值就没有问题。   烧机油现象   烧机油则是不正常的机油消耗,有大量的机油进入燃烧室被烧掉。一些烧机油严重的汽车,经常行驶两三千公里,就会发出机油压力不足的警报。   如何辨别是否烧机油   网上有各种各样的辨别方法,什么看排气管是否冒蓝烟,汽车是否会出现加速无力……看似专业,可是却不稳妥。实际上最简单的最准确的方法就是看机油标尺(或电子油尺),在两次保养的间期内,只要机油液面在最高点和最低点之间就正常。   不同的车辆保养周期不同,一般来说,加满机油之后跑5000公里到10000公里,不出现机油压力报警就正常。发动机带涡轮增压的车型在这个过程中机油消耗量可能会多些,但只要机油不低于最低液面就没问题。   如何避免烧机油   >>>>   1 、机油的选择   如果是一些年头较长的老车,活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大,可以选择粘稠一些的机油,来增强密封性。另外,机油品质也很关键,有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油,虽然保养成本会稍有增加,但它们的工作寿命更长,衰减慢,热稳定性和抗粘度变化的能力比较好。   >>>>   2 、新车避免激烈驾驶   通常而言,现在的新车是不需要刻意磨合的,但是前2000公里,发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中,要避免地板油、高转速(超过4000转)等粗暴驾驶的行为。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。   >>>>   3 、合理的按时保养   合理的正常保养是必须的。机油的工作环境相当恶劣,就算全合成机油,如果长时间不更换也是不行的。另外,机油滤芯、空气滤芯也都非常重要,要按时更换,避免杂质进入气缸造成磨损。   最后,出现了烧机油咋办?   确认是烧机油之后,那就需要及时进行检测维修了,如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  不少朋友,爱车开久了都想把这爱车升升级,首先都是拿着轮毂下手,因为这轮毂的升级既能好看又能提升操控,那您在升级之前真的准备好了吗? 一、什么是轮毂?   轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。由于语言环境的不同,轮毂在北方被称为“轮圈”,在南方则被可能被称为“胎铃”或者“车铃”   二、分类都有哪些   1、钢质轮毂   最主要的优点就是制造工艺简单,成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言),重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。 2、合金轮毂   合金材质轮毂正好可以弥补钢制轮毂的缺点,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。不过,跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少,所以往往在很多中低端级别的原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上,而合金轮毂则是高配车型的标配。   三、想升级这些名词参数一定要知道   1、宽度   轮毂还有一个表示其宽度的参数“宽度”轮毂宽度俗称“J值”,轮毂的宽窄会直接影响到轮胎的选择。 2、轮毂直径   我们总听到“16寸”“17寸”轮毂这样的叫法,其实这指的是轮毂直径的大小数字越大轮毂越大。但轮毂改装并非越大越好,过大或过宽,有可能会磨损到车身的其他部件。   3、中心孔距   中心孔就是轮毂中间的那个大孔,若中心孔比原车大,轮毂会在行驶中抖动。 4、偏距   偏距(也叫ET)是安装面与轮毂中心线的距离,通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距为负值的轮毂看起来往内凹,极具视觉张力。最为火爆的Hella Flush范儿,就需要在ET值上下些文章了。   5、PCD孔距   PCD孔指的是轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如“5x114.3”,这代表它拥有5个螺栓孔,并且螺栓孔的节圆直径为114.3mm。通常情况下,在选择轮毂时,PCD规格必须要和原装规格的轮毂完全一样,否则不可以按装。 爱车升级第一步,就从轮毂开始吧 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  其实有很多车是被修坏的!这句话已经不止听到汽修店的师傅说了。而且不难发现,敢说这种说的汽修师傅都是一些技术一流,经验丰富,从业多年的人。近日,一位获得过“超级汽车修理师” 荣誉的维修工,他也是这样告诉我们的。   1、修车业现在难产“高手”   “车主开车来修,当然是希望以最少的钱把车子修到最好。但目前汽修店太多,水平参差不齐,能称得上高手实在不多”这位维修工说。在他看来,高手必须具备以下的水平才能称得上专业:   1)能听出故障 2)不大拆大卸 3)换最少最小的的零件 4)有自己的一套修车流程 5)速度快   但现在从事修车这一行的大多是些年轻人,待遇很一般,还脏和累。普通很多人做一段时间就不想做了,然后又换新人来,那些真正的高手都转了行。 2、修坏车、是正常   由于技术有限,更没有专业的理论指导,再加上没有同行的高人指点,年轻的汽修工走了太多的弯路,修坏车,是正常,一下就能把车修好的,才是不正常。   比如,大多数维修工会认为装轮胎拧螺丝必须尽量上紧,有的人脚踩甚至用别的铺助工具来撬搬手,直到完全把螺丝拧不动才摆手。事实上拧螺丝力度是有规定的标准 的,力小了当然不行,会松,太大力就会把螺丝拧坏。再比如一些零部件的间隙,很多汽修工都不讲究,有些要求1MM的,装了1.5MM也不在意。这些都缺乏系统理论知识的局限!   3、修车费用被放大   修车的成本本来可以很低,现实中的修车费用被放大了无数倍。好的修理工,对故障的把握非常准确,而技术差的修车工,查来查去,拆来拆去都搞不懂原因。最后搞明白故障原因了,技术又不够细,本来一台CD机,换个机头上 的机蕊要10块钱,修车工只检查到机头,换个机头100块,费用涨10倍。更差的修理工,直接把CD机换掉,费用1000块,涨100倍。再比如,鼓风机坏了,换一个200块,如果只是保险丝烧掉,换一个只要1块钱。   当然了,这里面不排除为了挣更多的钱故意的成份。   4、修车的态度比水平更重要   即使受理论和经验的限制,技术上精益求精也要求态度要端正。一 个好的维修工,他的出发点应该是为车主省钱,即使受理论和经验的限制,态度也可以弥补很多。当然,单单为钱而工作是整个中国社会的通病。在发达国家,职业道德是很重要的,比如德国,长期来说,服务行业的服务水平与收益是成正比的关系。只有不断的追求技术上的完美,才会有长远的利益可图,可惜国内很多人看不到这一点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  您有没有遇到这样的情况,车膜有气泡、掉色、开裂的问题,而夏天正午,尽管贴了最深颜色的玻璃膜,车内空调打的再足,但车内温度依然很高,而最致命的一点是,车内的高温会致使有害气体释放 ,尤其是现在的新车,车内原厂的与自己新加的装饰越来越多,有毒气体不可避免,甲醛这种物质在车内的皮革、塑料、粘合剂、油漆涂料、地板材质等地方都会存在,在高温作用下,会不断释放毒气,危害家人健康,所以不要小看玻璃膜隔热的作用。   本期真相实验室 ,我们的客座嘉宾张超将为大家讲讲汽车玻璃贴膜的那些事,我们也将通过实验来进行验证,揭穿真相。   可能有人要说了,真相叔你脑残吗?为什么贴膜还要说,当然是防晒了啊。是的,不过这仅仅是其中之一。首先,汽车玻璃贴膜后,可以防止汽车发生碰撞时,钢化玻璃破碎成小块碎玻璃后飞溅到人身上,也就是大家经常提到的防爆膜 ,目前市面上所有的在售膜,都有防爆膜的功能,所以前挡风玻璃贴膜也是有这个原因。   第二是可以防紫外线 ,也就是我们前面提到的防晒作用,紫外线是太阳光线的一种,紫外线过量照射,会使人晒伤,玻璃膜可以起到折射紫外线的作用,不过和防爆一样,目前市面上几乎所有的膜都有防紫外线的作用,基本可以达到遮挡99%的作用,而如果不贴膜,汽车玻璃大概能阻挡50%紫外线。   第三是私密性 ,这个大家也都理解,这也是很多人贴膜的原因,不想像出租车那样,一眼把车里看个清楚,包括在停车之后,减少路人对车内物品的注意力。   第四就是今天我们要重点提的红外线阻隔,也就是隔热 的作用,隔热效果如何,则体现出不同膜好坏的差异,最重要的就是文章开头真相叔提到的危害。   如果你去店面贴膜,费用在1000元以下,那么你可能使用的就是比较差的膜,这种膜贴一辆普通三厢轿车成本只有100-200元,它是通过在玻璃膜上染色来实现变黑的,所以隔热效果很差,甚至还不如不贴,仅仅是起到私密性的作用。在使用一段时间后,往往会出现掉胶、褪色、起泡等问题 ,如果你想更换,可能撕下膜后,发现玻璃胶还在玻璃上,很难去除,还要另花800元左右的人工成本去胶。   比较好一点的膜,贴膜费用都要在1000元以上,比如“3M”品牌的玻璃膜,贴一个三厢车费用大概在1500-3000元左右,它不会有掉色、掉胶和起泡的问题,它的隔热效果属于中上等,还会有比它隔热效果更好的。   “琥珀光学”的陶瓷膜,贴膜价位在2000多-5000元左右,也有非常好的隔热效果。它通过多层氮化钛涂层阻隔红外线热量,又能实现最大限度透过可见光,并且比后面提到的金属膜光反射率更低,避免了光污染,尤其是夜间驾驶更显著。   目前市面上最好的膜是“威固”金属膜,里面能看到有金属丝,类似铁板反光的原理,有很好的隔热作用,当然贴膜的售价也比较贵,大约在6000-7000元左右,这种膜的缺点是,金属膜会阻挡无线信号的发射,会影响手机信号。而还有一种更高级的膜,可以阻挡飞溅而来打碎玻璃的石头,售价会在8000-10000元左右。   为了给大家展示膜与膜之间隔热区别,我们为大家做了一个小实验,由于条件所限,所以我们想到了家里卫生间的浴霸作为热源,然后以一个曲奇饼干铝制盒盖作为被照射物体(铝材料导热快),通过不同玻璃膜来演示其真实隔热效果,每个膜测试时间为3分钟,被照射盒盖距离光源浴霸统一为27cm,膜距离二者中间,能遮挡住盒盖为宜,3分钟后用电子测温计测量盒盖实时温度。   首先,我们测试了一下,没有隔热膜的情况,铝盖在浴霸下3分钟后的温度。在每次实验前,我们都会将铝盖放在自来水下冲洗降温,并将水擦干,测得铝盖温度为29.6度。实验开始后,在前1分钟内,并没有感到铝盖温度的明显变化,但是1分钟后,铝盖变得越来越烫,由于没有经验,真相叔感觉自己的手也快烫着了(危险操作,近距离接触浴霸会烫伤,请勿模仿!),在快接近3分钟的时候,真相叔感觉自己快要哭了,从铝盖、手到自己的脸,都已经到达忍耐极限,并且已经是一头汗。此时拿下刚“烤熟”的铝盖迅速用电子测温计测量温度,已经达到了39.7度。   第二次,在铝盖重新水冲降温后,真相叔有了经验,戴上了烤箱防烫手套,手不再烫啦,我们换上了3M的玻璃膜,开始3分钟计数,这一次,真相叔明显感到在3M玻璃膜下,温度有了很大的隔绝,铝盖也没那么热了,效果明显,3分钟后测得的温度喜人,铝盖只有33.4度,比直射状态下减少了6.3度。如果实验更长的时间,可能温差效果会更明显一些。   第三次我们使用了“琥珀光学”的C70清晰陶瓷玻璃膜,这个膜颜色很浅,视线更好,适合贴在前风挡上,那么这种比3M膜颜色还浅的膜隔热效果会变差吗?实验结果是,铝盖温度为33.1度,与3M膜水平接近,这说明这种陶瓷膜有着更高工艺水平,能达到有效的隔热功效。   第四次,我们使用了“琥珀光学”的K33经典金属膜,它内含金属丝,和威固金属膜原理接近,但由于金属含量不同,会有所差异,这个膜的价位要低于第三次的陶瓷膜售价,结果与售价的差异完全相同,铝盖实测的温度为35.4度。   由于张超这里没有最差的染色膜,所以,此次我们没有做染色膜的实验,不过真相叔自己的车就是贴的最差的染色膜,车内后窗已经出现严重的起泡现象,而在上次《夏天车内如何快速降温》的文章实测中,夏天暴晒后车内温度高达56度,可想而知这种膜隔热的效果有多差。   很多消费者都担心自己买到假膜,那么肉眼能区分真假么?答案让大家略感失望,答案是不能,所以大家去贴膜时,一定要去专业的店面贴,选购商品时不要过于贪图便宜 ,比别家便宜很多的商品往往是假货。   如果大家选择网购车膜的话,最好去商家推荐的指定门店贴膜 ,因为每个店面的工人只对自家品牌比较熟悉,而贴别的品牌往往缺乏手感,没有贴过的工人很可能会失败,贴膜时喷多少水吸附、烤多长时间、刮多大力度都是有讲究的。   消费者贴膜前,最好和商家沟通好贴膜后的效果,贴膜最容易出现的问题就是起泡 ,所以贴膜前一定要让商家承诺不会有太多气泡。贴膜后,一定检查一下玻璃膜上是否有起泡,一般有3-5个沙粒大小的小泡是正常的,多会集中在玻璃的角落里。   这可能就取决于车辆的售价了 ,您最好是咨询卖车的销售人员,有些车只是单纯的隐私玻璃,没有隔热作用,而有些车,夹层里是有隔热功能的,这种情况就无需贴膜了,贴膜只是可以是私密性效果更好一些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/郭文瑾   爱惜车辆并非仅是呵护它的外观,驾驶行为与使用习惯更为重要,因为这些都是影响车辆性能的根本所在。如有以下错误行为的车友,还望尽快改正。   1、 空挡滑行   空挡滑行这四个字看似简单,而有很多车主都知道这一点。但为了达到省油的目的去空挡滑行,事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油,而如果您空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑,下坡时坚决禁止空挡滑行。因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快,如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度,影响制动效果。   2 、 啃马路牙子   SUV就能横着走么?见到马路牙子就想啃?停车、抄小路刷SUV的存在感,但要知道轮胎侧面是非常脆弱的,这样啃马路牙子很容易造成胎壁破损,引起鼓包甚至爆胎,而且轮毂磕花了保险也不陪的说。   3 、打死方向盘   不少车主在开车时都有打死方向盘转弯的行为,此时由于没角速度,也无需助力,导致液压泵在没有负荷状态下空转。另外,经常打死方向盘,会导致转动阻力矩过大而导致油泵损坏,严重的还会增加转向系统磨损。   4 、不回正车轮   停车后不回正车轮,很多司机都有这样的习惯。停车后不回正车轮,这时悬架系统就会始终处在受力状态下,这时就会导致悬架系统、转向系统等损坏。而且,还会加剧轮胎的异常磨损、老化。   5、 带空调启动   很多司机都有带空调启动的习惯,这时会使车辆一瞬间的电流增大,就会造成发动机处于相当高的符负荷状态下,这时既会增加油耗,还可能会加大发动机磨损,最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样,除了干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌以外,更重要的是,如果不关空调就熄火,下次车辆启动时,发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是,启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后,再打开空调。另外,如果堵车、等人,发动机长时间处于怠速状态下,最好将空调关闭一会儿,既能减轻发动机负担,还能有效地省油。   6、 刹车不踩到底就挂挡   很多司机都有刹车不踩到底,就把挡位挂到P挡上熄火,特别是在不平整路面,车子就会出现顿挫,从而对变速箱齿轮造成极大的冲击,经常这么做就会加剧变速齿轮的损坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/王力克   儿童安全乘车一直是有孩子的车主比较关注的话题,但是像儿童安全座椅等儿童安全乘车配件,并没有法律强制规定车辆一定要装,所以我国因为车祸造成的儿童死亡数量一直居高不下。其实,除了安装儿童安全座椅外,车上还有一项对儿童有保护作用的配置,那就是儿童安全锁。儿童安全锁很多车主并不陌生,大家都知道这个功能,但是真正有几个人用呢?今天就和大家谈下儿童安全锁的重要性。   什么是儿童安全锁   有的乘客在乘坐后排座位时,车门从里面打不开,但是外面能打开,还以为是车门坏了呢。其实是后门打开了儿童安全锁的缘故。儿童安全锁是专门针对儿童安全设置的一项配置,当上锁时,儿童乘坐在后排无法从里面打开车门,家长可以从外面打开车门,防止儿童乘车时自己打开车门掉落车外。   儿童安全锁的工作原理   汽车儿童安全锁又称车门锁儿童保险,设置在汽车的后门锁上,打开后车门在门锁的下方有一小拨杆,拨向有儿童图标的那端,再关上车门,此时车门在车内就无法打开,而只能在车外打开。其作用是当后排坐上儿童后,可防止好动又不懂事的儿童在行车过程中把门打开,从而避免危险,这样只能等停车后由大人在车外开门。   常见的儿童安全锁开关有两种形式,一种是旋钮式,一种是拨动式。拨动式儿童安全锁通过拨动拨片,使其在锁止和解锁位置切换,操纵简单;旋钮式儿童安全锁需要使用钥匙(或钥匙状物体)插到相应的孔中才能转动旋钮开关进行锁止及解锁操作,操作相对麻烦,但安全程度更高。   儿童安全锁是孩子生命的重要保障和有效防护。目前所有车辆几乎都标配了儿童锁装置,故车主在把儿童放置在后排乘坐时,必须记得上好儿童安全锁,行车途中还得时刻检查车内中控锁是否在锁止状态,以防后排儿童无意中开门酿成惨剧。在下车环节,成人绝对不能省的一步是亲自下车为孩子打开车门,避免孩子在下车时与前后方车辆发生本可避免的安全事故。   由于中控锁可以通过车内的解锁开关解开,因而锁上中控锁并不代表万无一失。为了孩童的乘车安全,父母们应该把后门的儿童安全锁锁上。锁上儿童安全锁后,无论孩子在后排怎么折腾也无法从车内打开车门。孩子的安全得到保障,父母们也就能更安心地专注于驾驶车辆了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/许蓝心   汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题,狠踩油门问题,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因,压根没有往车上其他部件考虑一下。   好多人觉得汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题,狠踩油门问题,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因,压根没有往车上其他部件考虑一下。其实汽车上有好多零部件在偷吃你的油,只是你没发现而已,接下来小编带你看看到底是汽车上哪些部件是耗油的罪魁祸首呢。   1、清理积碳   积碳对车辆的影响是非常大的,它可以降低发动机功率,增大油耗,严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大,对环境的危害也是很大的,它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审检 测。因此,对于积碳问题,我们需要重视起来,不可当做视而不见。   积碳的形成并不是一天两天,它需要一个漫长的过程,就像家里的烧水壶类似,在水碱 还不多的时候可以常用醋煮一煮,但如果长期不处理,当水碱已经达到很厚的时候,就只能用硬东西去抠了。汽车也是一样,经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉 积,如果感觉没有必要做,或是感觉想省这钱,最终就势必导致积碳过多过厚的形成,难以清除。 2、轮胎   (1)轮胎宽度对油耗的影响   一般车辆在出厂时它所配套的轮胎大都是根据该车的自重及排气量等因素合理地选配的,这时的轮胎如果较宽,与地面的接触也较宽,磨擦阻力会较大,油耗自然较大;轮胎如果较窄,油耗也会较低,这可以说是由“先天”因素所决定的。而有些喜欢“玩”车的师傅愿意对轮胎进行升级改装,或出于刹车及操控考虑,将轮胎加宽,改装和加宽后的轮胎确实有很多优点,但油耗也会相应地增加,这一点应当了解并有心理准备。   (2)轮胎花纹对油耗的影响   轮胎的花纹可谓方寸之间,风云万种。花纹的设计要从多角度去考虑,其中节油便是最重要的一项。花纹大体可分为三大种类:越野性的、运动性的、以及舒适、宁静性的。越野性的轮胎花纹较大,适宜在沙石等较坏的路况下行驶,它的油耗量最大。运动性能的轮胎,一般强调抓地力,胎面较宽,操控自如,油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅,因此油耗最低。   (3)束角、倾角等对油耗的影响   车辆四轮定位如果不好(束角、倾角不正)就会使轮胎与地面的磨擦增加,不但对轮胎本身有损害,而且也会使油耗增加。   (4)胎压对油耗的影响   轮胎的气压如果不足,便会使轮胎的接地面加大,增加磨擦,不但会使轮胎的两侧胎肩磨损,也会使油耗增加。在不同路况、气温下行车,胎压都要有所不同。既要让汽车跑得快,还得让汽车跑得好,因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整,避免过高的油耗。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全,导致爆胎等事故的发生。   要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯,当轮胎异常时就要检查一下,可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压,高档车辆都配有胎压监测。 3、进气系统   进气系统改装就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力,同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率,而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加,将讯号送至供油电脑(ECU),ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合,让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸,达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求,可将整个空气滤清器总承换成俗称香菇头的滤芯外露式滤清器,进一步的降低进气阻碍,增强引擎的肺活量。改大排气降低了排气回压,低扭会下降,发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。装蘑菇头降低了入气惯性,低扭会下降,油耗升高,低速无力。   汽车进气系统如何养护呢:拆下汽车空气滤清器;注意其形状,方形的要注意安装时方向,圆形的就不需要了;对空气滤清器进行清洁;如果用鼓风机清洁事,要注意方向,从里到外;如果你用的吸尘器的话,只能是从外部了;将清洁好的空气滤清器安装回去。 4、润滑油不适量   润滑油过多,机油参与燃烧,使混合气燃烧不完全,火花塞、消声器等部位积炭,油耗增加,增速缓慢,动力下降;润滑油过少,会造成配合件之间的干摩擦,使发动机过热,动力下降,油耗增加。 5、火花塞   好的火花塞加上调整适当的火花塞间隙,电流强劲,燃烧充分。其他的以前是化油器,现在是电喷的,那就是喷嘴了。还有就是车的自重,平时驾驶时,要注意没有用的东西尽量不要放在车上,为了减轻自重,如果不出远门的话,建议油箱不要加满,平时有三分之一的油就足够。再有就是变速箱和四轮轴承、水箱风扇轴承、发电机轴承、压缩机轴承。刹车要调整好。水箱的水温。发动机动力传动系统的润滑。轮胎与地面与实际路况是否匹配。总之,以上这些在平时都要检查,还有就是在驾驶时,避免急刹车,尽量保持经济车速。   发动机工作的好坏的简单评价就是汽缸内的燃烧是否良好、混合气燃烧是否充分。这就与混合气的浓度、点火正时、压缩比、火花塞的击穿电压有很大的关系。火花塞点火不良,主要表现是发动机容易出现失火现象,燃烧不良。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为SUV大师原创文章,作者陈耀峰,转载请注明出处及作者   发动机启停系统在上世纪七十年代中就已经出现,但直到2006年欧盟日益严苛法规限制,要求众多汽车企业不得不想办法节能减排,这个功能才开始普及。直到现在已经有十个年头了,但是又有多少人是真正会用这个系统呢?今天就教下大家用启停系统的注意事项。 1、坡道情况下避免使用启停系统   在坡道上临时停车,启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢,在松开刹车的时候,容易发生车辆滑动,发动机来不及着火制动力助力不足,导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测,下坡坡度超过10%,上坡坡度超过12%,启停系统不会启用。   2、无规律走走停停关闭启停系统   平常堵车就已经够烦的了,如果走走停停还要有顿挫感就更加烦,经常就是因为这个而把自动启停关闭。关闭了可以提升乘坐舒适性同时还可以降低油耗。   3、开空调时尽可能不启用启停系统   用过启停系统的都知道,当停车发动机熄灭时,空调是会停止制冷的,大大影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大,发动机便会自动启动,这样启停系统想省油都很难了。   4、低速泊车时停用启停系统   本来停车就已经够麻烦了,若在停车前后挪车时,启停系统还不停干扰,那真是太糟糕了。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分,积碳更加容易集聚。   5、启停系统熄火时,不能添加燃油   现在到加油站加油,一般车主都不会下车,但是在加油的同时只是启停时间熄火,可能会随时启动,若此时添加燃油将非常危险,必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。   6、亮油灯时建议关闭启停系统   无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性,但在亮油表报警灯时车辆不断的启停,只会让你更加心慌。同时不断启停,燃油系统不断重建供油压力,增加燃油泵压力,导致更快过热烧毁。   7、涉水行驶时,必须关闭启停系统   通过积水路段时,切记必须要关闭启停系统,一定要关闭启停系统,一定要记得关闭启停系统,重要的事情要说三遍。因为在行驶中停下,发动机熄火,此时排气压力突然减少,水很容易从排气管倒流进入发动机内,在这时候启停系统再次启动发动机,这样子发动机就报废了! 总结   停系统实际上是汽车厂商面对相关规定的 “作弊”手段,其实大多数启停系统工作并不平顺,顿挫感还是较为明显的,驾乘人员的体验并不十分好。虽然有人证明过启停系统对发动机寿命没多大影响,但是支持启停系统工作的AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。这个只不过是骗了不会的车主,所以使用启停系统一定要妥当,若使用不当,对车辆的损伤也是很大的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/瑾郭文   高速公路可以说是连接省市间的重要通道,那么高速公路行车安全你知道吗?平时开着自己心爱的汽车上路,想必是很多人的愿望了。有了车可以让我们的生活更加便利,活动空间大大延伸,提高了生活质量。然而车可以带给我们快乐,同时如果驾驭不好也会带给我们痛苦!所以安全驾驶是第一的,今天小编就来说说高速公路行车安全。   1、高速超速   高速公路上行车经常有超速被罚的现象,而在高速公路上发生的交通事故有很大一部分是因为超速造成的,这也是因为高速公路为什么限速、禁止超速的原因。   2、 车速快慢不均   快了容易跑偏,慢了后,快速跟上的后车辆容易产生视觉错误,导致追尾。建议给自己定一个时速做参考标准。另外,尽量在车行道内行驶,不要长时间占用超车道。   3、 不声不响超车   超车时忘记打转向灯,如果碰到前方或后方车辆正好也想超车,可能会发生抢道、碰撞。所以,超车前,一定要先打转向灯,连续摁喇叭(前车司机如果在听音乐或行车噪音太大,可能注意不到),必要时用远光灯示意。开始超车要果断,返回行车道要确保后车安全距离。   4、 跟车距离太近   车速越快,车距应越大。100公里的时速,车一秒钟跑28米左右。建议时速100公里,跟车距离保持100米。不要跟在大货车、大客车后面,也不要在他们前方行驶。前者是因为影响视线,后者因为是一旦追尾,后果很严重。   5、 开车调情   司机有时为减缓疲劳,会和乘客聊聊天,但是聊天太投入,就会分散注意力。建议可以偶尔听几句,但不要过多参与。像这样的行为,小编只想说:天王注意安全啊!   6、 高速上乱丢东西   高速公路上乱丢垃圾不但是一种不文明的行为,更加会为比尔带来危险,如爆胎、翻车、垃圾飞起击碎玻璃等。   7、 开车接听手机   接听手机容易分散注意力,方向跑偏,车速突然降低后,易引起后车追尾。建议手机调成静音状态,避免引起烦躁和分散注意力,到休息站后再回复来电。   8、 路上停车围观   如果是前方车辆出现事故,应尽快远离事故现场,不要围观或停车施救,否则会阻碍道路通行,并可能造成后车追尾。如果是自己的车辆出现故障,假如车还能开动,应尽量将车停放在安全地段,拉好手刹、开启警示灯,观察后视镜,后方无来车时下车,尽快在车后150米处摆放三角警示牌。乘客要全部离车,站到右侧护栏外面,禁止围观,更不能坐在车内。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  原因一:点火系   车辆的点火系包括了火花塞和高压包,点火系故障是最为常见到的故障之一。前段时间我的车的高压包坏了(我的车用的是通用的LDE系列发动机),这个系列发动机最坑爹的地方不仅是高压包特别容易坏,而且坏了就要换一套(因为是一体式设计),高压包损坏之后导致发动机缺缸,动力下降不说,油耗还还增加了1-2升左右。   而火花塞则属于易损消耗件之一,如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。一般来说,普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可以到10万公里的寿命,所以,大家要根据使用的火花塞型号做到按时更换。   原因二:空气滤芯   首先我们要定期检查空气滤芯要检查是否堵了,如果进气不畅会增加油耗,没装好可能会影响进气,发动机吸进灰尘、杂质,导致发动机严重磨损,如果选择了劣质的空气滤清器,将使进气阻力增加,发动机功率下降,增加油耗,并很容易产生积炭。空气滤清器的使用寿命,根据当地空气情况而有所不同,但最长不超过2年,车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次。   原因三:蓄电池   蓄电池控制车内电路,而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗因此飙升。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用,要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。   在夏天使用空调的频率会比较高,汽车的电器设备的工作原理是在发动机发动期间是用的发电机的电,但熄火时是用的电瓶的电,假如发动机转速过低,供电需求达不到的话,就会自动切换到电瓶辅助用电,所以如果一直亏电,电瓶就充不满,发电机就会一直为电瓶充电,由此发动机就会耗油。而电瓶电压不足,还会直接影响火花塞的点火效率,增加油耗。   原因四:氧传感器   氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。氧传感器通过检测尾气指标,反馈给喷油系统数值,直接影响喷油量,失效后油耗上升20%左右。我们可以通过观察传感器颜色辨别是否损坏,通常在8-11万公里时就需要更换。   原因五:胎压和轮胎磨损   那么到底什么才是一个合理的胎压呢?汽车在出厂时都会标注该车的标准胎压。当然,不同品牌的车标注的位置会有所不同,但一般都在油箱盖、B柱或者车门上出现,如果没标注的话也没关系,车主手册上一定会有。并且这个胎压一般会分为两种:空载胎压和满载胎压。   您可以根据您的用车情况来选择。胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar;还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大,一般每5万公里,一定要去换一套新轮胎。   原因六:油品和积碳   很多车主都不注意油品,质量不好的汽油会使积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视,同时每半年清理一次积碳必不可少。我自己的车对比过,清理积碳前是8.7,清理后是7.2。当然这个数据只能作为参考,车况,驾驶习惯甚至天气都会有影响的。   清理积碳的方法有许多,大多数汽修厂采用把发动机拆卸后再进行清洗的方式清理积碳,但拆卸清洗后再重新装配的发动机,在动力、密封性能上是无法与原始性能相比的。要避免爱车 ""积碳""成疾,培养良好的驾驶习惯很重要。比如长时间怠速会令汽车更容易形成积碳,所以大家要注意等人时间长了,就要熄火了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在很多车友眼里,好像只有酒驾、超速、闯红灯什么的才会出现重大事故。上海交警针对一年的交通事故数据做了统计,结论得出了事故致死率最高的10大违章:其中,“未按规定让行”是致死人数最高的违章,开车玩手机竟然是事故致死率最高的恶习。打破了人们以往观念:超速、酒驾那么臭名昭著的违章竟然在数据上只能做”陪衬“所以大家提高警惕吧,危险只在一瞬间。   如下是上海交警统计的事故致死率最高的10大违章:   1、违反交通信号灯通行   根据规定:驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,一次记6分,由此可知,如果机动车不按交通信号灯规定通行的将会扣6分。   2、酒后驾驶   暂扣6个月驾驶证,并处1000元以上2000元以下罚款。此前曾因酒驾被处罚,再次酒后驾驶的,处10日以下拘留,并处1000元以上2000元以下罚款,吊销驾驶证。醉酒驾驶,由公安机关约束至酒醒。吊销机驾驶证,依法追究刑事责任,5年内不得重新取得驾驶证。   3、无证驾驶   规定“未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,处200元以上2000以下罚款,可以并处十五日以下拘留”   4、超速行驶   高速行驶时注视点前移,视野狭窄,清晰度不良,对事物难以辨认。在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时,驾驶员无法及时观察、不能获取足够的道路信息,难以对路面情况做出准确判断;超速行驶时,驾驶员对情况的处理时间缩短,接近或者超过生理反应时间极限,容易造成事故。   5、违法倒车   机动车倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。   6、违法变道   如果你有这样恶习,请改正: 1)变道时未开启转向灯进行提示。   2)在变道空间不足的情况下强行变道。   3)在临近路口处或市区快速路标有实线的路段变道。   4)连续变道 “横移”,使相邻后方车辆因视角受限等因素无法及时发现并做出正确处置。   5)遇前方车辆行车缓慢时,不断变道穿插车队,加剧沿线通行不畅。   7、逆向行驶   纯粹是司机安全意识淡薄、抱有侥幸心理贪一时方便、为抄近路无视交通标志指引所致。从安全角度讲,存在很大的安全隐患,因为逆向行驶惹人怨恨,容易引发“对峙”情绪, 严重干扰正常交通秩序,还很容易造成交通堵塞,甚至引发交通事故。   说实话,罚款20元以上至200元,并扣3分,真的太轻了。   8、违法占道   “机动车遇有前方车辆排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车,不得穿插等候的车辆;车辆不按规定车道行驶,可以给予罚款100元及扣2分处理” 个别地方是150,高速货车在超车道罚款200扣两分。   9、未按规定让行   让行规定   1)上下坡也有让行规定:在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车要让上坡车先行;在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车要让下坡车先行。   2)掉头时的让行规定:在可以掉头的地点掉头时,要让正常行驶车辆先行。   3)让行行人的规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。   其他让行规定:在设有停车让行标志的应当停车让行;在设有减速让行标志的应当减速让行;在划有停车让行线的地点应当停车让行。   10、开车打手机、刷微信   上海市公安局交警总队事故防范处副处长“像这种开车接听手机、玩微信等,都可以归入我们交通法中‘其他妨碍安全行车的违法行为’,由这一项原因造成的事故今年格外突出,占到了死亡事故总数的近30%”但是,现实情况并不对车主进行任何惩罚…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑成文   很多车主都会抱怨“我的车子起步真慢!”说到汽车起步慢大家肯定会往汽车发动机那想“发动机没劲”其实真的是这样吗?影响发动机起步的因素都是什么呢?一起来看看。   起步的定义   百公里加速时衡量一款车性能够不够强的主要标准之一。而我们常说的起步慢、动力肉,其实大多数指的是汽车由静止到行进这段过程中需要更长一段时间,静止时踩油门响应太慢,动力衔接不利索,没有达到理想中“窜”出去的效果。   要做到快速起步无非就是要充分利用车的最大扭力和轮胎的最大抓地力。 每台车的发动机调教设定是不一样的,要想充分利用自己手中这台 车做出最快起步,首先就要了解自己这台车的发动机特性,比如550的Kavachi发动机,其中最关键的就是最大扭力输出点和最佳动力区间,我没记错的话,550最大功率:98/6000最大扭矩:170/4800。发动机不是转速越高动力越好,在过了一定的转速之 后扭力的输出反而会出现下降,这个时候继续拉高只能是降低加速的效果。其次要了解自己手中这台车的发动机是高转还是低转特性发动机,也就是说是突出低转效果的还是高转有力的发动机,因为这个和我们后面将要讲到的转速利用和换挡时机有精密的联系。   影响起步的因素   路面状况   首先确定车辆所处的路面情况。柏油路面抓地力好于水泥路面,干燥路面好于潮湿路面,干净路面好于有碎石、大量灰尘和泥土的路面。同时轮胎温度和地面温度也是需要注意的,过热的路面和过热的轮胎都会影响轮胎的抓地力,但是冷胎和低温路面也会相应降低轮胎的抓地力。抓地力小的路面在加速的时候尽量要避免动力过大造成轮胎失去抓地力空转从而影响加速。应该到达最大动力输出前提早换挡,换挡提前量视路面具体情况而定,多用高速档减小动力的输出增大抓地力,缩短加速时间。   轮胎   轮胎是发动机动力输出的最终体现。所以,一个合适的轮胎是确保加速效果的关键因素。普通民用车的轮胎都是考虑到综合路况以及成本等诸多因素进行设计和生产的,只能说是平时城市代步使用足够,但是并不能提供最大的抓地力。进行快速起步前,要确定自己的轮胎处于什么状态。如果是冷胎,则需要运行一会,提升轮胎温度,使之进入状态。如果是刚剧烈跑过的轮胎,温度较高,则需要稍微冷却一下。其次需要明确轮胎的磨损情况。全新的轮胎是不适合直接做快速起步的,因为表 面有一层保护层是滑的,需要磨掉之后才可以使用。磨损严重的轮胎当然也是不适合做快速起步的。磨损不匀的轮胎也是不适合做快速起步的因为轮胎的接地面不是最大摩擦面,所以会直接影响加速效果。   发动机温度   发动机过热会影响动力的输出,因此在剧烈运动过后的车辆最好不要直接做快速起步,除非改装了 冷却系统的。过冷的车更不适合做这个。这里提到的过冷的车包括刚启动不久的车。冷车的润滑系统是不充分的,做急加速的时候发动机运转阻力很大,因此会影响 动力输出。有一个实验大家可以试试,冷车启动后直接运行上路、冷车启动后原地热车,等水温上来一些后运行上路、冷车启动后稍作预热,怠速缓慢运行,待温度 上来后再加速上路。在这几种情况下车辆驾驶的感觉究竟如何?特别是进行加速时的感觉、流畅度和发动机的声音,大家都可以留意一下。   机油   发动机运行状态如何?润滑也是关键,特别是在急加速的时候,转速上升很快,缸内压力和温度都会急剧上升,而且长时间处于高转速高摩擦,因此普通4S店换的机油最好 不要玩这个,因为那种机油只能满足发动机运行的最低要求。润滑度、保护性、耐高温性、散热性、抗氧化性、抗剪切能力等都差太远。流动性好的机油可以使发动 机运行更加流畅,能更快的流动到需要润滑的地方,但是流动性越强保护性相对就会弱些。粘稠度高点的机油,保护性好,但是由于变稠了,流动阻力变大,发动机流畅度也就降低。具体该选用何种机油,应该根据自己车辆发动机的特性来选择。高转发动机可以用粘度稍微高点的机油。低转突出的发动机可以选用稍微清点的机 油。不为了竞速,只为了保护自己的爱车,用好机油都是很有必要的。进行快速起步前有必要进行预热,不仅是让发动机进行热身,同时也 是让润滑油达到适合的状态。最佳的情况是在冷车情况下,进行慢速热车,直到温度达到正常行驶的温度后,再时速80码运行5分钟即可。在持续高速运行一段时 间后最好进行降温之后再测试快速起步。   由于变速箱、动力调教等多因素的影响,我们不能绝对认为百公里加速快的车在实际的驾驶体验中就一定好。例如一般的家用车需要三档,时速才能来到100KM,而有些偏运动调教的车型在百公里测速中二档即可实现。但实际驾驶中,后车一二档的齿比在实际感受中可能并不是那么好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  [搜狐汽车 远光灯] 每次聊到制动改装,很多人第一反应就是大尺寸刹车盘,多活塞卡钳,钢喉,定制桥位等等。但你们想过么,这些听上去很高大上的改装件,能够将他们串联在一起并发挥协同作用的,恰恰是你们经常会被忽略的一种东西,它的名字叫:制动液,也叫,刹车油。   今天,咱就来聊聊,这刹车油的故事。   先来聊聊刹车油的成分吧,毕竟,我估计看这篇文章的很多人都不知道这看上去跟家里炒菜的色拉油一模一样的玩意,它的成分到底是啥。   最早呢,刹车油是用植物提取液做的,什么植物呢?就是下图的这玩意,学名叫“蓖麻”这种刹车油是汽车刹车系统中最早采用的刹车油类型,它的主要原料是以蓖麻油和低碳醇类为主,由精制的蓖麻油和低碳醇调配而成,经过沉淀以后可以获得无色或浅黄色清澈的液体,即为醇型刹车油。   这玩意其实跟咱炒菜的菜籽油最接近,毕竟都是植物提取液么!但这玩意也有个要命的问题,就是它的工作温度低,说白了就是沸点低。你多踩几脚刹车,一旦制动器温度高了,这玩意就容易产生气泡,然后就失效了,所以蓖麻油渐渐地已经被主流车企抛弃了。   既然菜籽油这么不靠谱,那我们当然要寻找替代物,于是,矿物型刹车油就出现了。矿物油型刹车油是以精制的轻柴油经过蒸馏、脱蜡后再通过添加稠化剂、抗氧剂与助剂等调合而成的。   相对于不靠谱的蓖麻油,矿物油的优点可就多了,它的高温性能较好(-50度至150度都没问题),并且其低温流动性非常好,在制动分泵里长时间存放也不会对金属部件造成腐蚀,并且矿物油的保养更换周期非常长,在使用成本角度来说很经济。   那么,这玩意是不是无敌了?答案是否定的。矿物油对于橡胶的适应能力很差,在使用过程中油液本身容易发生膨胀,膨胀后会毁坏刹车线,造成严重事故。并且矿物油与水分不相容,一旦受潮,就会产生水汽,在高温使用时会产生气泡,造成制动失灵,所以矿物油逐渐的也被抛弃了。   菜籽油不行,矿物油也不灵,那怎么办?别着急,是时候让合成油出场了。   与刚才聊到的前两者相比,合成刹车油的整体优势更加明显一些。合成型刹车油集低温流动性好、不易凝固,沸点高、不易产生气阻,抗腐蚀性好等优点于一身,基本克服了刹车油工作环境中的大部分问题,目前世界上绝大多数车辆使用的均为合成刹车油。   读完了上面这段话,我相信你也能看出来,刹车油的天敌就是热膨胀产气和进水。我们可以看出,刹车油在不断进化的过程中,始终是在能更好的克服水、气给刹车油带来的影响上在做文章,也说明了刹车油目前最大的问题点在哪。   对于刹车油的分类方面,我今天主要聊聊DOT标准,我相信大家平常接触最多的也是这个标准的刹车油。当然了,不同的国家都有着自己独立的分类标准,比如日本也有着自己的BF-3,BF-4等等,在此就不过多赘述了。   DOT大概能够分为三个级别, DOT-3,DOT-4,DOT-5,级别越高,性能越好。我们先来聊聊DOT-3。   这个级别的刹车油就是之前我们提到的合成型刹车油,它拥有合成型刹车油的大部分优点,但DOT-3级别的刹车油的吸水性也很强,非常容易受水分的影响而降低刹车油沸点,在高温状态的稳定性很难保证。现在已经几乎没有车型使用了,嗯,不过,好像DOT-3在老年代步车上找到了新的天地。   DOT-4,相对DOT-3级别刹车油而言,DOT-4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升,最重要的就是在吸收水分方面,DOT4会有更好的表现。并且DOT-4对金属的腐蚀性,橡胶的相容性上也有更好的表现,是我们目前使用最为广泛的刹车油。   最后聊聊DOT-5级别刹车油,由于DOT-5级刹车油属于硅油型刹车油,几乎完全不吸水,表面上看好像是好事,但也正由于它对水分极强的排斥能力,进入刹车管路内的水分不能与其很好的融合,而是以油液、水两种成分独立存在。而这就犯了我们刚才讲的大忌,那就是刹车油含水。进水后的制动系统其工作效率会大幅降低,并且水还会腐蚀制动分泵和制动管路,所以DOT-5除了在赛车方面有所应用,家用并不合适。   总结一下,其实家用车,DOT-4就足够了。如果你有闲钱,喜欢折腾不怕麻烦,那选择DOT-5并且半年一换,也行。如果你没钱又怕折腾,那也别选择DOT-3,因为它真的会要你的命。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  ABS:防抱死刹车系统   ABS系统可使汽车在任何工况下,对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测,并对各个车轮独立控制,使4个车轮均处于最佳的制动状态,能够保障汽车在任何的路面上,特别是在雨水路面和冰雪路面制动时,保证汽车的任何一个车轮都不抱死,避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等,从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性,提高汽车的制动安全性。 EDS:电子差速器   当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时,EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度,当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时,EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动,从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮,保证汽车平稳起步。   VTEC:可变气门正时和升程电子控制系统   为一种进气的方式,普通车空气未经此系统处理,其分子排列混乱,会造成   其在燃烧室内燃 烧得不完全,从而会产生废气过多,机件磨损过快等一系列问题。VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧,可提高马力,降低废气及磨损。是日本本田公司发明的技术。   FF发动机前置,前轮驱动   FR发动机前置,后轮驱动   RR发动机后置,后轮驱动   MR发动机中置,后轮驱动   4WD 为“四轮驱动装置”,此装置主要适合在野外无路状态下使用。   4WS即“四轮转向系统”,当打方向盘车辆转弯时,普通车辆只有前轮转向,而具备“4WS”系统的车辆,则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯,或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。   ESP:电子稳定装置   这个装置是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。   ABD:自动制动差速器   这是制动力系统的一个新产品,它的主要作用是缩短制动距离,和ABS、EBD等配合适用。当紧急制动时,车会向下点头,车的重量前移,而相应的车的后轮所承担的重量就会减少,严重时可以使后轮失去抓地力,这时相当于只有前轮在制动,会造成制动距离过长。而ABD可以有效防止这种情况,它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况,相应地减少后轮制动力,以使其与地面保持有效的摩擦力,同时将前轮制动力加至最大,以达到缩短制动距离的目的。   EDC:电子避震器控制系统   此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元,达到最佳的避震效果。如刹车及转向时,EDC会调整为较硬的避震;而定速行驶时 ,则调整为较软的避震。 EBD:制动力分配系统   此系统能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时,四只轮胎附着的地面条件往往不一样。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间,分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。   EBA:紧急制动辅助装置   在正常情况下,大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力,然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。如果必须突然施加大得多的制动力,